Rơ le và cầu chì Maz Euro 4
nội dung
- Chặn trong cabin
- Cầu chì và rơ le MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
- Maz 5440/6430 euro - cầu chì và rơ le
- Chặn trong cabin
- Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ
- Chức năng của cầu chì và rơ le trong ô tô MAZ
- Vị trí và ý nghĩa của cầu chì và rơ le
- Các bài báo khác
- Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ
- Chức năng của cầu chì và rơ le trong ô tô MAZ
- Vị trí và ý nghĩa của cầu chì và rơ le
Maz 5440 và Maz 6430 - tên gọi chung của hai dòng xe đầu kéo của Nhà máy ô tô Minsk, sản xuất từ năm 1997 đến nay với nhiều sửa đổi - thay đổi 544005, v.v.) và các thế hệ (Euro 3 4 5 6). Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mô tả về các khối cầu chì và rơ le phổ biến nhất Maz 5440 và Maz 6430 cùng với sơ đồ và vị trí của chúng.
Chặn trong cabin
Cầu chì chính và hộp tiếp điện nằm trong khoang hành khách, chính giữa bảng điều khiển, phía hành khách và được đóng bằng nắp bảo vệ.
Việc thực hiện khối và mục đích của các phần tử trong chúng phụ thuộc vào năm sản xuất và mức độ thiết bị của maz. Tên hiện tại của phương tiện của bạn sẽ được in ở mặt sau của vỏ bảo vệ. Xem ưu đãi và trong trường hợp gặp khó khăn, hãy liên hệ với đại lý.
Tùy chọn 1
Đề án
Mô tả cầu chì
Tùy chọn 2
Ảnh - lược đồ
Định
Vị trí của các phần tử chính của công cụ ECS
1 - rơ le điều khiển khởi động (trung gian); 2 rơ le chặn pin; 3, 4 - rơ le đốt nóng nhiên liệu; 5, 6 - khối cầu chì của động cơ ESU và BDI; 7-nút để chẩn đoán ESU động cơ; đầu nối chẩn đoán 8-ISO9141; FU601 - cầu chì động cơ điện ESU 10A; FU602 - Cầu chì động cơ ESU 15A; FU603 - cầu chì 25A cho động cơ ESU; Cầu chì FU604, FU605 - 5A BDI
Tùy chọn 3
Đề án
Mô tả cầu chì
Tất nhiên, chúng khác xa với tất cả các tùy chọn khối và mục đích của chúng đã được sử dụng tại MAZ. Nhưng chỉ những cái phổ biến nhất.
Nếu bạn có bổ sung cho tài liệu này, hãy viết chúng trong phần bình luận.
Cầu chì và rơ le MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Cầu chì và rơ le MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
Thay thế cầu chì và thiết bị chuyển mạch.
Các nắp khối KRU.
Kiểm tra.
Khối thiết bị đóng cắt là sự kết hợp của các thành phần để điều khiển hệ thống điện và điện tử của thiết bị và nguồn điện của chúng (cầu chì, khối điều khiển, rơ le, điện trở và điốt).
Thiết bị đóng cắt điện tử được đặt dưới nắp 1. Bộ phân phối điện (SCU) được đặt dưới nắp 2. Cầu chì và các bảng đóng cắt khác được đặt ở bên trong nắp 1 và 2.
Đóng / mở nắp.
Cầu chì và thiết bị chuyển mạch.
Các bộ chuyển mạch được trang bị cầu chì phẳng với các hạt chèn dễ chảy.
Chỉ thay cầu chì và các thiết bị đóng cắt khác khi xe đã tắt máy.
Màu sắc của cầu chì không tương ứng với phân loại của nó và phụ thuộc vào nhà sản xuất.
Cấm!
Khối thiết bị chuyển mạch của hệ thống điện tử.
