Phụ gia rò rỉ dầu
nội dung
Phụ gia rò rỉ dầu cho phép bạn loại bỏ việc giảm mức chất lỏng bôi trơn trong cacte của động cơ đốt trong mà không cần sử dụng các quy trình sửa chữa. Để làm được điều này, chỉ cần thêm thành phần được chỉ định vào dầu là đủ và các chất bổ sung trong dầu sẽ "thắt chặt" các lỗ nhỏ hoặc vết nứt, do sự hình thành của vết rò rỉ xuất hiện. Không giống như các chất phụ gia để giảm tiêu thụ dầu, chúng thực hiện chức năng sửa chữa và có thể được chứa trong động cơ đốt trong khá lâu.
Cả nhà sản xuất nước ngoài và trong nước đều cung cấp nhiều công cụ có thể loại bỏ rò rỉ dầu. Tuy nhiên, tất cả chúng đều hoạt động trên cùng một nguyên tắc - chúng chứa một chất được gọi là chất làm đặc làm tăng độ nhớt của dầu. Điều này ngăn không cho dầu mỡ có sức căng bề mặt cao thấm qua các vết nứt hoặc lỗ nhỏ. sau đây là xếp hạng của các chất phụ gia cho phép bạn tạm thời loại bỏ rò rỉ dầu. Nó được tạo ra dựa trên các bài kiểm tra và đánh giá của các chủ xe thực lấy từ Internet.
| tên | Mô tả và đặc điểm | Giá vào mùa hè 2021, chà |
|---|---|---|
| StepUp "Ngừng rò rỉ" | Tuy nhiên, một tác nhân hiệu quả chỉ có thể được sử dụng với dầu khoáng và dầu bán tổng hợp | 280 |
| Động cơ rò rỉ Xado Stop | Có thể được sử dụng với bất kỳ loại dầu nào, tuy nhiên, tác dụng của việc sử dụng nó chỉ xảy ra sau 300 ... 500 km chạy | 600 |
| Liqui Moly Oil Stop Loss | Có thể được sử dụng với bất kỳ loại dầu, động cơ diesel và xăng ICEs nào, hiệu quả đạt được chỉ sau 600 ... 800 km chạy | 900 |
| Hi-Gear "Ngăn chặn rò rỉ" cho động cơ đốt trong | Nên sử dụng tác nhân dự phòng, đổ vào cacte động cơ XNUMX lần / năm | 550 |
| Astrochim AC-625 | Tuy nhiên, có một hiệu suất thấp của chất phụ gia, điều này được bù đắp bởi giá thấp của nó. | 350 |
Nguyên nhân rò rỉ dầu
Bất kỳ động cơ đốt trong của máy móc nào cũng dần dần mất đi nguồn lực trong quá trình hoạt động, trong số đó, biểu hiện của việc mài mòn phớt dầu hoặc xuất hiện phản ứng dữ dội. Tất cả điều này có thể dẫn đến thực tế là dầu bên trong cacte có thể chảy ra. Tuy nhiên, thực tế có nhiều lý do hơn tại sao điều này có thể xảy ra. Trong số đó:
- sự biến dạng của con dấu bằng cao su hoặc nhựa hoặc việc loại bỏ chúng khỏi vị trí lắp đặt;
- Sự mòn của phớt, phớt dầu, miếng đệm đến mức bắt đầu bị rò rỉ dầu (điều này có thể xảy ra cả do lão hóa tự nhiên và do sử dụng sai loại chất lỏng bôi trơn);
- giảm giá trị độ kín của lớp bảo vệ từng bộ phận của động cơ đốt trong;
- độ mòn đáng kể của trục và / hoặc các khớp nối cao su;
- tăng phản ứng dữ dội của trục khuỷu hoặc trục cam;
- hư hỏng cơ học đối với cacte.
