P0238 Cảm biến tăng áp/tăng áp A mạch cao

P0238 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

• Điển hình: Mạch cảm biến Turbo/Boost "A" Đầu vào cao
• GM: Mạch cảm biến tăng áp tăng áp Dodge Chrysler Điện áp cao:
• Điện áp cảm biến MAP quá cao

Mã lỗi P0238 có nghĩa là gì?

Mã P0238 là mã lỗi chẩn đoán hộp số chung (DTC) áp dụng cho các loại xe có bộ tăng áp như VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep và các loại khác. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) sử dụng điện từ điều khiển tăng áp để điều chỉnh áp suất do bộ tăng áp tạo ra. Cảm biến áp suất tăng áp của bộ tăng áp cung cấp thông tin áp suất cho PCM. Khi áp suất vượt quá 4 V và không có lệnh tăng áp, mã P0238 sẽ được ghi lại.

Cảm biến áp suất tăng phản ứng với những thay đổi về áp suất đường ống nạp do bộ tăng áp tạo ra và phụ thuộc vào chân ga và tốc độ động cơ. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) sử dụng thông tin này để chẩn đoán và bảo vệ động cơ. Cảm biến có mạch tham chiếu 5V, mạch nối đất và mạch tín hiệu. ECM cung cấp điện áp 5V cho cảm biến và nối đất cho mạch nối đất. Cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến ECM để theo dõi các giá trị bất thường.

Mã P0238 được kích hoạt khi ECM phát hiện tín hiệu từ cảm biến tăng áp là bất thường, cho biết mạch hở hoặc điện áp cao.

P0229 cũng là mã chẩn đoán phổ biến của hệ thống chẩn đoán lỗi động cơ (OBD-II) cho biết mạch cảm biến vị trí bướm ga/bàn đạp có vấn đề dẫn đến tín hiệu đầu vào không liên tục.

Các triệu chứng của mã P0238

Nếu có mã P0238, PCM sẽ kích hoạt đèn kiểm tra động cơ và hạn chế áp suất tăng, điều này có thể dẫn đến tình trạng hoạt động ở nhà chậm chạp. Chế độ này được đặc trưng bởi tình trạng mất điện nghiêm trọng và khả năng tăng tốc kém. Điều quan trọng là phải khắc phục nguyên nhân của sự cố này càng sớm càng tốt vì nó có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.

Triệu chứng của mã P0238:

1. Đèn Check Engine đang sáng.
2. Hạn chế công suất động cơ khi tăng tốc.
3. Đèn Check Engine và Đèn điều khiển bướm ga (ETC) được kích hoạt.
4. Có thể có nhiều khiếu nại khác nhau, tùy thuộc vào cài đặt của nhà sản xuất.

Các triệu chứng bổ sung cho vấn đề về van tiết lưu:

1. Tắt hoàn toàn ga khi dừng để tránh vòng tua quá mức.
2. Cố định van tiết lưu khi tăng tốc để hạn chế mở ga.
3. Cảm giác bồn chồn hoặc mất ổn định khi phanh do ga đóng.
4. Phản hồi kém hoặc không phản hồi khi tăng tốc, hạn chế khả năng tăng tốc.
5. Giới hạn tốc độ xe ở mức 32 mph hoặc thấp hơn.
6. Các triệu chứng có thể biến mất sau khi khởi động lại xe nhưng đèn Check Engine sẽ vẫn sáng cho đến khi sửa chữa xong hoặc xóa mã.

Nguyên nhân có thể

Lý do đặt mã P0299 có thể bao gồm những điều sau:

1. DTC liên quan đến cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT), cảm biến Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) hoặc tham chiếu 5V.
2. Thỉnh thoảng có vấn đề về hệ thống dây điện.
3. Cảm biến tăng cường bị lỗi “A”.
4. Đoản mạch điện áp trong mạch cảm biến.
5. PCM (mô-đun điều khiển động cơ) bị lỗi.
6. Dây nối cảm biến tăng áp suất bị hở hoặc bị chập.
7. Tăng kết nối điện của mạch cảm biến áp suất.
8. Cảm biến tăng áp bị lỗi.
9. Thiết bị turbo/siêu tăng áp bị lỗi.
10. Động cơ đã quá nóng.
11. Misfire vượt quá ngưỡng hiệu chỉnh.
12. Cảm biến tiếng gõ (KS) bị lỗi.
13. Mạch hở của cảm biến áp suất bộ tăng áp có khuếch đại bên trong.
14. Đầu nối áp suất bộ tăng áp A bị hỏng khiến mạch hở.
15. Cảm biến tăng áp. Bộ dây nối giữa cảm biến và mô-đun điều khiển động cơ (ECM) bị ngắn mạch.

P0238 Thông tin cụ thể về thương hiệu

1. 0238 – CHRYSLER MAP tăng điện áp cảm biến cao.
2. P0238 – Điện áp cao trong mạch cảm biến tăng áp tăng áp ISUZU.
3. P0238 – Mức tín hiệu cao trong mạch cảm biến tăng áp/tăng áp “A” MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Mức tín hiệu cao trong mạch cảm biến tăng tốc “A” VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 – Tín hiệu cảm biến áp suất tăng VOLVO quá cao.

Làm thế nào để chẩn đoán mã P0238?

Đây là văn bản được viết lại:

1. Quét mã và ghi lại dữ liệu khung đóng băng để xác định sự cố.
2. Xóa mã để xem sự cố có quay trở lại không.
3. Kiểm tra tín hiệu cảm biến áp suất tăng và so sánh nó với tín hiệu cảm biến tốc độ không tải của động cơ để đảm bảo các số đọc khớp với nhau.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối của cảm biến tăng áp xem có dấu hiệu đoản mạch dây điện hay không.
5. Kiểm tra đầu nối cảm biến bộ tăng áp để phát hiện các tiếp điểm bị ăn mòn có thể gây đoản mạch mạch tín hiệu.
6. So sánh kết quả đọc với thông số kỹ thuật được chỉ định khi phân tích dữ liệu cảm biến.

Sửa chữa gì có thể sửa mã lỗi P0238?

Đây là văn bản được viết lại:

1. Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện và kết nối cảm biến khi cần thiết.
2. Thay thế bộ phận điều khiển bướm ga bị lỗi do lỗi bên trong.
3. Thay thế hoặc lập trình lại ECM nếu được khuyến nghị sau khi thực hiện kiểm tra chọn lọc và xác minh rằng không có lỗi nào khác với cảm biến hoặc hệ thống dây điện.

Mã động cơ P0238 là gì [Hướng dẫn nhanh]

Mã P0229 là do tín hiệu từ cảm biến tới ECM không ổn định hoặc không liên tục. Các tín hiệu này vẫn nằm trong phạm vi quy định của cảm biến khi ECM nhận được tín hiệu.