Tùy chọn điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2107 tự làm
nội dung
Chắc hẳn bất kỳ chủ nhân nào của chiếc "bảy" đều gặp phải trục trặc này hay trục trặc khác ở bộ chế hòa khí. Mẫu xe VAZ lỗi thời cần được quan tâm và chăm sóc đặc biệt, nhất là đối với các phiên bản xe sử dụng bộ chế hòa khí.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2107
Để cải thiện hiệu suất của "con ngựa sắt" của họ, chủ sở hữu trong hầu hết các trường hợp đều cố gắng điều chỉnh. Điều chỉnh "kinh điển" đã trở thành thói quen của nhiều tài xế Nga - xét cho cùng, hầu như luôn có thể cải thiện cả chất lượng xe và hình thức của xe mà không cần đầu tư tài chính lớn.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2107 là một trong những khả năng này. Thông thường, khi hoàn thiện bộ chế hòa khí, không cần điều chỉnh toàn bộ bộ nguồn, đây có thể được coi là khoản tiết kiệm đáng kể khi làm việc với một chiếc ô tô cũ.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí là cần thiết cho một chiếc xe hơi vì một số lý do:
- tiết kiệm khi điều chỉnh động cơ;
- giảm tiêu thụ nhiên liệu;
- tăng công suất động cơ;
- cho xe thêm lực kéo.
Nhiều phiên bản khác nhau của bộ chế hòa khí DAAZ sản xuất trong nước được lắp đặt trên VAZ 2107
Điều đáng chú ý là chủ xe có thể tự tay thực hiện hầu hết các thủ tục - tất nhiên, nếu anh ta có kỹ năng bảo dưỡng xe thực tế.
Các tùy chọn để tinh chỉnh bộ chế hòa khí VAZ thông thường
Có hai tùy chọn chính để tự tinh chỉnh bộ chế hòa khí, được lắp đặt trên "bảy" bởi nhà máy. Ưu điểm của bất kỳ trong số chúng là rõ ràng - không cần mua bộ chế hòa khí mới. Tuy nhiên, chủ sở hữu phải biết rõ về thiết kế của thiết bị tiêu chuẩn để có thể hoàn thành việc sửa đổi một cách chính xác.
sửa đổi cấu trúc
Sửa đổi kết cấu được coi là một trong những cách phổ biến nhất để "huy động" mọi lực lượng của bộ chế hòa khí cũ. Đây là cách giải quyết vấn đề về công suất động cơ - ngay sau khi tinh chỉnh, người lái sẽ cảm nhận được những thay đổi rõ rệt về lực kéo của xe.
Việc sửa đổi kết cấu chỉ có thể được thực hiện trên bộ chế hòa khí đã được tháo ra khỏi xe. Nên làm sạch trước thân thiết bị khỏi bụi và vết xăng.
Việc tinh chỉnh thiết kế của bộ chế hòa khí trên VAZ 2107 bao gồm các bước sau:
- Tháo lò xo kết nối bơm chân không và van tiết lưu ở cả hai buồng.
- Tạo một ổ đĩa từ một sợi dây mỏng và kết nối trực tiếp van điều tiết với cần bơm - nghĩa là thay thế lò xo bằng dây.
- Thay bộ khuếch tán của buồng số 1 bằng bộ khuếch tán lớn hơn (từ 3,5 đến 4,5).
- Cài đặt một bộ phun mới trên máy bơm tăng tốc (bộ phun phải có giá trị ít nhất là 40).Bản chất của quy trình là thay thế một số phần tử của thiết bị bằng những phần tử hiệu quả hơn.
Về điều này, có thể hoàn thành việc tinh chỉnh thiết kế tối thiểu của bộ chế hòa khí trên VAZ 2107. Tuy nhiên, chủ sở hữu xe hơi có kinh nghiệm vẫn khuyên bạn nên thay thế máy bay phản lực - cả không khí và nhiên liệu. Điều này sẽ cung cấp cho bộ chế hòa khí dòng chảy ổn định hơn của hai thành phần nhũ tương (xăng và không khí), đặc biệt nếu bạn lắp vòi phun có công suất cao hơn (lớn hơn 1-2 kích thước so với vòi thông thường).
Công việc được thực hiện sẽ không chỉ tăng công suất động cơ mà còn tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ. Mặc dù trong một số trường hợp, như những người lái xe lưu ý, việc thay thế lò xo bằng dây không cho phép bộ giảm chấn đóng lại kịp thời, điều này có thể dẫn đến tăng mức tiết kiệm xăng.
Video: quá trình làm việc
Điều chỉnh khi sử dụng bộ sửa chữa
Sử dụng bộ điều chỉnh bộ chế hòa khí phù hợp với những trường hợp người lái không còn hài lòng với hoạt động của bộ trợ lực - tăng tốc chậm hoặc mất lực khi lên dốc. Đồng thời, chi phí của một bộ dụng cụ sửa chữa thông thường thấp, trong khi hiệu quả sử dụng có thể cảm nhận được ngay lập tức.
