Tự thay thế, trục trặc và sửa chữa bảng điều khiển VAZ 2101
nội dung
Một trong những thiết bị quan trọng nhất trong nội thất của bất kỳ chiếc ô tô nào là bảng điều khiển, vì nó chứa các chỉ báo và công cụ cần thiết giúp người lái điều khiển phương tiện. Sẽ rất hữu ích nếu chủ sở hữu của VAZ "penny" làm quen với những cải tiến có thể có đối với bảng điều khiển, các trục trặc và cách loại bỏ chúng.
Mô tả ngư lôi trên VAZ 2101
Bảng điều khiển phía trước của VAZ "penny" hoặc bảng điều khiển là phần phía trước của trang trí nội thất với bảng điều khiển nằm trên đó, các ống dẫn khí của hệ thống sưởi, hộp đựng găng tay và các bộ phận khác. Bảng điều khiển được làm bằng khung kim loại với lớp phủ trang trí và hấp thụ năng lượng được áp dụng cho nó.
Ngư lôi nào có thể được đặt thay vì ngư lôi thông thường
Bảng điều khiển phía trước của "đồng xu" theo tiêu chuẩn ngày nay trông nhàm chán và lỗi thời. Điều này là do cả bộ thiết bị tối thiểu, hình dạng và chất lượng hoàn thiện. Vì vậy, nhiều chủ sở hữu của mẫu xe này đã quyết định thay thế bảng điều khiển bằng một bộ phận từ một chiếc xe khác. Thực tế có rất nhiều lựa chọn, nhưng ngư lôi từ ô tô nước ngoài có vẻ thuận lợi nhất. Danh sách tối thiểu các kiểu máy mà bảng điều khiển phía trước phù hợp với VAZ 2101:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW325;
- FordSierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Điều quan trọng là phải hiểu rằng việc lắp đặt ngư lôi trên mẫu Zhiguli đầu tiên từ bất kỳ chiếc xe nào khác có mối liên hệ chặt chẽ với nhiều cải tiến. Do đó, nó sẽ phải được cắt ở đâu đó, giũa, điều chỉnh, v.v. Nếu bạn không ngại những khó khăn như vậy, thì bạn có thể lắp bộ phận được đề cập từ hầu hết mọi ô tô nước ngoài.
Cách xóa
Nhu cầu tháo dỡ ngư lôi có thể phát sinh vì nhiều lý do, chẳng hạn như sửa chữa, thay thế hoặc điều chỉnh. Để làm việc, bạn sẽ cần các công cụ sau:
- Phillips và tuốc nơ vít phẳng;
- cờ lê mở đầu 10.
Chuỗi các hành động như sau:
- Chúng tôi tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin âm.
- Chúng tôi tháo giá treo và tháo lớp lót trang trí của trục lái và trụ kính chắn gió.
Chúng tôi tháo giá treo và tháo phần trang trí ở hai bên kính chắn gió - Chúng tôi cẩn thận cạy phần trang trí của ổ cắm máy thu thanh bằng tuốc nơ vít và dùng tay ấn qua nó vào khóa bên phải của bảng điều khiển, sau đó chúng tôi lấy tấm chắn ra, ngắt kết nối cáp đồng hồ tốc độ và các đầu nối.Chúng tôi tháo cáp đồng hồ tốc độ, ngắt kết nối các miếng đệm, sau đó tháo dỡ bảng điều khiển
- Với một tuốc nơ vít phẳng, cạy công tắc bếp, ngắt kết nối dây và tháo nút.Chúng tôi cạy nút lò sưởi bằng tuốc nơ vít và tháo nó ra (ví dụ: VAZ 2106)
- Chúng tôi tắt nguồn của nắp hộp đựng găng tay và tháo dây buộc của hộp đựng găng tay vào bảng điều khiển phía trước.Tắt nguồn đèn nền của hộp đựng găng tay và tháo giá đỡ hộp đựng găng tay
- Siết chặt các núm điều khiển lò sưởi.Chúng tôi kéo các núm điều khiển bếp từ cần gạt
- Chúng tôi tháo chốt ngư lôi từ bên dưới và bên trên.Bảng điều khiển phía trước được gắn vào cơ thể ở một số nơi
- Chúng tôi tháo dỡ bảng điều khiển phía trước khỏi khoang hành khách.
