chăm sóc thân xe

Một người lạ có thể được đánh giá không chỉ qua khả năng đọc viết và sự sạch sẽ của đôi giày, mà còn bởi chiếc xe của anh ta trông gọn gàng và chỉn chu như thế nào.

Trước hết, điều này áp dụng cho phần đắt nhất của nó - thân máy. Bất kỳ người lái xe nào cũng thích nhìn thấy chiếc xe của họ sạch sẽ và sáng bóng. Và nó không chỉ là về uy tín. Thái độ cẩn thận với cơ thể và chăm sóc nó thường xuyên giúp giữ cho chiếc xe trong tình trạng kỹ thuật tốt. Ngoài ra, hình thức đẹp của chiếc xe sẽ thu hút người mua tiềm năng nếu có mong muốn bán nó.

Chăm sóc thân xe đúng cách là gì? Chăm sóc thân xe ô tô mới (và đã qua sử dụng) bao gồm rửa, đánh bóng, kiểm soát ăn mòn và bảo dưỡng mùa đông.  

Chăm sóc thân xe: rửa

Rửa là quy trình chăm sóc thân xe chính và thường xuyên nhất. Ô nhiễm thường bao gồm nhiều lớp, mỗi lớp phải được xử lý theo những cách khác nhau.

Lớp trên cùng là lớp bẩn cổ điển bao gồm bụi, hạt cát, chất hữu cơ bám trên bề mặt. Tất cả điều này được rửa sạch bằng nước thông thường.

Dưới nó là bồ hóng, cặn khí thải, dầu, nhựa đường và các hạt bitum. Để loại bỏ chúng, bạn cần một loại dầu gội đặc biệt dành cho xe hơi. Lớp thứ ba là hỗn hợp các oxit tạo ra từ quá trình oxy hóa các hạt sơn (LCP), chất đánh bóng và chất bảo quản.

Ở dưới cùng là các hạt sắc tố và nhựa tổng hợp. Chỉ có thể loại bỏ hai lớp trên cùng bằng cách giặt theo nghĩa cổ điển.

Để loại bỏ các lớp bên dưới, bạn sẽ phải sử dụng bột nhão mài mòn hoặc hóa chất đặc biệt.

Nếu không có thời gian chăm sóc thân xe kiểu này, bạn có thể ghé qua tiệm rửa xe. Chỉ cần lưu ý rằng bàn chải của bồn rửa cổng có thể để lại những vết xước khá nghiêm trọng trên thân xe.

Nếu bạn quyết định tự rửa xe, thì bạn cần nhớ một số quy tắc đơn giản. Đầu tiên, loại bỏ lớp bụi bẩn trên bề mặt bằng vòi phun nước áp suất trung bình. Một tia nước yếu có thể không hiệu quả, trong khi một tia quá mạnh có thể làm hỏng lớp sơn.

Sau đó rửa thân xe bằng dầu gội đầu pha với nước. Không lau vết bẩn bằng vải, đặc biệt là vải khô và không sử dụng miếng bọt biển. Các hạt cứng bám vào chúng có thể để lại vết trầy xước. Sử dụng bàn chải và bàn chải.

Không sử dụng hóa chất gia dụng để làm sạch. Các chất tẩy nhờn mà chúng chứa có thể làm hỏng lớp hoàn thiện của cơ thể. Để xe nguội sau khi lái xe trước khi rửa.

Thực hiện quy trình trong bóng râm hoặc vào buổi tối để tránh thay đổi nhiệt độ đột ngột và sự xuất hiện của các vết nứt nhỏ trên lớp sơn.

Nếu bạn vẫn rửa cơ thể vào ban ngày dưới ánh mặt trời, đừng để lại giọt nước trên cơ thể. Về cơ bản, chúng là những thấu kính mà qua đó các tia nắng mặt trời có thể đốt cháy lớp sơn bóng và để lại các vết điểm.

Rửa thân xe bằng dầu gội xe hai lần một tháng. Đừng quên làm sạch cả những khu vực khuất và khó tiếp cận, chẳng hạn như vòm bánh xe và gầm xe. Cách đơn giản nhất để loại bỏ dầu, bồ hóng và cặn bùn là sử dụng hơi nước. Thông thường điều này được thực hiện tại trạm dịch vụ. Bạn có thể tự làm công việc. Để làm điều này, bôi dung môi lên bề mặt đáy, làm sạch và rửa sạch cặn bằng nước.

Chăm sóc thân xe: đánh bóng

Chăm sóc cơ thể đúng cách không nên chỉ giới hạn ở việc tắm rửa đơn thuần. Để bảo vệ và phục hồi những hư hỏng nhỏ trên lớp sơn, người ta sử dụng phương pháp đánh bóng. Sự cần thiết của nó là do các vết nứt nhỏ xuất hiện trên bất kỳ lớp phủ nào, ngay cả khi xử lý cẩn thận và sự ăn mòn dần dần có thể xảy ra bên dưới chúng.

Đánh bóng cho phép bạn ngăn chặn hoặc làm chậm quá trình này.

Chất đánh bóng phải được bôi lên sợi nhỏ và đánh bóng theo chuyển động tròn nhẹ nhàng. Đừng quá sốt sắng về điều này.

