Sửa chữa và thay thế bảng điều khiển VAZ 2105
nội dung
Bảng điều khiển được trang bị trên tất cả các ô tô, vì nó chứa các chỉ báo và công cụ cho phép người lái theo dõi trạng thái của hệ thống máy. Bảng điều khiển của mẫu thứ năm của Zhiguli không phải là một thiết bị phức tạp. Do đó, nó có thể được sửa chữa, sửa đổi hoặc thay thế mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài.
Mô tả ngư lôi trên VAZ 2105
Bảng điều khiển phía trước là một khung kim loại được phủ bằng bọt polyurethane và một bộ phim đặc biệt, được gắn ở phía trước cabin. Sản phẩm bao gồm sự kết hợp của các dụng cụ, bảng điều khiển máy thu thanh, hộp đựng găng tay và giá đỡ, ống dẫn khí, cần gạt và công tắc.
Bảng mặt trước nào có thể được đặt thay vì bảng tiêu chuẩn
Ngư lôi của VAZ "năm" ngày nay trông không đẹp lắm: hình dạng góc cạnh, thiết bị tối thiểu, vật liệu hoàn thiện màu đen và chất lượng không cao, bị nứt và cong vênh theo thời gian. Vì lý do này, nhiều chủ sở hữu tìm cách cải thiện nội thất và chức năng của chiếc xe của họ bằng cách lắp đặt bảng điều khiển từ những chiếc xe khác. Trên VAZ 2105, với một số sửa đổi, bạn có thể giới thiệu ngư lôi từ những chiếc xe như vậy:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW325;
- FordSierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Trước khi cài đặt một bảng điều khiển phía trước cụ thể, bạn nên đánh giá xem nó có phù hợp về kích thước hay không, những thay đổi nào sẽ được thực hiện và cách kết nối nó.
Làm thế nào để loại bỏ ngư lôi
Nhu cầu tháo dỡ bảng điều khiển có thể do nhiều lý do:
- sửa chữa;
- sự thay thế;
- điều chỉnh.
Từ các công cụ, bạn sẽ cần một chiếc tuốc nơ vít Phillips và có rãnh, cũng như một chiếc chìa khóa hoặc đầu cho 10. Quá trình tháo dỡ được thực hiện như sau:
- Chúng tôi khử năng lượng cho mạng trên tàu.
- Chúng tôi tháo các vít giữ lớp lót nhựa của trục lái và tháo chúng ra.
- Chúng tôi tháo dỡ bảng điều khiển.
- Chúng tôi tháo các chốt và tháo kệ.
Giá được giữ bằng các chốt thích hợp, tháo nó ra - Chúng tôi tháo các vít và lấy ngăn đựng găng tay ra.Tháo dây buộc và lấy ngăn đựng găng tay ra
- Chúng tôi kéo tay cầm từ cần điều khiển của hệ thống sưởi.Chúng tôi tháo tay cầm khỏi cần điều khiển lò sưởi
- Chúng tôi loại bỏ phần tử lót của đòn bẩy.Chúng tôi tháo dỡ lớp lót của cần điều khiển lò sưởi
- Chúng tôi tháo giá treo và tháo bảng điều khiển máy thu thanh.
- Chúng tôi tháo phần dưới của quả ngư lôi.Bảng điều khiển phía trước được gắn tại một số điểm
- Ở những nơi lắp đặt ngăn đựng găng tay và gọn gàng, hãy tháo các đai ốc buộc.
- Chúng tôi lấy bảng điều khiển ra khỏi khoang hành khách.
- Sau khi hoàn thành công việc, chúng tôi thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại.
Bảng điều khiển
Bảng điều khiển của VAZ "năm", giống như bất kỳ chiếc ô tô nào khác, là một phần không thể thiếu, vì nó chứa các thiết bị giám sát tình trạng kỹ thuật của ô tô khi lái xe. Ngăn nắp được lắp ở bên trái ngư lôi đối diện với vô lăng giúp bạn dễ dàng đọc thông tin. Thiết bị được trang bị các yếu tố sau:
- 4 con trỏ;
- 6 đèn báo;
- 1 chỉ báo kỹ thuật số (đồng hồ đo đường).
Các thiết bị sau đây được sử dụng trong bảng điều khiển:
- công tơ mét;
- khối đèn tín hiệu;
- máy đếm số dặm xe;
- vôn kế;
- cảm biến nhiệt độ nước làm mát;
- cảm biến mức nhiên liệu trong bình.