- Chúng tôi cài đặt theo thứ tự ngược lại.
Video: tháo ngư lôi trên "cổ điển"
Bảng điều khiển VAZ 2101
Bảng đồng hồ giúp lái xe thoải mái hơn nên sử dụng dễ dàng và đơn giản, hiển thị các thông tin quan trọng cho người lái.
Bảng điều khiển của "penny" VAZ bao gồm các yếu tố sau:
- 6 đèn báo;
- 3 thiết bị con trỏ;
- 1 chỉ báo kỹ thuật số.
Bảng điều khiển cũng bao gồm:
- đồng hồ tốc độ;
- đồng hồ đo đường;
- máy đo nhiệt độ nước làm mát;
- đo nhiên liệu;
- đèn kiểm soát dự trữ nhiên liệu;
- Khối đèn điều khiển:
- bật phanh tay và báo hiệu mức dầu phanh không đủ trong bình chứa;
- áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ;
- sạc pin;
- bật đèn báo hướng;
- bật đèn bên;
- bật đèn pha chiếu xa.
cái nào có thể được đặt
Nếu bạn không hài lòng với thiết kế của bảng điều khiển VAZ 2101, nó có thể được thay thế hoặc cập nhật như sau:
- mua và cài đặt một phiên bản hiện đại hơn, được trang bị một máy tính trên máy bay, sẽ không rẻ;
- cập nhật tấm chắn bằng cách thay thế thang và mũi tên của dụng cụ;
- đặt gọn gàng từ một chiếc xe khác.
Khi chọn bảng điều khiển, bạn cần lưu ý rằng cấu hình có thể khác biệt đáng kể và hoàn toàn không phù hợp với "kinh điển". Trong trường hợp này, cần phải điều chỉnh theo chỗ ngồi ở bảng điều khiển phía trước.
Từ một mô hình VAZ khác
Trên VAZ 2101, có thể lắp đặt tấm chắn tự chế bằng các dụng cụ từ VAZ 2106. Nó có thể sử dụng đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, đồng hồ báo nhiệt độ và mức nhiên liệu, trông sẽ có nhiều thông tin hơn so với loại gọn gàng tiêu chuẩn. Việc kết nối các con trỏ không nên đặt ra câu hỏi, ngoại trừ máy đo tốc độ: nó phải được kết nối theo sơ đồ "sáu".
Thông tin thêm về bảng điều khiển VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Từ "Linh dương"
Để cài đặt bảng điều khiển từ Gazelle, bạn sẽ cần thực hiện những thay đổi khá nghiêm trọng đối với nó, vì nó có kích thước rất khác so với sản phẩm tiêu chuẩn. Ngoài ra, sơ đồ nối dây và thiết bị đầu cuối cho ô tô không khớp chút nào.
Từ một chiếc xe nước ngoài
Lựa chọn tốt nhất nhưng cũng khó khăn nhất là giới thiệu một bảng điều khiển từ một chiếc xe hơi nước ngoài. Trong hầu hết các trường hợp, điều này yêu cầu thay đổi toàn bộ bảng điều khiển phía trước. Các tùy chọn phù hợp nhất cho một “đồng xu” sẽ gọn gàng hơn từ những mẫu xe được sản xuất vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, chẳng hạn như BMW E30.
Trục trặc của bảng điều khiển VAZ 2101
Bảng điều khiển của "Zhiguli" của mẫu đầu tiên, mặc dù bao gồm một số chỉ báo tối thiểu, nhưng chúng cho phép người lái điều khiển các hệ thống quan trọng của xe và trong trường hợp có sự cố, hãy xem màn hình của chúng trên bảng điều khiển. Nếu một thiết bị bắt đầu hoạt động không chính xác hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn, việc lái xe sẽ trở nên khó chịu vì không có gì chắc chắn rằng mọi thứ trên xe đều ổn. Do đó, trong trường hợp có vấn đề với nút được đề cập, chúng phải được xác định và loại bỏ kịp thời.
