Priora không khởi động tốt khi nóng hoặc lạnh

nội dung

Lý do tại sao Priora bắt đầu và ngừng hoạt động - xem gì
Tại sao Lada Priora không khởi động - lý do
- Ngoài ra, VAZ-2170 có thể không cuộn bộ khởi động - khi bạn hoàn toàn không nghe thấy gì khi vặn chìa khóa trong ổ điện. Trường hợp này liên quan đến các vấn đề sau:
Nó bắt đầu tồi tệ khi cảm lạnh - lý do
Sẽ không bắt đầu nóng - xem gì
Nếu nó bị đình trệ khi đang di chuyển, đó là gì
- Những lý do khiến Priora bị đình trệ khi đang di chuyển có thể là:

Sự cố động cơ có thể xuất hiện đột ngột. Chính "quyền kiểm soát" được hiển thị trên bảng điều khiển vào thời điểm bất tiện nhất khiến một người lập tức lập kế hoạch chẩn đoán và sửa chữa tiếp theo.

Tìm hiểu trong bài viết tại sao Priora khởi động và khựng lại: có XNUMX lý do dẫn đến việc này, tất nhiên thứ nhất là do bơm nhiên liệu. Các vấn đề về phân phối nhiên liệu có thể đáng lo ngại khi cố gắng khởi động xe, nhưng tất cả đều thuận buồm xuôi gió. Cũng có một vấn đề với hệ thống nhiên liệu, hay đúng hơn là bộ điều chỉnh của nó, khi Priora khởi động không tốt, mặc dù cảm biến cũng có liên quan ở đây. Nói chung, trong bài viết này tôi đã sưu tầm cho các bạn những lỗi hỏng hóc chính mà xe không nổ máy, thôi nào!

Lý do tại sao Priora bắt đầu và ngừng hoạt động - xem gì

Nó xảy ra rằng động cơ xe khởi động, và sau đó ngay lập tức dừng lại. Điều này có nghĩa là tất cả các quy trình ban đầu đang chạy, nhưng không thể "vặn" chúng để động cơ chạy bình thường. Ví dụ: bạn có thể nghe thấy tiếng khởi động quay, nhưng Priora sẽ không khởi động.

Người giữ lấy, nhưng Priora không khởi động. Đây là một dấu hiệu rõ ràng rằng bộ khởi động đang truyền lực đến trục khuỷu và một số bộ phận khác không thực hiện các hành động trong chu trình khởi động của nó. Vì lý do này, khi khởi động và dừng Priora, một số hệ thống được kiểm tra, những hệ thống này bắt đầu hoạt động sớm hơn những hệ thống khác, khởi động động cơ. Priora đã hoạt động trong một thời gian dài vì một số lý do:

Bơm nhiên liệu tạo ra không đủ áp suất trong hệ thống nhiên liệu. Nó xảy ra như thế này: bộ khởi động bắt đầu quay trục khuỷu, tia lửa phát ra từ những ngọn nến, nhưng chúng chỉ đơn giản là không có gì để đánh lửa - nhiên liệu vẫn chưa tăng lên.
Cuộn dây đánh lửa bị hỏng. Một nhiệm vụ có trách nhiệm được giao cho cuộn dây: chuyển đổi dòng điện từ pin thành dòng điện cho hoạt động của ngọn nến. Một lần nữa: nhiên liệu được cung cấp, trục khuỷu di chuyển, nhưng sẽ không có đánh lửa. Ở đây cần kiểm tra nến: với bồ hóng, chúng cũng có thể tạo ra hiệu ứng như vậy.
Đường vào bị tắc hoặc rò rỉ. Tức là, vấn đề không phải ở bơm nhiên liệu cao áp, mà là ở “công đoạn” tiếp theo cung cấp nhiên liệu vào buồng. Khuyến nghị nên xả bộ lọc.

