Volkswagen Caravelle: lịch sử, mô hình chính, đánh giá
nội dung
Volkswagen Caravelle là một chiếc xe tải nhỏ khiêm tốn với một lịch sử phong phú. Trong 50 năm, anh ấy đã đi từ một chiếc xe tải đơn giản thành một chiếc ô tô phong cách, thoải mái, tiện dụng và rộng rãi.
Lịch sử Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle (VC) trong nửa thế kỷ lịch sử đã phát triển từ một chiếc xe van đơn giản thành một chiếc xe thời trang dành cho công việc và giải trí.
VC T2 (1967–1979)
Volkswagen Transporter T1 được coi là tiền thân của VC, mặc dù đơn giản và khiêm tốn nhưng đã trở thành một loại biểu tượng của thời đại. VC đầu tiên là một chiếc xe buýt nhỏ chín chỗ với động cơ xăng từ 1,6 đến 2,0 lít và công suất từ 47 đến 70 mã lực. Với.
Vào thời của họ, đây là những chiếc xe được trang bị tốt với khả năng xử lý tốt và hệ thống phanh đáng tin cậy, có vẻ ngoài rất hấp dẫn. Tuy nhiên, chúng tiêu tốn nhiều nhiên liệu, hệ thống treo cứng và thân xe rất dễ bị ăn mòn.
VC T3 (1979–1990)
Ở phiên bản mới, VC trở nên góc cạnh và cứng cáp hơn và là một chiếc xe buýt nhỏ XNUMX chỗ XNUMX cửa.
Chúng được trang bị động cơ xăng có thể tích từ 1,6 đến 2,1 lít và sức mạnh từ 50 đến 112 lít. Với. và hai loại động cơ diesel (1,6 và 1,7 lít, 50 và 70 mã lực). Mẫu xe mới nổi bật bởi nội thất hiện đại với nhiều khả năng biến đổi, khả năng chuyên chở và sự rộng rãi. Tuy nhiên, đã có vấn đề với tính dễ bị ăn mòn của cơ thể và khả năng cách âm kém.
VC T4 (1991–2003)
Ở thế hệ thứ ba, Volkswagen Caravelle bắt đầu có được những tính năng hiện đại. Để phù hợp với động cơ V6 dưới mui xe (trước đó đã lắp động cơ V4 và V5), phần mũi đã được kéo dài vào năm 1996.
Động cơ lắp trên ô tô:
- xăng (thể tích 2,5–2,8 lít và công suất 110–240 mã lực);
- động cơ diesel (với thể tích 1,9–2,5 lít và công suất 60–150 mã lực).
Đồng thời, chiếc xe vẫn là một chiếc xe buýt nhỏ bốn cửa chín chỗ. Tuy nhiên, hiệu suất lái xe đã được cải thiện rõ rệt và việc sửa chữa trở nên dễ dàng hơn. Nhà sản xuất cung cấp nhiều sửa đổi khác nhau của VC T4, vì vậy mọi người có thể chọn một chiếc xe theo sở thích và nhu cầu của mình. Trong số những thiếu sót, cần lưu ý mức tiêu thụ nhiên liệu cao và khoảng sáng gầm xe thấp.
VC T5 (2003–2015)
Ở thế hệ thứ tư, không chỉ ngoại hình mà trang bị bên trong xe cũng thay đổi. Ngoại thất của VC T5 ngày càng giống với Volkswagen Transporter - nó được sản xuất theo đúng bản sắc công ty của Volkswagen. Tuy nhiên, cabin tập trung vào việc vận chuyển hành khách hơn là hàng hóa. Nó có sức chứa sáu hành khách (năm người ngồi sau và một người ngồi cạnh tài xế).
Tuy nhiên, nếu cần thiết, số lượng ghế có thể tăng lên chín. Có thể vào tiệm thông qua một cửa trượt bên.
Các động cơ tương tự đã được lắp đặt trên VC T5 cũng như trên Volkswagen Transporter T5: động cơ xăng và động cơ diesel có công suất từ 85 đến 204 mã lực. Với.