Tháo bảng điều khiển
Có thể cần phải tháo gọn gàng để thay thế đèn nền hoặc chính các thiết bị. Để thực hiện quy trình, một tuốc nơ vít có rãnh là đủ. Bản thân quá trình này bao gồm một chuỗi các hành động sau:
- Tháo cực ra khỏi cực âm của ắc quy.
- Sử dụng tuốc nơ vít, tháo dỡ phần tử trang trí.Loại bỏ phần tử trang trí bằng cách cạy nó bằng tuốc nơ vít
- Đưa tay vào lỗ đã tạo, nhấn cần gạt bên phải giữ bảng điều khiển trong bảng điều khiển, sau đó lấy cái gọn gàng ra.Để tháo bảng điều khiển, bạn phải nhấn một cần gạt đặc biệt bằng cách thọc tay vào lỗ trên bảng điều khiển phía trước (để rõ ràng, tấm chắn được tháo ra)
- Chúng tôi mở rộng bảng điều khiển hết mức có thể, tháo dây cáp đồng hồ tốc độ bằng tay và tháo cáp ra khỏi ổ cắm.
- Chúng tôi lấy ra hai đầu nối với hệ thống dây điện.Bảng điều khiển được kết nối bằng hai đầu nối, hãy tháo chúng ra
- Chúng tôi tháo dỡ lá chắn.
- Sau khi hoàn thành các hành động cần thiết với sự gọn gàng, chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Thay bóng đèn
Đôi khi đèn báo bị cháy và cần được thay thế. Để chiếu sáng tốt hơn cho bảng điều khiển, bạn có thể đặt đèn LED thay thế.
Trình tự các hành động để thay thế bóng đèn như sau:
- Tháo dỡ bảng điều khiển.
- Chúng tôi xoay hộp mực có bóng đèn không hoạt động ngược chiều kim đồng hồ và lấy nó ra.Chúng tôi lấy ổ cắm có bóng đèn không hoạt động ra khỏi bảng điều khiển
- Nhấn nhẹ và xoay, tháo đèn ra khỏi ổ cắm và thay đèn mới.Nhấp vào bóng đèn, xoay và tháo nó ra khỏi hộp mực
- Nếu cần, thay các bóng đèn còn lại theo cách tương tự.Vị trí của các giá đỡ đèn trên cụm đồng hồ: 1 - đèn chiếu sáng đồng hồ; 2 — đèn điều khiển dự trữ nhiên liệu; 3 - đèn điều khiển bật phanh tay và mức chất lỏng không đủ trong bình chứa của bộ dẫn động phanh thủy lực; 4 - đèn điều khiển áp suất dầu không đủ; 5 — đèn điều khiển sạc pin ắc quy; 6 — đèn điều khiển bao gồm chỉ số rẽ; 7 — đèn điều khiển bao gồm chiếu sáng bên ngoài; 8 — đèn điều khiển bao gồm chùm sáng cao
Bạn có thể thử thay bóng đèn mà không cần tháo hoàn toàn cụm đồng hồ, chúng tôi sẽ đẩy bảng điều khiển về phía mình càng xa càng tốt và lấy hộp mực cần thiết ra.
Video: Đèn nền LED trong bảng điều khiển VAZ 2101
Kiểm tra và thay thế công tắc đèn bảng điều khiển
Đèn bảng điều khiển trên VAZ 2101 được bật bằng công tắc tương ứng nằm ở bên trái vô lăng. Đôi khi hiệu suất của phần tử này bị gián đoạn, điều này có liên quan đến sự mài mòn của các tiếp điểm hoặc hư hỏng cơ chế nhựa. Trong trường hợp này, nó phải được tháo dỡ và thay thế bằng một cái mới.
Công tắc đèn gọn gàng được chế tạo dưới dạng một bộ duy nhất với các nút bật cần gạt nước và chiếu sáng ngoài trời.
