Ly hợp bị cháy trong xe - nguyên nhân, triệu chứng, giá cả

Một người lái xe vị thành niên và bộ khởi động có tiếng lốp bốp thường nói thầm, "Tôi đã đốt ly hợp." Và không có gì bất thường trong việc này, bởi vì hành trình gấp như vậy, đặc biệt là ở nửa khớp nối, là nguyên nhân chính dẫn đến sự cố của bộ phận này. Ly hợp bị cháy nhanh chóng tự cảm nhận được và tuổi thọ của nó giảm đáng kể sau mỗi lần tăng tốc mạnh. Tuy nhiên, bạn có thể dễ dàng ngăn chặn những lỗi như vậy. Thế nào? Đầu tiên, hãy tìm hiểu cách thức hoạt động của hệ thống này.

Trước khi hít ly hợp, hoặc nó thậm chí còn để làm gì?

Nếu bạn đã từng gặp phải lỗi áp suất ly hợp, thì bạn đã hiểu được tầm quan trọng của nó đối với phương tiện của mình. Tất nhiên, bạn có thể lái xe sau khi hỏng hóc, sang số mà không cần sự tham gia của anh ấy, nhưng bạn có thể nhanh chóng kết thúc bộ khởi động và hộp số theo cách này. Bộ ly hợp có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn do hệ thống trục khuỷu-piston tạo ra. Các bánh xe là nguồn năng lượng cuối cùng, nhưng trước đó chúng phải được truyền động bằng hộp số với các trục và khớp trục. Bộ ly hợp cho phép bạn truyền mô-men xoắn một cách hiệu quả và ngắt thiết bị, chẳng hạn như khi bạn muốn sang số hoặc chạy không tải. Ly hợp bị cháy thực hiện các nhiệm vụ này không hiệu quả.

Tại sao ly hợp trong xe bị cháy?

Ly hợp bị cháy là đĩa ly hợp bị mòn đến giới hạn, liên quan đến quá trình truyền năng lượng đến hộp số. Họ nói về hiện tượng đốt cháy nó, bởi vì để đưa nó đến tình trạng hao mòn như vậy, cần phải tạo ra một nhiệt độ cực lớn do ma sát, kèm theo mùi hôi thối. Thông thường, điều này không xảy ra một lần mà xảy ra do sơ suất nhiều lần trong quá trình vận hành xe. Vậy tại sao yếu tố này có thể xuống cấp trầm trọng như vậy?

Làm thế nào bạn có thể đốt một ly hợp trong một chiếc xe hơi?

Rất may, nó rất dễ dàng. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất của ly hợp bị cháy:

• bắt đầu với nửa khớp nối;
• lái xe nhanh và tăng tốc từ trạng thái dừng;
• cưỡi với quá tải.

 Trước hết, nó dẫn đến việc sử dụng sai. Nó có nghĩa là gì? Chúng ta đang nói về chuyển động, hay đúng hơn là bắt đầu từ khớp nối bán phần. Điều này đặc biệt khó khăn đối với những chiếc xe được trang bị động cơ lớn và mạnh mẽ. Khi bạn khởi hành đồng thời giữ ly hợp không bóp và tăng tốc trong thời gian dài, điều này gây ra sự truyền đồng thời một mô-men xoắn lớn đến ly hợp và sự mài mòn của nó. Ly hợp bị cháy chủ yếu đến từ điều này, mặc dù không chỉ.

Các nguyên nhân khác gây ra ly hợp bị cháy

Một lý do khác là một chuyến đi rất năng động, kết hợp với khả năng tăng tốc mạnh mẽ từ trạng thái dừng. Tiếng rít của lốp không chỉ gây đau đớn cho các khớp và lốp mà còn cho bộ ly hợp, bộ ly hợp đột ngột phải truyền mô-men xoắn gần như tối đa trong thực tế từ trạng thái dừng. Nếu bạn có thói quen tăng tốc mạnh ở các số cao trong điều kiện tải nặng và ở tốc độ động cơ thấp, thì bạn cũng đang gây căng thẳng không chỉ lên các tay quay và trục mà còn cả ly hợp. Điều này cũng đúng khi bạn kéo theo một xe kéo với nhiều hơn số lượng hành lý cho phép.

