P0473 Đầu vào cao của cảm biến áp suất khí thải

P0473 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Mã P0473 chỉ ra rằng cảm biến áp suất khí thải có tín hiệu đầu vào cao.

mã lỗi nghĩa là gì P0473?

Mã sự cố P0473 cho biết tín hiệu đầu vào cảm biến áp suất khí thải cao. Điều này có nghĩa là hệ thống quản lý động cơ đã phát hiện điện áp cao bất thường trong mạch cảm biến áp suất khí thải. Mã này thường gắn liền với những xe được trang bị động cơ diesel hoặc động cơ tăng áp. Mã lỗi cũng có thể xuất hiện cùng với mã này. P0471 и P0472.

Nguyên nhân có thể

Một số lý do có thể gây ra mã sự cố P0473:

• Trục trặc cảm biến áp suất khí thải: Nguyên nhân phổ biến và rõ ràng nhất của sự cố là do trục trặc của chính cảm biến áp suất khí thải. Điều này có thể xảy ra do hao mòn, hư hỏng hoặc trục trặc của cảm biến.
• Sự cố về điện: Hở, ăn mòn hoặc hư hỏng mạch điện kết nối cảm biến áp suất khí thải với mô-đun điều khiển động cơ (PCM) có thể dẫn đến kết quả đọc không chính xác hoặc không có tín hiệu từ cảm biến.
• Các vấn đề với hệ thống xả: Ví dụ: Lưu lượng khí thải không đủ hoặc không chính xác, do tắc nghẽn hoặc rò rỉ trong hệ thống ống xả, cũng có thể khiến mã P0473 xuất hiện.
• Vấn đề về Turbo: Trên một số xe tăng áp, có các bộ phận liên quan đến khí thải có thể gây ra mã P0473 nếu chúng bị lỗi hoặc hoạt động không bình thường.
• Sự cố phần mềm PCM: Đôi khi phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) không chính xác hoặc trục trặc có thể khiến áp suất khí thải được phát hiện không chính xác và khiến mã P0473 xuất hiện.
• Thiệt hại cơ học: Hư hỏng cơ học hoặc biến dạng trong hệ thống ống xả, chẳng hạn như rò rỉ hoặc đường ống bị hỏng, cũng có thể gây ra mã P0473.

Các triệu chứng của mã lỗi là gì? P0473?

Các triệu chứng của DTC P0473 có thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe cụ thể và các yếu tố khác:

• Tăng lượng khói đen từ ống xả: Nếu sự cố là do áp suất khí thải không đủ, điều này có thể dẫn đến lượng khói đen thoát ra từ hệ thống xả tăng lên.
• Mất công suất động cơ: Sự cố trong hệ thống ống xả có thể làm giảm công suất động cơ hoặc hiệu suất kém hơn trong quá trình tăng tốc.
• Hiệu suất động cơ không ổn định: Nếu hệ thống ống xả gặp trục trặc, động cơ có thể mất ổn định, bao gồm hoạt động không đồng đều hoặc thậm chí tắt xi lanh.
• Lỗi xuất hiện trên bảng điều khiển: Nếu phát hiện vấn đề về áp suất khí thải, hệ thống quản lý động cơ có thể kích hoạt đèn “Check Engine” trên bảng điều khiển và lưu mã lỗi P0473 trong bộ nhớ PCM.
• Âm thanh bất thường: Nếu hệ thống ống xả bị hỏng hoặc rò rỉ, có thể xảy ra những âm thanh bất thường như tiếng huýt sáo hoặc tiếng rít, đặc biệt khi tốc độ động cơ tăng.

Cách chẩn đoán mã lỗi P0473?

Để chẩn đoán DTC P0473, bạn có thể làm như sau:

1. Kiểm tra kết nối cảm biến áp suất khí thải: Kiểm tra các kết nối với cảm biến áp suất khí thải và đảm bảo các kết nối được an toàn và không bị hỏng.
2. Kiểm tra các kết nối điện và hệ thống dây điện: Kiểm tra tình trạng các dây điện, các kết nối và đầu nối dẫn đến cảm biến áp suất khí thải. Hãy chắc chắn rằng chúng không có hư hỏng, ăn mòn hoặc vỡ rõ ràng.
3. Sử dụng máy quét chẩn đoán: Kết nối công cụ quét với cổng Obd-II và thực hiện quét hệ thống quản lý động cơ để biết thêm thông tin về mã P0473 và các mã sự cố có thể xảy ra khác.
4. Kiểm tra cảm biến áp suất khí thải: Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra điện trở, điện áp của cảm biến áp suất khí thải theo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu cảm biến bị lỗi thì thay thế nó.
5. Kiểm tra hệ thống xả: Kiểm tra tình trạng và tính toàn vẹn của toàn bộ hệ thống xả, bao gồm ống xả, ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả.
6. Kiểm tra phần mềm PCM: Nếu cần, hãy cập nhật phần mềm PCM hoặc thực hiện thiết lập lại hệ thống quản lý động cơ thích ứng.
7. Các bài kiểm tra bổ sung: Nếu cần, hãy thực hiện các thử nghiệm bổ sung, chẳng hạn như kiểm tra rò rỉ chân không trong hệ thống xả hoặc kiểm tra hoạt động của van tuần hoàn khí thải (EGR).

