Tên lửa của tổ tiên chúng ta: Peugeot 125 (1952)

Thực tế là xe hai bánh không chỉ là lựa chọn duy nhất để di chuyển thỏa đáng vào thời của ông cha ta không có nghĩa là những người này thậm chí không có một chút nhiệt tình nào. Khi cha tôi nói với tôi rằng ông ấy cũng bay đến Trieste hai lần một ngày cùng với con Lambreta lông lá của mình để lấy áo sơ mi của mình, sau đó ông đã buôn lậu qua biên giới và bán cho "người Bosnia", lúc đầu tôi nghĩ, "Bạn bị hỏng. "

Điều mà kẻ buôn lậu này yêu thích ngày nay là khi bạn giao một chiếc xe máy đã được tháo rời trong nhiều thùng đến xưởng của anh ta và anh ta có thể thu thập nó cả ngày. Khi công việc kinh doanh bắt đầu hoạt động và đạt được đà phát triển, ngày này được đánh dấu trên lịch riêng. Trong con mắt của một bậc thầy như vậy, bạn sẽ thấy một tia sáng nói rằng một người thực sự thích đi trên hai bánh cùng một lúc, và những câu chuyện về xe lam và áo sơ mi thật có ý nghĩa.

Vì vậy, tôi có vinh dự được quyến rũ một chiếc Peugeot cũ. Động cơ 125 cc ban đầu không muốn hoạt động bình thường. Nhưng những gì một người đàn ông thu thập, một người đàn ông có thể tháo rời và cũng có thể sửa chữa. Năm 1952, những điều kỳ diệu như vậy trên hai bánh xe được dành riêng cho những người bình thường. Cuối cùng, chỉ có một chiếc xe có hệ thống treo có điều kiện là thoải mái, vị trí cân bằng chủ yếu là hàng đầu và hệ thống phanh đáng sợ hơn là sử dụng nghiêm túc. Gặp gió thuận lợi, nó bay với tốc độ 80 km/h. Nếu anh ta muốn bay hơn 100, anh ta sẽ phải hạ cánh cùng anh ta ít nhất từ ​​​​Triglav. Độ mòn của lốp hoàn toàn không quan trọng, vì dù sao thì động cơ này cũng uốn lượn như rắn trong góc. Công việc của đèn pha là nhìn thấy bạn trên đường chứ không phải nhìn thấy bạn trên đường. Thay vì sưởi ấm đôi bàn tay, bạn đã nhờ hai đầu bếp nhí sưởi ấm những ngón tay lạnh giá trong bữa tiệc buffet, nhưng không có chút kinh nghiệm máy móc nào, bạn vẫn không thể làm được. Một số chi tiết kỹ thuật chỉ ra sự độc đáo của các kỹ sư thời đó, những người vào thời điểm đó không thể tin tưởng vào sự hỗ trợ điện tử, những con đường hoàn hảo và mạng lưới dịch vụ rộng khắp.

So với những con quái vật ngày nay, một người già như vậy, ít nhất là về mặt hiệu suất, là một nỗi buồn thực sự, nhưng ngay cả Ducati 1098 R một ngày nào đó cũng sẽ tròn 50 tuổi. Và sau đó con cháu của chúng ta sẽ nói: "Họ thực sự là khuôn mặt của những người già này."

Matjaz Tomažić 8.c (thứ hai)

tái bút

Lần sau, thậm chí còn có nhiều cựu chiến binh trốn trong phòng thí nghiệm.