Anh ấy bay và chiến đấu một mình

Một đề cập ngắn gọn về X-47B trong một số báo MT trước đây đã tạo ra rất nhiều sự quan tâm. Vì vậy, chúng ta hãy mở rộng về chủ đề này. 

Kể về nó? máy bay không người lái đầu tiên hạ cánh trên tàu sân bay? đây là một tin thú vị cho những người biết công cụ của họ. Nhưng mô tả này về Northrop Grumman X-47B là rất không công bằng. Đây là một cấu trúc mang tính thời đại vì nhiều lý do khác: thứ nhất, dự án mới không còn được gọi là “máy bay không người lái”, mà là một máy bay chiến đấu không người lái. Một phương tiện tự hành có thể lén lút xâm nhập không phận đối phương, nhận biết vị trí của đối phương và tấn công với sức mạnh và hiệu quả chưa từng có trên máy bay.

Lực lượng vũ trang Mỹ đã có khoảng 10 47 máy bay không người lái (UAV). Chúng chủ yếu được sử dụng trong các khu vực xung đột vũ trang và các khu vực bị khủng bố đe dọa ở Afghanistan, Pakistan, Yemen, nhưng cũng có gần đây? trên Hoa Kỳ. X-XNUMXB đang được phát triển theo chương trình UCAV (Máy bay chiến đấu không người lái) cho máy bay chiến đấu.

Một mình trên chiến trường

Theo quy định, mọi người không can thiệp vào chuyến bay của X-47B hoặc can thiệp ở mức tối thiểu. Mối quan hệ của nó với con người dựa trên một quy tắc được gọi là "con người trong vòng lặp", theo đó con người có toàn quyền kiểm soát nhưng không "liên tục xoay cần điều khiển", về cơ bản phân biệt dự án này với các máy bay không người lái trước đó được điều khiển từ xa và hoạt động trên nguyên tắc "con người trong vòng lặp". khi một nhân viên điều hành từ xa đưa ra tất cả các quyết định đang bay.

Các hệ thống máy tự động nói chung không phải là hoàn toàn mới. Các nhà khoa học đã sử dụng các thiết bị tự hành để khám phá đáy đại dương trong vài năm. Thậm chí một số nông dân đã quen với việc tự động hóa như vậy trong máy kéo đồng ruộng.

Bạn sẽ tìm thấy phần tiếp theo của bài viết này trong số tháng XNUMX của tạp chí

Một ngày trong cuộc đời của X-47B UCAS