Thử nghiệm K-Lamp EXM 3400: Như trong ánh sáng ban ngày!

Trong danh mục đèn thực sự phát sáng rất mạnh, chúng tôi đã thử nghiệm EXM 3400 Enduro từ K-Lamp.

Chúng tôi không còn cần phải đại diện cho K-Lamp: một công ty nhỏ của Pháp đã xây dựng danh tiếng của mình trên các sản phẩm rất đáng đồng tiền bát gạo và tiếp thị hoàn toàn bằng truyền miệng.

Chúng tôi có một đặc ân tại UtagawaVTT, mỗi khi giám đốc điều hành của K-Lamp ra mắt một sản phẩm mới theo định hướng MTB, anh ấy đều cho chúng tôi biết về sản phẩm đó và giải thích lý do tại sao đây là một sự cải tiến trong phạm vi của anh ấy hoặc trên thị trường.

Trên thực tế, anh ấy theo dõi chặt chẽ sự phát triển của công nghệ, anh ấy kiểm tra, anh ấy xem liệu công ty có thực hiện đúng lời hứa của mình hay không và anh ấy tích hợp tất cả vào một sản phẩm mới nếu nó đáp ứng được kỳ vọng.

Phương trình không dễ tìm, các tham số phát triển chính là:

• Chất lượng ánh sáng: nhiệt độ ánh sáng, loại tia, công suất, số lượng đèn LED, số chế độ chiếu sáng.
• Nguồn cung cấp: mức tiêu thụ, dung lượng pin, chất lượng và trọng lượng điện, thời gian sạc, phương thức sạc (USB / mạng)
• Thiết kế: phù hợp với thực tế, công thái học và có thể tản nhiệt thích hợp mà không gây nguy hiểm cho người sử dụng, trọng lượng, kích thước, dễ dàng và tốc độ lắp đặt, đóng gói
• An toàn: độ tin cậy của sản phẩm theo thời gian, khả năng tái chế của chúng
• Giá cả: sao cho có thể chấp nhận được về mặt kinh tế đối với thị trường bằng cách tích hợp chi phí bán hàng, nhãn hiệu và dịch vụ sau bán hàng.

giải nén

Trước hết, khi mở ra, bao bì rất gọn gàng, nó là một hộp cứng nhỏ, được thiết kế cẩn thận với các ngăn được làm tốt, có mọi thứ bạn cần:

• Đèn
• Pin
• Bộ sạc
• Hệ thống gắn mũ bảo hiểm
• Nút điều khiển từ xa có thể được cài đặt trên giá treo

Nó sạch sẽ, đơn giản và hiệu quả.

Sau đó, hệ thống buộc K-Lamp đã chứng minh được bản thân. Bộ cài đặt bao gồm dây đai để đi qua lỗ thông gió của mũ bảo hiểm, và giá đỡ cũng có thể được dán vào mũ bảo hiểm. Đây là kiểu lắp ráp GoPro với trục nghiêng của thân đèn được cố định vào giá đỡ kẹp. Một lần nữa, nó đơn giản, nhẹ và chức năng. Trong quá trình hoạt động, đèn được lắp đặt trong vòng chưa đầy 3 phút.

Ý kiến ​​của K-Lamp là trên loại mô hình xe đạp leo núi này, đèn chiếu sáng phải được gắn trên mũ bảo hiểm của người lái chứ không phải trên xe đạp (mặc dù có một bộ cung cấp tùy chọn này). Tại UtagawaVTT, chúng tôi bị thuyết phục bởi cách tiếp cận này: chúng tôi đặt đèn mạnh nhất trên mũ bảo hiểm để theo dõi ánh nhìn của phi công, nhưng chúng tôi bổ sung cho nó một ánh sáng lớn hơn và ít mạnh hơn trên ghi đông bằng pin tích hợp để đảm bảo an toàn hơn. Loại thiết bị này liên quan đến việc loại bỏ nguồn điện để tránh quá nhiều trọng lượng trên đầu, và do đó yêu cầu cáp đủ dài để mang pin trong túi hydrat hóa: đây là những gì EXM 3400 Enduro làm.

Pin cũng được trang bị dây đai Velcro để gắn vào khung hoặc để ngăn cáp thừa không bị uốn cong. Trong cài đặt, đèn được đặt trong vài phút và trọng lượng bổ sung (khoảng 150 g) trên đầu thực tế không được cảm nhận.

Để sử dụng

EXM 3400 bao gồm 3 đèn LED và được thiết kế để chiếu sáng rất mạnh, được thiết kế cho các bài tập đòi hỏi tốc độ: enduro hoặc DH MTB hoặc thậm chí là một chiếc mô tô enduro.

Nó soi sáng xa, rộng và rất khó khi hết ga.

Biết bao nhiêu để nói với bạn rằng họ xem nó gần giống như ban ngày.