Khối thiết bị đóng cắt 9 sử dụng các khối cầu chì 1, 2, 3 và 4. Mỗi khối có thể có tối đa bốn cầu chì, vị trí của các cầu chì này được biểu thị bằng các chữ cái A, B, C, D trên thân khối. Để kiểm tra các cầu chì, hãy tháo các nắp 5, 6, 7, 8. Xếp hạng và mục đích của các cầu chì được chỉ ra trong bảng.
| Khối | Vị trí | mục tiêu | Trên danh nghĩa |
| một | NHƯNG | Nguồn cung cấp cho mô-đun thông tin ABS của rơ-moóc từ thiết bị đầu cuối 15 | 5А |
| Б | Nguồn cung cấp ABS cho máy kéo từ thiết bị đầu cuối 15 | 5А | |
| В | Máy kéo và rơ moóc Bộ nguồn chỉ báo ABS | 5А | |
| GRAMM | Nguồn cung cấp của hệ thống điều khiển hệ thống treo khí nén điện tử từ nhà ga 15 | 5А | |
| два | NHƯNG | Cung cấp ABS cho rơ-moóc từ nhà ga 30 | 10А |
| Б | Nguồn cung cấp ABS cho máy kéo từ thiết bị đầu cuối 30 | 10А | |
| В | Nguồn cung cấp ABS cho máy kéo từ thiết bị đầu cuối 30 | 10А | |
| GRAMM | Cung cấp điện cho hệ thống điều khiển hệ thống treo khí nén điện tử từ thiết bị đầu cuối 30 | 10А | |
| 3 | NHƯNG | Cung cấp hệ thống EDC / SCR từ nhà ga 30 | 15А |
| Б | Hệ thống SCR cung cấp điện từ thiết bị đầu cuối 30 | 5А | |
| В | Nguồn cung cấp của hệ thống EDC từ thiết bị đầu cuối 15 | 5А | |
| GRAMM | Hệ thống SCR cung cấp điện từ thiết bị đầu cuối 15 | 5А | |
| 4 | NHƯNG | Để đặt | |
| Б | Để đặt | ||
| В | Để đặt | ||
| GRAMM | Để đặt |
Mục đích của rơle 10 phụ thuộc vào thiết bị điện tử được lắp đặt.
Vị trí của rơ le và cầu chì trong hộp nối.
Nguồn
Maz 5440/6430 euro - cầu chì và rơ le
Maz 5440 và Maz 6430 - tên gọi chung của hai dòng xe đầu kéo của Nhà máy ô tô Minsk, sản xuất từ năm 1997 đến nay với nhiều sửa đổi - thay đổi 544005, v.v.) và các thế hệ (Euro 3 4 5 6). Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mô tả về các khối cầu chì và rơ le phổ biến nhất Maz 5440 và Maz 6430 cùng với sơ đồ và vị trí của chúng.
Chặn trong cabin
Cầu chì chính và hộp tiếp điện nằm trong khoang hành khách, chính giữa bảng điều khiển, phía hành khách và được đóng bằng nắp bảo vệ.
Việc thực hiện khối và mục đích của các phần tử trong chúng phụ thuộc vào năm sản xuất và mức độ thiết bị của maz. Tên hiện tại của phương tiện của bạn sẽ được in ở mặt sau của vỏ bảo vệ. Xem ưu đãi và trong trường hợp gặp khó khăn, hãy liên hệ với đại lý.
Tùy chọn 1
Đề án
Mô tả cầu chì
Tùy chọn 2
Ảnh - lược đồ
Định
Vị trí của các phần tử chính của công cụ ECS
1 - rơ le điều khiển khởi động (trung gian); 2 rơ le chặn pin; 3, 4 - rơ le đốt nóng nhiên liệu; 5, 6 - khối cầu chì của động cơ ESU và BDI; 7-nút để chẩn đoán ESU động cơ; đầu nối chẩn đoán 8-ISO9141; FU601 - cầu chì động cơ điện ESU 10A; FU602 - Cầu chì động cơ ESU 15A; FU603 - cầu chì 25A cho động cơ ESU; Cầu chì FU604, FU605 - 5A BDI
Tùy chọn 3
Đề án
Mô tả cầu chì
Tất nhiên, chúng khác xa với tất cả các tùy chọn khối và mục đích của chúng đã được sử dụng tại MAZ. Nhưng chỉ những cái phổ biến nhất.
Nếu bạn có bổ sung cho tài liệu này, hãy viết chúng trong phần bình luận.
