Các khái niệm sai lầm: Đối thủ của lễ hội Porsche Kia, Land Rover bị bỏ quên, đối thủ của Audi Jeep và các mẫu xe ý tưởng khác chưa từng có cơ hội

Mẫu xe ý tưởng "Renndienst Study" của Porsche Vision là một chiếc xe thể thao mà không ai mong đợi sẽ được chiêm ngưỡng.

Những chiếc xe ý tưởng phục vụ cho nhiều mục đích, từ thể hiện một ngôn ngữ thiết kế mới đến công nghệ xem trước hoặc chỉ để ngụy trang một cách mỏng manh cho mẫu sản xuất tiếp theo.

Nhưng đối với mỗi khái niệm có ý nghĩa cho chúng ta cái nhìn sơ lược về những gì sắp xảy ra, thường có rất nhiều bản xem trước ... à ... không có gì. Chúng tôi nghĩ rằng đây là những khái niệm thú vị để khám phá; những sản phẩm chưa bao giờ có cơ hội lên sàn trưng bày.

Porsche Vision "Nghiên cứu Dịch vụ Đua xe"

Vision "Renndienst" được lấy cảm hứng từ chiếc xe đa dụng Volkswagen Kombi từ những năm 1960.

Vào năm 2020, gã khổng lồ nước Đức đã công bố nhiều dự án concept bí mật trước đây trong cuốn sách Porsche Unseen. Trong số đó có Vision 'Renndienst' (Dịch vụ đường đua), một chiếc xe tải nhỏ lấy cảm hứng từ chiếc xe đa dụng Volkswagen Kombi những năm 1960.

Gần đây, anh ấy đã cho ra mắt Vision "Renndienst Study", một phiên bản của con người được sử dụng để thử nghiệm với một số yếu tố thiết kế nội thất.

Ý tưởng rằng thương hiệu này sẽ tạo ra đối thủ cạnh tranh với Mercedes-Benz Viano hay Kia Carnival là điều gây tranh cãi vì nó là viển vông.

Rốt cuộc, một số người theo chủ nghĩa thuần túy vẫn cảm thấy khó chịu khi thương hiệu này đang bán những chiếc SUV Cayenne và Macan phổ biến, vì vậy ngay cả những thứ sang trọng như Renndienst cũng sẽ là quá xa vời.

Land Rover DC100

DC100 được coi là bản xem trước của Defender hoàn toàn mới.

Đôi khi, khi một ý tưởng xuất hiện trên trang bìa, nó đã thành công ngay lập tức và công chúng bắt đầu hỏi khi nào nó sẽ được đưa vào sản xuất. Và đây là những gì đã xảy ra với DC100.

Land Rover phải đối mặt với nhiệm vụ bất khả thi là thay thế chiếc Defender mang tính biểu tượng trong thập kỷ qua, nhưng lịch sử sẽ cho thấy, khái niệm DC100, có nghĩa là bản xem trước của một mẫu xe hoàn toàn mới, đã được đón nhận kém đến mức nó đã đẩy toàn bộ chương trình lùi lại năm chiếc. nhiều năm.

Được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2011, DC100 được dự định là bản xem trước của phiên bản sản xuất vào năm 2015. Trên thực tế, nó không được đón nhận đến mức các nhà thiết kế của Land Rover đã phải quay lại bàn vẽ và chiếc Defender hoàn toàn mới sẽ không ra mắt trước năm 2020. 

Lexus LF-30 Điện khí hóa

LF-30 Electrified là bản xem trước của hệ thống truyền động điện theo kế hoạch của Lexus.

Được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2019, sáng tạo này giới thiệu toàn bộ một thể loại phụ của xe ý tưởng - những khám phá về thiết kế tương lai.

Trong nhiều năm, các công ty ô tô đã phát triển thói quen để các nhà thiết kế của họ tự do kiểm soát việc hình dung những chiếc ô tô trong một thập kỷ trở lên trong tương lai, điều mà lịch sử cho thấy là hiếm khi chính xác.

LF-30 Electrified thể hiện loại khái niệm này một cách hoàn hảo, bên dưới bề mặt là bản xem trước hệ thống truyền động điện đã được lên kế hoạch của thương hiệu, nhưng phần thân và nội thất chỉ là giấc mơ và tầm nhìn của nhà thiết kế.

Nói cách khác, bạn có thể sớm mua được một chiếc Lexus UX chạy điện, nhưng sẽ không bao giờ có bất cứ thứ gì giống như LF-30 Electrified trong phòng trưng bày.

Mercedes-Benz Vision Tokyo

Vision Tokyo đề cao các yếu tố như "thuật toán sáng tạo", "máy học sâu" và "công cụ dự đoán thông minh".

