Bị chặn xe trong bãi đậu xe: phải làm gì và gọi ở đâu
nội dung
Do không có chỗ để xe, một số người điều khiển xe ô tô để xe không đúng nơi quy định, chặn lối ra vào sân, ga ra. Một phần lý do của điều này là do các đường phố và khu phố được thiết kế từ nhiều thập kỷ trước không được thiết kế cho một số lượng lớn ô tô.
Do đó, tình trạng khó chịu này diễn ra khá thường xuyên. Vậy phải làm gì nếu lối ra bị chặn, người vi phạm không vào được?
Có được tự ý di chuyển xe của người khác không?
Một trong những suy nghĩ đầu tiên xuất hiện trong đầu bạn trong tình huống như vậy là tự mình di chuyển phương tiện giao thông cản trở lối ra. Nó chỉ là không nên được thực hiện.
Với sự tùy tiện như vậy, có nguy cơ vô tình gây ra hư hỏng cho phương tiện. Trong trường hợp này, chủ xe khách có quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường sửa chữa.
Bạn không thể làm sạch xe, kể cả bằng cách gọi xe kéo. Dưới góc độ của pháp luật, hành động này sẽ bị coi là vi phạm pháp luật.
Không ai ngoại trừ chủ sở hữu của chiếc xe có quyền di chuyển tài sản của mình. Chỉ cảnh sát giao thông mới được điều xe đầu kéo đến hiện trường vụ tai nạn nếu thấy hành vi của chủ xe vi phạm luật giao thông.
Tôi có cần gọi cảnh sát giao thông không
Nếu còn đủ thời gian, việc liên hệ với cảnh sát giao thông sẽ là một bước hoàn toàn hợp lý. Theo quy tắc giao thông (Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga, điều khoản. 12.19) Làm cản trở lối ra của xe khác bị phạt tiền. Vì vậy, cảnh sát được trao quyền để giải quyết những vấn đề như vậy.
Sau khi liên hệ với cảnh sát giao thông, họ sẽ gọi cho chủ xe và yêu cầu anh này điều khiển xe đi. Nếu sau đó không liên lạc hoặc từ chối, một giao thức vi phạm sẽ được đưa ra và phạt tiền sẽ được đưa ra. Một xe đầu kéo sẽ được điều đến hiện trường.
Giải quyết vấn đề xe bị tắc đường với sự trợ giúp của cảnh sát giao thông là một việc không hề đơn giản. Đôi khi phải mất vài giờ. Khi thời gian không còn nhiều và bạn cần phải đi công tác gấp, bạn nên sử dụng phương tiện công cộng.
Phải làm gì nếu xe bị chặn
Bạn có thể tìm thấy một chiếc xe hơi được đặt ở bất cứ đâu: trong bãi đậu xe, trong sân hoặc trong nhà để xe của riêng bạn. Khi một tình huống như vậy phát sinh, điều chính yếu là phải duy trì ý thức chung và không khuất phục trước cảm xúc.
Bạn cần nhớ hai điều. Việc đầu tiên: Bạn không thể tự mình di chuyển xe của người khác. Thứ hai: vấn đề nên được giải quyết một cách hòa bình. Trong trường hợp nghiêm trọng, với sự giúp đỡ của các nhân viên cảnh sát.
ở bãi đỗ xe
Thông thường, một số người lái xe ô tô cẩu thả chặn đường ngay trong bãi đậu xe. Có lẽ họ không có kế hoạch ở lại lâu và mong muốn sẽ sớm loại bỏ phương tiện di chuyển của họ. Thật không may, đôi khi những tình huống này kéo dài. Điều này gây ra sự bất tiện cho tất cả những người sử dụng bãi đậu xe.