Nguồn
Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ
Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ chứa các thiết bị chịu trách nhiệm về sự an toàn và hiệu suất của thiết bị điện của xe. Về vai trò của cầu chì và rơ le trong tổ hợp, và riêng về vị trí của các thiết bị trong cụm xe MAZ, hãy đọc trong bài viết sau.
Chức năng của cầu chì và rơ le trong ô tô MAZ
Cầu chì đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống điện của xe MAZ - bộ phận có kích thước nhỏ không ảnh hưởng đến hoạt động của các hệ thống trên xe, nhưng trong trường hợp có sự cố, chúng chỉ đơn giản là cần thiết để ngăn ngừa sự cố của xe. thành phần điện tử.
Rơ le và cầu chì trong ô tô khác nhau về vị trí, độ bền và hình thức. Chức năng chính của nó là đảm bảo hoạt động bình thường của mạch điện của ô tô. Với sự sụt giảm điện áp đáng kể, chúng sẽ gây ra "sốc" chính và, cháy hết, ngăn ngừa sự cố của các bộ phận điện đắt tiền hơn.
Để tạo thuận lợi cho việc bảo trì, kiểm tra và giám sát tình trạng, thay thế các cầu chì bị hỏng trên xe MAZ (cũng như trên các xe khác), chúng được kết hợp trong một khối lắp rơ le và cầu chì MAZ. Khối chứa thông tin với các dòng chữ giải thích mục đích của một cầu chì hoặc rơ le cụ thể, cũng như chỉ ra định mức điện trở cần thiết của thiết bị.
Vị trí và ý nghĩa của cầu chì và rơ le
Tất cả các thiết bị an toàn trong xe MAZ, chịu trách nhiệm cho hoạt động bình thường của thiết bị điện, được đặt trong ba khối.
Khối 111.3722
Trong khối đầu tiên có các cầu chì cho 30 và 60A (mỗi cầu một):
• 60A - cầu chì chính;
• 30A - một thiết bị chịu trách nhiệm cung cấp nhiệt tự động, làm nóng sơ bộ các thiết bị kỹ thuật.
Mục đích chính của thiết bị an toàn chính là bảo vệ máy phát và ắc quy khỏi phân cực ngược của các phần tử và ngăn ngừa đoản mạch và các hậu quả tiêu cực của nó khi khởi động động cơ từ nguồn điện. Hầu hết tất cả người tiêu dùng điện trên ô tô đều được cung cấp năng lượng từ nó, ngoại trừ thiết bị báo động được kết nối trực tiếp với ắc quy. Tất cả các hộ tiêu thụ điện được kết nối với máy phát điện đều có các thiết bị an toàn riêng biệt.
Chỉ các thiết bị sau hoạt động mà không có thiết bị an toàn:
• cuộn dây ngắt kết nối trọng lượng;
• rơle khởi động;
• công tắc đèn pha;
• tắt máy và lên dây tự động.
Khối an toàn 23.3722
Ở khối thứ hai có 6A cầu chì với số lượng 21 cái. Hầu hết mọi cầu chì đều có ký hiệu riêng, giúp xác định thiết bị điện mà nó chịu trách nhiệm:
• 127 - đồng hồ tốc độ, chỉ thị điện áp, thiết bị điều khiển tốc độ;
• Cầu chì chịu trách nhiệm cho tín hiệu âm thanh;
• 57 - tín hiệu phanh;
• 90 - công việc của máy giặt và cần gạt nước;
• 120 - khóa bánh xe và trục, đèn thanh kéo, đèn lùi;
• 162 - gương có sưởi;
• Nguồn cung cấp của hệ thống điều khiển trên tàu;
• P51 - chịu trách nhiệm chiếu sáng thiết bị;
• 55 - cầu chì đèn sương mù;
• Kch.52 - cầu chì đèn bên ở phía bên phải;
• Г.52 - cầu chì đèn đánh dấu ở phía bên trái;
• F.56 - đèn bên trái (chùm nhúng);
• Zh.56 - đèn bên phải (chùm nhúng);
• 53 - cầu chì tia cao bổ sung;
• K.54 - đèn bên phải (chùm sáng cao);
• Z.54 - đèn bên trái (chùm sáng cao);
• G.80 - cầu chì quạt sưởi;
• Zh.79 - kích hoạt cảnh báo;
• K.78 - cầu chì chịu trách nhiệm chỉ thị hướng;
• С.31 - thiết bị an toàn cho các chỉ số bảo vệ đầu đèn và đèn điều khiển;
• 50 - Cầu chì đèn sương mù (phía sau).