Trở lại năm 2015, Mercedes tin rằng Thế hệ Z (những người sinh sau năm 1995) muốn có một loại xe sang trọng mới ... một chiếc xe tải có hình dáng kỳ lạ với bánh xe màu xanh phát sáng và công nghệ.

Vision Tokyo (được đặt tên như vậy vì nó được ra mắt tại Tokyo Motor Show cùng năm đó) có các yếu tố như "thuật toán sáng tạo", "máy học sâu" và "động cơ dự đoán thông minh" cho phép chiếc xe nhận ra hành khách và thích ứng với nhu cầu.

Rõ ràng, một số yếu tố của công nghệ này đã bắt đầu xâm nhập vào chiếc Mercedes mà chúng ta mua ngày nay, chẳng hạn như hệ thống ra lệnh bằng giọng nói "Hey Mercedes". Nhưng Vision Tokyo được thiết kế hoàn hảo đã được đóng gói theo một cách có lẽ rất khác so với bất cứ thứ gì chúng ta từng thấy trên sàn phòng trưng bày với ngôi sao ba cánh.

Gã khổng lồ Đức đã sử dụng những cụm từ như "kết cấu nguyên khối" và "buồng lái bằng kính cường lực" để mô tả một chiếc xe không phải là sedan, không phải là xe ga và cũng không phải là xe van. Nói cách khác, một tầm nhìn về một tương lai mà chúng ta sẽ không bao giờ nhìn thấy.

Audi AI: Đường mòn quattro

AI: Trail Quattro là một chiếc xe địa hình tự hành được nâng cấp.

Audi là một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc SUV, di sản phong phú của xe bánh xích, giàn khoan và xe trượt bãi biển ... không chờ đợi, điều đó nghe có vẻ sai.

Không, Audi là một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe uy tín và mạnh mẽ, thường có hệ dẫn động bốn bánh, nhưng không phải là những chiếc SUV hạng nặng. Đó là lý do tại sao AI: Trail Quattro 2019 nằm trong danh sách các khái niệm khó có thể xảy ra của chúng tôi.

Chiếc xe lỗi địa hình phức tạp, được cải tiến này hoàn toàn không phải là đặc điểm của thương hiệu, mà nó còn là sự độc lập. Ý tưởng về một chiếc xe tự lái dường như đã đi ngược lại tinh thần của những người đam mê off-road. Đây là một phần trong chiến lược ô tô đa khái niệm của thương hiệu để bắt đầu giới thiệu các mẫu xe tương lai tự động hóa và điện khí hóa.

Không cần phải nói, cơ hội nhìn thấy thứ gì đó từ xa tương tự như thế này được ước tính là ở đâu đó trong khoảng từ không đến đáng kể.

Infiniti Nguyên mẫu 9

Prototype 9 được trang bị hộp số điện giống như Nissan Leaf.

Xây dựng một thương hiệu mới đã khó, nhưng cố gắng tung ra một thương hiệu xa xỉ mới còn khó gấp đôi. Điều này là do các thương hiệu như BMW và Mercedes-Benz có thể kinh doanh lịch sử và di sản của họ để thu hút người mua; ý tưởng mua một hình ảnh hoặc phong cách sống, không chỉ là một chiếc xe hơi.

Vì vậy, Infiniti đã cố gắng tạo ra câu chuyện của riêng mình vào năm 2017 với việc giới thiệu mẫu concept Prototype 9, dựa trên tầm nhìn lý thuyết do Trưởng bộ phận thiết kế của Infiniti Alfonso Albaisa và bộ phận marketing kết hợp với nhau.

Như ông Albaisa giải thích vào thời điểm đó, “Tất cả bắt đầu với một suy nghĩ đơn giản: điều gì sẽ xảy ra nếu chúng tôi tìm thấy một chiếc xe hơi ở cực nam Nhật Bản, bị chôn sâu trong một nhà kho, bị che khuất khỏi những con mắt tò mò suốt 70 năm?

“Điều gì sẽ xảy ra nếu trong chiếc xe này, chúng tôi tìm thấy hạt giống của niềm đam mê được gieo trồng trong Grand Prix Nhật Bản đầu tiên của chúng tôi và sức mạnh và sự khéo léo của Infiniti ngày nay? Mở đầu này sẽ như thế nào?

Ngoại trừ việc Infiniti đã không tồn tại cách đây 70 năm, nhưng mẫu concept này được cung cấp năng lượng từ cùng một hệ thống truyền động điện như Nissan Leaf, vì vậy nó hầu như không phải là loại động lực mà bạn tìm thấy ở một tay đua Grand Prix những năm 1930.

Mặc dù có vẻ ngoài tuyệt đẹp, Prototype 9 dường như không thực sự phục vụ cho bất kỳ mục đích nào, nó không giới thiệu mô hình sản xuất hoặc công nghệ mới và có lẽ không giúp bán Infiniti trên các tầng trưng bày, tạo ra một "di sản giả".