Độ dày của lớp sơn chỉ khoảng 1/10 milimét và việc đánh bóng không đúng cách có thể dẫn đến việc phải sơn lại. Đánh bóng bảo vệ nên được thực hiện hai lần một năm vào mùa trái vụ bằng cách sử dụng các sản phẩm không chứa các thành phần mài mòn.

Chất đánh bóng tạo ra một lớp bổ sung bảo vệ chống lại các tác động có hại từ bên ngoài, muối, bức xạ tia cực tím, đồng thời tạo thêm độ bóng cho lớp sơn.

Đánh bóng sáp kéo dài 1-2 tháng.

Các chất đánh bóng đắt tiền hơn dựa trên Teflon và urethane có thể tồn tại đến sáu tháng và không bị rửa sạch bằng dầu gội dành cho ô tô. Vào mùa đông, những lớp phủ như vậy đặc biệt phù hợp và có thể bảo vệ chống lại tác hại của các chất chống trơn trượt rải trên đường.

Đánh bóng bảo vệ chỉ nên được áp dụng cho các bề mặt không có khuyết tật. Trong trường hợp có vết trầy xước hoặc hư hỏng khác đối với lớp sơn, cần phải đánh bóng phục hồi (mài mòn).

Nó được sản xuất với những khiếm khuyết nhỏ, khi không có điểm nào trong việc sơn cơ thể. Thao tác này khá tốn kém và mất thời gian. Nhưng bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến ăn mòn và thậm chí còn khó hơn và tốn kém hơn để chống lại nó.

Chăm sóc thân xe: chống ăn mòn

Một quy trình khác để chăm sóc thân xe đúng cách là chống ăn mòn. Nước và oxy chắc chắn sớm hay muộn sẽ gây ra sự ăn mòn sắt. Quá trình này được tăng tốc bởi khí thải và muối, được rắc trên những con đường phủ đầy tuyết vào mùa đông. Những nạn nhân đầu tiên thường là vòm bánh xe, gầm xe và bộ giảm thanh. Không thể loại bỏ hoàn toàn sự xuất hiện của rỉ sét, nhưng để ngăn chặn sự lây lan của nó và bảo vệ cơ thể khỏi bị phá hủy là một nhiệm vụ hoàn toàn có thể thực hiện được.

Bề mặt bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn phải được chuẩn bị đúng cách:

• loại bỏ lớp phủ lỏng lẻo và bụi bẩn;
• làm sạch rỉ sét bằng bàn chải kim loại;
• rửa sạch bằng nước và sấy khô bằng máy sấy tóc;
• tẩy dầu mỡ với tinh thần trắng;
• xử lý bằng bộ chuyển đổi rỉ sét;
• sau đó, phủ chất chống ăn mòn thành 3-4 lớp với quá trình sấy khô trung gian.

Để xử lý đáy, bạn có thể sử dụng bàn chải hoặc thìa. Các chế phẩm sáp xâm nhập tốt vào các kẽ hở và túi và cung cấp khả năng bảo vệ khá hiệu quả nhưng không lâu dài. Chúng không chịu được tải trọng sốc và lực.

Thành phần rẻ nhất là mastic bitum. Nó bao gồm vụn cao su, giúp cải thiện các đặc tính rung cảm của cơ thể. Mastic bitum bảo vệ tốt khỏi muối, nhưng có thể bị phá hủy dưới tác động của sỏi và cát khi lái xe, đặc biệt là trong thời tiết băng giá.

Do đó, sau khi mastic khô (2-3 giờ), nên phủ một hoặc hai lớp Gravitex lên trên. Đàn hồi chống trọng lực sẽ làm giảm tác động của đá và bảo vệ cơ thể khỏi bị hư hại.

Ngoài ra trong xe còn có rất nhiều hốc ẩn - giá đỡ, thanh giằng. Chất bảo quản đặc biệt cho những lỗ sâu răng như vậy có khả năng thẩm thấu tốt và có thể thay thế nước.

Chúng được đưa vào các hốc ẩn thông qua các lỗ công nghệ đặc biệt.

Chất bảo quản nổi tiếng nhất là Movil. Chế phẩm dựa trên dầu khoáng Rust Stop có khả năng thẩm thấu cao.

Chăm sóc xe mùa đông

Trước khi bắt đầu mùa đông, cơ thể phải được xử lý bằng chất chống ăn mòn. Điều này sẽ giúp bảo vệ nó khỏi tác hại của thuốc thử đường.

Để rửa sạch các hóa chất ăn mòn này, thỉnh thoảng nên ghé qua tiệm rửa xe. Máy phải đứng trong phòng ấm ít nhất 10 phút trước khi giặt.

Khi kết thúc quá trình rửa, xe phải được lau kỹ và sấy khô bằng máy sấy tóc. Nếu không, dư lượng hơi ẩm có thể tồn tại trong các vết nứt nhỏ và sau đó đóng băng, gây ra sự phát triển của các khuyết tật lớp phủ.

Thường xuyên dọn sạch băng tuyết trên thân xe và tấm lót chắn bùn. Tránh sử dụng đồ cạo nhựa và các vật cứng khác khi làm việc này. Đừng keo kiệt với một loại cọ đặc biệt chất lượng cao sẽ không làm hỏng lớp sơn.

Đừng quên đánh bóng bảo vệ. Nó sẽ cho phép bạn rửa xe ít thường xuyên hơn, vì bụi bẩn và tuyết sẽ ít bám vào thân xe hơn.