Cách hoạt động của phụ gia rò rỉ dầu
Mục đích của phụ gia chống rò rỉ dầu là làm đặc dầu vận hành hoặc tạo một lớp màng trên bề mặt có tác dụng như một loại lá chắn. Đó là, là một phần của chất làm kín như vậy, hệ thống dầu được thêm vào chất làm đặc đặc biệtlàm tăng đáng kể độ nhớt của dầu. Ngoài ra, chất làm kín do rò rỉ dầu sẽ ảnh hưởng đến các miếng đệm và đệm cao su, vì chúng phồng lên một chút và làm kín thêm hệ thống dầu.
Tuy nhiên, việc sử dụng các thành phần như vậy trong động cơ đốt trong được coi là rất đáng nghi ngờ. Sự thật là sự gia tăng độ nhớt của dầu được sử dụng trong động cơ ảnh hưởng xấu đến hệ thống bôi trơn của nó. Bất kỳ động cơ đốt trong nào cũng được thiết kế để sử dụng dầu có độ nhớt nhất định. Nó được lựa chọn phù hợp với các tính năng thiết kế và điều kiện hoạt động của nó. cụ thể là kích thước của các kênh dẫn dầu, khoảng trống cho phép giữa các bộ phận, v.v. Theo đó, nếu độ nhớt của dầu nhờn được tăng lên bằng cách thêm chất làm kín vào thành phần của nó để loại bỏ sự rò rỉ của dầu động cơ đốt trong, thì dầu sẽ khó đi qua các kênh dẫn dầu.
5W30 và 5W40 - sự khác biệt trong các loại dầu động cơ là gì
Khi chọn dầu 5w30 hoặc 5w40, bạn cần tính đến sự khác biệt về độ nhớt của chúng, cũng như những khác biệt khác khiến bạn không thể đổ loại này thay vì loại kia hoặc trộn lẫn với nhau. Thêm chi tiết
Do đó, ngay cả khi một vết rò rỉ nhỏ xuất hiện, trước hết bạn cần phải chẩn đoán nguyên nhântừ đó nó phát sinh. Và việc loại bỏ rò rỉ dầu bằng chất trám kín chỉ có thể được coi là biện pháp tạm thờiTức là, chỉ sử dụng nó khi, vì một lý do nào đó, tại thời điểm này không thể thực hiện sửa chữa bình thường để loại bỏ rò rỉ dầu.
Đánh giá các chất phụ gia ngăn chặn dòng chảy của dầu
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại phụ gia làm kín khác nhau được sản xuất để loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu động cơ. Tuy nhiên, trong số những người lái xe trong nước, phụ gia của các thương hiệu sau đây là phổ biến nhất: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim và một số hãng khác. Điều này là do chúng được phân phối khắp nơi và hiệu quả cao trong việc chống rò rỉ dầu động cơ. Nếu bạn đã có bất kỳ kinh nghiệm nào (cả tích cực và tiêu cực) trong việc sử dụng chất này hoặc chất phụ gia đó, hãy chia sẻ nó trong phần bình luận.
StepUp "Ngừng rò rỉ"
Nó là một trong những chất phụ gia hiệu quả nhất được thiết kế để loại bỏ rò rỉ dầu động cơ. Xin lưu ý rằng nó có thể chỉ sử dụng với dầu bán tổng hợp và dầu khoáng! Thành phần dựa trên sự phát triển đặc biệt của nhà sản xuất - một công thức polyme đặc biệt không chỉ giúp loại bỏ rò rỉ dầu mà còn không gây hại cho các sản phẩm cao su như phớt dầu và vòng đệm. Khi phụ gia tiếp xúc với không khí, một thành phần polyme đặc biệt được hình thành trên bề mặt của bộ phận được bảo vệ, tác dụng trong thời gian dài.
Phụ gia "Ngăn chặn rò rỉ" có thể được sử dụng trong ICE của ô tô và xe tải, máy kéo, thiết bị đặc biệt, tàu thuyền nhỏ, v.v. Phương pháp áp dụng là truyền thống. Vì vậy, nội dung của lon phải được thêm vào dầu động cơ. Tuy nhiên, điều này phải được thực hiện với động cơ đốt trong hơi ấm, để dầu vừa đủ nhớt nhưng không quá nóng. Hãy cẩn thận khi làm việc để không bị bỏng!
