Suprotec Active Plus. Chúng tôi tin tưởng vào sự đổi mới!
nội dung
Cách hoạt động của Suprotec Active Plus
Động cơ hiện đại, so với động cơ cuối thế kỷ 20, không khác nhau về nguồn lực. Nó ảnh hưởng đến mong muốn của các nhà sản xuất với việc giảm khối lượng làm việc để đạt được công suất tối đa. Ngoài ra, độ dày của kim loại và biên độ an toàn của các bộ phận chức năng đã giảm đáng kể. Và nếu nửa triệu chiếc chạy trên động cơ 100 năm tuổi không phải là hiếm, thì những động cơ hiện đại có dấu hiệu hao mòn đáng kể sau XNUMX nghìn lần chạy.
Để kéo dài tuổi thọ của động cơ xăng hiện đại, phụ gia Suprotec Active Plus đã được phát triển. Chế phẩm này, cũng như một chất phụ gia tương tự của cùng một nhà sản xuất Suprotec Active Regular, thuộc nhóm phụ gia cống.
Chất phụ gia tạo ra một lớp bảo vệ mỏng trên bề mặt mòn của các bộ phận kim loại cọ xát. Lớp này có một số thuộc tính:
- giảm khoảng cách giữa các bộ phận và giảm phản ứng dữ dội trong cặp tiếp điểm;
- tạo ra một lớp màng bảo vệ, khi tải tăng lên, sẽ bị hư hỏng và sau đó được khôi phục lại, giữ nguyên kim loại cơ bản;
- giảm hệ số ma sát;
- do cấu trúc xốp, nó cho phép bạn giữ nhiều dầu hơn trên bề mặt làm việc.
Tất cả những phẩm chất này của chế phẩm sinh học Active Plus dẫn đến một số tác dụng tích cực:
- lực nén trong xi lanh tăng lên và cấp ra ngoài;
- động cơ ít ồn hơn;
- giảm rung động khi không tải;
- tăng nhẹ sức mạnh;
- tiêu thụ nhiên liệu giảm 3-5%;
- tăng tuổi thọ của động cơ.
Chế phẩm ba kỹ thuật Suprotec Active Plus không làm thay đổi các đặc tính làm việc của dầu, mà chỉ sử dụng hệ thống bôi trơn như một hệ thống vận chuyển để cung cấp các thành phần tích cực đến các bề mặt làm việc. Chất phụ gia này cũng giúp làm sạch động cơ khỏi cặn bùn và ngăn ngừa sự hình thành các chất bẩn mới.
Hướng dẫn sử dụng
Ban đầu, trước khi áp dụng phụ gia, bạn cần tìm hiểu xem lượng dầu trong động cơ là bao nhiêu. Nếu có đến 5 lít dầu nhớt trong động cơ, một chai sẽ được yêu cầu cho một lần xử lý. Nếu nhiều hơn 5 lít - hai chai.
Xử lý động cơ bằng phụ gia Suprotec Active Plus được thực hiện theo ba giai đoạn.
- Phần phụ gia đầu tiên được đổ vào dầu động cơ, trước khi thay thế một nghìn km. Sau một nghìn km, dầu đã sử dụng bị cạn kiệt và phải thay lọc dầu. Công đoạn này được thiết kế để làm sạch hệ thống bôi trơn, loại bỏ vecni và cặn bùn và hình thành lớp đầu tiên, ban đầu của màng bảo vệ.
- Phần phụ gia thứ hai được đổ vào dầu mới. Ở giai đoạn này, sự hình thành của bộ phim chính xảy ra. Các bề mặt ma sát được bao bọc hoàn toàn bởi các thành phần hoạt động.
- Ở lần thay nhớt tiếp theo (sau khi hết khoảng thời gian hoặc quãng đường do hãng xe quy định), phần phụ gia thứ ba sẽ được đổ vào. Ở đây, thành phần được cố định ở các khu vực bị tổn thương hoặc bị tróc da sau lần điều trị thứ hai.
Hơn nữa, thành phần có thể được cập nhật sau mỗi lần thay dầu. Tuy nhiên, hiệu quả ban đầu sau toàn bộ chu trình điều trị sẽ kéo dài vài chục nghìn km.
Đánh giá "Suprotek Asset Gasoline Plus"
Phần lớn người lái xe phản hồi tích cực về hiệu suất của chất phụ gia. Hầu như tất cả những người lái xe ô tô và các chuyên gia của trạm dịch vụ đều nói về ít nhất một số tác dụng. Đó là, chỉ một số ít nói về tính vô dụng hoàn toàn của chất phụ gia. Các ý kiến về loại phụ gia này cũng tương tự như ý kiến về một sản phẩm thông dụng khác của công ty: Suprotec SGA.
Thông thường, việc giảm tiếng ồn và độ rung từ hoạt động của động cơ được ghi nhận là một tác động tích cực. Giảm tiêu thụ nhiên liệu và dầu cho chất thải, cũng như giảm khói, thường được đề cập đến.
Ít thường xuyên hơn, người lái xe nói về việc tăng công suất động cơ. Tuy nhiên, đây thường là ấn tượng chủ quan của người lái xe và không có dữ liệu đáng tin cậy về điều này.
Điểm tiêu cực mà một số tài xế lưu ý là giá khá cao. Đặc biệt nếu động cơ có nhiều hơn 5 lít dầu. Bạn sẽ cần 6 lọ mỗi chu kỳ điều trị. Tính đến giá khoảng 1500 rúp cho mỗi khẩu phần ăn, do đó, số tiền cuối cùng cho toàn bộ chu kỳ lên tới gần 10 nghìn rúp.
