Toyota muốn có được lượng pin lithium-ion nhiều gấp 2 lần so với sản lượng của Panasonic + Tesla. Nhưng vào năm 2025
Điểm chuẩn về khoáng chất thông minh (BMI) cho biết Toyota muốn tiếp cận đến 2025 GWh của tế bào lithium-ion mỗi năm vào cuối năm 60. Đó là khoảng gấp đôi năng lực sản xuất năm 2019 của Panasonic cho Tesla và không ít hơn nhiều so với sản lượng tế bào toàn cầu hiện tại — chỉ tính trên cơ sở hàng tháng.
Toyota với bảng nối đa năng lithium-ion
Thị trường pin lithium thực sự bị cuốn đi bởi các hợp đồng lớn với những lo ngại về ô tô. Chúng ta thường nghe nói rằng nhà sản xuất này hay nhà sản xuất khác đang làm chậm hoặc ngừng dây chuyền lắp ráp ô tô do thiếu tế bào.
> Jaguar đình chỉ sản xuất I-Pace. Không có liên kết. Đó là một lần nữa về nhà máy LG Chem của Ba Lan.
Toyota, vốn đã từ chối sản xuất xe điện trong một thời gian dài, đã có lúc bắt đầu rút khỏi keiretsu và tuyên bố hợp tác ngay cả với các công ty pin Trung Quốc: CATL và BYD. BMI tin rằng tất cả các mối quan hệ đối tác này - bao gồm cả với Panasonic - sẽ có nghĩa là Toyota sẽ có khoảng 2025 GWh pin tùy ý sử dụng vào cuối năm 60.
Số tiền này phải đủ để sản xuất 0,8-1 triệu xe điện, nếu tất nhiên, chỉ có thợ điện mới có đủ các yếu tố.
Theo SNE Research, sản lượng tế bào toàn cầu vào tháng 2020 năm 5,8 là XNUMX GWh. Các số liệu có phần sai lệch do bệnh dịch đang phổ biến, nhưng có thể giả định rằng tổng công suất sản xuất của tất cả các nhà máy hiện nay là khoảng 70-80 GWh tế bào mỗi năm.. Riêng trong năm 2025, LG Chem muốn sản xuất 209 GWh và CATL 280 GWh pin lithium-ion.
> Hàn Quốc là quốc gia dẫn đầu thế giới về sản xuất pin lithium-ion. Panasonic với tư cách là một công ty
Để so sánh: trong tương lai gần, Tesla có kế hoạch đạt mức 1 GWh mỗi năm. Con số này gấp hơn 000 lần so với ngày nay.
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
