P0336 Cảm biến vị trí trục khuỷu ngoài phạm vi / hiệu suất
Mã lỗi OBD2

P0336 Cảm biến vị trí trục khuỷu ngoài phạm vi / hiệu suất

DTC P0336 - Bảng dữ liệu OBD-II

Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến vị trí trục khuỷu

Mã sự cố P0336 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là một mã truyền chung. Nó được coi là phổ biến vì nó áp dụng cho tất cả các sản phẩm và kiểu xe (1996 và mới hơn), mặc dù các bước sửa chữa cụ thể có thể khác một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) thường là hai dây: tín hiệu và đất. Cảm biến CKP bao gồm (thường) một cảm biến nam châm vĩnh cửu được lắp phía trước bánh phản ứng (bánh răng) gắn trên trục khuỷu.

Khi bánh xe phản lực đi qua phía trước cảm biến tay quay, một tín hiệu điều hòa sẽ được tạo ra, tín hiệu này thay đổi tùy thuộc vào tốc độ động cơ. PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) sử dụng tín hiệu A / C này để diễn giải tốc độ động cơ. Một số cảm biến tay quay là cảm biến Hall thay vì cảm biến từ trường không đổi. Đây là các cảm biến ba dây cung cấp điện áp, đất và tín hiệu. Chúng cũng có một bánh xe phản lực với các cánh quạt và "cửa sổ" thay đổi tín hiệu điện áp đến PCM, cung cấp tín hiệu vòng / phút. Tôi sẽ tập trung vào cái trước vì chúng đơn giản hơn trong thiết kế và phổ biến hơn.

Lò phản ứng trục khuỷu có một số răng nhất định và PCM có thể phát hiện vị trí của trục khuỷu chỉ bằng cách sử dụng chữ ký của cảm biến đó. PCM sử dụng cảm biến này để phát hiện cháy sai xi lanh bằng cách đo vị trí của các răng của lò phản ứng trong tín hiệu cảm biến CKP. Kết hợp với cảm biến vị trí trục cam (CMP), PCM có thể phát hiện thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu. Nếu PCM phát hiện mất tín hiệu cảm biến CKP (tín hiệu RPM) ngay cả trong giây lát, P0336 có thể được đặt.

Các DTC của cảm biến vị trí trục khuỷu có liên quan:

  • P0335 Lỗi mạch cảm biến vị trí trục khuỷu
  • P0337 Ngõ vào cảm biến vị trí trục khuỷu thấp
  • P0338 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu Đầu vào cao
  • P0339 Mạch ngắt cảm biến vị trí trục khuỷu

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã sự cố P0336 có thể bao gồm:

  • Dừng gián đoạn và không bắt đầu
  • Không bắt đầu
  • Đèn chiếu sáng MIL (Chỉ báo sự cố)
  • Một hoặc nhiều xi lanh có thể không hoạt động
  • Xe có thể rung khi tăng tốc
  • Xe có thể khởi động không đều hoặc hoàn toàn không khởi động
  • Động cơ có thể rung/phun
  • Xe có thể chết máy hoặc chết máy
  • Mất khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Nguyên nhân gây ra lỗi P0336

Các nguyên nhân có thể gây ra mã P0336 bao gồm:

  • Cảm biến tay quay kém
  • Vòng phản ứng bị hỏng (mất răng, vòng bị tắc)
  • Vòng chuyển tiếp được dịch chuyển / loại bỏ khỏi vị trí cố định của nó
  • Chà xát dây nịt gây đoản mạch.
  • Đứt dây trong mạch CKP

Phương pháp khả thi

Các vấn đề về cảm biến trục khuỷu đôi khi không liên tục và xe có thể khởi động và chạy một lúc cho đến khi sự cố xảy ra. Cố gắng tái tạo khiếu nại. Khi động cơ dừng hoặc động cơ không nổ máy và tiếp tục chạy, hãy quay động cơ trong khi quan sát chỉ số RPM. Nếu không có số đọc RPM, hãy kiểm tra xem tín hiệu có đến từ cảm biến tay quay hay không. Tốt nhất là sử dụng một ống soi, nhưng vì hầu hết những người DIY không có quyền truy cập vào nó, bạn có thể sử dụng máy đọc mã hoặc máy đo tốc độ để kiểm tra tín hiệu RPM.

Kiểm tra bằng mắt dây nịt CKP xem có bị hư hỏng hoặc vết nứt trên cách điện của dây hay không. Sửa chữa nếu cần thiết. Đảm bảo rằng hệ thống dây điện được định tuyến chính xác bên cạnh các dây điện cao thế của bugi. Kiểm tra các kết nối kém hoặc khóa bị hỏng trên đầu nối cảm biến. Sửa chữa nếu cần thiết. Lấy đặc tính điện trở của cảm biến trục khuỷu. Chúng tôi quay và kiểm tra. Nếu không, hãy thay thế. Nếu ổn, hãy kiểm tra vòng phản ứng xem có bị hư hỏng, gãy răng hoặc các mảnh vụn mắc kẹt trong vòng hay không. Đảm bảo rằng vòng phản ứng không bị lệch. Nó phải đứng yên trên trục khuỷu. Sửa chữa / thay thế cẩn thận nếu cần thiết. Lưu ý: Một số vòng phản ứng nằm trong nắp hộp số hoặc phía sau nắp trước của động cơ và rất khó tiếp cận.