Khối này cũng chứa mười một rơle, mỗi rơle chịu trách nhiệm cho hoạt động của một số thiết bị điện. Chúng được ký hiệu bằng chữ "K" và một số (ví dụ: K3):
Khối an toàn PR112
Khối này chứa một cầu chì 16A (thiết bị kỹ thuật và dự trữ), cũng như chín cầu chì 8A:
• Van - cầu chì cho ly hợp quạt hệ thống làm mát;
• G.172 - đèn chiếu sáng thân xe;
• Mão Czech. 179 - hoạt động của lò sưởi nhiên liệu;
• R.171 - bộ đếm thời gian và đài phát thanh;
• G.59 - thiết bị chiếu sáng an toàn trên ô tô;
• 3,131 - tủ lạnh, đui đèn khẩn cấp, tín hiệu khí nén;
• Đặt chỗ;
• C.133 - thiết bị bảo vệ máy sấy khí;
• O.161 - cầu chì van chặn động cơ.
Các bài báo khác
Vít, bu lông và đai ốc đặt trên bàn hoặc trong hộp nhựa rất dễ bị mất và hư hỏng. Vấn đề với lưu trữ tạm thời phần cứng này được giải quyết với sự trợ giúp của khay từ tính. Tất cả về những đồ đạc này, các loại, thiết kế và thiết bị của chúng, cũng như sự lựa chọn và sử dụng các bảng màu, hãy đọc trong bài viết này.
Trong quá trình tạm dừng xe tải, xe buýt và các thiết bị khác, các phần tử được cung cấp để bù lại mômen phản ứng - lực đẩy phản ứng. Các thanh kết nối với dầm của cầu và khung được thực hiện với sự trợ giúp của các ngón tay - đọc về các chi tiết này, các loại và thiết kế của chúng, cũng như về cách thay thế các ngón tay trong bài báo.
Nhiều mẫu xe MAZ được trang bị bộ truyền động nhả ly hợp với bộ trợ lực khí nén, trong đó van kích hoạt bộ truyền động đóng vai trò quan trọng. Tìm hiểu mọi thứ về van điều khiển ly hợp MAZ, các loại và thiết bị của chúng, cũng như việc lựa chọn, thay thế và bảo dưỡng bộ phận này trong bài viết.
Khi sửa chữa nhóm piston của động cơ, khó khăn nảy sinh với việc lắp đặt các piston - các vòng nhô ra khỏi các rãnh không cho phép piston tự do đi vào khối. Để giải quyết vấn đề này, trục gá vòng piston được sử dụng - tìm hiểu về các thiết bị này, các loại, thiết kế và ứng dụng của chúng từ bài báo.
Nguồn
Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ
Khối lắp cầu chì và rơ le MAZ chứa các thiết bị chịu trách nhiệm về sự an toàn và hiệu suất của thiết bị điện của xe. Về chức năng mà cầu chì và rơ le thực hiện trong khu phức hợp và riêng biệt, về vị trí của các thiết bị trong khối của xe MAZ
Chức năng của cầu chì và rơ le trong ô tô MAZ
Cầu chì đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống điện của xe MAZ - bộ phận có kích thước nhỏ không ảnh hưởng đến hoạt động của các hệ thống trên xe, nhưng trong trường hợp có sự cố, chúng chỉ đơn giản là cần thiết để ngăn ngừa sự cố của xe. thành phần điện tử.
Rơ le và cầu chì trong ô tô khác nhau về vị trí, độ bền và hình thức. Chức năng chính của nó là đảm bảo hoạt động bình thường của mạch điện của ô tô. Với sự sụt giảm điện áp đáng kể, chúng sẽ gây ra "sốc" chính và, cháy hết, ngăn ngừa sự cố của các bộ phận điện đắt tiền hơn.
Để thuận tiện cho việc bảo trì, kiểm tra và theo dõi tình trạng, việc thay thế các cầu chì bị lỗi trên xe MAZ (cũng như trên các xe khác) được kết hợp thành một khối lắp. Khối chứa thông tin với các dòng chữ giải thích mục đích của một cầu chì hoặc rơ le cụ thể, cũng như chỉ ra định mức điện trở cần thiết của thiết bị.