Tại sao Lada Priora không khởi động - lý do

Có hai trường hợp xe hoàn toàn không nổ máy: bộ khởi động hoạt động hoặc không. Cả hai trường hợp đều âm tính, nhưng sự khác biệt là các triệu chứng để nghe và tìm hơi khác nhau. Nếu bộ khởi động Priora không quay, bạn nên kiểm tra các điểm sau:

Có thể hết pin. Hãy sạc đầy pin hoặc nếu bạn thiếu thời gian, hãy mượn một viên pin đang hoạt động từ một người bạn để kiểm tra linh cảm của bạn.
Các đầu cực của pin hoặc đầu nối cáp bị oxy hóa. Kiểm tra, cảm nhận các điểm tiếp xúc và bôi trơn chúng bằng dầu hỏa. Cuối cùng, kiểm tra độ chặt của các đầu cuối và siết chặt chúng nếu cần thiết.
Kẹt động cơ hoặc các thành phần máy khác. Điều này có thể do trục khuỷu, puli máy phát điện hoặc máy bơm. Chúng tôi sẽ phải kiểm tra mọi thứ.
Bộ khởi động bị gãy, hỏng hoặc mòn bên trong: bánh răng truyền động, răng mão bánh đà. Để xác định sự cố, bạn sẽ cần phải tháo rời nó, và sau đó tháo rời nó; chỉ kiểm tra các mảnh mới có thể xác nhận giả thuyết. Không phải lúc nào cũng cần thay bộ khởi động, chỉ cần lắp bộ phận mới vào bên trong là đủ.
Trục trặc trong mạch chuyển mạch khởi động. Trước tiên, bạn sẽ phải chẩn đoán trong khi lái xe, sau đó xem xét bằng tay. Trong hầu hết các trường hợp, thủ phạm là dây điện, rơ le và công tắc đánh lửa bị gỉ hoặc lỏng lẻo.
Rơ le khởi động bị hỏng. Cơ chế chẩn đoán không khác so với phiên bản trước - xoay chìa khóa sang vị trí thứ hai, sẽ có tiếng nhấp chuột. Rơ le nhấp nháy, đây là hoạt động bình thường của bộ khởi động.
Tiếp xúc với "cực trừ" kém, dây dẫn hoặc tiếp điểm của rơ le lực kéo bị oxy hóa. Bạn sẽ nghe thấy tiếng tách, nhưng bộ khởi động sẽ không quay. Cần phải đánh vòng toàn bộ hệ thống, sau đó làm sạch tại các mối nối, vặn chặt các đầu cực.
Ngắn mạch hoặc hở mạch cuộn dây giữ của rơ le lực kéo. Nếu vậy, bạn cần thay thế rơ le khởi động. Thay vì tiếng lách cách, tiếng kêu cót két sẽ phát ra khi vặn chìa khóa và bản thân rơ le phải được kiểm tra bằng ohm kế hoặc phớt, đánh giá mức độ nóng lên.
Vấn đề là bên trong: dây quấn phần ứng, bộ góp, mòn chổi than khởi động. Cần phải tháo rời bộ khởi động và chẩn đoán pin, sau đó bằng đồng hồ vạn năng.

Bánh xe tự do chạy chậm. Phần ứng sẽ quay, nhưng bánh đà vẫn ở nguyên vị trí.

Ngoài ra, VAZ-2170 có thể không cuộn bộ khởi động - khi bạn hoàn toàn không nghe thấy gì khi vặn chìa khóa trong ổ điện. Trường hợp này liên quan đến các vấn đề sau:

Bạn đã hết xăng hoặc pin của bạn đã chết. Một người khởi động hackneyed không có nơi nào để có được sức mạnh để bắt đầu. Nếu pin yếu, bạn sẽ nghe thấy tiếng nổ lách tách khi nổ máy. Và bơm nhiên liệu không thể bơm nhiên liệu vào buồng. Trên bảng đồng hồ, kim của đồng hồ đo nhiên liệu sẽ ở mức XNUMX.
Cáp bị ăn mòn, đầu nối pin hoặc kết nối không đủ chặt chẽ. Bạn cần phải làm sạch các điểm tiếp xúc và sau đó kiểm tra xem các kết nối đã khớp với nhau như thế nào.
Các hư hỏng cơ học đối với trục khuỷu (khi bị trầy xước, xuất hiện vết nứt, xuất hiện phoi ở vỏ ổ trục, trục, dầu động cơ hoặc máy phát bị đóng băng, nêm bơm chống đông). Đầu tiên, bạn cần thay dầu trong động cơ và kiểm tra các trục trục xem có bị hư hỏng không, sau đó thay máy phát điện và máy bơm.
Không có tia lửa nào phát ra. Để tạo ra một tia lửa, một cuộn dây và nến hoạt động. Cần phải kiểm tra các yếu tố này bằng cách chẩn đoán công việc của chúng, và sau đó thay thế các bộ phận bị lỗi.
Kết nối cáp điện áp cao không chính xác. Bạn sẽ phải kiểm tra tất cả các kết nối, điều chỉnh hoặc sửa chữa những gì đã được thiết lập không chính xác.
Đai định thời bị gãy (hoặc mòn khi răng đai mòn). Giải pháp duy nhất là thay dây curoa.
Lỗi định thời van. Kiểm tra trục khuỷu và puli trục cam, sau đó sửa lại vị trí của chúng.
Máy tính bị lỗi. Đầu tiên, hãy kiểm tra sự truy cập của mạng điện vào máy tính và các cảm biến. Nếu mọi thứ được kết nối chính xác, thiết bị điều khiển sẽ cần được thay thế.
Bộ điều khiển tốc độ không tải không ổn định. Khắc phục bằng cách thay thế cảm biến tương ứng. Kiểm tra cầu chì và rơ le dưới trụ lái.
Ô nhiễm hệ thống nhiên liệu. Kiểm tra bộ lọc, máy bơm, đường ống và đầu ra của bể chứa.
Bơm nhiên liệu bị hỏng và kết quả là không đủ áp suất bên trong hệ thống.
Các kim phun bị mòn. Các cuộn dây của nó cần phải kêu với một ohm kế và kiểm tra toàn bộ mạch.
Việc cung cấp không khí cho động cơ gặp khó khăn. Đánh giá tình trạng của ống mềm, kẹp và bộ lọc khí.

Nó bắt đầu tồi tệ khi cảm lạnh - lý do

Nếu Priora không khởi động vào buổi sáng thì khá khó chịu. Khi ô tô đã nguội do nhiệt độ quá thấp, những lý do khiến động cơ không nổ máy có thể là:

Dầu động cơ đông cứng hoặc pin chết. Kết quả là trục khuỷu sẽ quay rất chậm.
Nước trong rãnh nước có thể đóng băng, sau đó hệ thống nhiên liệu sẽ dừng lại theo đúng nghĩa đen. Riêng biệt, hãy chú ý đến xăng mà bạn đổ xăng; nếu còn nhiều nước sau đó, bạn cần thay băng.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng (ECU sẽ không thể điều chỉnh nhiệt độ của nó). Cảm biến oxy cũng có thể bị hỏng.
Rò rỉ kim phun nhiên liệu.
Áp suất xi lanh thấp.
Hệ thống quản lý động cơ bị lỗi.

Chạy chẩn đoán trên mô-đun đánh lửa.

Sẽ không bắt đầu nóng - xem gì

Có vẻ như chiếc xe đã được làm ấm và không có gì ngăn cản bạn bình tĩnh khởi động động cơ và bắt đầu làm việc. Loại sự cố này bao gồm các lý do tại sao bộ khởi động không quay. Cũng kiểm tra những điều sau:

kiểm soát áp suất nhiên liệu;
cảm biến vị trí trục khuỷu.

Nếu nó bị đình trệ khi đang di chuyển, đó là gì

Trước hết, khi Priora dừng đột ngột với động cơ đang chạy, hãy kiểm tra xem bạn đã nhấn bàn đạp ly hợp chưa; có lẽ bạn đã bị phân tâm bởi điều gì đó, không nhận ra bạn đã bỏ chân ra sao. Nhưng thông thường xe sẽ dừng khi nhả chân ga trong khi lái xe. Các triệu chứng của vấn đề như sau: