Lốp xe mùa hè

Trong điều kiện lốp xe ô tô ngày càng đắt đỏ mỗi mùa, các chủ xe đang cố gắng tiết kiệm tiền và chuyển sang lốp xe mùa đông càng muộn càng tốt. Nhưng liệu số tiền tiết kiệm được có xứng đáng? Rốt cuộc, không phải vô cớ mà sự phân chia thành phiên bản mùa hè và mùa đông diễn ra như vậy.

Bề mặt của vỏ xe, thành phần của hợp chất cao su và nhiều chỉ số khác có thể thay đổi rất nhiều, do đó, vào mùa lạnh, độ mòn sẽ mạnh hơn rất nhiều, và sự an toàn của không chỉ người lái xe mà tất cả những người tham gia giao thông sẽ bị ảnh hưởng. rủi ro.

Bạn có thể lái xe trên lốp xe mùa hè ở nhiệt độ nào?

Câu hỏi này thường được hỏi bởi những người đã lái loại lốp này nhiều hơn một lần trong mùa đông. Chỉ là một số tài xế, trong đó có những chủ xe khá kinh nghiệm, tin rằng các đặc điểm trong điều kiện mùa đông thay đổi đôi chút, vì vậy không đáng để chi thêm tiền.

Sau đó, một câu hỏi khá hợp lý có thể nảy sinh tại sao các nhà sản xuất và luật pháp nhấn mạnh vào việc sử dụng giày mùa đông cho xe hơi. Có lẽ đây là một mưu đồ tiếp thị hoặc một số mánh khóe của các nhà sản xuất và mong muốn kiếm tiền của những chủ xe nghèo?



Trước hết, bạn cần quyết định rằng lốp xe được thiết kế cho mùa hè có hợp chất cao su riêng. Trong hỗn hợp như vậy, hàm lượng tối thiểu của cao su và polyme chứa silic được sử dụng.

Ngoài ra, thành phần bao gồm các polyme bổ sung đảm bảo độ bám tối đa với mặt đường ở nhiệt độ không thấp hơn +5 độ. Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới mức này, hợp chất cao su sẽ bắt đầu cứng lại, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của nó.

Bạn cũng cần hiểu rằng lốp xe mùa hè có kiểu gai khác với lốp mùa đông. Nó chỉ ra rằng gai lốp được làm theo cách để cho độ bám tốt chỉ với các bề mặt không bằng phẳng và cứng. Nhìn bằng mắt thường, mẫu này rất dễ phân biệt - nó có đặc điểm dọc. Các rãnh ở đây nhỏ hơn, nhưng chúng không được sâu, vì chúng chỉ dùng để thoát nước.

Cần lưu ý rằng bản thân bề mặt nhựa đường khá gồ ghề, vì vậy cao su phải có khả năng chống mài mòn. Các đặc tính bắt buộc của nó cũng phải bao gồm khả năng chống lăn thấp, vì không cần thiết phải dán từng miếng mặt đường nhựa.

Cách sử dụng lốp xe mùa hè

Những người lái xe đã sở hữu một chiếc xe hơi khá lâu sẽ không nảy sinh câu hỏi về nhiệt độ khi lái xe trong lốp mùa hè. Rõ ràng là đối với mỗi loại lốp đều có một quy trình vận hành nhất định. Nhiệt độ không khí không được dưới +5 độ khi sử dụng lốp được thiết kế cho mùa hè.

Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới mức này, lốp xe sẽ mất tính đàn hồi. Do đó, độ bám trên mặt đường sẽ giảm thiểu và nguy cơ trượt bánh sẽ tăng lên đáng kể, ngay cả khi đường hoàn toàn khô ráo. Và nếu bánh xe bị thủng, nó sẽ đơn giản bị gãy.

Mẫu gai không được thiết kế để lái xe trên băng hoặc tuyết dày. Và ngay cả khi có tuyết trên đường, nó sẽ không được loại bỏ đủ khỏi miếng dán tiếp xúc lốp. Xe sẽ không còn khả năng chịu đựng, không giữ được hướng đi và sẽ không tuân theo tay lái ở một mức độ nhỏ. Ngoài ra, quãng đường phanh sẽ tăng lên đáng kể.

Mùa hè nên thay lốp xe ở nhiệt độ nào?

Nhiều cuộc kiểm tra đã được thực hiện bởi nhiều công ty và thậm chí cả các ấn phẩm ô tô độc lập không liên quan gì đến các nhà sản xuất lốp xe. Với những bài kiểm tra này, họ muốn xác định ngưỡng nhiệt độ nào phải vượt quá để lốp thay đổi hiệu suất của chúng.

Hóa ra lốp xe mùa hè bắt đầu mất tính đàn hồi ở nhiệt độ trung bình hàng ngày là +7 độ. Một số mô hình hiện đại được giới thiệu bởi các nhà sản xuất nổi tiếng trên thế giới có ngưỡng nhiệt độ thấp hơn - là +5 độ. Nhưng khi nhiệt độ không khí giảm ít nhất 1-2 độ, ngay cả những chiếc lốp như vậy cũng không thể mang lại độ bám đường tối đa.

Mặc dù một số tài xế cho rằng hoạt động của ô tô có thể khá an toàn ngay cả khi ở 0 độ. Điều duy nhất những người lái xe này nhận thấy là sự gia tăng khoảng cách dừng xe. Đây là tín hiệu điểm cho họ khi đã đến lúc thay người bạn bốn bánh của mình thành những đôi bốt mùa đông.

Vậy mùa hè nên thay lốp xe ở nhiệt độ nào? Đến đây chúng ta có thể kết luận. Nếu đường nhựa khô và nhiệt độ không khí dao động từ 0 đến +7 độ, thì việc lái xe trên lốp được thiết kế cho mùa nóng là khá tốt.

Đồng thời, thời tiết ẩm ướt, sự xuất hiện của mưa tuyết trên đường đồng nghĩa với việc thay thế lốp xe ngay lập tức. Nếu không, bạn có thể dễ dàng trở thành người tham gia vào một vụ tai nạn hoặc gây ra tình huống khẩn cấp. Cũng cần phải tính đến các tiêu chuẩn của luật pháp Nga. Và điều này có nghĩa rằng, người lái xe dù muốn hay không thì vào mùa đông, anh ta sẽ phải thay lốp xe mùa đông.