Cách nhận biết ly hợp bị cháy?

Một trong những dấu hiệu của ly hợp bị cháy là khó sang số một và số lùi. Tất nhiên, ở những chiếc ô tô mới, bạn sẽ nhận thấy rằng những bánh răng này chuyển số hơi khác so với những bánh răng còn lại, nhưng bộ ly hợp bị cháy sẽ chỉ gây ra sự cố với chúng. Cách dễ nhất để cảm nhận điều đó là khi bạn tăng tốc mạnh và gấp khi tải nặng, và tốt nhất là lên dốc. Khi đó, bạn sẽ khó có được khả năng tăng tốc phù hợp và kim của máy đo tốc độ có thể có cảm giác như bạn đang tăng tốc trên bề mặt trơn trượt. Đây là hiệu ứng trượt ly hợp. Có thể xảy ra do rò rỉ dầu từ hộp số, nhưng thường xảy ra nhất khi nó bị cháy.

Mùi ly hợp trong xe - phải làm sao?

Trên thực tế, bạn không thể sửa ly hợp mà không tháo nó ra. Bằng cách lái xe nhạy bén và tăng tốc mượt mà, bạn chỉ có thể trì hoãn việc thay thế những bộ phận này. Lái xe với bộ ly hợp bị cháy là kẻ giết người đối với bánh đà, bánh đà cũng sẽ bắt đầu bị mòn nhiều khi lái xe. Theo thời gian, bạn có thể chỉ cần cố định phương tiện của mình. Vì vậy, nếu bạn nhận thấy ly hợp bị trượt trong một thời gian hoặc ngửi thấy mùi hôi thối khi tăng tốc và dưới tải, hãy đến gặp thợ máy.

Khi nào vấn đề là tạm thời?

Nó có thể hơi khác một chút khi bạn đang lái xe đúng cách và vì lý do nào đó khi đang tải, bạn buộc phải nhấn ga mạnh hơn và ly hợp sẽ bị cháy. Nếu tình huống này là một lần, bạn có thể tiếp tục di chuyển. Bạn vẫn sẽ thấy có mùi trong vài ngày, nhưng nó sẽ biến mất. Rõ ràng là bộ ly hợp đã hoạt động, nhưng có thể không cần thay bây giờ. Đảm bảo xe khởi động không ga và tăng tốc bình thường khi bạn nhấn mạnh ga. Nếu vậy, bạn có thể chắc chắn.

Ly hợp bị cháy - chi phí phụ tùng và thay thế

Thật không may, không có tin tốt ở đây, bởi vì chi phí thay thế một bộ ly hợp bị cháy không phải là một kỳ công nhỏ. Bản thân các bộ phận, tùy thuộc vào kiểu xe, có thể có giá từ vài trăm zloty đến vài nghìn zloty. Không đáng để quyết định chỉ thay thế một bộ phận bị hỏng (đĩa ly hợp), vì có thể đĩa áp suất đã đủ. Ngoài ra, chỉ cần tháo hộp số và thay thế các bộ phận, tức là. chi phí lao động, là chi phí vài "hàng trăm". Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên xử lý hệ thống ly hợp một cách cẩn thận để không khiến bạn bị cháy ly hợp.

Như bạn có thể thấy, ly hợp bị cháy thường là kết quả của phong cách lái xe. Sự mệt mỏi của bộ phận này của xe không chỉ dẫn đến mùi khó chịu mà còn dẫn đến các vấn đề khi xuất phát từ vị trí ở số thấp hơn. Do đó, không nên đánh giá thấp và tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​​​chuyên gia, mặc dù đôi khi các triệu chứng dưới dạng mùi ly hợp chỉ là tạm thời.