Được bán trong một gói 355 ml. Bài báo của cô ấy là SP2234. Giá của phụ gia khắc phục sự cố rò rỉ dầu tại thời điểm mùa hè năm 2021 là khoảng 280 rúp.
Động cơ rò rỉ Xado Stop
Một biện pháp khắc phục rất tốt và phổ biến để loại bỏ rò rỉ dầu, nó có thể được sử dụng trong ICE của ô tô và xe tải, xe máy, thuyền máy, thiết bị đặc biệt. Thích hợp cho tất cả các loại dầu (khoáng, bán tổng hợp, tổng hợp). cũng có thể được sử dụng trong các ICE được trang bị bộ tăng áp. Xin lưu ý rằng hiệu quả của việc sử dụng sản phẩm không xảy ra ngay lập tức mà sau khoảng 300 ... 500 km. Không phá hủy vòng đệm và gioăng cao su.
Liều lượng tác nhân phải được lựa chọn phù hợp với thể tích của hệ thống dầu động cơ đốt trong. Ví dụ, 250 ml phụ gia (một lon) là đủ cho động cơ đốt trong có thể tích hệ thống dầu là 4 ... 5 lít. Nếu sản phẩm được lên kế hoạch sử dụng trong ICE với độ dịch chuyển nhỏ, thì bạn cần đảm bảo rằng lượng phụ gia không vượt quá 10% tổng thể tích của hệ thống dầu.
Nó được bán trong một gói 250 ml. Bài báo của nó là XA 41813. Giá của một gói có khối lượng được chỉ định là khoảng 600 rúp.
Liqui Moly Oil Stop Loss
Một sản phẩm tốt từ một nhà sản xuất nổi tiếng của Đức. Có thể được sử dụng với bất kỳ động cơ xăng và dầu diesel. Chất phụ gia không gây ảnh hưởng xấu đến các chi tiết cao su và nhựa của động cơ đốt trong mà ngược lại, làm tăng tính đàn hồi của chúng. cũng làm giảm lượng dầu tiêu thụ "vì chất thải", giảm tiếng ồn trong quá trình hoạt động của động cơ và khôi phục giá trị nén. Có thể được sử dụng với bất kỳ loại dầu động cơ nào (khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp hoàn toàn). lưu ý rằng phụ gia không được sử dụng trong ICE xe máy được trang bị ly hợp tắm dầu!
Về liều lượng, phụ gia phải được thêm vào dầu theo tỷ lệ 300 ml tác nhân trên một thể tích của hệ dầu, tương đương với 3 ... 4 lít. Hiệu quả sử dụng sản phẩm không đến ngay mà chỉ sau 600 ... 800 km. Do đó, nó có thể được coi là dự phòng nhiều hơn.
Được đóng gói trong lon 300 ml. Bài báo của hàng hóa là năm 1995. Giá của một xi lanh như vậy là khá cao, và lên tới khoảng 900 rúp.
Hi-Gear "Ngăn chặn rò rỉ" cho động cơ đốt trong
cũng là một loại phụ gia giảm rò rỉ dầu phổ biến có thể được sử dụng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Đối với bất kỳ loại dầu nào cũng vậy. Ngăn ngừa nứt các bộ phận cao su và nhựa. Cần lưu ý rằng hiệu quả sử dụng xảy ra vào khoảng ngày đầu tiên hoặc ngày thứ hai sau khi đổ dầu vào hệ thống. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng chất chống rò rỉ dầu hai năm một lần.
Xin lưu ý rằng sau khi đổ phụ gia vào cacte động cơ, bạn cần để cacte chạy không tải khoảng 30 phút. Vì vậy chế phẩm sẽ đồng nhất và sẽ bắt đầu tác dụng (các phản ứng hóa học bên trong và phản ứng trùng hợp sẽ xảy ra).