Bảng điều khiển nào có thể được cài đặt
Bảng điều khiển của "năm" có thể được cải thiện theo nhiều cách:
- thực hiện điều chỉnh bằng cách sử dụng các yếu tố chiếu sáng, thang đo và mũi tên nhạc cụ mới;
- thực hiện kết hợp các thiết bị từ một máy khác;
- làm gọn gàng bản thân bằng cách thiết lập các con trỏ cần thiết.
Có thể sửa đổi tấm chắn bằng cách thay thế, nhưng chỉ khi lựa chọn cẩn thận và lắp thiết bị cho ngư lôi tiêu chuẩn, cũng như sau khi nghiên cứu sơ bộ về sơ đồ kết nối.
Từ một mô hình VAZ khác
Một số chủ sở hữu cài đặt bảng điều khiển từ Kalina trên mẫu Zhiguli thứ năm. Sản phẩm trông hiện đại và thông tin từ các thiết bị được đọc tốt hơn nhiều. Bản chất của sự cải tiến là lắp đặt một tấm chắn mới trong hộp tiêu chuẩn, tấm chắn này cần được giũa, cắt và lắp ráp bằng một cơ chế mới. Sau khi hoàn thành công việc cơ khí, cần phải gắn bảng điều khiển mới bằng hệ thống dây điện, kiểm tra hiệu suất của tất cả các con trỏ và chỉ báo.
Từ "Linh dương"
Nếu bạn thích cụm công cụ từ Gazelle, thì bạn cũng có thể cài đặt nó. Đồng thời, bạn cần hiểu rằng bạn sẽ phải làm lại hệ thống dây điện bằng cách chế tạo các bộ điều hợp do các đầu nối không khớp, sau đó lắp đặt sản phẩm vào hộp tiêu chuẩn với các bước điều chỉnh và tinh chỉnh đi kèm.
Từ một chiếc xe nước ngoài
Nhiều chủ sở hữu của "Lada" cổ điển trong quá trình điều chỉnh chiếc xe của họ đã cài đặt bảng điều khiển từ những chiếc xe nước ngoài. Về cơ bản, các sản phẩm từ những chiếc xe được sản xuất vào cuối những năm 1980 - đầu những năm 1990 là phù hợp cho những mục đích này. Một trong số này là BMW E30, Audi 80.
Trục trặc của bảng điều khiển VAZ 2105
Khi trang bị bảng điều khiển của ô tô được đề cập, một bộ chỉ số tối thiểu được sử dụng, nhưng đôi khi chúng cũng có thể hoạt động không liên tục. Do đó, bạn cần lưu ý các trục trặc có thể xảy ra và có thể loại bỏ chúng, đặc biệt là vì điều này không yêu cầu các công cụ đặc biệt.
Tháo bảng điều khiển
Để tháo dỡ thiết bị được đề cập, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít có rãnh và Phillips, và quy trình này bao gồm các bước sau:
- Chúng tôi khử năng lượng cho mạng trên tàu.
- Sử dụng tuốc nơ vít, cạy các phích cắm của vít tự khai thác.Chốt bảng điều khiển đóng bằng phích cắm
- Tháo tấm chắn.Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo giá treo bảng điều khiển
- Sau khi kéo gọn gàng ra một chút về phía mình, chúng tôi ngắt kết nối dây khỏi công tắc quạt bếp.Kéo bảng điều khiển ra một chút, ngắt block khỏi công tắc quạt bếp
- Chúng tôi dịch chuyển gọn gàng sang trái và tháo dây buộc vào đồng hồ tốc độ, sau đó chúng tôi lấy trục linh hoạt ra.
- Chúng tôi ngắt kết nối ba miếng đệm bằng dây.Để tháo bảng điều khiển, ngắt kết nối ba miếng đệm
- Chúng tôi tháo dỡ cụm công cụ.
Thay bóng đèn
Một trong những trục trặc gọn gàng phổ biến nhất là bóng đèn nền bị cháy. Thay thế của họ bao gồm các bước sau:
- Chúng tôi loại bỏ bảng điều khiển.
- Chúng tôi tháo bóng đèn bị lỗi ra khỏi thiết bị cùng với hộp mực.Chúng tôi lấy bóng đèn ra khỏi thiết bị cùng với hộp mực.
- Tháo bóng đèn ra khỏi ổ cắm bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Ở vị trí của nó, chúng tôi cài đặt một phần làm việc.Tháo bóng đèn ra khỏi ổ cắm và thay bóng đèn tốt.
