P0190 Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu "A"

Mã lỗi OBD-II - P0190 - Bảng dữ liệu

P0190 - Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu "A"

Mã sự cố P0190 có nghĩa là gì?

DTC hộp số / động cơ chung này thường áp dụng cho hầu hết các động cơ phun nhiên liệu, cả xăng và dầu diesel, kể từ năm 2000. Mã áp dụng cho tất cả các nhà sản xuất như Volvo, Ford, GMC, VW, v.v.

Mã này đề cập đến thực tế là tín hiệu đầu vào từ cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu (FRP) sẽ giảm xuống dưới giới hạn đã hiệu chuẩn cho khoảng thời gian đã hiệu chuẩn. Đây có thể là lỗi cơ hoặc lỗi điện, tùy thuộc vào nhà sản xuất xe, loại nhiên liệu và hệ thống nhiên liệu.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống áp suất đường ray, loại cảm biến áp suất đường ray và màu sắc dây dẫn.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã động cơ P0190 có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố (MIL) sáng
• Thiếu sức mạnh
• Động cơ quay nhưng sẽ không khởi động

Nguyên nhân gây ra lỗi P0190

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Hở mạch VREF
• Cảm biến FRP bị hỏng
• Điện trở quá mức trong mạch VREF
• Ít hoặc không có nhiên liệu
• Dây FRP bị hở hoặc ngắn mạch
• Lỗi mạch FRP mạch điện
• Bơm nhiên liệu bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Sau đó, tìm cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu trên chiếc xe cụ thể của bạn. Nó có thể trông giống như sau:

Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị gỉ, cháy hoặc có thể có màu xanh lục so với màu kim loại thông thường mà bạn có thể thấy hay không. Nếu cần làm sạch thiết bị đầu cuối, bạn có thể mua chất tẩy rửa tiếp điểm điện tại bất kỳ cửa hàng linh kiện nào. Nếu không được, hãy tìm cồn tẩy rửa 91% và bàn chải lông nhẹ bằng nhựa để làm sạch chúng. Sau đó để chúng khô trong không khí, lấy một hợp chất silicone điện môi (cùng một chất liệu mà chúng sử dụng cho giá đỡ bóng đèn và dây cắm bugi) và đặt vào nơi các đầu nối tiếp xúc với nhau.

Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa mã sự cố chẩn đoán khỏi bộ nhớ và xem mã có trả về hay không. Nếu không đúng như vậy thì rất có thể đã xảy ra sự cố kết nối.

Nếu mã trả về, chúng tôi sẽ cần kiểm tra cảm biến và các mạch liên quan. Thông thường có 3 dây kết nối với cảm biến FRP. Ngắt kết nối dây nịt khỏi cảm biến FRP. Sử dụng một vôn kế kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra mạch nguồn 5V đi đến cảm biến để đảm bảo rằng nó đã vào (dây màu đỏ vào mạch cấp nguồn 5V, dây màu đen tiếp đất tốt). Nếu cảm biến là 12 vôn khi nó phải là 5 vôn, hãy sửa chữa dây dẫn từ PCM đến cảm biến ngắn đến 12 vôn hoặc có thể là PCM bị lỗi.

Nếu điều này là bình thường, với DVOM, hãy đảm bảo rằng bạn có 5V trong mạch tín hiệu cảm biến FRP (dây màu đỏ đến mạch tín hiệu cảm biến, dây màu đen đến đất tốt). Nếu không có 5 vôn trên cảm biến hoặc nếu bạn thấy 12 vôn trên cảm biến, hãy sửa chữa hệ thống dây điện từ PCM đến cảm biến, nếu không, có thể PCM bị lỗi.

Nếu điều này là bình thường, hãy đảm bảo rằng bạn có kết nối đất tốt ở cảm biến FRP. Kết nối đèn thử nghiệm với cực dương của pin 12V (cực màu đỏ) và chạm đầu kia của đèn thử nghiệm vào mạch nối đất dẫn đến đất mạch cảm biến FRP. Nếu đèn kiểm tra không sáng, nó chỉ ra một mạch bị lỗi. Nếu nó sáng, hãy lắc dây nịt đến cảm biến FRP để xem đèn thử nghiệm có nhấp nháy hay không, cho biết kết nối không liên tục.

Nếu tất cả các bài kiểm tra đều vượt qua, nhưng bạn vẫn nhận được mã P0190, điều đó rất có thể cho thấy lỗi PCM. Trước khi thay thế PCM được bảo hành, bạn nên thực hiện khôi phục cài đặt gốc (ngắt kết nối pin). Nó cũng có thể cần thiết để thay thế cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu.

THẬN TRỌNG! Trên động cơ diesel có hệ thống nhiên liệu common rail: nếu nghi ngờ có cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu, bạn có thể nhờ thợ chuyên nghiệp lắp đặt cảm biến cho bạn. Cảm biến này có thể được lắp đặt riêng hoặc có thể là một phần của đường dẫn nhiên liệu. Trong mọi trường hợp, áp suất đường dẫn nhiên liệu của các động cơ diesel này ở chế độ không tải ấm thường ít nhất là 2000 psi và khi có tải có thể lên tới hơn 35,000 psi. Nếu không được đậy kín đúng cách, áp suất nhiên liệu này có thể cắt da và nhiên liệu diesel có vi khuẩn trong đó có thể gây ngộ độc máu.

P0190 THÔNG TIN CỤ THỂ THƯƠNG HIỆU

• P0190 CHE01ROLET Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu FORD
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu GMC
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray LEXUS
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu LINCOLN
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu MAZDA
• P0190 Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu MERCEDES-BENZ bị trục trặc
• P0190 Lỗi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu MERCURY
• P0190 Trục trặc mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu VOLKSWAGEN

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0190

Trong nhiều trường hợp, vấn đề là không có xăng trong bình xăng, và đổ xăng sẽ giải quyết được vấn đề. Do đó, việc thay thế cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu không phải là ưu tiên hàng đầu.

Mã P0190 nghiêm trọng như thế nào?

DTC P0190 được coi là nghiêm trọng. Các vấn đề về khả năng lái xe biểu hiện dưới dạng các triệu chứng của mã này khiến việc lái xe trở nên khó khăn và có khả năng gây nguy hiểm. Do đó, DTC P0190 cần được chú ý ngay lập tức.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0190?

• Kiểm tra mức nhiên liệu và tiếp nhiên liệu nếu cần thiết
• Sửa chữa bất kỳ dây bị hỏng hoặc ngắn
• Sửa chữa dây điện hoặc đầu nối bị rỉ sét
• Thay bộ lọc nhiên liệu bị tắc
• Thay thế rơ le bơm nhiên liệu
• Thay cầu chì bơm nhiên liệu
• Thay thế bơm nhiên liệu
• Thay thế cảm biến áp suất trong đường ray nhiên liệu

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0190

Hãy chắc chắn kiểm tra mức nhiên liệu, bởi vì có thể giải pháp đơn giản là đổ đầy xăng cho xe. Nhiên liệu thấp đã được biết là kích hoạt mã sự cố P0190. Ngoài ra, hãy nhớ kiểm tra tất cả các bộ phận của hệ thống nhiên liệu trước khi thay thế cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu.

P0191 LỖI CẢM BIẾN ÁP SUẤT RAIL, TRIỆU CHỨNG CHÍNH, Cảm biến áp suất nhiên liệu. KHÁC: P0190,P0192,P0193,P0194

Cần thêm trợ giúp với mã p0190?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0190, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.