Được bán trong lon 355 ml. Bài báo của một hình trụ như vậy là HG2231. Giá của một khối lượng như vậy vào mùa hè năm 2021 là 550 rúp.
Astrochim AC-625
Chất tương tự của Nga của các chất phụ gia được liệt kê ở trên để loại bỏ rò rỉ dầu. Nó được phân biệt bởi hiệu quả tốt và giá rẻ, do đó nó đã trở nên phổ biến trong số những người lái xe trong nước. Loại bỏ sự rò rỉ do làm mềm các sản phẩm cao su trong hệ thống dầu động cơ - phớt dầu và miếng đệm. Thích hợp cho tất cả các loại dầu. Một hộp phụ gia là đủ để bổ sung vào động cơ đốt trong với hệ thống dầu 6 lít.
Nên bổ sung chất phụ gia trong quá trình thay dầu và lọc dầu. Trong số những thiếu sót của công cụ, đáng chú ý là tính dễ vỡ của công việc của nó. Tuy nhiên, nó được bù đắp nhiều hơn bởi chi phí thấp của thành phần. Do đó, việc có sử dụng phụ gia AC-625 hay không là do chủ xe quyết định.
Được đóng gói trong một gói 300 ml. Bài báo phụ gia Astrohim là AC625. Giá của một hộp như vậy tính đến thời điểm được chỉ định là khoảng 350 rúp.
Life hack để sửa lỗi rò rỉ
Có một phương pháp được gọi là "cổ lỗ sĩ" mà bạn có thể loại bỏ một vết rò rỉ dầu nhỏ từ cacte động cơ khá đơn giản và nhanh chóng. Nó có liên quan, cụ thể là, trong trường hợp một vết nứt nhỏ hình thành trên cacte và dầu chảy ra từ bên dưới nó với liều lượng rất nhỏ (như người lái xe nói, cacte "đổ mồ hôi" với dầu).
để loại bỏ điều này, bạn cần sử dụng xà phòng thông thường (tốt nhất là kinh tế). Bạn cần bẻ một miếng nhỏ ra khỏi thanh xà phòng, làm ướt và dùng ngón tay miết nhẹ cho đến khi mềm. sau đó áp dụng khối lượng thu được vào vị trí hư hỏng (vết nứt, lỗ) và để cho cứng lại. tất nhiên là cần phải tạo ra tất cả những thứ này, với động cơ lạnh. Xà phòng cứng đóng kín cacte một cách hoàn hảo và dầu không bị chảy ra trong một thời gian dài. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng đây là biện pháp tạm thời và khi đến gara hoặc dịch vụ ô tô, bạn cần tiến hành sửa chữa toàn bộ.
Đầu ra
Lưu ý rằng việc sử dụng các chất phụ gia hoặc chất làm kín tương tự để ngăn chặn rò rỉ dầu động cơ trên thực tế biện pháp tạm thời! Và bạn có thể lái một chiếc ô tô, trong động cơ đốt trong có dầu trong một chất phụ gia như vậy, trong một thời gian ngắn. Điều này có hại cho động cơ và các bộ phận riêng lẻ của nó. Cần phải chẩn đoán càng sớm càng tốt, tìm và loại bỏ nguyên nhân dẫn đến sự xuất hiện của rò rỉ dầu. Tuy nhiên, theo nhận xét của nhiều chủ xe đã từng sử dụng các loại phụ gia này vào các thời điểm khác nhau, chúng là một cách khá hiệu quả để sửa chữa nhanh trong điều kiện "thực địa".
Chất phụ gia chống rò rỉ dầu phổ biến nhất trong số những người mua trong mùa hè năm 2021 đã trở thành Liqui Moly Oil Stop Loss. Theo đánh giá, công cụ này thực sự làm giảm sự rò rỉ và tiêu hao dầu cho chất thải, nhưng chỉ khi phụ tùng bằng cao su và nhựa chất lượng cao được lắp vào động cơ đốt trong. Nếu không, nó có thể gây hại cho họ.
