Thử nghiệm: BMW C400GT // Cuộc cách mạng xe tay ga cỡ nhỏ

Để theo đuổi mục tiêu tăng trưởng kinh doanh tại BMW, họ đã đầu tư vào phát triển và công nghệ mới trong 20 năm qua, đồng thời thử nghiệm bản thân trong các phân khúc mới mà gần đây là chủ đề cấm kỵ đối với họ. BMW bắt đầu phá vỡ điều cấm kỵ đó với mẫu xe tay ga C 650 GT, nhưng cuối cùng đã phải lùi bước khi họ thiết kế và cũng sản xuất C400X và C400GT.

Petr Kavchich

Mặc dù chúng được sản xuất tại Trung Quốc nhưng tại nhà máy Leoncin, không có dấu vết của sự rẻ tiền. Tất cả sự phát triển và công nghệ của điều nàyd, tất nhiên, kiểm soát sản xuất là của Đức. Thật không may, giá là như nhau, vì bạn phải trừ vào bảng giá cho chiếc xe tay ga tầm trung danh tiếng này. nhiều như 8 nghìn, nhưng nếu bạn muốn trang bị nhiều hơn một chút, hãy thêm một nghìn. Cưỡi và sử dụng nó hàng ngày bằng cách nào đó biện minh cho mức giá vì C400GT là một chiếc xe tay ga maxi được thiết kế và chế tạo tốt để chống lại giao thông trong thành phố. Dưới yên xe rất thoải mái có một hộp lớn (có thể mở rộng) để đựng mũ bảo hiểm và túi xách. Mặc dù có kích thước lớn nhưng nó cực kỳ nhanh nhẹn, thoải mái với khả năng cản gió tốt, đây là một trong những điểm bị chỉ trích về C400X thiên về địa hình.

Động cơ s 34 "chú ngựa" có thể dễ dàng bắn bạn từ đèn giao thông sang đèn tín hiệu giao thông, tăng tốc trên đường cao tốc lên 130 km / h; Tốc độ tối đa 140 km / h. Mặt khác, nó cung cấp độ ổn định khi vào cua tốt một cách đáng ngạc nhiên, ngay cả khi bạn đang lái xe xuống dốc hoặc trục trên đường. Chúng tôi cũng rất ấn tượng bởi màn hình lớn.nhưng, thật không may, với một khoản phụ phí xuất hiện ngay khi bạn nhấn ngón tay vào nút tròn lớn để khởi động động cơ (tất nhiên, bạn đã có chìa khóa trong túi).

BMW Motorrad Connectivity đại diện cho một cuộc cách mạng lớn trong phân khúc này. Điện thoại thông minh và xe tay ga của bạn trở thành một và bạn điều khiển mọi thứ rất trực quan bằng cách sử dụng vô lăng đa chức năng. Bạn cũng có thể sạc điện thoại khi đang lái xe để không phải lo lắng về việc phóng điện khi cần thiết. Màn hình giao tiếp cung cấp khả năng truy cập dễ dàng vào danh sách liên hệ của bạn.có nghĩa là bạn có thể gọi điện thoại khi đang di chuyển và điều hướng sẽ hướng dẫn bạn đến đích.

Các cuộc thi chắc chắn sẽ phải xắn tay áo để bắt được một kết nối đơn giản và hữu ích như vậy khi đi xe, đồng thời, chiếc xe tay ga sẽ hoạt động tốt như vậy. Nếu tiền không phải là vấn đề, đây là một lựa chọn rất tốt và bạn cũng có thể hoàn toàn tùy chỉnh và trang bị cho C400GT theo ý thích của mình, vì danh sách phụ kiện rất đặc biệt.

Điểm cuối cùng:Vẻ ngoài thanh lịch đầy ấn tượng, đây là chiếc maxi scooter sẽ đưa bạn vượt qua những đám đông thành phố để đến buổi gặp mặt tiếp theo một cách phong cách.

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: BMW Motorrad Slovenia

  Giá mô hình cơ sở: € 8.000 XNUMX €

  Chi phí mô hình thử nghiệm: € 9.128 XNUMX €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 350cc, xi lanh đơn, bốn thì, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, bốn van trên mỗi xi lanh

  Quyền lực: 25 kW (34 KM) pri 7.500 vrt / phút

  Mô-men xoắn: 35 Nm tại 6.000 vòng / phút

  Chuyển giao năng lượng: Hộp số biến thiên liên tục vô cấp CVT, ly hợp ly tâm khô

  Khung: ống thép đúc khối titan

  Phanh: Đĩa trước 265mm, kẹp 265 piston, đĩa sau XNUMXmm, kẹp piston đơn, ABS

  Huyền phù: Phuộc ống lồng 35mm ở phía trước, tay đòn kép bằng nhôm ở phía sau, giảm xóc kép

  Lốp xe: 120/70-15, 150/70-14

  Tăng trưởng: 775 mm

  Bình xăng: 12,8 l (4 l dự trữ)

  Chiều dài cơ sở: n.p.

  Trọng lượng: 212 kg

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

dáng vẻ thanh lịch

kỹ thuật

sức chứa

tính thiết thực

kính chắn gió phía trước không thể điều chỉnh

giá test xe tay ga