- Chúng tôi thay thế các bóng đèn trong khối thiết bị báo hiệu bằng cách xoay hộp mực, căn chỉnh phần nhô ra với khe trên bảng và tháo nó ra khỏi lỗ. Chúng tôi thay đèn cùng với hộp mực.Trong bộ phận báo hiệu, bóng đèn thay đổi bằng hộp mực
Video: thay đèn bảng điều khiển trên VAZ 2105
Chẩn đoán và thay thế các thiết bị riêng lẻ
Vì mỗi chỉ số trong bảng điều khiển hiển thị trạng thái của một hệ thống xe cụ thể, nên sự cố xảy ra sẽ gây ra sự bất tiện trong quá trình vận hành. Do đó, mong muốn loại bỏ mọi trục trặc càng sớm càng tốt.
Đo nhiên liệu
"Năm" sử dụng cảm biến nhiên liệu BM-150, nằm trong thùng nhiên liệu. Về mặt cấu trúc, thiết bị bao gồm một biến trở, điện trở của nó thay đổi từ một đòn bẩy chuyển động có phao. Ngoài ra trên cần gạt còn có một tiếp điểm bật đèn ở chế độ gọn gàng, báo hiệu lượng xăng trong bình còn ít (4–6,5 lít). Bảng điều khiển có một con trỏ mũi tên hiển thị mức xăng.
Nếu có nghi ngờ rằng cảm biến nhiên liệu hoạt động không chính xác (bình liên tục đầy hoặc cạn), thì bạn cần kiểm tra điện trở của nó:
- với bình rỗng, điện trở phải nằm trong khoảng 315–345 ôm;
- khi đầy một nửa - 108-128 ohms;
- đầy đủ - 7 ohms.
Nếu cần thay thế cảm biến, chỉ cần tháo dây, tháo các chốt và tháo nó ra khỏi bình xăng là đủ. Thực tế không có vấn đề gì với con trỏ mũi tên.
Vôn kế
Vôn kế cung cấp khả năng kiểm soát điện áp ở các cực của ắc quy khi động cơ không chạy và trong quá trình hoạt động, nó hiển thị điện áp mà máy phát điện tạo ra. Khi mũi tên nằm trong vùng màu xanh lục, điều này có nghĩa là điện áp của mạng trên bo mạch là bình thường. Khi con trỏ di chuyển vào vùng màu đỏ, điều này cho thấy lực căng dây đai máy phát điện yếu hoặc trục trặc. Vùng màu trắng của chỉ báo cho biết chế độ xả sạc không ổn định. Theo quy luật, sự cố xảy ra với số đọc của vôn kế là do đứt dây. Do đó, bạn cần kiểm tra mạch cấp nguồn cho thiết bị bằng đồng hồ vạn năng.
máy đo nhiệt độ
VAZ 2105 được trang bị cảm biến nhiệt độ TM-106, được bọc trong đầu xi lanh ở phía bên trái. Cảm biến bao gồm một điện trở có điện trở thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ của chất chống đông. Các bài đọc được hiển thị bằng một máy đo nhiệt độ trên bảng điều khiển.
Nếu thiết bị không hoạt động hoặc có nghi ngờ về tính chính xác của số đọc, bạn cần chẩn đoán cảm biến. Để thực hiện việc này, hãy bật đánh lửa, kéo dây dẫn ra khỏi cảm biến và đóng nó xuống đất. Nếu mũi tên lệch sang phải, phần tử được chọn được coi là không hoạt động. Nếu không có độ lệch của con trỏ, thì đã xảy ra đứt dây trong hệ thống dây điện, điều này sẽ yêu cầu quay số bằng đồng hồ vạn năng. Trong trường hợp có vấn đề với cảm biến, chúng tôi thay thế nó như sau:
- Tháo cực âm ra khỏi pin.
- Xả nước làm mát ra khỏi động cơ.