Vị trí và ý nghĩa của cầu chì và rơ le
Tất cả các thiết bị an toàn trong xe MAZ, chịu trách nhiệm cho hoạt động bình thường của thiết bị điện, được đặt trong ba khối.
Khối 111.3722
Trong khối đầu tiên có các cầu chì cho 30 và 60A (mỗi cầu một):
• 60A - cầu chì chính;
• 30A - một thiết bị chịu trách nhiệm cung cấp nhiệt tự động, làm nóng sơ bộ các thiết bị kỹ thuật.
Mục đích chính của thiết bị an toàn chính là bảo vệ máy phát và ắc quy khỏi phân cực ngược của các phần tử và ngăn ngừa đoản mạch và các hậu quả tiêu cực của nó khi khởi động động cơ từ nguồn điện. Hầu hết tất cả người tiêu dùng điện trên ô tô đều được cung cấp năng lượng từ nó, ngoại trừ thiết bị báo động được kết nối trực tiếp với ắc quy. Tất cả các hộ tiêu thụ điện được kết nối với máy phát điện đều có các thiết bị an toàn riêng biệt.
Chỉ các thiết bị sau hoạt động mà không có thiết bị an toàn:
• cuộn dây ngắt kết nối trọng lượng;
• rơle khởi động;
• công tắc đèn pha;
• tắt máy và lên dây tự động.
Khối an toàn 23.3722
Ở khối thứ hai có 6A cầu chì với số lượng 21 cái. Hầu hết mọi cầu chì đều có ký hiệu riêng, giúp xác định thiết bị điện mà nó chịu trách nhiệm:
• 127 - đồng hồ tốc độ, chỉ thị điện áp, thiết bị điều khiển tốc độ;
• Cầu chì chịu trách nhiệm cho tín hiệu âm thanh;
• 57 - tín hiệu phanh;
• 90 - công việc của máy giặt và cần gạt nước;
• 120 - khóa bánh xe và trục, đèn thanh kéo, đèn lùi;
• 162 - gương có sưởi;
• Nguồn cung cấp của hệ thống điều khiển trên tàu;
• P51 - chịu trách nhiệm chiếu sáng thiết bị;
• 55 - cầu chì đèn sương mù;
• Kch.52 - cầu chì đèn bên ở phía bên phải;
• Г.52 - cầu chì đèn đánh dấu ở phía bên trái;
• F.56 - đèn bên trái (chùm nhúng);
• Zh.56 - đèn bên phải (chùm nhúng);
• 53 - cầu chì tia cao bổ sung;
• K.54 - đèn bên phải (chùm sáng cao);
• Z.54 - đèn bên trái (chùm sáng cao);
• G.80 - cầu chì quạt sưởi;
• Zh.79 - kích hoạt cảnh báo;
• K.78 - cầu chì chịu trách nhiệm chỉ thị hướng;
• С.31 - thiết bị an toàn cho các chỉ số bảo vệ đầu đèn và đèn điều khiển;
• 50 - Cầu chì đèn sương mù (phía sau).
Khối này cũng chứa mười một rơle, mỗi rơle chịu trách nhiệm cho hoạt động của một số thiết bị điện. Chúng được ký hiệu bằng chữ "K" và một số (ví dụ: K3):
Khối an toàn PR112
Khối này chứa một cầu chì 16A (thiết bị kỹ thuật và dự trữ), cũng như chín cầu chì 8A:
• Van - cầu chì cho ly hợp quạt hệ thống làm mát;
• G.172 - đèn chiếu sáng thân xe;
• Mão Czech. 179 - hoạt động của lò sưởi nhiên liệu;
• R.171 - bộ đếm thời gian và đài phát thanh;
• G.59 - thiết bị chiếu sáng an toàn trên ô tô;
• 3,131 - tủ lạnh, đui đèn khẩn cấp, tín hiệu khí nén;
• Đặt chỗ;
• C.133 - thiết bị bảo vệ máy sấy khí;
• O.161 - cầu chì van chặn động cơ.
