Có phải chúng ta sẽ mất chiếc sedan thể thao dẫn động cầu sau cuối cùng ở Úc? Thông tin mới nhất về tương lai của Kia Stinger 2022 - trực tiếp từ Kia

Kia Stinger là mẫu sedan dẫn động cầu sau hiệu suất cao mới nhất dưới 65 USD tại Úc.

Đó là "cái quái gì vậy?" Thời điểm Kia Stinger có mặt tại các đại lý lần đầu tiên vào năm 2017 - chỉ một tháng trước khi chiếc Holden Commodore cuối cùng của Úc rời dây chuyền sản xuất - nhưng doanh số bán toàn cầu yếu đồng nghĩa với việc chiếc sedan thể thao dẫn động cầu sau cuối cùng cũng đã đi hết chặng đường. ?

Chúng tôi đã hỏi Giám đốc điều hành của Kia Australia Damien Meredith liệu Stinger có ở lại hay không.

“Theo những gì chúng tôi được biết tại trụ sở Kia, cô ấy đang ở,” anh nói. “Chúng tôi không nghe thấy gì khác.

Đây là một tin vui cho những người hâm mộ dòng xe mạnh mẽ. Với Ford Falcon và Holden Commodore đã nghỉ hưu từ lâu và Chrysler 300 SRT gần đây đã nghỉ hưu, Stinger là chiếc sedan dẫn động cầu sau hiệu suất cao dưới 65 USD cuối cùng.

Chắc chắn, có Ford Mustang có giá 64,390 đô la (MSRP) cho một V339 GT 8kW, nhưng đó là một chiếc xe thể thao hai cửa và Stinger là một chiếc sedan Hi-Po bốn cửa kích thước đầy đủ khiến nó thậm chí còn giống một chiếc cái nhìn biến mất.

Stinger GT hàng đầu có giá 63,960 USD và đi kèm với động cơ tăng áp kép V3.3 6 lít với 274kW và 510Nm. Với giá rẻ hơn khoảng 10 đô la, bạn có thể nhận được động cơ tương tự trong lớp 330S hoặc với 50,250 đô la, có 200S với một turbo-bốn 182kW.

Công bằng mà nói, fastback bốn cửa không dành cho tất cả mọi người và kết quả bán hàng cũng phản ánh điều đó.

Doanh số của Kia Stinger tại Úc tương đối thấp so với hầu hết các mẫu Kia khác. Ví dụ, khoảng 18,000 chiếc Cerato cỡ nhỏ được bán ở đây mỗi năm so với 1800 chiếc Stingers một năm.

Nhưng trong khi Stinger được bán với số lượng ít hơn ở Úc, số lượng của nó lại nhất quán một cách đáng ngạc nhiên. Bắt đầu từ mức cao 1957 chiếc sau năm đầu tiên có mặt trên thị trường vào năm 2018, doanh số bán hàng đã giảm xuống 1773 vào cuối năm 2019, sau đó xuống 1778 vào năm 2020 và kết quả năm 2021 thấp hơn vài trăm chiếc, xuống 1407, do các vấn đề về điện bán dẫn.

Tại Mỹ và Hàn Quốc, nhu cầu đối với Stinger thấp hơn dự kiến.

Ông Meredith nói: “Nó không như mong đợi ở Bắc Mỹ.

“Ở Úc, tôi nghĩ họ đã làm một công việc tuyệt vời. Tôi muốn làm nhiều hơn nữa về số lượng, nhưng tôi nghĩ vì sự cạnh tranh đã tan, thị trường thu hẹp lại, nhưng chúng tôi thực sự rất vui. Kể từ khi thành lập và cho đến nay, trung bình khoảng 150 mỗi tháng ”.

Các tin đồn hồi năm 2020 cho thấy doanh số bán hàng kém tại Mỹ và Hàn Quốc đã thuyết phục các ông chủ của Kia khai tử Stinger trước khi thế hệ thứ hai ra mắt, nhưng người đứng đầu kế hoạch sản phẩm của Kia Australia Roland Rivero bác bỏ những tin đồn này chỉ là tin đồn thất thiệt.

“Doanh số bán hàng ở nước ngoài không tăng vọt. Có tin đồn về Blog ô tô Hàn Quốc điều này cho thấy nó sẽ biến mất sớm nhất là vào quý XNUMX năm sau - không chính xác, ”ông nói.

“Nó tấn công Câu lạc bộ Stinger trên Facebook và mọi người đều nói," Chắc bạn đang đùa. Mua ngay vì cái này sắp chết rồi!

“Nhưng chúng tôi biết chắc rằng nó sẽ không kết thúc vào quý XNUMX năm sau. Tôi nghĩ nó quan trọng. Hiện chúng tôi đã có một chiếc ô tô hào quang và tôi nghĩ nó sẽ vẫn là một chiếc ô tô hào quang trong tương lai ”.

Ông Meredith đồng ý: “Đó là một chiếc siêu xe đối với chúng tôi ở Úc.

"Nó đã nâng thương hiệu lên một vị trí mà chúng tôi sẽ không bao giờ vươn lên được."

Vào cuối năm 2020, Kia đã cập nhật Stinger với đèn pha và đèn hậu LED mới, la-zăng hợp kim mới và hệ thống ống xả thể thao hai phương thức.

Câu hỏi đặt ra sau đó vẫn là: liệu chúng ta có thấy một Stinger thế hệ thứ hai không?

"Tôi không biết," ông Meredith nói.

"Nhưng tôi đã từng nói điều này rồi, tôi không ngại nếu chúng tôi giữ mẫu xe hiện tại với vòng đời sản phẩm 10 năm vì đó là một chiếc xe tuyệt vời."

“Hãy nhìn Nissan GT-R - nó đã bao nhiêu tuổi? Tôi nghĩ rằng các phương tiện vầng hào quang có thể có tuổi thọ lâu hơn, ”ông Rivero nói thêm.