Để loại bỏ phần bạn sẽ cần:
- kìm mũi hẹp;
- tua vít thẳng;
- vạn năng
Quá trình bao gồm các bước sau:
- Chúng tôi loại bỏ thiết bị đầu cuối âm khỏi pin.
- Cẩn thận cạy khối công tắc bằng tuốc nơ vít phẳng và tháo nó ra khỏi lỗ ở bảng điều khiển phía trước.Chúng tôi cạy khối phím bằng tuốc nơ vít và tháo nó ra khỏi bảng điều khiển
- Để thuận tiện cho việc kiểm tra công tắc đèn, hãy tháo các đầu cực ra khỏi tất cả các công tắc bằng cách cạy chúng bằng tuốc nơ vít hoặc vặn chặt chúng bằng kìm mũi hẹp.Tháo khối và thiết bị đầu cuối khỏi công tắc
- Với đồng hồ vạn năng ở giới hạn liên tục, chúng tôi kiểm tra công tắc bằng cách chạm vào các đầu dò bằng các tiếp điểm. Ở một vị trí của công tắc, điện trở phải bằng XNUMX, ở vị trí khác - vô hạn. Nếu đây không phải là trường hợp, chúng tôi sửa chữa hoặc thay đổi phần tử chuyển mạch.
- Để tháo rời công tắc, hãy cạy giá đỡ tiếp điểm bằng tuốc nơ vít dẹt.Chúng tôi cạy giá đỡ tiếp điểm bằng tuốc nơ vít bằng cách sử dụng ví dụ về công tắc đèn ngoài trời
- Chúng tôi tháo dỡ giá đỡ cùng với các điểm tiếp xúc.Tháo giá đỡ có danh bạ
- Chúng tôi làm sạch các tiếp điểm của công tắc bằng giấy nhám mịn. Nếu chúng trở nên không sử dụng được (hỏng, cháy nặng), chúng tôi thay cụm khối khóa.Chúng tôi làm sạch các điểm tiếp xúc bị cháy bằng giấy nhám mịn
- Việc lắp đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại với việc tháo dỡ.
Kiểm tra và thay thế các thiết bị riêng lẻ
"Lada" của mẫu đầu tiên khác xa với một chiếc xe mới, do đó, các nút của nó thường xuyên xảy ra trục trặc. Trong trường hợp sửa chữa như vậy, nó không đáng để trì hoãn. Ví dụ, nếu đồng hồ đo nhiên liệu bị hỏng, sẽ không thể xác định được lượng xăng còn lại trong bình. Việc thay thế bất kỳ thiết bị nào bằng "cổ điển" có thể được thực hiện bằng tay.
Đo nhiên liệu
Đồng hồ đo mức nhiên liệu loại UB-2101 được lắp đặt trong bảng điều khiển của VAZ 191. Nó hoạt động cùng với cảm biến BM-150 nằm trong bình xăng. Cảm biến cũng đảm bảo rằng đèn cảnh báo dự trữ nhiên liệu bật khi lượng nhiên liệu còn lại khoảng 4–6,5 lít. Các vấn đề về con trỏ chính là do trục trặc cảm biến gây ra, trong khi mũi tên liên tục hiển thị bình đầy hoặc bình cạn và đôi khi cũng có thể bị giật khi va chạm. Bạn có thể kiểm tra hiệu suất của cảm biến bằng đồng hồ vạn năng bằng cách chọn chế độ điện trở:
- kim chỉ thị phải ở đầu thang đo với điện trở cảm biến là 285–335 ôm;
- ở giữa thang đo - 100–135 ohms;
- lệch về cuối thang đo - 7–25 ohms.
Để thay thế cảm biến mức nhiên liệu, cần nới lỏng kẹp và rút ống nhiên liệu ra, tháo dây và tháo phần buộc của bộ phận.
Con trỏ mũi tên thực tế không bị lỗi. Nhưng nếu cần phải thay thế nó, bạn sẽ cần phải tháo bảng điều khiển, tháo giá treo và tháo bộ phận bị lỗi.
