Quan tâm đến khoản bồi thường của bạn

Kính vỡ và hơn thế nữa, phần 2 Các vấn đề thực sự thường bắt đầu khi chúng ta cố gắng đòi tiền bồi thường từ một công ty bảo hiểm. Làm gì sau đó?

Kính vỡ và hơn thế nữa, phần 2

Đọc thêm: Đừng mắc sai lầm! (Crash and Beyond Phần 1)

Va chạm trên đường chắc chắn là một tình huống căng thẳng kéo theo những rắc rối. Tuy nhiên, những vấn đề thực sự thường bắt đầu muộn hơn, khi chúng ta đang cố gắng đòi tiền bồi thường từ công ty bảo hiểm.

Các công ty bảo hiểm cố gắng tổn thất ít nhất có thể khi bồi thường thiệt hại do tai nạn giao thông, chủ xe cố gắng đảm bảo rằng bảo hiểm bao gồm các tổn thất phát sinh càng nhiều càng tốt. Loại xung đột lợi ích này thường có nghĩa là cả hai bên sẽ chiến đấu hết mình vì mục tiêu của họ. Làm gì để không mất tiền sửa xe sau tai nạn và nhận được mức bồi thường tối đa từ công ty bảo hiểm?

1. Nhanh lên

Việc giải quyết khiếu nại phải do công ty bảo hiểm của người vi phạm chi trả. Tuy nhiên, chúng tôi phải thông báo cho anh ta về vụ việc. Bạn càng sớm báo cáo một vụ va chạm, thì càng tốt. Bạn thường chỉ có bảy ngày để làm việc này, mặc dù điều này có thể khác nhau giữa các công ty.

2. Cung cấp thông tin cần thiết

Các công ty bảo hiểm yêu cầu thông tin cụ thể về vụ tai nạn. Tài liệu quan trọng nhất là ghi nhận rằng vụ va chạm xảy ra do lỗi của thủ phạm vụ tai nạn. Ngoài ra, dữ liệu nhận dạng của anh ta là bắt buộc - tên, họ, địa chỉ, tên công ty bảo hiểm, số hợp đồng, cũng như dữ liệu cá nhân của chúng tôi. Một báo cáo của cảnh sát xác định thủ phạm của một vụ tai nạn có thể rất hữu ích - các công ty bảo hiểm không thẩm vấn anh ta, điều này thường xảy ra với một bản tuyên bố nhận tội do thủ phạm viết. Một phương tiện bị hư hỏng không được sửa chữa hoặc vận hành cho đến khi nó đã được kiểm tra bởi một chuyên gia.

Tháng thứ 3

Công ty bảo hiểm có 30 ngày để bồi thường thiệt hại. Nếu nó không đáp ứng thời hạn, chúng tôi có thể nộp đơn xin lãi suất theo luật định. Tuy nhiên, quyết định về giải thưởng của họ được đưa ra bởi tòa án, như bạn biết, có thể mất một thời gian.

4. Có hoặc không có tiền mặt

Các công ty bảo hiểm thường sử dụng hai hình thức thanh toán: tiền mặt và không dùng tiền mặt. Trong trường hợp đầu tiên, giám định viên của họ giám định thiệt hại, và nếu chúng tôi chấp nhận giám định, công ty bảo hiểm sẽ trả tiền cho chúng tôi và chúng tôi tự sửa xe. Phương pháp thứ hai, được các chuyên gia khuyến khích hơn cả là đưa xe trở lại xưởng hợp tác với công ty bảo hiểm bao trả theo hóa đơn do hãng đó phát hành.

5. Xem giá

Trước khi sửa chữa xe phải tiến hành giám định hư hỏng. Đây thường là giai đoạn đầu tiên phát sinh mâu thuẫn giữa người bảo hiểm và người lái xe. Đánh giá của công ty bảo hiểm về một yêu cầu bồi thường thường thấp hơn nhiều so với chúng tôi mong đợi. Nếu chúng tôi đồng ý với đề nghị, chúng tôi sẽ phải tự trang trải phần chênh lệch giữa số tiền này và hóa đơn từ xưởng. Theo ý kiến của chúng tôi, nếu chiếc xe được hứa sẽ sửa chữa nghiêm trọng và mức độ hư hỏng được đánh giá thấp, hãy hỏi ý kiến chuyên gia từ một chuyên gia độc lập (chi phí PLN 200-400) và trình bày với công ty bảo hiểm. Nếu kết quả giám định không được xác nhận thêm, tất cả những gì chúng tôi phải làm là ra tòa.

