Suprotec SGA. Quảng cáo có thể được tin cậy?
nội dung
Phụ gia SGA là gì?
Phụ gia SGA là một dự án hợp tác giữa Suprotec và A-Proved. Chế phẩm là một phụ gia nhiên liệu đa dụng. Đặc điểm phân biệt chính là hiệu ứng kéo dài thời gian và mềm mại. Hãy giải thích.
Hầu hết các chất phụ gia trong hệ thống nhiên liệu hiện đại đều có tác dụng rõ rệt. Hành động của họ là nhằm đạt được kết quả nhanh nhất. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng tốt.
Hãy hình dung một tình huống như vậy. Một chất rắn nhỏ tích tụ đã hình thành trong phần nối của các đường dẫn nhiên liệu, sau một thời gian dài sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp. Một chất phụ gia tốt, hiệu quả sẽ nhanh chóng phá hủy nó và rửa sạch nó. Tuy nhiên, sự phát triển này có thể không có thời gian để phân hủy thành các hạt nhỏ, vô hại. Và một phần tử lạ có thể đọng lại trong bình phun của vòi phun và làm cho tình hình thậm chí còn tồi tệ hơn.
Vì vậy, một số người lái xe đã có trải nghiệm tiêu cực với việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu như vậy đã nói một cách tiêu cực về chúng. Những người lái xe khác, dựa trên những đánh giá này, không mạo hiểm đổ các hợp chất như vậy vào thùng xe của họ.
Phụ gia "Suprotek-Aprokhim" SGA có tác dụng rất nhẹ. Nó kết hợp các thành phần làm sạch, mà A-Proved đã tiến xa trong quá trình phát triển, và các thành phần bôi trơn và bảo vệ, mà Suprotec là chuyên gia trong việc tạo ra. Những người sáng tạo ra chất phụ gia này đã cố tình làm cho hiệu quả sử dụng của nó được kéo dài theo thời gian, điều này gần như loại bỏ hoàn toàn những tác động tiêu cực của việc tẩy rửa mạnh các đường nhiên liệu bị ô nhiễm.
Suprotec SGA hoạt động như thế nào?
Phụ gia "Suprotek" SGA được đổ vào xăng theo một trong hai tỷ lệ: 1 hoặc 2 ml trên 1 lít nhiên liệu. Ở những động cơ tương đối mới có phạm vi hoạt động lên đến 50 nghìn km, bạn cần phải đổ đầy 1 ml trên 1 lít (trung bình một chai 50 ml cho mỗi bình nhiên liệu). Đối với động cơ có quãng đường đi được hơn 50 nghìn km - 2 bình 50 ml cho mỗi bình xăng. Nhà sản xuất cho phép sai lệch so với tỷ lệ khuyến nghị trở lên, nhưng không khuyến cáo lạm dụng.
Phụ gia Suprotec SGA có bốn hoạt động chính:
- làm sạch - loại bỏ trơn tru và chậm các chất gây ô nhiễm khỏi hệ thống nhiên liệu;
- bôi trơn - giảm hệ số ma sát trong các bộ phận của bơm nhiên liệu và kim phun;
- phục hồi - cải tạo một phần bề mặt ma sát mòn trong hệ thống do công nghệ Suprotec;
- bảo vệ - giảm đáng kể nguy cơ ăn mòn làm hỏng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu.
Có một số ảnh hưởng từ việc sử dụng phụ gia SGA.
- Giảm tiêu hao nhiên liệu. Trên các động cơ cũ, bằng cách khôi phục áp suất trong hệ thống và làm sạch các đầu phun của kim phun, mức tiết kiệm đạt được là 20%. Trên động cơ đốt trong tương đối mới, hiệu ứng này không rõ rệt hoặc không có.
- Cải thiện đặc tính công suất của động cơ đốt trong. Mức tăng thường nhỏ. Nhưng trong một số trường hợp, nếu có vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống và chất phụ gia giúp loại bỏ chúng, động cơ sẽ trở nên hoạt động mạnh hơn nhiều.
