Kết nối ổ cắm thanh kéo với ô tô - các cách khác nhau và hướng dẫn từng bước
nội dung
Để dễ dàng kết nối ổ cắm thanh kéo với ô tô có xe buýt kỹ thuật số, hãy sử dụng một thiết bị đặc biệt: bộ khớp nối hoặc Smart Connect (đầu nối thông minh). Các tùy chọn của nó là điều khiển đèn chính xác mà không làm gián đoạn hoạt động của các mạch cơ bản của xe, chẳng hạn như ABS, ESP và các trợ lý điện tử khác.
Quy tắc giao thông của Nga cấm điều khiển xe kéo có thiết bị chiếu sáng không hoạt động. Do đó, việc chỉ trang bị móc kéo cho ô tô thôi là chưa đủ mà bạn cần phải kết nối ổ cắm thanh kéo cho ô tô.
Các loại trình kết nối
GOST 9200-76 là tiêu chuẩn chính ở Liên Xô, tiêu chuẩn này thiết lập các tiêu chuẩn kết nối điện của rơ moóc với ô tô và máy kéo vào thời điểm đó, thống nhất cho tất cả các ngành công nghiệp. Nó xác định rằng tất cả các phương tiện do ngành công nghiệp Liên Xô sản xuất đều được trang bị cùng một đầu nối bảy chân.
Sau khi xuất hiện trên thị trường trong nước một số lượng lớn ô tô và rơ mooc sản xuất từ nước ngoài, tính năng thay thế hoàn toàn của ổ cắm ô tô đã mất đi. Xe ô tô nước ngoài được trang bị cần kéo (thanh kéo, hoặc thanh kéo) với các kết nối điện thường có nhiều loại khác nhau.
Ngày nay khi đi vào hoạt động, bạn có thể tìm thấy các hợp chất của các giống sau:
- đầu nối bảy chân của loại "Liên Xô" (theo GOST 9200-76);
- Đầu nối euro 7 chân (có sự khác biệt ở phần đấu dây và cách đấu dây của chân thứ 5 và thứ 7);
- bảy-pin (7-pin) kiểu Mỹ - với các chân dẹt;
- 13-pin với sự tách biệt của lốp âm và dương;
- Chốt 15 dành cho rơ moóc chở hàng nặng (có vạch nối chỉ dẫn ngược chiều từ rơ moóc đến đầu kéo).
Các cách kết nối đầu nối thanh kéo
Sự tăng trưởng về số lượng thiết bị được kéo là do sự phổ biến của các loại hình giải trí như du lịch bằng ô tô với người cắm trại, ATV hoặc ván trượt phản lực và thuyền lớn. Rơ mooc từ các nhà sản xuất khác nhau được trang bị các loại ổ cắm khác nhau, vì vậy bạn có thể kết nối thanh kéo với hệ thống dây điện của xe theo nhiều cách khác nhau.
phương pháp thông thường
Phương pháp đơn giản nhất mà không cần can thiệp vào mạch điện. Bạn cần mua một bộ adapter lắp vào đầu nối đèn hậu của nhà máy. Họ được trang bị các kết luận về TSU.
Cách phổ quát
Sơ đồ đấu dây cho ổ cắm thanh kéo của ô tô được thể hiện trong hình:
Sơ đồ đấu dây cho ổ cắm thanh kéo
Đây là cách các mạch điện của máy kéo và rơ moóc được kết nối khi thiết bị chiếu sáng không được điều khiển bởi bộ điều khiển. Các dây được gắn vào "chip" của đèn sau bằng các kẹp đặc biệt hoặc bằng cách hàn.
Sơ đồ chân của ổ cắm 7 chân
Sơ đồ ổ cắm thanh kéo bảy chân của xe du lịch được thể hiện trong hình:
Ổ cắm có bảy chân
Ở đây sơ đồ chân (sự tương ứng của các tiếp điểm riêng lẻ với các mạch cụ thể) như sau:
- Tín hiệu quay trái.
- Đèn sương mù phía sau.
- "Dấu trừ".
- Xi nhan bên phải.
- Chỉ báo ngược.
- Dừng lại.
- Các kích thước và ánh sáng trong phòng.