K-Lamp đã chọn đèn LED mạnh mẽ và đáng tin cậy với nhiệt độ làm cho độ tương phản của các bản nhạc trở nên chi tiết. Họ cũng quyết định đặt ống kính phía trước đèn LED đặc biệt để thực hành:

• 2 tia xa
• thấu kính khuếch tán hơn.

Theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, 3400 lumen được truyền ở toàn bộ công suất. Bằng chứng rằng nó tỏa sáng rực rỡ, sức mạnh đó không được phép trên mạng lưới đường bộ, vì vậy chúng tôi sẽ dành chế độ này cho những vết lõm nhanh trên các con đường kỹ thuật (đó là lý do tại sao tên có Enduro ... nó cũng có thể được sử dụng trên xe mô tô)

Công suất chiếu sáng và quyền tự chủ

Đèn có 4 chế độ công suất và mỗi chế độ ảnh hưởng đến quyền tự chủ rõ ràng.

Do công suất cao được phân phối khi hết ga, cần phải có pin có thể xử lý dòng điện cần thiết. Đèn có nguồn điện 7000 mAh, cho phép tự chủ rất lâu ở các chế độ chiếu sáng ít mạnh hơn, nhưng đồng thời thích ứng với một tình huống cụ thể (ví dụ: chúng tôi sẽ không đi xe đạp leo núi với chế độ tiết kiệm).

Do đó, chế độ tiết kiệm kéo dài hơn 12 giờ ở độ sáng khoảng 300 lm. Lý tưởng để sửa chữa, giám sát hoặc cắm trại phía trước, nó là quá đủ và sẽ tồn tại trong một thời gian rất dài. Chế độ 30% cung cấp hơn 7 giờ và chế độ 60% cung cấp hơn 3:30 ở độ sáng hơn 2200 lumen. Cuối cùng, ở chế độ 100% ở 3400 lm, thời gian tự động giảm xuống còn khoảng 1 giờ 05 phút (thông số kỹ thuật của nhà sản xuất là 1 giờ 15 phút); hãy cẩn thận với các ngón tay của bạn, nó sẽ nóng lên, nhưng bạn không cần nhiều năng lượng như vậy mọi lúc khi sử dụng nó.

Sau khi kiểm tra quyền tự chủ được tuyên bố ở mức tối đa, chúng tôi nhận thấy sự thú vị trong thiết kế của đèn này: khung là một bộ trao đổi nhiệt tích hợp giúp tản nhiệt do đèn LED tạo ra một cách hiệu quả nhất có thể. Ở trạng thái tĩnh (không chuyển động), đèn nhanh chóng chuyển sang trạng thái bảo vệ, khi nó nóng lên. Sau đó nó sẽ tự động chuyển sang chế độ ánh sáng yếu.

Chúng tôi đã phải sáng tạo và lắp đặt 2 chiếc quạt nhỏ để mô phỏng luồng không khí và khi hết pin mới, chúng tôi nhận thấy khoảng 1:05 chiếu sáng ở tốc độ tối đa. Rất gần với thông số K-Lamp ở 1:15.

Điều thú vị là ngay cả khi sắp hết pin để bật đèn LED ở mức hết ga, các chế độ ánh sáng thấp hơn vẫn có sẵn. Chúng tôi đã thực sự thử nghiệm 12H00 được công bố ở Chế độ sinh thái!

Chế độ nguồn có thể được kích hoạt bằng cách chỉ cần nhấn một nút trên đèn ... hoặc tại thời điểm này bạn tự nói với mình rằng đèn đang ở trên đầu của phi công, và bạn đã được nghe nói về điều khiển từ xa trong hộp, phải không? Bạn nói đúng, đèn có thể được điều khiển hoàn toàn bằng điều khiển từ xa rất đơn giản có thể cài đặt trong 30 giây trên vô lăng. Thông minh!

K-Lamp đã đặt đèn LED màu đỏ ở mặt sau của đèn để dễ dàng quan sát. Có lẽ trong một phiên bản tương lai, chúng tôi có thể bổ sung một cảm biến gia tốc để hiện thực hóa phanh, thay thế cho đèn hậu Efitnix Xlite100 yêu quý của chúng tôi.

Kết luận

Ai làm được nhiều hơn sẽ làm được ít nhất

Đây là đoạn trích trong một câu tục ngữ về ngọn hải đăng này, ngọn hải đăng này thực sự phát sáng rất mạnh nhờ khả năng tự chủ thích nghi tốt. Với mức giá chưa đến 170 €, đây là một giá trị tuyệt vời đồng tiền cho K-Lamp EXM 3400 Enduro với sự hoàn thiện và chất lượng cho điểm hẹn. Được thiết kế cho những người yêu thích kỹ thuật và đường mòn nhanh vào ban đêm hoặc cho những người đi xe đạp muốn hưởng lợi từ ánh sáng lâu dài nhờ khả năng tự chủ đáng kể của họ.

Nó sẽ bổ sung một cách hoàn hảo cho một trong những tùy chọn “chung chung” và ít độc quyền hơn trong số năm đèn xe đạp leo núi hàng đầu của chúng tôi để đi đêm.