Ô tô thể thao đã qua sử dụng - Ford Mustang EcoBoost - Ô tô thể thao - Icon Wheels
nội dung
Ô tô thể thao đã qua sử dụng - Ford Mustang EcoBoost - Ô tô thể thao - Icon Wheels
Đúng giờ như mùa hè, động tác khởi động lại và Ford Mustang, và để tôi nói với bạn: thật may mắn. Thứ nhất, vì kiểu dáng lại của năm 2018 nhẹ nên không bị già đi chút nào mà ngược lại, bạn cần phải tinh mắt để nhận ra sự khác biệt; thứ hai, vì giá của các phiên bản đã qua sử dụng được tạo kiểu trước đã giảm nhiều hơn. Vì vậy, phiên bản 2.3 EcoBoost với turbo bốn xi-lanh bây giờ cũng là 25.000 euro.
Đây là một chiếc xe hơi kỳ lạ, nổi loạn, gợi cảm như ít. ổ đĩa phía sau, quyền lực ( EcoBoost có công suất 320 mã lực.), nhiều không gian (không dành cho những người ở phía sau) và sự thoải mái tốt. Một chiếc xe thứ hai tuyệt vời để sử dụng vào cuối tuần, có lẽ là một chiếc xe mui trần, một người bạn đồng hành tốt hàng ngày nếu bạn đã lái xe một vài dặm (hoặc nếu bạn không sợ nhiều). Tuy nhiên, mức tiêu thụ của con người, với quy mô và sức mạnh đang được đề cập. Mức trung bình đã nêu là 12,5 km / l, 10,2 km / l trong phiên bản với Hộp số tự động 6 cấp.
NGƯỜI MỸ VỚI TRÁI TIM CHÂU ÂU
Tôi biết nhiều người trong số các bạn co rúm người khi nghĩ đến một Ford Mustang 4 xi lanh turbo, nhưng nếu bạn giữ động cơ 5.0 V8 trong túi của mình, tôi chắc chắn rằng 2.3 EcoBoost sẽ nhìn thấy nó trong một ánh sáng khác. Cũng bởi vì với số lượng xi lanh ít hơn 4 chiếc nên chiếc xe cơ động hơn và quay vòng nhanh hơn. NS 320 giờ và mô-men xoắn 430 Nm 2.3 lít đẩy tốt: chúng sẽ không dính vào ghế, nhưng nó vẫn là một động cơ có tính cách (đó là Ford Focus RS) và có tông màu trầm và tối.
Il khungmặt khác, mặc dù bỏ trục cứng ở phía sau (bây giờ nó có một cái thang), nó vẫn là một chiếc xe của Mỹ. Nó êm dịu ngay cả trong bối cảnh khắc nghiệt nhất, nhưng vẫn truyền sự tự tin và hoạt động như một món đồ chơi nhân từ lớn. Hệ thống lái không phải là một sự quái dị về tốc độ và khả năng phản hồi, nhưng nó vẫn xứng đáng là một chiếc xe thể thao và có trọng lượng phù hợp với sự nhanh nhẹn của chiếc xe. Ném mạnh vào các góc và sơn sọc đen cho bánh sau là điều rất dễ dàng và được cho là khía cạnh được yêu thích nhất của Mustang.
Nó không định hướng về hiệu suất và không giả vờ phá vỡ thời gian vòng đua: nó là thời kỳ vui nhộn.
GIÁ
Chuyển sang giá cả. Ở đó Ford Mustang EcoBoost (trước phiên bản được làm lại) cái mới có giá 38.000 euro, ngày nay có những phiên bản xuất sắc với số dặm rất thấp với giá từ 25.000 ai 29.000 euro.
Các phiên bản với Truyền dẫn bằng tay chúng không chỉ thú vị hơn mà còn tiêu thụ ít hơn một chút so với súng máy và đáng tin cậy hơn; Mặt khác, các phiên bản Cabrio đều có giá bán tương đương với các phiên bản coupe.