Thiết bị ổ cắm 13 chân
Sơ đồ kết nối của ổ cắm pullbar với ô tô qua giắc cắm 13 chân:
Sơ đồ đấu dây cho ổ cắm thanh kéo
Thiết kế đầu nối 15 chân
Kết nối 15 chân rất hiếm trên xe chở khách, hầu hết là trên xe bán tải hoặc SUV hạng nặng do Mỹ sản xuất. Sơ đồ ổ cắm thanh kéo của xe du lịch loại này trong hình:
Kết nối 15 chân trên xe chở khách
Việc lắp đặt nó bao gồm rất nhiều bus điều khiển với phản hồi, vì vậy tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ điện để vận hành chính xác tất cả các mạch.
Hướng dẫn kết nối từng bước
Bạn nên kết nối ổ cắm thanh kéo với ô tô bằng tay của chính mình mà không cần cắt dây tiêu chuẩn, nhưng sử dụng các khối kết nối trung gian, như khi lắp đặt bộ điều hợp nhà máy.
Bạn cần mua các vật liệu cần thiết:
- đầu nối chính nó với một vỏ bảo vệ;
- miếng đệm điện có thiết kế phù hợp;
- cáp có ruột dẫn màu với tiết diện ít nhất 1,5 mm2;
- cái kẹp;
- bảo vệ gấp nếp.
Đề án làm việc:
- Cắt một đoạn cáp theo chiều dài mong muốn với một lề để hoàn thiện các đầu.
- Loại bỏ lớp cách điện và đuôi dây thiếc.
- Luồn dây cáp vào bên trong ống bọc tôn.
- Làm nguội các tiếp điểm trong vỏ ổ cắm, tham khảo sơ đồ của ổ cắm thanh kéo ô tô.
- Gắn dây vào các đầu nối đèn sau, đồng thời kiểm tra thứ tự của chúng.
- Cô lập tất cả các kết nối và kết nối các miếng đệm với các đầu nối đèn chiếu sáng của xe.
- Đặt dây nịt vào vị trí lắp đặt trên thanh kéo, cố định và đóng các lỗ trên thân bằng phích cắm.
Kết nối thông qua khối kết hợp
Các mạch điện trên bo mạch thường được điều khiển bằng mạch vi xử lý sử dụng đa bus kỹ thuật số (hệ thống can-bus). Hệ thống như vậy có thể giảm số lượng dây riêng lẻ trong bó xuống còn hai cáp và thực hiện điều khiển hoạt động với chẩn đoán lỗi.
Nhược điểm của điều khiển kỹ thuật số là không thể kết nối ổ cắm thanh kéo của xe du lịch, vốn quen thuộc với các chủ ga ra, trực tiếp với mạng bằng cách chèn thêm tải vào hệ thống dây điện của nhà máy. Rốt cuộc, người tiêu dùng bổ sung ở dạng bóng đèn xe kéo sẽ tăng dòng tiêu thụ lên gần hai lần, điều này sẽ được bộ điều khiển xác định là thiệt hại. Hệ thống sẽ coi các mạch này bị lỗi và chặn nguồn cung cấp điện của chúng.
Để dễ dàng kết nối ổ cắm thanh kéo với ô tô có xe buýt kỹ thuật số, hãy sử dụng một thiết bị đặc biệt: bộ khớp nối hoặc Smart Connect (đầu nối thông minh). Các tùy chọn của nó là điều khiển đèn chính xác mà không làm gián đoạn hoạt động của các mạch cơ bản của xe, chẳng hạn như ABS, ESP và các trợ lý điện tử khác.
Sơ đồ kết nối thanh kéo với ô tô bằng đầu nối thông minh có thể khác nhau tùy thuộc vào loại thiết bị và loại đầu nối (7 hoặc 13 chân). Tóm lại, nó trông như thế này:
Kết nối thông minh
Trong danh sách những xe cần sử dụng đầu nối thông minh:
- tất cả các dòng xe Audi, BMW, Mercedes;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- Skoda Octavia, Fabia và Yeti;
- Renault Logan 2, Megan.
Bộ kết nối thông minh phải được lắp đặt trên xe ô tô của hầu hết các thương hiệu Nhật Bản.