- Chúng tôi siết chặt nắp cao su khỏi cảm biến và ngắt kết nối dây.Chỉ có một thiết bị đầu cuối được kết nối với cảm biến, loại bỏ nó
- Chúng tôi tháo cảm biến bằng đầu sâu và dây nối dài và lắp một dây có thể sử dụng được vào vị trí của nó.Chúng tôi tháo cảm biến nước làm mát bằng đầu sâu
Bảng: dữ liệu kiểm tra cảm biến nhiệt độ
| Nhiệt độ, ° C | Điện áp cung cấp cho cảm biến, V | Điện trở cảm biến, Ohm |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
cảm biến dầu
Việc kiểm soát áp suất trong hệ thống bôi trơn của mẫu thứ năm của Zhiguli được thực hiện bằng một cảm biến trên khối động cơ, cũng như một bóng đèn trong ngăn kéo. Đèn báo sáng lên khi đánh lửa được bật và tắt vài giây sau khi khởi động bộ nguồn. Nếu đèn báo áp suất dầu trong hệ thống không đủ khi động cơ đang chạy, trước tiên bạn cần kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu, sau đó mới tiến hành khắc phục sự cố. Việc không có ánh sáng của đèn có thể cho thấy nó bị cháy. Nếu mức dầu bình thường, đèn hoạt động nhưng lúc nào cũng sáng thì bạn cần thay cảm biến.
Điều này sẽ yêu cầu ổ cắm bánh cóc 21 và một bộ phận mới. Thay thế bao gồm các hành động từng bước sau:
- Tháo gioăng cao su và thiết bị đầu cuối ra khỏi cảm biến.Để tháo cảm biến dầu, hãy tháo nắp và dây ra khỏi nó.
- Chúng tôi tháo phần tử bằng đầu hoặc chìa khóa.Tháo cảm biến bằng chìa khóa hoặc đầu
- Cài đặt cảm biến mới theo thứ tự ngược lại.
Đồng hồ tốc độ
Sử dụng đồng hồ tốc độ, người lái có thể kiểm soát tốc độ và quãng đường đã đi (máy đo tốc độ). Các trục trặc chính xảy ra với đồng hồ tốc độ là do trục trặc của cáp, qua đó chuyển động quay được truyền đến thiết bị từ hộp số. Trục linh hoạt bị sờn theo thời gian hoặc các đầu của nó bị mòn. Kết quả là, tốc độ đọc bị thiếu hoặc không chính xác.
Để thay cáp, bạn cần chuẩn bị những dụng cụ sau:
- tua vít thẳng;
- kìm;
- cờ lê;
- dây hoặc dây dài tới 2 mét;
- cáp ổ đĩa mới.
Để thay thế, bạn cần làm như sau:
- Chúng tôi khử năng lượng cho mạng trên tàu.
- Chúng tôi loại bỏ cụm công cụ.
- Sử dụng kìm, tháo dây buộc vào đồng hồ tốc độ.Cáp đồng hồ tốc độ được gắn vào thiết bị bằng đai ốc.
- Chúng tôi buộc dây vào đai ốc cáp.Chúng tôi buộc một đoạn dây vào mắt của cáp đồng hồ tốc độ
- Hạ gầm xe xuống, chúng tôi tháo đai ốc giữ dây cáp vào ổ đĩa, sau đó chúng tôi kéo bộ phận về phía mình.Từ bên dưới, cáp được cố định vào ổ đồng hồ tốc độ
- Chúng tôi buộc dây vào một sợi cáp mới và kéo nó vào tiệm.
- Chúng tôi tháo dây và thu thập mọi thứ vào vị trí của nó.
Trước khi lắp một trục linh hoạt mới, bạn nên tháo rời và bôi trơn nó, chẳng hạn như bằng Litol.
Bảng: Giá trị kiểm tra đồng hồ tốc độ
| Tốc độ trục truyền động, tối thiểu-1 | Đồng hồ tốc độ, km/h |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
Video: Khắc phục sự cố đồng hồ tốc độ
Công tắc
Công tắc nằm trên ngăn nắp đôi khi thất bại. Điều này thể hiện ở dạng thiếu cố định, kẹt ở một trong các vị trí hoặc tiếp xúc kém của cơ chế bên trong. Trong trường hợp này, một phần phải được thay thế. Do chi phí chuyển mạch thấp (50–100 rúp), việc sửa chữa chúng là không thực tế. Để thay thế một công tắc bị lỗi, hãy làm theo các bước sau:
- Ngắt kết nối dây khỏi cực âm của pin.
- Kéo chìa khóa ra khỏi chỗ ngồi của nó.
- Ngắt kết nối dây.Tháo từng dây ra khỏi công tắc.
- Cài đặt một mục mới.Công tắc mới được cài đặt theo thứ tự ngược lại
Bật lửa
Nếu trước đây bật lửa được sử dụng đúng mục đích thì ngày nay có thể kết nối nhiều thiết bị hiện đại khác nhau thông qua nó (bộ sạc, máy nén để bơm bánh xe, máy hút bụi, v.v.). Đôi khi xảy ra trường hợp bật lửa ngừng hoạt động.