Thay vì tự mình di chuyển xe, bạn có thể thử làm như sau:
- Kiểm tra kính. Người lái xe có thể đã để lại một ghi chú với thông tin liên lạc trong trường hợp bất tiện. Than ôi, trong những hoàn cảnh như vậy, không phải lúc nào những người có trách nhiệm cũng bắt gặp, và nếu tìm được một nốt nhạc như vậy, thì đây là một thành công lớn;
- Nếu không có tờ rơi nào có địa chỉ liên lạc, bạn nên dùng lòng bàn tay vỗ nhẹ vào mui xe. Báo thức sẽ hoạt động. Chủ sở hữu của chiếc xe chắc chắn sẽ chạy đến hiện trường trong vài phút;
- Cách cuối cùng để vượt qua kẻ đột nhập là bắt đầu bấm còi với hy vọng điều này sẽ thu hút sự chú ý của anh ta. Tất nhiên, điều này sẽ phải đặt cả sân vào tai của bạn, nhưng cuối cùng, nó có thể hoạt động.
Về điều này, các tùy chọn cho hành động độc lập trên một phần của nạn nhân kết thúc. Tất cả các phương pháp khác đều là bất hợp pháp hoặc rủi ro. Hơn nữa, nó vẫn chỉ để gọi cảnh sát giao thông.
Khởi hành từ sân
Xảy ra tình trạng chỉ có một xe khách khiến việc ra khỏi bãi rất khó khăn. Do đó, tất cả những cư dân có ô tô không thể đi công tác được.
Tuy nhiên, theo luật, ngay cả điều này cũng không thể là lý do để bạn tự ý di chuyển chướng ngại vật. Đây là những gì cần làm:
- Tìm chủ sở hữu. Trong hầu hết các trường hợp, không khó để tìm ra ai là chủ sở hữu của chiếc xe. Nhiều khả năng người chặn đường vì lý do gì đó lại sống ở ngôi nhà gần nhất;
- Lịch sự yêu cầu lái xe đi, ngăn chặn sự phát triển của xung đột;
- Nếu tìm kiếm không thành công, hãy kích hoạt báo động;
- Nếu vẫn không tìm thấy chủ nhân hoặc không đồng ý tháo xe, quyết định đúng đắn là gọi cảnh sát giao thông.
Trong mọi trường hợp, khó khăn này có thể được giải quyết bằng cách di chuyển chướng ngại vật bằng cách húc. Điều này hầu như không thể thực hiện được nếu không làm nát xe của người khác. Thiệt hại sẽ phải chịu kiện tụng.
Khởi hành từ nhà để xe
Nếu đường ra khỏi nhà để xe bị chặn, điều này thuộc định nghĩa "hạn chế lái xe và điều khiển phương tiện bất hợp pháp."
Ở những nơi mà phương tiện này sẽ không thể làm cho các phương tiện khác di chuyển, thì cấm đậu xe. Đối với một hành vi vi phạm như vậy, một hình phạt tiền là do.
Chủ sở hữu nhà để xe có thể thực hiện các bước sau:
- nhìn xung quanh chiếc xe cho một ghi chú với các địa chỉ liên lạc của chủ sở hữu;
- hỏi những người hàng xóm xem họ có biết chủ nhân là ai không;
- nhấn vào mui xe hoặc bánh xe để kích hoạt cảnh báo trên xe.
Khi chặn lối ra khỏi nhà để xe, nạn nhân hoàn toàn mất khả năng tiếp cận phương tiện của mình. Trong một bãi đậu xe mở, ít nhất bạn có thể cố gắng cẩn thận lái xe ra khỏi chỗ đậu xe ở phía bên kia, ngay cả khi ở đó có khu vực dành cho người đi bộ.
Đây có lẽ là tình huống khó chịu nhất, đặc biệt là nếu nó được lặp lại theo thời gian. Nếu lối vào gara bị tắc thì vẫn có phương án bấm còi cho cả bãi.
Không gì tốt hơn là liên hệ với cảnh sát giao thông trong tình huống không thể tưởng tượng này. Nhân viên kiểm tra nên liên hệ với người này và yêu cầu họ tháo xe.
Khi vấn đề đã được giải quyết, bạn nên cố gắng đích thân thương lượng với người vi phạm, yêu cầu anh ta không làm điều này nữa. Ngay cả khi tiền phạt không đánh mạnh vào túi của chủ sở hữu, anh ta sẽ suy nghĩ.
Trong tương lai, sự hiện diện của một số lượng lớn tiền phạt có thể không có lợi cho anh ta. Nếu anh ta bị tước giấy phép lái xe thì chắc chắn anh ta sẽ bị tước thời hạn tối đa.