6. Thu thập tài liệu

Trong suốt quá trình yêu cầu bồi thường, hãy luôn yêu cầu bản sao của các tài liệu kiểm tra xe, thẩm định trước và cuối cùng và bất kỳ quyết định nào. Sự vắng mặt của họ có thể cản trở một thủ tục kháng cáo có thể xảy ra.

7. Bạn có thể chọn một hội thảo

Các công ty bảo hiểm thường để lại một số quyền tự do trong việc lựa chọn xưởng sẽ chăm sóc xe của chúng ta. Nếu chúng tôi có một chiếc xe mới, chúng tôi có thể sẽ bị mắc kẹt với các dịch vụ của các dịch vụ ủy quyền do chế độ bảo hành hiện tại. Tuy nhiên, các nhà bán lẻ được ủy quyền có thể lập hóa đơn sửa chữa khá đắt đỏ cho bạn và không có gì lạ khi các công ty bảo hiểm cố gắng chuyển một phần chi phí cho chúng tôi, với lý do khái niệm khấu hao các bộ phận. Đôi khi sử dụng dịch vụ của một thợ cơ khí tốt nhưng rẻ hơn nhiều sẽ có lợi hơn, mặc dù điều này có nhiều khả năng áp dụng cho những chiếc xe không còn bảo hành.

8. Hãy cẩn thận về việc mua một chiếc xe hơi

Nếu một chiếc xe bị hư hỏng đến mức không thể có lãi để sửa chữa nó, các công ty bảo hiểm thường đề nghị mua lại nó. Việc thẩm định lại được thực hiện bởi một thẩm định viên làm việc với công ty, người này cố gắng chứng minh mức thiệt hại tối đa có thể xảy ra. Nếu chúng tôi không đồng ý với báo giá, chúng tôi sẽ sử dụng dịch vụ của một chuyên gia độc lập. Thậm chí vài trăm zloty sẽ phải trả cho một dịch vụ như vậy, nhưng thường thì thủ tục như vậy vẫn có kết quả.

Bồi thường từ Quỹ bảo lãnh

Việc mua hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba là bắt buộc và áp dụng cho tất cả các lái xe. Tuy nhiên, nó xảy ra rằng người chịu trách nhiệm cho vụ va chạm không có bảo hiểm cần thiết. Trong trường hợp này, khả năng trang trải chi phí sửa chữa là Quỹ bảo lãnh, được tạo ra với chi phí thanh toán từ các công ty bảo hiểm và tiền phạt do không mua hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Tiền bồi thường được trả từ quỹ cả trong trường hợp không có bảo hiểm bắt buộc cho thủ phạm gây ra thiệt hại, và trong tình huống không xác định được thủ phạm của vụ tai nạn. Chúng tôi xin thanh toán từ quỹ thông qua bất kỳ công ty bảo hiểm nào tại quốc gia cung cấp bảo hiểm trách nhiệm cho bên thứ ba và theo luật, công ty đó không thể từ chối xem xét trường hợp này. Người bảo hiểm có nghĩa vụ điều tra hoàn cảnh của vụ tai nạn và đánh giá thiệt hại.

Quỹ có nghĩa vụ bồi thường trong vòng 60 ngày kể từ ngày nhận được thông báo về sự kiện. Thời hạn có thể thay đổi nếu một vụ án hình sự được khởi xướng. Sau đó, phần lợi ích không thể chối cãi được quỹ thanh toán trong vòng 30 ngày kể từ ngày thông báo, và phần còn lại - lên đến 14 ngày sau khi kết thúc thủ tục.

Nếu nguyên nhân của vụ va chạm không được xác định, chẳng hạn, người lái xe bỏ trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn, Quỹ bảo lãnh chỉ chi trả bồi thường cho những tổn thương trên cơ thể. Nếu biết thủ phạm và không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự hợp lệ, quỹ sẽ bồi thường cho người đủ điều kiện về thương tật và thiệt hại tài sản.

Lên đầu bài viết