Các nguyên nhân chính của sự cố là:
- xoắn ốc bị cháy;
- tiếp xúc không tốt;
- cầu chì bị nổ (F6 10 A);
- các vấn đề về hệ thống dây điện.
Với một tiếp điểm bị cháy trong ổ cắm, bạn có thể thử làm sạch nó hoặc chỉ cần thay thế bộ phận lắp ráp. Để làm điều này, hãy làm như sau:
- Chúng tôi tháo dỡ nhạc cụ.
- Chúng tôi tháo các dây cung cấp điện áp cho bật lửa.
- Tháo đai ốc và tháo thiết bị.Tháo giá đỡ và ngắt kết nối dây, tháo bật lửa
- Chúng tôi cài đặt một phần mới bằng cách lắp ráp lại.Chúng tôi cài đặt bật lửa mới ở một nơi bình thường
Người chuyển số của understeering
Công tắc cột lái VAZ 2105 nằm trên cột lái và bao gồm ba cần gạt. Trên tất cả các Zhiguli cổ điển, thiết bị này hoạt động theo cùng một nguyên tắc.
Vị trí cần gạt "A" của công tắc đèn xi nhan:
- 0 - chỉ báo hướng tắt;
- I — chỉ báo rẽ phải được bao gồm;
- II - đèn báo rẽ trái đang bật.
Cần "B" được kích hoạt khi bật công tắc chiếu sáng ngoài trời trên ngăn kéo sang vị trí cố định thứ hai:
- 0 - đèn ngoài trời và đèn pha nhúng được bật;
- I - đèn ngoài trời và đèn pha chiếu xa đang bật;
- II - bật đèn pha chiếu xa (vị trí không cố định).
Cần gạt "C", được gắn ở bên phải cột lái, điều khiển cần gạt nước và máy rửa kính chắn gió.
Vị trí cần gạt nước "C":
- 0 - tắt cần gạt nước kính chắn gió;
- I - cần gạt nước hoạt động ở chế độ gián đoạn;
- II - cần gạt nước hoạt động liên tục;
- III - bộ rửa kính chắn gió được bật và khi bật đèn pha, cần gạt nước và bộ rửa của đèn pha khối đồng thời được bật.
Cách tháo rời
Nếu công tắc bị hỏng, theo quy luật, nó sẽ được thay thế bằng một thiết bị mới, vì nó không thể tách rời. Nếu muốn, bạn có thể thử tháo rời và sửa chữa cơ chế. Để làm điều này, bạn sẽ cần khoan đinh tán, tách sản phẩm thành các bộ phận, làm sạch các điểm tiếp xúc, thay thế lò xo bị hỏng. Nếu không muốn thực hiện quy trình như vậy, bạn có thể mua một công tắc cột lái với giá 700–800 rúp. và tự thay đổi nó.
Làm thế nào để thay thế
Để thay thế công tắc, bạn sẽ cần:
- Phillips và tuốc nơ vít phẳng;
- phím trên 8.
Quá trình được thực hiện theo trình tự sau:
- Kéo dây âm ra khỏi pin.
- Tháo vô lăng bằng cách tháo đai ốc lắp.
- Chúng tôi tháo các vít và tháo miếng nhựa.Chúng tôi tháo dây buộc của vỏ trang trí của trục lái và tháo lớp lót
- Chúng tôi tháo dỡ cụm công cụ.
- Trong hốc ngăn nắp, chúng tôi ngắt kết nối các miếng đệm của công tắc cột lái.Chúng tôi tháo các miếng đệm bằng dây ra khỏi công tắc (ví dụ: VAZ 2106)
- Chúng tôi loại bỏ các kết nối.Dưới bảng điều khiển, chúng tôi rút dây có đầu nối
- Chúng tôi tháo chốt kẹp của công tắc và tháo cơ cấu ra khỏi trục.Chúng tôi nới lỏng các chốt của kẹp giữ công tắc
- Cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Video: thay thế công tắc cột lái trên Zhiguli cổ điển
Các sự cố với bảng điều khiển của VAZ 2105 không thường xuyên xảy ra. Tuy nhiên, trong trường hợp trục trặc, chúng có thể được xác định bằng các hành động đơn giản mà không cần các công cụ đặc biệt. Một bộ tua vít, cờ lê, kìm và đồng hồ vạn năng sẽ đủ cho công việc sửa chữa.
