Top 5 Quả Bom Thể Thao Thập Niên 80 - Xe Thể Thao
Đó là những năm đầy biến động Tám mươi... Được làm bằng bánh răng cưa, màu sắc tươi sáng, động cơ điện bật và turbo, nhưng tuabin thực sự. Thậm chí độ trễ turbo nó là một trong những thực tế nhất, có thể là Formula XNUMX, một cuộc đua thế giới với những chiếc xe Nhóm B huyền thoại hoặc những chiếc xe đường trường đơn giản. Nhưng những gì chúng tôi thích nhất trong những năm đó là số lượng xe hơi ít "có vấn đề" được sản xuất trong những năm đó: hầu hết chúng đều phức tạp, đòi hỏi khắt khe, nhưng rất buồn cười.
Ngày nay, thật khó để tìm thấy những chiếc xe có khiếm khuyết nghiêm trọng, ngay cả khi từ "khiếm khuyết" không phải là từ thích hợp, hãy nói, những đặc điểm nổi bật như vậy. Như thiếu lái hoặc thừa lái, chẳng hạn như phanh yếu hoặc động cơ trống dưới 3.000 vòng / phút. Chà, những quả bom nhỏ của thập niên 80 có tất cả, đó là lý do tại sao chúng tôi yêu thích chúng. Và cũng vì vẻ ngoài vuông vắn tuyệt vời của chúng. Đây là của chúng tôi đánh giá 5 quả bom tốt nhất trong những năm đó!
Fiat Uno Turbo
Hãy bắt đầu với phong cách: Fiat Uno Turbo nó là một trong những máy mà ngày nay chúng ta gọi là "ngu dốt". Động cơ turbo bốn xi-lanh công suất 1.3 mã lực. (phun điện tử) có thể khiến bạn mỉm cười ngày hôm nay, nhưng nếu bạn nhìn vào trọng lượng của chiếc xe và bánh xe hẹp của nó, bạn sẽ thay đổi suy nghĩ của mình. Mặc dù thiếu lực kéo (dẫn đến việc bị trượt chân hoành tráng khi ra khỏi góc cua), động cơ turbo Uno đã tăng tốc từ 103 đến 0 km / h trong 100 giây và đạt 8,1 km / h!
Ford Sierra Cosworth
La Ford Sierra RS Cosworth được coi là thiêng liêng đối với những người đam mê biểu tình. Có một cái gì đó cực kỳ gợi cảm về cái tên Cosworth, cũng như chữ RS và chắn bùn cơ bắp của chiếc Sierra này. Nhưng cũng có nội dung: động cơ 2.0 turbo sản sinh 204 mã lực. và mô-men xoắn 270 Nm, chỉ đổ vào bánh sau (sau này một phiên bản tích hợp đã được phát hành). Từ 0-100 km / h trong 6,8 giây và 240 km / h, Sierra cũng là một chiếc xe nhanh và tuyệt vời để lái.
Lancia Đồng Bằng HF
Ở Ý, thật tệ khi nói về Tích phân Lancia Delta HF nó gần như là một tội ác. Nó thực sự là một chiếc xe thể thao tuyệt đẹp với thiết kế vượt thời gian và cơ khí chu đáo, nhưng độ tin cậy thì không thể tin được. Động cơ tăng áp 2.0 lít công suất 165 mã lực Phiên bản đầu tiên (1986) được kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh với vi sai trung tâm khớp nhớt và vi sai cầu sau Torsen với phân bổ mô-men xoắn gần như 50-50. Một cách tuyệt vời để di chuyển nhanh chóng trên mọi địa hình, bằng chứng cho điều này là số lượng các cuộc biểu tình đã giành được.
Peugeot 205 1.9 GTi
Hung hăng, ồn ào, quỷ quyệt: Peugeot 205 GTi đó là tất cả điều này và nhiều hơn nữa. Động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 1.9 của nó tạo ra 130 mã lực. sở hữu một tài năng ca hát đáng ghen tị và tiếp cận. Tuy nhiên, tất cả trọng lượng đó dồn lên mũi xe (trọng lượng 1.9) khiến phần đuôi xe có cảm giác rất dễ nhảy khi nhả ga – thú vị nếu bạn là một phi công, nhưng đáng sợ nếu bạn chưa có kinh nghiệm. Điều đó không có nghĩa là về hiệu suất - và tính thẩm mỹ - nó là một trong những chiếc xe thể thao nhỏ gọn tốt nhất từng được sản xuất. Tôi đã cưỡi một trong số chúng gần đây và thật ngạc nhiên là nó vẫn còn phù hợp và thú vị như thế nào.
Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo 2"Turbona", các bạn, là người chiến thắng trong bảng xếp hạng của chúng tôi về vụ đánh bom thập niên 80. Chỉ mất một giây để yêu nó: hình dạng siêu xe mini (động cơ ở giữa) khiến nó trở nên kỳ lạ hơn bất kỳ chiếc xe nhỏ gọn nào khác của ngày hôm qua và ngày nay. Trong phần thân mở rộng, các cửa hút gió được lắp đặt và động cơ 1.4 với tua-bin tăng áp Garret T3, công suất 160 mã lực được lắp đặt. 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 210 Nm tại 3.250 vòng/phút. Hệ dẫn động được chuyển ra cầu sau và sử dụng ly hợp đĩa kép khô, hộp số là loại sàn 5 cấp. Hiệu suất đạt đến đỉnh cao: 0-100 km / h trong 6,5 giây và tốc độ tối đa 200 km / h, nhưng trên hết là âm thanh và khung hình tuyệt vời.