Việc sàng lọc như vậy bao gồm một loạt các hành động với bộ chế hòa khí được tháo rời hoàn toàn:
- Một bộ dụng cụ sửa chữa được mua cho bộ chế hòa khí DAAZ của nhà máy.
- Giấy nhám của loại hạt mịn nhất sẽ đánh bóng các bộ khuếch tán chính. Các bộ khuếch tán nhỏ cũng được đánh bóng, nhưng với một tệp hạt mịn.
- Tất cả các bộ phận từ bộ sửa chữa được lắp đặt hoặc thay đổi, sau đó bộ chế hòa khí được lắp ráp.
- Nếu cần, mức tiêu thụ nhiên liệu được điều chỉnh (sử dụng vít chất lượng và số lượng).Mài làm giảm ma sát giữa các nút và cho phép bạn tối ưu hóa hiệu suất của bộ chế hòa khí
Phương pháp điều chỉnh này đòi hỏi sự chú ý và thận trọng tối đa. Nếu ít nhất một phần tử của bộ sửa chữa được lắp đặt không chính xác, thì hoạt động ổn định của bộ chế hòa khí là điều không cần bàn cãi.
Video: sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa
Cài đặt sửa đổi thể thao
Không phải tất cả chủ sở hữu của những chiếc "sevens" đều biết rằng Nhà máy tổng hợp ô tô Dimitrovgrad, ngoài các thiết bị tiêu chuẩn, còn sản xuất các phiên bản thể thao của bộ chế hòa khí.
Vì vậy, bộ chế hòa khí VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport chỉ được coi là một phiên bản có thể giúp xe tăng tốc đáng kể. Ưu điểm chính của nó là những cải tiến đáng kể đã được thực hiện trong thiết kế cài đặt:
- máy bay phản lực có thông lượng cao hơn được sử dụng;
- tăng năng suất của máy bơm tăng tốc;
- cải thiện đặc điểm khởi động nguội;
- thiết kế của các ổ đĩa để mở các buồng đã được thay đổi.
Do đó, việc sửa đổi "Thể thao" cho phép bạn sử dụng tất cả các khả năng sức mạnh của động cơ. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cao hơn khoảng 10% so với khi lái xe với bộ chế hòa khí DAAZ điển hình.
Quá trình lắp đặt bộ chế hòa khí thể thao trên VAZ 2107 không khác gì lắp đặt tiêu chuẩn - xét cho cùng, nhà sản xuất đã đảm bảo rằng thiết bị mới có cùng kích thước và đầu nối cho các kết nối.
Sơ đồ cài đặt truyền thống như sau:
- Lắp một miếng đệm mới vào vị trí của bộ chế hòa khí.Miếng đệm được đặt trên các đinh tán của bộ thu
- Đặt bộ chế hòa khí vào các đinh tán, ấn nó vào miếng đệm.
- Siết chặt các đai ốc, nhưng không phải hết cỡ - chỉ cần vặn chúng vào đinh tán.Bộ chế hòa khí được đặt trên các đinh tán và ép các đai ốc lên trên
- Đặt bộ truyền động bướm ga (lò xo) vào đầu nối tương ứng của bộ chế hòa khí.
- Kết nối tất cả các dây và ống mềm phù hợp với thân bộ chế hòa khí.Khi kết nối, bạn phải được hướng dẫn bởi dữ liệu từ sổ dịch vụ cho ô tô
- Cuối cùng thắt chặt các đai ốc cố định.
- Kết nối bộ tiết kiệm.
Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng cho rằng nên lắp bộ chế hòa khí Solex thể thao trên "số bảy".
bạn đã ngu ngốc mua một chiếc Solex 21073 từ trường 1700 và bạn không cần bất cứ thứ gì khác. Thay đổi sẽ chỉ cần 200r. và không phải như họ yêu cầu 5800r, đây là một trò lừa đảo dành cho những kẻ khờ khạo. có thể cải thiện động lực tăng tốc với mức tiêu thụ nhiên liệu gần như tăng nhẹ. không thích trên những môn thể thao Solex này
Bộ chế hòa khí từ một chiếc xe mạnh mẽ hơn
Khi chọn bộ chế hòa khí từ phiên bản VAZ mạnh hơn, người ta nên lưu ý cả kích thước động cơ và tài nguyên của nó. Bộ chế hòa khí phải luôn phù hợp với hệ thống truyền lực, nếu không thì chuyến đi nhanh và dễ dàng mà người lái hy vọng sẽ không thành công.
