P0321 Đánh lửa / Phạm vi tốc độ động cơ phân phối / Mạch đầu vào hiệu suất

Mã lỗi OBD-II - P0321 - Bảng dữ liệu

P0321 - Phạm vi/Hiệu suất mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa/bộ phân phối

Mã sự cố P0321 có nghĩa là gì?

DTC Hệ truyền động / Động cơ Chung này thường áp dụng cho tất cả các động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện, bao gồm nhưng không giới hạn ở một số loại xe Audi, Mazda, Mercedes và VW.

Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) truyền thông tin về vị trí trục khuỷu hoặc thời điểm trục khuỷu tới mô-đun điều khiển truyền động hoặc PCM. Thông tin này thường được sử dụng cho vòng tua động cơ. Cảm biến vị trí trục cam (CMP) cho PCM biết vị trí chính xác của trục cam, thời điểm trục cam hoặc thời điểm phân phối.

Bất cứ khi nào sự cố điện xảy ra với một trong hai mạch này, tùy thuộc vào cách nhà sản xuất muốn xác định sự cố, PCM sẽ đặt mã P0321. Mã này chỉ được coi là lỗi mạch.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại đánh lửa / nhà phân phối / cảm biến tốc độ động cơ và màu sắc của dây dẫn đến cảm biến.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã động cơ P0321 có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Động cơ khởi động nhưng không khởi động
• Sai lầm, do dự, vấp ngã, thiếu sức mạnh
• Động cơ sẽ chết máy hoặc không khởi động nếu có lỗi.
• Động cơ sẽ đánh lửa sai và có thể giật hoặc giật khi đang lái do kết nối không liên tục.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0321

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Mở trong mạch điều khiển (mạch nối đất) giữa bộ đánh lửa / bộ phân phối / cảm biến tốc độ động cơ và PCM
• Mở trong mạch nguồn giữa bộ đánh lửa / bộ phân phối / cảm biến tốc độ động cơ và PCM
• Ngắn mạch về trọng lượng trong mạch cung cấp điện của cảm biến đánh lửa / bộ phân phối / tốc độ động cơ
• Trục trặc bộ đánh lửa / bộ phân phối / cảm biến tốc độ động cơ
• PCM có thể đã bị lỗi (không chắc)
• Cảm biến tốc độ động cơ bị hở hoặc bị chập bên trong, điều này có thể khiến động cơ dừng hoặc không khởi động được.
• Hệ thống dây điện hoặc kết nối với cảm biến tốc độ liên tục bị chập hoặc mất kết nối.

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Sau đó, tìm cảm biến đánh lửa / phân phối / tốc độ động cơ trên chiếc xe cụ thể của bạn. Đây có thể là cảm biến tay quay / cảm biến cam; nó có thể là một cuộn dây / cảm biến tiếp nhận bên trong van; nó thậm chí có thể là một dây dẫn từ cuộn dây đến PCM để kiểm tra hệ thống đánh lửa. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hay có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Tùy thuộc vào từng chiếc xe, lý do có thể nhất để lắp đặt P0321 là kết nối kém / hệ thống đánh lửa được tân trang lại. Đây là lý do tại sao việc tìm kiếm TSB trên xe của bạn có thể không được nhấn mạnh.

Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem liệu P0321 có quay lại hay không. Nếu không đúng như vậy thì rất có thể đã xảy ra sự cố kết nối.

Nếu mã P0321 trở lại, chúng tôi sẽ cần kiểm tra cảm biến và các mạch liên quan. Các bước tiếp theo sẽ phụ thuộc vào loại cảm biến: Hiệu ứng Hall hoặc đón từ. Bạn thường có thể biết mình có cái nào bằng số lượng dây đến từ cảm biến. Nếu có 3 dây từ cảm biến thì đây là cảm biến Hall. Nếu nó có 2 dây, nó sẽ là loại cảm biến đón từ.

Nếu đó là cảm biến Hall, hãy ngắt kết nối dây nịt đi đến cảm biến vị trí trục cam và trục khuỷu. Sử dụng một vôn kế kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra mạch nguồn 5V đi đến từng cảm biến để đảm bảo rằng nó đang bật (dây màu đỏ đến mạch cấp nguồn 5V, dây màu đen tiếp đất tốt). Nếu cảm biến không có 5 vôn, hãy sửa chữa hệ thống dây điện từ PCM đến cảm biến hoặc có thể là PCM bị lỗi.

Nếu điều này là bình thường, với DVOM, hãy đảm bảo bạn có 5V trên mỗi mạch tín hiệu đi đến từng cảm biến để đảm bảo nó có mạch tín hiệu (dây màu đỏ đến mạch tín hiệu cảm biến, dây màu đen tiếp đất tốt). Nếu cảm biến không có 5 volt, hãy sửa chữa hệ thống dây điện từ PCM đến cảm biến, hoặc có thể là PCM bị lỗi.

Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy kiểm tra xem từng cảm biến đã được nối đất đúng cách chưa. Nối đèn thử nghiệm với 12 V và chạm đầu kia của đèn thử nghiệm vào mạch nối đất dẫn đến mỗi cảm biến. Nếu đèn kiểm tra không sáng, nó chỉ ra một mạch bị lỗi. Nếu nó sáng lên, hãy lắc dây điện đi đến từng cảm biến để xem đèn thử nghiệm có nhấp nháy hay không, cho biết kết nối không liên tục.

Nếu đó là một chiếc xe bán tải kiểu bán tải từ tính, chúng tôi có thể tự kiểm tra chiếc xe bán tải để đảm bảo rằng nó hoạt động như mong đợi. Chúng tôi sẽ kiểm tra nó cho: 1) điện trở 2) điện áp đầu ra AC 3) ngắn đất.

Sau khi ngắt kết nối cảm biến, hãy kết nối hai dây ohm kế vào 2 đầu cực của cảm biến vị trí trục cam / trục khuỷu. Đọc điện trở bằng ohms và so sánh với thông số kỹ thuật cho ô tô của bạn: thường là 750-2000 ohms. Khi vẫn còn năng lượng, hãy ngắt kết nối dây dẫn 1 của ohm kế khỏi cảm biến và kết nối nó với mặt đất tốt trên xe. Nếu bạn nhận được bất kỳ giá trị điện trở nào khác ngoài vô cực hoặc OL, thì cảm biến có điểm nối đất bên trong. Không chạm ngón tay vào phần kim loại của dây dẫn, vì điều này có thể ảnh hưởng đến kết quả đọc của bạn.

Nối hai dây dẫn của DVOM với 2 cực của cảm biến vị trí trục cam/trục khuỷu. Đặt đồng hồ để đọc điện áp AC. Khi kiểm tra động cơ, hãy kiểm tra điện áp đầu ra AC tại DVOM. So sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn. Một nguyên tắc nhỏ là 5VAC.

Nếu tất cả các bài kiểm tra đã vượt qua cho đến nay và bạn vẫn nhận được mã P0321, rất có thể nó cho thấy bộ phận đánh lửa / bộ phân phối / cảm biến tốc độ động cơ bị lỗi, mặc dù không thể loại trừ PCM bị lỗi cho đến khi cảm biến được thay thế. Trong một số trường hợp, sau khi thay thế một cảm biến, nó cần được hiệu chỉnh theo PCM để hoạt động chính xác.

Nếu bạn không chắc chắn, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô có chuyên môn. Để cài đặt chính xác, PCM phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0321?

• Các mã quét và tài liệu đóng băng dữ liệu khung để xác nhận sự cố.
• Xóa mã động cơ và mã ETC, đồng thời thực hiện các bài kiểm tra trên đường để xem sự cố có quay trở lại không.
• Kiểm tra bằng mắt thường hệ thống dây điện và các kết nối với cảm biến tốc độ động cơ xem có bị lỏng hoặc hỏng các kết nối dây điện không.
• Ngắt kết nối và kiểm tra điện trở tín hiệu và điện áp từ cảm biến tốc độ trục khuỷu.
• Kiểm tra sự ăn mòn trong các kết nối cảm biến.
• Kiểm tra bánh xe cảm biến xem có bị vỡ hoặc hư hỏng không.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0321

• Không kiểm tra khe hở không khí của cảm biến tốc độ động cơ xem có hỏng hóc liên tục hoặc mất tín hiệu không.
• Không sửa chữa rò rỉ dầu ở cảm biến trước khi thay thế cảm biến.

Mã P0321 nghiêm trọng như thế nào?

• Cảm biến tốc độ động cơ bị lỗi sẽ khiến động cơ chết máy hoặc không khởi động được.
• Tín hiệu tốc độ động cơ không liên tục từ cảm biến có thể khiến động cơ chạy ì, chết máy, giật hoặc đánh lửa sai trong khi lái xe.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0321?

• Thay thế một cảm biến tốc độ động cơ bị lỗi.
• Thay thế vòng phanh bị hỏng trên trục khuỷu hoặc van điều tiết.
• Sửa chữa các kết nối cảm biến tốc độ động cơ bị rỉ sét.

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0321

Mã P0321 được đặt khi cảm biến tốc độ động cơ không tạo ra tín hiệu để duy trì hoạt động của động cơ.

P0321, p0322 Sửa chữa đơn giản Volkswagen GTI, Jetta Golf

Cần thêm trợ giúp với mã p0321?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0321, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.