Lập kế hoạch đầu - tái tạo đầu động cơ là gì? Đánh bóng đầu để làm gì? Có cần thiết phải thay thế con dấu?

Lập kế hoạch đầu là gì?

Chỉ cần đặt, Lập kế hoạch đầu là sự liên kết của bề mặt tiếp xúc giữa đầu động cơ và khối của nó. Thông thường, máy phay hoặc máy mài từ tính được sử dụng cho việc này. Việc lựa chọn thiết bị phụ thuộc vào ổ đĩa và vật liệu được sử dụng để sản xuất. Lập kế hoạch cho đầu động cơ là một hoạt động cực kỳ chính xác và phải được thực hiện với độ chính xác đủ để buồng đốt được làm kín và không có chất làm mát nào đi vào môi trường bôi trơn.

Tại sao bạn cần phải lập kế hoạch đầu của bạn? Đánh bóng đầu có cần thiết không?

Sau khi tháo đầu và tháo miếng đệm, chắc chắn bạn sẽ nhận thấy các khuyết tật trên bề mặt tiếp xúc. Việc tháo rời phần này có liên quan đến sự hình thành các biến dạng phải được san bằng. Đúng là vật liệu giữa khối xi lanh và đầu xi lanh bổ sung đảm bảo độ kín của kết nối, nhưng để động cơ hoạt động hoàn hảo, cần phải mài thêm đầu xi lanh. Nếu không, chất làm mát lưu thông trong các kênh của động cơ có thể ngấm vào dầu.

Quy hoạch người đứng đầu được thực hiện khi nào? Kiểm tra xem có cần thay miếng đệm không

Điều quan trọng cần lưu ý là việc đánh bóng bề mặt đầu thường được lên kế hoạch trong quá trình đại tu thiết bị. Thông thường, động lực để tháo dỡ đầu là miếng đệm thay thế giữa khối và đầu. Nhu cầu thay đổi phần tử này phát sinh khi bạn nhận thấy chất làm mát bị hao hụt đáng kể. Điều này chỉ ra một rò rỉ. Một số người lái xe chọn thay thế miếng đệm và lên kế hoạch cho phần đầu khi họ thực hiện những sửa đổi lớn đối với hệ thống truyền lực để tăng sức mạnh của nó.

Loại bỏ nhiều vật liệu hơn từ đầu làm tăng áp suất khí nén. Điều này làm cho nó có thể tăng sức mạnh động cơ. Điều quan trọng là phải thực hiện các sửa đổi cần thiết khác đối với quy trình này. Tự nó, nối chỉ có thể gây ra tiếng gõ cửa.

Kế hoạch đầu động cơ là gì?

Nếu người thợ thực hiện dịch vụ cho bạn không có đủ dụng cụ cần thiết, anh ta sẽ đưa đầu đến tiệm gia công chuyên dụng. Đầu của bạn sau đó được làm sạch và đánh bóng bằng máy hoàn thiện bề mặt kim loại đặc biệt. Nó được gắn trên máy tính để bàn và sau khi áp dụng các tham số thích hợp, lớp vật liệu tương ứng sẽ bị loại bỏ. Việc sử dụng các thiết bị tự động đảm bảo lập kế hoạch phù hợp cho đầu động cơ. Quá trình lập kế hoạch và tái tạo đầu xi lanh sau khi không đúng thời gian thường mất 1-2 ngày, trong một số trường hợp có thể kéo dài đến 3-4 ngày.

bố trí đầu tự chế

Tôi có nên tự mình thực hiện quy trình này không? Trong phần lớn các trường hợp, câu trả lời là không. Nếu bạn không có thiết bị chà nhám phù hợp, đừng làm điều đó. Điều này phải được thực hiện với độ chính xác cao. Các con dấu và van cũng phải được tháo ra trong quá trình kiểm tra. Bạn chỉ có giấy nhám? Đừng đếm chút nào.

Chi phí xử lý như vậy tại nhà máy chế biến thường bắt đầu từ 10 euro và bạn có thể chắc chắn rằng nó được thực hiện chính xác. Tuy nhiên, giá có thể tăng tùy thuộc vào loại linh kiện và số lượng linh kiện cần chà nhám. Đối với những chiếc đầu lớn hơn, hoặc hai chiếc lên lịch đến từ động cơ V-twin, chắc chắn giá thành sẽ cao hơn một chút.

Tuy nhiên, cho dù bạn đang trả 100 € hay 15 € cho việc lập kế hoạch đầu, bạn nên mang nó đến một chuyên gia. Việc không thực hiện công việc này đúng cách sẽ dẫn đến việc đầu được nâng lên trở lại và miếng đệm đầu được thay thế vào lần lập kế hoạch tiếp theo.