Khi tất cả các sửa chữa được hoàn thành, hãy cài đặt chỉ báo làm việc ở vị trí ban đầu.
Video: thay thế đồng hồ đo nhiên liệu bằng đồng hồ kỹ thuật số
máy đo nhiệt độ
Nhiệt độ của chất làm mát (chất làm mát) của bộ nguồn được đo bằng cảm biến gắn trên đầu xi lanh ở phía bên trái. Tín hiệu nhận được từ nó được hiển thị bằng con trỏ mũi tên trên bảng điều khiển. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về tính chính xác của các chỉ số nhiệt độ nước làm mát, cần phải làm nóng động cơ và kiểm tra hoạt động của cảm biến. Để thực hiện việc này, hãy bật khóa điện, rút thiết bị đầu cuối ra khỏi cảm biến và đóng nó xuống đất. Nếu phần tử bị lỗi, con trỏ sẽ lệch sang bên phải. Nếu mũi tên không phản ứng, thì điều này cho thấy mạch hở.
Để thay thế cảm biến chất làm mát trên "đồng xu", hãy thực hiện các bước sau:
- Chúng tôi loại bỏ thiết bị đầu cuối âm khỏi pin.
- Xả nước làm mát ra khỏi động cơ.
- Chúng tôi vặn chặt nắp bảo vệ và tháo dây ra khỏi đầu nối.Chỉ có một thiết bị đầu cuối được kết nối với cảm biến, loại bỏ nó
- Chúng tôi tháo cảm biến ra khỏi đầu xi lanh bằng một phần mở rộng có đầu sâu.Chúng tôi tháo cảm biến nước làm mát bằng đầu sâu
- Chúng tôi thay đổi một phần và cài đặt nó theo thứ tự ngược lại.
Đồng hồ tốc độ
VAZ 2101 có đồng hồ tốc độ loại SP-191, bao gồm một thiết bị con trỏ hiển thị tốc độ của xe tính bằng km / h và đồng hồ đo quãng đường đã đi tính bằng km. Cơ chế được điều khiển bởi một cáp linh hoạt (cáp đồng hồ tốc độ) được kết nối thông qua ổ đĩa với hộp số.
Hiệu suất của đồng hồ tốc độ có thể bị suy giảm vì những lý do sau:
- trục trặc của cơ chế do gãy bánh răng;
- hỏng cáp công tơ mét;
- thất bại của ổ đĩa tốc độ.
Để kiểm tra tính chính xác của số đọc đồng hồ tốc độ, bạn cần so sánh chúng với số tham chiếu.
Bảng: dữ liệu để kiểm tra đồng hồ tốc độ
| Tốc độ trục truyền động, tối thiểu-1 | Đồng hồ tốc độ, km/h |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Cách tháo đồng hồ tốc độ
Nếu cần tháo đồng hồ tốc độ, bạn sẽ cần tháo bảng đồng hồ, tách các bộ phận thân xe và tháo các chốt tương ứng. Một thiết bị tốt đã biết được sử dụng để thay thế.
Thay thế cáp và ổ đồng hồ tốc độ
Cáp đồng hồ tốc độ và ổ đĩa của nó được thay đổi bằng kìm và tuốc nơ vít phẳng. Thủ tục như sau:
- Chúng tôi đi xuống gầm xe và dùng kìm tháo đai ốc cáp ra khỏi ổ, sau đó tháo cáp ra.Từ bên dưới, cáp được cố định vào ổ đồng hồ tốc độ
- Chúng tôi tháo bảng điều khiển khỏi bảng điều khiển phía trước và theo cách tương tự, ngắt kết nối cáp khỏi đồng hồ tốc độ.
