Dầu phanh
Hiệu suất phản ứng
Đây là sản phẩm có nhiệt độ sôi cao hơn so với tiêu chuẩn DOT-4. Được tạo ra trên cơ sở các este và glycol khác nhau truyền thống cho tiêu chuẩn. Gói phụ gia cho phép bạn bảo vệ tốt các bề mặt bên trong của hệ thống phanh khỏi bị ăn mòn, đồng thời tăng khả năng chống sôi. Con dấu trung tính đến cao su được thiết kế để hoạt động với hệ thống DOT 3 và 4.
Castrol React Performance Brake Fluid đáp ứng các yêu cầu khá nghiêm ngặt, bao gồm cả đặc điểm kỹ thuật SAE J1704 và JIS K2233.
Castrol's React Performance thường được sử dụng để thay thế cho chất lỏng có độ nhớt thấp được dán nhãn DOT-5.1. Do độ nhớt thấp, phù hợp với ngưỡng tối thiểu của tiêu chuẩn DOT-4 và khả năng không nén chưa từng có, Castrol React Performance cải thiện khả năng phản hồi của bàn đạp phanh.
Dầu phanh
Castrol Brake Fluid là dầu phanh đa năng được thiết kế để hoạt động trong tất cả các hệ thống được phát triển theo công nghệ của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ dành cho chất lỏng glycol (DOT-3, 4, 5.1). Nó đã được chứng minh trên những chiếc xe dân dụng hoạt động ở chế độ dừng khởi động chuyên sâu.
Brake Fluid được tạo ra dựa trên polyalkylen glycol và ete bo, được trộn với glycol theo tỷ lệ được điều chỉnh cẩn thận. Cải tiến với gói phụ gia có tính ức chế cao.
Castrol Brake Fluid tuân thủ các yêu cầu J1703 và J1704 của Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô Hoa Kỳ.
Phản ứng nhiệt độ thấp
Dầu phanh Castrol's React Low Temp (nhiệt độ thấp) chứa ete glycol và este bo. Kết hợp với các chất phụ gia tăng cường chống ăn mòn, chống tạo bọt và ổn định độ nhớt, chất lỏng này có dải nhiệt độ hoạt động rộng. Giới hạn nhiệt độ thấp hơn nhiều so với yêu cầu của hầu hết các tiêu chuẩn quốc tế. Đó là, sản phẩm này là rất tốt để làm việc ở các khu vực phía bắc.
Castrol chất lỏng nhiệt độ thấp hoạt động tốt với hệ thống điều khiển phanh vi tính được trang bị các tùy chọn ABS và ESP. Đáp ứng các tiêu chuẩn cao, bao gồm:
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (Nhóm 6);
- JIS K2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Chất lỏng này trên danh nghĩa tương thích với các sản phẩm tương tự của các công ty khác. Tuy nhiên, nhà sản xuất không khuyến khích sử dụng nó cùng với các hợp chất của nhãn hiệu khác, chẳng hạn như dầu phanh Shell.
Phản ứng SRF Racing
SRF Racing Castrol Brake Fluid ban đầu được phát triển để sử dụng trong các hệ thống xe đua. Điểm sôi rất cao (chất lỏng chỉ bắt đầu sôi sau khi đun nóng đến 320 ° C) cho phép nó hoạt động dưới tải trọng cực lớn.
Do chi phí khá lớn, React SRF Racing hiếm khi được sử dụng trên xe dân dụng. Chế phẩm chứa các thành phần độc đáo được cấp bằng sáng chế bởi Castrol. Trong trường hợp này, về danh nghĩa, chất lỏng được phép trộn với các công thức dựa trên glycol khác. Tuy nhiên, để phanh đạt hiệu suất tối đa, nhà sản xuất khuyến cáo nên đổ 100% dầu SRF Racing vào hệ thống và thay ít nhất 1 tháng một lần.