Các lỗi chẩn đoán

Khi chẩn đoán DTC P0473, có thể xảy ra các lỗi sau:

• Bỏ qua việc kiểm tra các kết nối điện: Một số kỹ thuật viên có thể bỏ qua việc kiểm tra tình trạng kết nối điện và hệ thống dây điện, điều này có thể dẫn đến chẩn đoán sự cố không đầy đủ.
• Đo cảm biến bị lỗi: Việc đo điện áp hoặc điện trở của cảm biến áp suất khí thải không chính xác có thể dẫn đến chẩn đoán sai và thay thế bộ phận hoạt động.
• Bỏ qua việc kiểm tra hệ thống ống xả: Một số kỹ thuật viên có thể bỏ qua việc kiểm tra các thành phần khác của hệ thống xả, chẳng hạn như ống xả, ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác, điều này có thể dẫn đến thiếu sót các nguyên nhân quan trọng gây ra sự cố.
• Bỏ qua việc kiểm tra phần mềm PCM: Các lỗi trong phần mềm PCM có thể là nguyên nhân gây ra mã P0473, tuy nhiên một số kỹ thuật viên có thể bỏ qua bước chẩn đoán này.
• Giải thích không chính xác dữ liệu máy quét: Việc giải thích không chính xác dữ liệu nhận được từ máy quét chẩn đoán có thể dẫn đến chẩn đoán và sửa chữa không chính xác.

Để tránh những lỗi này, điều quan trọng là phải tuân theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất và kiểm tra cẩn thận tất cả các thành phần và thông số liên quan đến mã sự cố P0473.

Mã lỗi nghiêm trọng đến mức nào? P0473?

Mã sự cố P0473 chỉ ra sự cố với cảm biến áp suất khí thải, thường được sử dụng trong động cơ diesel hoặc động cơ tăng áp. Mặc dù đây không phải là sự cố nghiêm trọng nhưng nó có thể khiến động cơ gặp trục trặc và giảm hiệu suất. Việc đọc sai áp suất khí thải cũng có thể gây ra việc điều khiển hệ thống phun nhiên liệu hoặc mức tăng áp turbo không đúng cách.

Mặc dù xe có mã P0473 có thể tiếp tục lái nhưng sự cố nên được sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm và trục trặc về động cơ. Nếu mã này xảy ra, bạn nên liên hệ với thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.

Sửa chữa gì sẽ giúp loại bỏ mã? P0473?

Khắc phục sự cố DTC P0473 có thể yêu cầu những điều sau:

1. Thay cảm biến áp suất khí thải: Nếu cảm biến áp suất khí thải không hoạt động bình thường thì phải thay thế. Để làm điều này, hãy sử dụng phụ tùng thay thế tương tự nguyên bản hoặc chất lượng cao.
2. Kiểm tra và làm sạch các kết nối điện: Hệ thống dây điện và các kết nối điện liên quan đến cảm biến áp suất khí thải phải được kiểm tra xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc đứt gãy hay không. Nếu cần thiết, chúng phải được làm sạch hoặc thay thế.
3. Chẩn đoán hệ thống xả: Có thể cần phải kiểm tra các thành phần khác của hệ thống xả như bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả và ống xả để phát hiện các vấn đề tiềm ẩn khác.
4. Kiểm tra phần mềm PCM: Trong một số trường hợp, sự cố có thể liên quan đến phần mềm PCM. Trong trường hợp này, có thể cần phải lập trình lại hoặc cập nhật phần mềm.
5. Chẩn đoán kỹ lưỡng: Điều quan trọng là phải tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng bằng thiết bị chẩn đoán để xác định nguyên nhân chính xác gây ra mã P0473 và thực hiện các sửa chữa thích hợp.

Bạn nên liên hệ với thợ sửa ô tô hoặc trung tâm dịch vụ có kinh nghiệm để chẩn đoán và sửa chữa, đặc biệt nếu bạn không tự tin vào kỹ năng sửa chữa ô tô của mình.

P0473 Mạch cảm biến áp suất khí thải "A" Cao 🟢 Mã sự cố Triệu chứng Nguyên nhân Giải pháp

P0473 – Thông tin cụ thể về thương hiệu

Mã lỗi P0473 liên quan đến cảm biến áp suất khí thải và có thể chung cho các hãng xe khác nhau, mã giải mã của một số hãng nổi tiếng:

• BMW: Sự cố với cảm biến áp suất khí thải.
• khúc sông cạn: Đầu vào cảm biến áp suất khí thải cao.
• Chevrolet: Mạch cảm biến áp suất khí thải bị trục trặc.
• Volkswagen (VW): Điện áp cảm biến áp suất khí thải cao.
• Toyota: Sự cố với cảm biến áp suất khí thải - mức tín hiệu cao.

Đây chỉ là những cách giải thích chung và đối với từng mẫu xe và năm sản xuất cụ thể của ô tô, có thể có một chút khác biệt trong việc giải mã mã. Bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành cho kiểu dáng và kiểu dáng xe cụ thể của mình để biết thông tin cụ thể hơn về mã sự cố P0473.