Nếu xe hơi dừng định kỳ và sau khi dừng lại, bạn không có tín hiệu vòng tua máy và bạn tin rằng hệ thống dây dẫn đến cảm biến CKP đang hoạt động bình thường, hãy thử thay thế cảm biến. Nếu điều này không hiệu quả và bạn không thể tiếp cận vòng phản ứng, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ một nhà sản xuất ô tô chuyên nghiệp.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0336?

  • Sử dụng máy quét OBD-II để truy xuất tất cả các mã sự cố được lưu trữ trong ECM.
  • Kiểm tra trực quan cảm biến vị trí trục khuỷu xem có hư hỏng rõ ràng không.
  • Kiểm tra hệ thống dây điện xem có bị đứt, cháy hoặc đoản mạch không. Điều quan trọng nữa là đảm bảo dây cảm biến không quá gần với dây bugi.
  • Kiểm tra đầu nối xem có bị đứt, ăn mòn hoặc lỏng đầu nối không.
  • Kiểm tra lớp cách điện của bó dây trục khuỷu xem có bất kỳ loại hư hỏng nào không.
  • Kiểm tra bánh phanh xem có bị hỏng không (bánh phản quang không được lủng lẳng trên trục khuỷu)
  • Đảm bảo rằng bánh phanh và đỉnh của cảm biến vị trí trục khuỷu có khe hở phù hợp.
  • Xóa mã sự cố và thực hiện kiểm tra xem có quay lại không,
  • Sử dụng máy quét để xem chỉ số RPM (được thực hiện khi xe khởi động)
  • Nếu không có số đo vòng tua máy, nó sẽ sử dụng máy quét để kiểm tra tín hiệu của cảm biến vị trí trục khuỷu.
  • Sử dụng vôn kế/ôm kế (PTO) để kiểm tra điện trở của dây cảm biến vị trí trục khuỷu và của chính cảm biến vị trí trục khuỷu (thông số kỹ thuật về điện trở do nhà sản xuất cung cấp).
  • Kiểm tra cảm biến vị trí trục cam và hệ thống dây điện của nó - Vì trục khuỷu và trục cam hoạt động cùng nhau nên cảm biến vị trí trục cam và/hoặc hệ thống dây điện của cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến vị trí trục khuỷu.
  • Nếu có sự cố cháy trong động cơ, nó phải được chẩn đoán và sửa chữa.

Nếu tất cả các kiểm tra chẩn đoán không giải quyết được sự cố với cảm biến vị trí trục khuỷu, thì rất hiếm có khả năng xảy ra sự cố ECM.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0336

Có một số lỗi thường mắc phải khi chẩn đoán DTC P0336, nhưng lỗi phổ biến nhất là thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu mà không xem xét các giải pháp khả thi khác.

Cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam có liên quan chặt chẽ với nhau và vì lý do này, cảm biến vị trí trục khuỷu thường được thay thế khi vấn đề thực sự là do cảm biến vị trí trục cam bị trục trặc.

Trước khi thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu, điều quan trọng là phải xem xét khả năng động cơ bị đánh lửa sai hoặc các vấn đề về hệ thống dây điện. Việc xem xét đúng các thành phần này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và giúp tránh chẩn đoán sai.

Mã P0336 nghiêm trọng như thế nào?

Xe có DTC này không đáng tin cậy vì có thể khó khởi động hoặc hoàn toàn không khởi động.

Ngoài ra, nếu sự cố với cảm biến vị trí trục khuỷu không được khắc phục trong một thời gian dài, các bộ phận khác của động cơ có thể bị hỏng. Vì lý do này, DTC P0336 được coi là nghiêm trọng.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0336?

  • Thay thế một bánh xe phanh bị hư hỏng
  • Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc mạch cảm biến vị trí trục khuỷu
  • Sửa chữa hoặc thay thế đầu nối cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng hoặc bị ăn mòn
  • Sửa chữa hoặc thay thế dây nịt cảm biến vị trí trục khuỷu
  • Nếu cần thiết, sửa chữa các lỗi đánh lửa trong động cơ.
  • Thay thế một cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi
  • Thay cảm biến vị trí trục cam bị lỗi
  • Thay thế hoặc lập trình lại ECM

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0336

Một trục khuỷu bị lỗi phải được thay thế càng sớm càng tốt. Nếu không làm như vậy trong một thời gian dài có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận khác của động cơ. Khi thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu, nên sử dụng bộ phận của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).

Đảm bảo kiểm tra cẩn thận bánh xe phanh xem có bị hư hỏng không vì nó thường bị bỏ qua là nguyên nhân gây ra DTC P0336. Cũng cần lưu ý rằng lỗi động cơ cũng có thể là nguyên nhân của mã này.

Cách sửa mã động cơ P0336 trong 2 phút [1 phương pháp tự làm / Chỉ $9.85]

Cần thêm trợ giúp với mã p0336?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0336, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

Thêm một lời nhận xét