VC T6 (từ 2015)
Ở phiên bản mới nhất của Volkswagen Caravelle cho đến nay, nó bắt đầu trông phong cách nhất có thể: các đường nét rõ ràng và mượt mà đúng lúc, vẻ ngoài ngắn gọn và các đặc điểm dễ nhận biết của "Volkswagen". Tiệm đã trở nên tiện dụng hơn và khả năng chuyển đổi của nó đã tăng lên. Xe có sức chứa từ bốn người với hành lý đặc đến chín người với hành lý xách tay nhẹ. VC T6 được sản xuất với hai phiên bản: tiêu chuẩn và có đế dài.
VC T6 khác với những người tiền nhiệm của nó về số lượng và chất lượng của các tùy chọn mới giúp việc di chuyển trở nên thoải mái nhất có thể. Cái này:
- kiểm soát khí hậu;
- hệ thống âm thanh chất lượng cao;
- hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc;
- hệ thống an toàn ABS, ESP, v.v.
Tại Nga, xe có hai phiên bản với động cơ xăng 150 và 204 mã lực. Với.
Volkswagen Caravelle 2017
VC 2017 kết hợp thành công các tính năng linh hoạt và cá tính. Khả năng biến đổi cabin giúp nó có thể được sử dụng cho cả việc vận chuyển hành khách và hàng hóa khá đồ sộ. Các ghế trong cabin có thể được sắp xếp lại theo ý muốn.
Xe có hai phiên bản - bản tiêu chuẩn và bản kéo dài thêm 40 cm.
Các thẩm mỹ viện trông đắt tiền và uy tín. Ghế được trang trí bằng da tự nhiên, các tấm trang trí được phủ bằng sơn mài đàn piano và sàn là vật liệu trải thảm có thể thay thế bằng nhựa tiện dụng hơn. Ngoài ra, một hệ thống kiểm soát khí hậu và một lò sưởi bổ sung được cung cấp.
Trong số các cải tiến kỹ thuật và các tùy chọn hữu ích, đáng chú ý là:
- công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian XNUMXMOTION;
- hộp số DSG;
- khung gầm thích ứng DCC;
- cửa sau chỉnh điện;
- đèn pha full LED;
- Ghế nóng trước;
- kính chắn gió sưởi ấm bằng điện.
Ngoài ra, VC 2017 còn có cả một nhóm hỗ trợ người lái điện tử - từ nhân viên đỗ xe đến công tắc đèn tự động vào ban đêm và bộ khuếch đại giọng nói điện tử.
VC thế hệ mới có sẵn với động cơ diesel và xăng. Dòng động cơ diesel được đại diện bởi các đơn vị tăng áp hai lít với công suất 102, 120 và 140 mã lực. Với. Đồng thời, chúng khá tiết kiệm - một bình đầy (80 l) là đủ cho 1300 km. Hai động cơ xăng phun xăng trực tiếp và tăng áp có công suất 150 và 204 mã lực. Với.
Video: Volkswagen Caravelle tại triển lãm ô tô ở Brussels
Volkswagen Caravelle 2017 có XNUMX phiên bản:
- Highline (từ 3,1 triệu rúp từ các đại lý chính thức);
- Đường xu hướng (từ 2,2 triệu rúp);
- Comfortline (từ 2,3 triệu rúp);
- Phiên bản (từ 2,5 triệu rúp).
Lựa chọn động cơ: xăng hoặc dầu diesel
Người mua bất kỳ chiếc xe nào, kể cả Volkswagen Caravelle, đều phải đối mặt với vấn đề chọn loại động cơ. Trong lịch sử, ở Nga, họ tin tưởng các đơn vị xăng hơn, nhưng động cơ diesel hiện đại không hề thua kém chúng, thậm chí đôi khi còn vượt qua chúng.