Vì vậy, trên "bảy", bạn có thể cài đặt các bộ chế hòa khí mạnh hơn từ "Niva", "Lada Priora" và các mẫu VAZ khác, tuy nhiên, việc cài đặt sẽ yêu cầu một số sửa đổi về cách buộc và kết nối, vì thân bộ chế hòa khí có cấu trúc khác .
Những chủ xe VAZ 2107 có kinh nghiệm không khuyên bạn nên lắp bộ chế hòa khí từ các mẫu xe nhập khẩu lên xe. Công việc như vậy sẽ mất rất nhiều thời gian, bên cạnh đó, việc lắp đặt nhập khẩu đắt hơn nhiều lần so với lắp đặt trong nước. Và kết quả mong muốn có thể không xuất hiện vì một lý do đơn giản - một số lỗi nhỏ đã xảy ra trong quá trình cài đặt.
Do đó, chỉ nên mua một bộ chế hòa khí mới trong nước hoặc lắp đặt hai bộ chế hòa khí trên VAZ 2107 cùng một lúc.
Cách đặt hai bộ chế hòa khí trên VAZ 2107
Hai bộ chế hòa khí DAAZ thông thường đơn giản sẽ cung cấp cho chiếc xe nhiều sức mạnh hơn. Ngoài ra - và điều này nên được đặt lên hàng đầu - hai bộ chế hòa khí hoạt động theo cặp giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Đây là yếu tố phù hợp nhất trong thời đại của chúng ta, khi giá xăng tăng lên hàng tháng.
Nên lắp đặt hai bộ chế hòa khí trong các trường hợp sau:
- cần tăng các đặc tính công suất của ô tô;
- nó là cần thiết để giảm tiêu thụ nhiên liệu;
- không có động lực học trong quá trình tăng tốc và vượt qua;
- cần phải giảm bớt tính độc hại của khí thải.
Quá trình cài đặt được thực hiện tốt nhất trong một cửa hàng sửa chữa ô tô, vì công việc được coi là khó khăn. Nếu bạn mắc lỗi, bạn có thể tắt bộ nguồn.
Để làm việc, bạn sẽ cần các công cụ và bộ phận sau:
- hai bộ chế hòa khí cùng kiểu (DAAZ);
- hai nhà sưu tập (tốt nhất là từ xe Oka);
- bộ cờ lê;
- kìm;
- khoan;
- USHM ("Bungari");
- hành vi xấu xa.
Ngoài ra, tốt hơn là bạn nên dự trữ trước các vật liệu phụ trợ khác nhau: ống mềm, áo phông và chất chống đông.
Thứ tự công việc
Việc lắp đặt hai bộ chế hòa khí trên VAZ 2107 chỉ bắt đầu sau khi chất chống đông đã được rút hết khỏi hệ thống và bộ chế hòa khí cũ đã được tháo dỡ:
- Tháo các chốt đa tạp, tháo nó ra.
- Ở vị trí cố định, hãy lắp hai bộ thu từ Oka, vặn chặt chúng bằng đai ốc. Để thực hiện việc này, hãy cắt các sợi chỉ trên khối xi lanh ở những vị trí thích hợp.Hai bộ sưu tập nhỏ từ ô tô Oka được lắp đặt thay cho ô tô thông thường.
- Đặt hai bộ chế hòa khí trên đinh tán ống góp.
- Đầu tiên, ngay lập tức kiểm tra độ mở của cả hai ngăn (bằng cách dùng tay ấn vào chúng), xem các cạnh của bộ thu có nhô ra không. Tương tự, kiểm tra bộ chế hòa khí thứ hai. Nếu các cạnh của bất kỳ bộ thu nào nhô ra một chút, nó phải được loại bỏ, kẹp vào một cái kẹp và loại bỏ các phần thừa bằng máy khoan.Sau khi cài đặt và căn chỉnh các ống góp, bộ chế hòa khí được gắn vào chúng
- Tạo vòi xăng từ ống mềm và các bộ phận lắp ghép.
- Kết nối hệ thống cung cấp nhiên liệu với bộ chế hòa khí thông qua chúng.
- Kết nối bộ trợ lực phanh chân không.
- Lắp bộ dẫn khí từ cáp vào đầu nối mong muốn.
- Đổ chất chống đông vào hệ thống và khởi động động cơ.Sau khi kết nối tất cả các ống cần thiết, chất chống đông được đổ vào hệ thống và khởi động động cơ
Video: hai bộ chế hòa khí trên chiếc "cổ điển"
Trong hầu hết các trường hợp, bộ chế hòa khí sẽ cần được điều chỉnh để chúng có hiệu suất như nhau.
Trên VAZ 2107, bạn có thể sử dụng các loại bộ chế hòa khí khác nhau. Tuy nhiên, với việc tự điều chỉnh, bạn không nên quên rằng thiết bị tốt nhất cho ô tô là những gì được lắp đặt tại nhà máy.