- Kéo dài tuổi thọ của các phần tử hệ thống nhiên liệu. Theo nhà sản xuất, nếu chất phụ gia được đổ đầy đúng hạn và được sử dụng một cách có hệ thống thì theo nhà sản xuất, điều này sẽ làm tăng đáng kể tuổi thọ của các cặp pít tông, máy bơm và van vòi phun.
- Giảm khói. Do quá trình đốt cháy thích hợp, hỗn hợp nhiên liệu-không khí càng gần tỷ lệ cân càng tốt, và lượng muội than phát thải được giảm thiểu.
- Kéo dài tuổi thọ tuabin và chất xúc tác. Thời gian hoạt động của các phần tử này liên quan trực tiếp đến việc vận hành chính xác hệ thống điện.
Hiệu lực đầy đủ của phụ gia xảy ra sau khoảng 1000 km chạy. Điều này có nghĩa là đối với một chiếc xe trung bình có mức tiêu thụ 10 lít trên 100 km thì sẽ cần khoảng 100 lít nhiên liệu. Tức là bạn phải đổ phụ gia vào bể XNUMX lần.
Suprotec SDA diesel
Thành phần này về cơ bản không khác với phiên bản xăng của phụ gia. Sự khác biệt giữa "SDA" và "SGA" nằm ở các chi tiết cụ thể của động cơ diesel, điều này buộc các nhà sản xuất phải điều chỉnh một chút về thành phần và tỷ lệ của các thành phần được sử dụng.
Trong giai đoạn đầu phát triển Suprotec SDA, chất phụ gia này đã được phát hiện là có ảnh hưởng đến số cetan của nhiên liệu diesel. Những thay đổi trong thông số này là không đáng kể, nhưng công ty không thể tạo ra những bước nhảy vọt như vậy. Vì vậy, trong hơn 2 năm đã tiến hành nghiên cứu, điều chỉnh thành phần cấu tạo và thực hiện các thí nghiệm trên động cơ vận hành trong điều kiện thực tế.
Và chỉ khi các nhân viên của phòng thí nghiệm chung "Suprotek" và "Aprokhim" quản lý để đảm bảo rằng chất phụ gia không còn ảnh hưởng đến các đặc tính của nhiên liệu, nó mới được đưa vào sản xuất.
Các tác dụng có lợi và hiệu quả thu được từ việc sử dụng phụ gia SDA thực tế giống như phiên bản xăng của chế phẩm này. Phương pháp áp dụng và tỷ lệ tương tự.
Đánh giá về Suprotec SGA
Những người lái xe thường để lại phản hồi tích cực về phụ gia SGA từ Suprotec. Thông thường, tác dụng của việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và tăng công suất động cơ và phản ứng ga được ghi nhận. Ít thường xuyên hơn, những người lái xe nói về việc giảm tiếng ồn của động cơ đốt trong và giảm khói.
Cũng có những đánh giá tiêu cực về SGA Suprotec. Chúng thường dựa trên kỳ vọng được đánh giá quá cao về tác dụng của chất phụ gia. Ví dụ: có một đánh giá trên mạng từ người lái xe ô tô GAZelle, người sau khi sử dụng thành phần SGA, không thấy sự khác biệt giữa “trước” và “sau”. Điều quan trọng cần hiểu ở đây là với một hệ thống điện hoạt động bình thường, sự khác biệt mà một người có thể nhận thấy bằng các giác quan của mình có thể hoàn toàn không phải là. Tai người không thể nhận thấy mức giảm tiếng ồn 2 dB. Và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 1% khó có thể được theo dõi.
Ngoài ra, một hệ thống điện bị mài mòn đến giới hạn sẽ không được trợ giúp bởi bất kỳ chất phụ gia nào. Và lựa chọn duy nhất trong trường hợp này là sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi.
