Xe thể thao đã qua sử dụng: Audi R8 – Xe thể thao
Tôi nhớ như thể đó là một bài kiểm tra đường ngày hôm quaAudi R8 trên tạp chí xe hơi yêu thích của tôi, và cũng là lần đầu tiên tôi xem nó trực tiếp, tại Bologna Motor Show. Thanh carbon bên hông cắt đôi chiếc xe là một chi tiết luôn khiến tôi phát điên và thật không may, nó đã không được phát triển thêm. R8 thế hệ mới.
Bằng cách duyệt qua các trang web đã qua sử dụng, chúng tôi nhận thấy rằng bạn có thể mang về nhà một chiếc Audi R8 trong tình trạng tốt với giá 50-60 nghìn euro cho phiên bản V8.
THỂ THAO HÀNG NGÀY
L 'Audi R8 nó không chỉ là sự hiện diện trên sân khấu của một chiếc siêu xe - nó thực sự là một Lamborghini Gallardo ăn mặc như một chiếc Audi - nhưng nó cũng là một chiếc xe có thể sử dụng hàng ngày. Nói như vậy, tôi không nói nó thực dụng như BMW 3 Series, nhưng nó cũng không phải là một chiếc cruiser. Kích thước thường được chỉ định, khả năng hiển thị được chấp nhận. Ngay cả bộ giảm chấn cũng giúp R8 bay qua những chỗ xóc, và cabin rất thoải mái và được hoàn thiện gọn gàng.
MỘT TRÁI TIM V8
Phía sau hai ghế trướcAudi R8 được trang bị động cơ 8 lít V4.2 hút khí tự nhiên. Audi RS4 (nay đã cũ) với 430 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, có sẵn trong dải từ 4.500 đến 6.000 vòng / phút.
Lực kéo không ngoạn mục, nhưng mức tăng lên 8.000 vòng / phút là ấn tượng, và trọng lượng nhẹ hơn so với phiên bản trang bị động cơ V5.2 10 lít giúp phiên bản V8 nhanh nhẹn và cân bằng hơn: Dòng R8 đầu tiên đi từ 0 đến 100 km / h trong 4,3. 300 giây và đạt tốc độ tối đa XNUMX km / h.
LÁI XE
Mặc dù có bốn chiếc nhẫn của Ngôi nhà Zuffenhausen trên nắp ca-pô,Audi R8 không một câu chuyện trong chính nó. Tính cách và khả năng xử lý của nó khác xa với khái niệm ổ đĩa Quattro. Trên thực tế, dù dẫn động tất cả các bánh, nhưng sức mạnh chủ yếu được truyền đến cầu sau, khiến chiếc xe trở nên quá lố và ... cực kỳ vui mắt.
Tương tự đối với hệ thống lái và khung gầm: đầu tiên là trực tiếp và phản hồi, và thứ hai được may và sắc nét, tất cả được gia cố bằng hộp số tay với lưới tản nhiệt hình chữ H và tay cầm bằng nhôm; khoái cảm cho mắt và đầu ngón tay. Tùy chọn, bạn cũng có thể chọn với hộp số rô bốt R-Tronik, nhanh và khô trong các thay đổi, nhưng cũng gắt gỏng ở tốc độ thấp.
GIÁ CÁC MÔ HÌNH ĐÃ SỬ DỤNG
Và đây là điều thú vị nhất: từ 45 đến 65 nghìn euro, bạn có thể tìm thấy nhiều bản sao trong tình trạng tuyệt vời, tùy thuộc vào năm và quãng đường đi được. Đừng sợ Km: Theo quan điểm này, V8 là một "máy kéo" (đáng tin cậy), ngay cả khi nó ăn nhiều dầu - một lỗi điển hình của động cơ. Audi V4.2 8 cũ... Tốt hơn là nên chọn các bản sao có phiếu giảm giá được chứng nhận và, có thể, với hộp số tay, đáng tin cậy hơn và tại sao không, thậm chí còn đẹp hơn để lái xe. Nhưng đây là một vấn đề của hương vị.
Mô hình một
Mô hình hai