Trong số những ưu điểm của động cơ diesel là:
- tiết kiệm (động cơ diesel tiêu thụ nhiên liệu ít hơn trung bình 15–20% so với động cơ xăng);
- sinh thái (động cơ diesel tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường mới nhất của Châu Âu);
- độ bền (động cơ diesel được phân biệt bởi nhóm xi-lanh-pít-tông cứng và chắc chắn, và bản thân nhiên liệu đóng vai trò một phần như chất bôi trơn).
Trong số những thiếu sót của các đơn vị như vậy, điều đáng chú ý là:
- tiếng ồn (được quyết định bằng cách lắp đặt cách âm tốt hơn);
- trục trặc có thể xảy ra vào mùa đông (trên VC 2017, bộ sưởi làm mát được lắp đặt cho việc này).
Những ưu điểm của động cơ xăng bao gồm:
- với cùng một âm lượng hiển thị nhiều quyền lực hơn;
- khởi động tốt vào mùa lạnh;
- làm cho ít tiếng ồn hơn.
Nhược điểm truyền thống của các đơn vị xăng:
- tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn;
- ít thân thiện với môi trường hơn;
- có tuổi thọ hoạt động thấp hơn.
Các chuyên gia cho rằng việc lựa chọn động cơ nên được xác định bởi mục đích mua xe. Nếu cần sự năng động và mạnh mẽ thì nên mua xe máy xăng. Nếu chiếc xe được mua cho những chuyến đi yên tĩnh và mong muốn tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo dưỡng, thì bạn nên lựa chọn động cơ diesel. Và quyết định cuối cùng nên được đưa ra sau khi lái thử cả hai tùy chọn.
Video: lái thử Volkswagen Caravelle 2017
Chủ sở hữu đánh giá Volkswagen Caravelle
Trong 30 năm qua, Volkswagen Caravelle là một trong những chiếc xe phổ biến nhất ở châu Âu. Các chủ xe lưu ý rằng xe rộng rãi, thoải mái, ít hỏng hóc và giá trị của nó trung thực. Hạn chế chính là và vẫn là hệ thống treo.
Năm 2010, 2 người chúng tôi (tôi và vợ, bố và mẹ) đi biển Adler, tháo hàng ghế sau và kê đệm lò xo trên giường (leo chặt), tháo ghế xếp ở hàng ghế thứ XNUMX (di chuyển tự do quanh cabin) - và trên đường đi, họ thay đồ cùng bố (mệt thì nằm xuống đệm). Đằng sau tay lái như ở tay lái: bạn ngồi như trên một chiếc ghế bành; thực tế không mệt mỏi từ chuyến đi.
Cho đến nay tôi chưa gặp phải bất kỳ vấn đề nào và tôi không nghĩ sẽ có bất kỳ vấn đề nào. Tất cả những gì tôi muốn thấy ở một chiếc ô tô đều có ở đây: sự kiềm chế, thoải mái, độ tin cậy của người Đức.
Mikrik do tôi mua năm 2013, Nhập khẩu từ Đức, đã đi 52000 km. Bush, về nguyên tắc, hài lòng. Một năm rưỡi hoạt động, ngoài vật tư tiêu hao, chỉ thay ổ đỡ lực đẩy bên trái. Khi họ lái xe, các khớp CV kêu lạo xạo nên giờ kêu lạo xạo, nhưng sớm muộn gì chúng cũng phải thay và chúng chỉ được bán kèm theo trục trục. Chúng có giá bao nhiêu, tôi nghĩ chủ sở hữu biết về điều này. Tiếng ồn ở bộ ly hợp, nhưng nó ở hầu hết tất cả các t5jp, tôi không biết nó liên quan đến cái gì cho đến khi tôi tìm ra. Có tiếng ồn trên động cơ lạnh, khi nóng lên thì tiếng ồn biến mất. Chất lượng đi xe, về nguyên tắc, hài lòng.
Đa chức năng, độ tin cậy, năng động và thoải mái - những phẩm chất này đặc trưng đầy đủ cho Volkswagen Caravelle, một trong những chiếc xe phổ biến nhất trong phân khúc ở châu Âu trong 30 năm qua.
