Pragma Industries đặt cược vào xe đạp điện tử hydro
Vận tải điện cá nhân

Pragma Industries đặt cược vào xe đạp điện tử hydro

Pragma Industries đặt cược vào xe đạp điện tử hydro

Trong khi Toyota chuẩn bị ra mắt chiếc sedan hydro đầu tiên của mình ở châu Âu, thì Pragma Industries cũng muốn điều chỉnh công nghệ này cho xe đạp điện.

Xe đạp điện hydro ... bạn đã mơ về nó chưa? Pragma Industries đã làm được điều đó! Tập đoàn của Pháp, có trụ sở tại Biarritz, rất tin tưởng vào tương lai của hydro trong phân khúc xe đạp điện. Công nghệ có thể được yêu cầu để thay thế pin hiện tại của chúng tôi vào năm 2020.

Với công suất năng lượng khoảng 600 Wh, bình hydro cho phép bạn đi quãng đường lên đến 100 km với một bình đầy. Trước hết, nó sẽ không dễ bị mất dung lượng và sẽ không nhạy cảm với các điều kiện thời tiết, vốn có xu hướng hạn chế tuổi thọ và hiệu suất của các loại pin thông thường của chúng ta.

Công viên của XNUMX chiếc xe đạp vào tháng XNUMX

Một hệ thống có tên là Alter Bike, được phát triển bởi Pragma Industries, đã được giới thiệu vào năm 2013 trên một chiếc xe đạp điện của thương hiệu Gitane phối hợp với Cycleurope.

Kể từ đó, công ty đã phát triển khái niệm về một máy trình diễn công nghệ mới, Alter 2, trong đó có khoảng XNUMX chiếc sẽ được sản xuất trong Đại hội ITS Thế giới, diễn ra vào tháng XNUMX tới tại Bordeaux.

Khi tung ra thị trường không báo trước, xe đạp hydro từ Pragma Industries chủ yếu nhắm vào các chuyên gia và cụ thể là Groupe La Poste, người có đội xe VAE hiện tại do Cycleurope cung cấp.

Loại bỏ rất nhiều phanh

Mặc dù trên giấy tờ xe đạp điện chạy bằng hydro nghe có vẻ thú vị, nhưng vẫn còn nhiều rào cản cần vượt qua để dân chủ hóa công nghệ, đáng chú ý nhất là vấn đề chi phí. Với dòng nhỏ và công nghệ hydro vẫn còn đắt tiền, nó sẽ có giá khoảng 5000 € cho mỗi chiếc xe đạp, cao hơn gấp 4 lần so với một chiếc xe đạp điện chạy bằng pin.

Về vấn đề sạc lại, nếu chỉ mất ba phút để "tiếp nhiên liệu" (so với 3 giờ đối với pin), các trạm tiếp nhiên liệu hydro vẫn được yêu cầu để hệ thống hoạt động. Tuy nhiên, nếu các ổ cắm điện ở khắp mọi nơi, thì các trạm hydro vẫn rất hiếm, đặc biệt là ở Pháp ...

Bạn có tin vào tương lai của xe đạp điện hydro?

Thêm một lời nhận xét