Có phải tất cả các lốp xe theo mùa đều là mùa đông?

Điểm chung của lốp xe mùa đông và tất cả các mùa là gì? Phê duyệt mùa đông. Về mặt pháp lý, chúng không khác nhau. Cả hai loại đều có biểu tượng núi cao (bông tuyết trên đỉnh núi) ở bên cạnh - vì vậy chúng đáp ứng định nghĩa về lốp ít nhiều thích nghi với nhiệt độ lạnh và điều kiện mùa đông.

Ba Lan là quốc gia duy nhất ở châu Âu có khí hậu như vậy, nơi các quy định không yêu cầu lái xe với lốp mùa đông hoặc tất cả các mùa trong điều kiện mùa thu-đông. Tuy nhiên, các tài xế Ba Lan đã sẵn sàng cho các quy tắc như vậy - họ được 82% số người được hỏi ủng hộ. Tuy nhiên, chỉ tuyên bố thôi là chưa đủ - với sự ủng hộ cao như vậy đối với việc đưa ra yêu cầu lái xe bằng lốp an toàn, các quan sát của hội thảo vẫn cho thấy có tới 35% người lái xe sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông. Và đây là vào tháng Giêng và tháng Hai. Bây giờ, vào tháng 50, chỉ có khoảng 30% những người nói rằng lốp xe của họ đã được thay thế đã làm như vậy. Nói cách khác, chỉ có khoảng XNUMX% ô tô và xe tải nhẹ lưu thông trên đường có lốp mùa đông hoặc cả mùa. Điều này cho thấy rằng cần phải có những quy định rõ ràng - từ ngày nào thì việc trang bị lốp xe như vậy là an toàn.

- Trong khí hậu của chúng ta - mùa hè nóng bức và mùa đông vẫn lạnh - lốp xe mùa đông, tức là lốp xe mùa đông và tất cả các mùa là đảm bảo duy nhất cho việc lái xe an toàn trong những tháng mùa đông. Đừng quên rằng nguy cơ tai nạn và va chạm giao thông vào mùa đông cao gấp 6 lần so với mùa hè. Quãng đường phanh của ô tô trên bề mặt ẩm ướt ở nhiệt độ lên tới 5-7 độ C, thường xảy ra vào mùa thu, khi sử dụng lốp mùa đông ngắn hơn nhiều so với khi sử dụng lốp mùa hè. Piotr Sarnecki, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nghiệp Lốp xe Ba Lan (PZPO) cho biết việc thiếu vài mét để dừng trước chướng ngại vật là lý do dẫn đến rất nhiều vụ tai nạn, va chạm và tử vong trên đường phố Ba Lan.

Yêu cầu lái xe với lốp mùa đông?

Theo một nghiên cứu của Ủy ban Châu Âu về một số khía cạnh của lốp xe. sử dụng liên quan đến an toàn. Báo cáo này cũng chứng minh rằng việc đưa ra yêu cầu pháp lý để lái xe bằng lốp mùa đông giúp giảm 27% số vụ tai nạn chết người - và con số này chỉ ở mức trung bình, vì có những quốc gia đã ghi nhận số vụ tai nạn giảm 46%. .

Xem thêm: Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu?

Tại sao việc đưa ra một yêu cầu như vậy lại thay đổi mọi thứ? Bởi vì người lái xe có thời hạn xác định rõ ràng và họ không cần phải phân vân xem có nên thay lốp hay không. Ở Ba Lan, ngày thời tiết này là ngày 1 tháng 5. Kể từ đó, nhiệt độ trên khắp cả nước xuống dưới 7-XNUMX độ C - và đây là giới hạn khi độ bám đường tốt của lốp xe mùa hè kết thúc.

Lốp xe mùa hè không mang lại độ bám đường thích hợp cho xe ngay cả trên đường khô ở nhiệt độ dưới 7ºC - khi đó cao su trong gai lốp sẽ cứng lại, làm giảm khả năng bám đường, đặc biệt là trên đường ướt, trơn trượt. Khoảng cách phanh được kéo dài, và khả năng truyền mô-men xoắn xuống mặt đường giảm đáng kể5. Cao su mặt lốp của lốp mùa đông và lốp tất cả các mùa có một hợp chất mềm hơn, không bị cứng ở nhiệt độ thấp hơn. Điều này có nghĩa là chúng không bị mất tính linh hoạt và có độ bám đường tốt hơn so với lốp mùa hè ở nhiệt độ thấp, ngay cả trên đường khô, trời mưa và đặc biệt là trên tuyết.

Hồ sơ kiểm tra Auto Express và RAC trên lốp xe mùa đông6 cho thấy lốp xe đủ nhiệt độ, độ ẩm và bề mặt trơn trượt giúp người lái lái xe như thế nào và xác nhận sự khác biệt giữa lốp xe mùa đông và mùa hè không chỉ trên đường tuyết mà còn trên đường ướt. những con đường nhiệt độ mùa thu và mùa đông mát mẻ:

• Trên đường tuyết với tốc độ 48 km / h, một chiếc ô tô có lốp mùa đông sẽ hãm một chiếc ô tô có lốp mùa hè thêm 31 mét!

• Trên đường ướt với tốc độ 80 km / h và nhiệt độ + 6 ° C, khoảng cách dừng của xe chạy lốp mùa hè dài hơn xe chạy lốp mùa đông 7 mét. Những chiếc xe phổ biến nhất chỉ dài hơn 4 mét. Khi ô tô đi lốp mùa đông dừng lại, ô tô có lốp mùa hè vẫn đang đi với vận tốc trên 32 km / h.

• Trên đường ướt với tốc độ 90 km / h và nhiệt độ + 2 ° C, khoảng cách dừng của ô tô dùng lốp mùa hè dài hơn ô tô dùng lốp mùa đông 11 mét.

Đã phê duyệt mùa đông và lốp tất cả các mùa. Làm thế nào để biết?

Hãy nhớ rằng lốp xe mùa đông và tất cả các mùa đã được phê duyệt là lốp xe có biểu tượng được gọi là Alpine - một bông tuyết trên đỉnh núi. Ký hiệu M+S, ngày nay vẫn còn trên lốp xe, chỉ là một mô tả về mức độ phù hợp của gai lốp đối với bùn và tuyết, nhưng các nhà sản xuất lốp xe tùy ý quyết định. Lốp xe chỉ có M+S nhưng không có biểu tượng bông tuyết trên núi không có hợp chất cao su mùa đông mềm hơn, điều này rất quan trọng trong điều kiện lạnh giá. M+S độc lập không có biểu tượng Alpine có nghĩa là loại lốp này không dành cho mùa đông cũng như tất cả các mùa.

– Nhận thức ngày càng tăng của những người lái xe Ba Lan mang lại hy vọng rằng ngày càng có nhiều người sẽ sử dụng lốp xe mùa đông hoặc tất cả các mùa trong mùa đông – hiện đã có một phần ba khiến họ và những người khác gặp nguy hiểm khi lái xe vào mùa đông với lốp xe mùa hè. Chúng ta đừng đợi tuyết đầu tiên. Hãy nhớ rằng: tốt hơn là bạn nên lắp lốp xe mùa đông sớm hơn vài tuần so với muộn hơn một ngày, Sarnecki cho biết thêm.

Xem thêm: Đây là cách Peugeot 2008 mới thể hiện mình