Suzuki Marine - sáng tạo và hiệu quả
Suzuki không chỉ về ô tô và xe máy. Bộ phận hàng hải, đã sản xuất động cơ bên ngoài từ năm 1965, là một chi nhánh năng động của mối quan tâm có trụ sở tại Hamamatsu. Suzuki Marine tự hào chỉ ra rằng động cơ mới nhất nằm trong số những động cơ nhẹ nhất và tiết kiệm nhất trong phân khúc.
Trong những năm qua, Suzuki Marine đã giành được nhiều giải thưởng về các giải pháp kỹ thuật sáng tạo. Năm 1997, công ty giới thiệu DF60 / DF70, động cơ 4 thì phun nhiên liệu nhẹ nhất trong cùng phân khúc, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. DF40 / DF50 được giới thiệu vào mùa giải tới có chuỗi thời gian không cần bảo trì. Năm 2004, động cơ V6 đầu tiên của Suzuki Marine ra mắt. Động cơ 250 mã lực khác nhau bởi kích thước nhỏ gọn nhất và trọng lượng nhẹ nhất trong cùng loại.
Một bước tiến lớn nhằm nâng cao hiệu suất của động cơ đã được thực hiện vào năm 2011. Động cơ DF40A / DF50A ra mắt đã nhận được công nghệ Lean Burn, trong những điều kiện nhất định - với mức tiêu thụ điện năng thấp - làm cạn kiệt đáng kể hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Tất nhiên, một cách có kiểm soát, để không dẫn đến nhiệt độ buồng đốt tăng quá mức - điện tử xác định trước lượng nhiên liệu cần thiết để duy trì hoạt động chính xác của động cơ.
Kết quả là, hiệu quả cao hơn 50% khi kéo lưới và ở tốc độ trung bình. Tối ưu hóa quá trình đốt cháy và giảm tiêu thụ nhiên liệu không chỉ có lợi cho túi tiền của chủ thuyền. Môi trường cũng sẽ được hưởng lợi - khí thải sẽ được thải vào nước. Động cơ DF2012AP ra mắt vào năm 300 với tính năng xoay có chọn lọc, giúp dễ dàng thay đổi hướng quay của chân vịt, điều này rất quan trọng khi thuyền phải được trang bị hai động cơ trở lên.
Mới cho mùa giải này là động cơ DF2.5L, DF25A / DF30A và DF200A / DF200AP. Đầu tiên trong số này là động cơ bốn thì 68cc. xem động cơ 14 kg được thiết kế cho phao hoặc tàu đánh cá nhỏ. Tối đa 2,5 km là đủ để di chuyển qua vùng nước, nếu sóng không quá lớn. Động cơ được điều khiển bằng máy xới và có bộ khởi động bằng tay. Giá thành của Suzuki Marine DF2.5L là 3200 PLN.
Động cơ DF25A / DF30A phát triển 25 và 30 mã lực tương ứng, là một đề xuất cho những đòi hỏi khắt khe hơn. Động cơ ba xi lanh 490 cc cm nhẹ nhất trong lớp. Suzuki cũng đã nỗ lực để trở thành một trong những loại xe kinh tế nhất. Các con lăn giảm ma sát bên trong động cơ, trong khi Suzuki Lean Burn Control giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Một tính năng độc đáo khác của động cơ DF25A / DF30A là trục khuỷu bù đắp, giúp cải thiện độ êm ái và hiệu quả của piston. Để giảm trọng lượng và độ phức tạp của chiếc xe, Suzuki đã lựa chọn thiết bị điện tử điều khiển không dùng pin và bộ khởi động bằng tay với hệ thống nén giúp giảm công sức khởi động động cơ. Thiết kế được suy nghĩ tốt sẽ được đền đáp. Động cơ DF25A nặng 63 kg, nhẹ hơn 11% so với đối thủ. Chúng cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Giá của động cơ DF25A bắt đầu từ 16 PLN, trong khi động cơ DF500A có giá ít nhất là 30 PLN.
Điểm mới mạnh mẽ nhất của mùa giải 2015 là động cơ DF2,9A / DF200AP dung tích 200 lít và 200 mã lực. Chúng cung cấp hiệu suất của động cơ V6, nhưng nhẹ hơn đáng kể, nhỏ gọn hơn và có chi phí mua và vận hành thấp hơn. Hệ thống Lean Burn với cảm biến tiếng gõ và lượng oxy tối ưu hóa quá trình đốt cháy. Lần lượt là cảm biến nước và chìa khóa điện tử đảm bảo an toàn cho động cơ.
Một đặc điểm phân biệt khác là hộp số hai cấp. Giải pháp cho phép giảm kích thước của động cơ, tối ưu hóa điểm gắn của nó với transom, cũng như tăng mô-men xoắn trên cánh quạt, cho phép tăng kích thước của nó, có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất. Bạn cần chuẩn bị ít nhất 70 PLN cho chiếc Suzuki Marine động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất. Để so sánh, hãy nói thêm rằng động cơ V000 bắt đầu từ mức trần 6 zlotys và DF72A hàng đầu với 000 mã lực. có giá 300 PLN.
Quá nhiều cho lý thuyết. Thực hành trông giống như tốt? Khi giới thiệu ô tô và xe máy mới ra thị trường, Suzuki nói đến phong cách sống, cảm xúc và niềm vui. Mặc dù động cơ do Suzuki Marine cung cấp không liên quan gì đến động cơ được tìm thấy trong ô tô và xe hai bánh, nhưng những từ này có thể được sử dụng để mô tả chúng. Một chiếc thuyền hoặc thậm chí là một chiếc phao với động cơ phù hợp có thể mang lại cho bạn rất nhiều niềm vui. Và sức mạnh khủng khiếp là không cần thiết. Đã có DF30A, những chiếc thuyền nhỏ hơn có thể tăng tốc lên 40-50 km / h, điều này rất ấn tượng trên mặt nước - những con sóng lớn hơn làm con tàu lắc mạnh và thủy thủ đoàn liên tục quét gió và nước phun qua mũi tàu.
Trải nghiệm đi thuyền 200 hoặc 300 mã lực tốt hơn nhiều. Tuy nhiên, sau vài giờ trên mặt nước, bạn sẽ có một khoảnh khắc để suy ngẫm - chúng có thực sự xứng đáng với số tiền bạn nên bỏ ra để mua chúng không? Chúng tôi không chỉ đề cập đến chi phí mua động cơ và con thuyền. Trong số các phụ kiện do Suzuki Marine cung cấp có máy tính trên xe. Nhờ họ, chúng tôi biết được rằng ở tốc độ tối đa, động cơ DF25/DF30 ba xi-lanh tiêu thụ khoảng 10 l/h. DF200 tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn nhiều lần mà không mang lại trải nghiệm ấn tượng như trước.
Ưu đãi của Suzuki Marine rất phong phú nên có một số thứ dành cho tất cả mọi người. Ngoài động cơ và các phụ kiện cho xuồng máy nói trên, Suzumar còn cung cấp cầu phao và rạn san hô. Các đơn đặt hàng được chấp nhận và thực hiện bởi mạng lưới bán hàng ủy quyền của Suzuki Marine, mạng lưới này cũng chịu trách nhiệm về dịch vụ. Văn phòng đại diện của Ba Lan về mối quan tâm đã quyết định đứng trước khách hàng. Thời hạn bảo hành bảo hành cơ bản 3 năm đã được gia hạn thêm 24 tháng bảo hành nội bộ.