- Chúng tôi buộc một đoạn dây hoặc một sợi chỉ chắc chắn vào các vấu của đai ốc ở mặt bên của đồng hồ tốc độ.Chúng tôi buộc một đoạn dây vào mắt của cáp đồng hồ tốc độ
- Chúng tôi rút trục linh hoạt bên dưới máy, tháo chỉ hoặc dây và buộc vào một dây cáp mới.Chúng tôi rút dây cáp dưới xe và buộc dây vào một bộ phận mới
- Chúng tôi rút cáp vào cabin và kết nối nó với tấm chắn, sau đó với ổ đĩa.
- Nếu cần thay ổ đĩa, hãy tháo đai ốc, tháo bộ phận này ra khỏi vỏ hộp số và lắp một bộ phận mới có cùng số răng trên bánh răng thay cho cơ cấu đã mòn.Để thay ổ đồng hồ tốc độ, hãy tháo ngàm tương ứng
Trước khi lắp cáp mới, bạn nên bôi trơn nó, chẳng hạn như bằng dầu hộp số. Do đó, tuổi thọ của bộ phận có thể được kéo dài.
Bật lửa
Bật lửa có thể được sử dụng cho cả mục đích sử dụng và để kết nối các thiết bị hiện đại khác nhau: máy nén khí lốp, bộ sạc cho điện thoại, máy tính xách tay, v.v. Đôi khi có vấn đề với một bộ phận do những lý do sau:
- đứt cầu chì số 1 ở 16A, nằm trong hộp cầu chì;
- quá trình oxy hóa của các tiếp điểm giữ cầu chì;
- trục trặc trong chính bật lửa, ví dụ, một vòng xoắn hoặc dây cung cấp điện bị hỏng.
Tìm hiểu thêm về thiết kế của hộp cầu chì VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Làm thế nào để thay thế
Việc thay thế bật lửa không cần bất kỳ dụng cụ nào và bao gồm các bước sau:
- Ngắt kết nối dây điện.Ngắt kết nối nguồn điện từ bật lửa
- Chúng tôi tháo dây buộc của vỏ vào giá đỡ.Tháo vỏ bật lửa
- Chúng tôi tháo vỏ và lấy phần chính của bật lửa.Tháo ngàm, lấy vỏ máy ra
- Chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
- Nếu bạn cần thay bóng đèn trong trường hợp bóng đèn bị cháy, chúng tôi bóp các thành của vỏ và tháo nó ra khỏi vỏ bật lửa.Bóng đèn nằm trong một vỏ bọc đặc biệt, hãy tháo nó ra
- Tháo giá đỡ bóng đèn.
- Nhấn nhẹ và xoay bóng đèn theo chiều kim đồng hồ, tháo bóng đèn ra khỏi hộp mực và thay bóng đèn mới.Chúng tôi tháo bóng đèn ra khỏi ổ cắm và thay bóng đèn mới.
Công tắc cột lái VAZ 2101
VAZ 2101 từ nhà máy được trang bị công tắc cột lái hai cần loại P-135, và trên các mẫu VAZ 21013 và các bộ phận của VAZ 21011, họ đã lắp đặt cơ cấu ba cần 12.3709.
Trong trường hợp đầu tiên, đèn báo rẽ và đèn pha được điều khiển bằng cần gạt và không có công tắc gạt nước. Thay vào đó, một nút trên bảng điều khiển phía trước đã được sử dụng và kính chắn gió được rửa thủ công bằng cách nhấn nút thích hợp. Phiên bản ba cần gạt hiện đại hơn vì nó cho phép bạn điều khiển không chỉ đèn pha và đèn báo rẽ mà còn cả cần gạt nước và máy rửa kính chắn gió.
Vị trí của công tắc cần xi nhan "A":
- 0 - chỉ báo hướng tắt;
- I — chỉ báo rẽ phải được bao gồm;
- II - đèn báo rẽ trái đang bật.
Đọc về thiết bị của trình tạo VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
Vị trí của công tắc đèn pha "B", hoạt động khi bạn nhấn nút công tắc đèn chiếu sáng bên ngoài trên bảng điều khiển:
- 0 - đèn ngoài trời và đèn pha nhúng được bật;
- I - đèn ngoài trời và đèn pha chiếu xa đang bật;
- II - bật đèn pha chiếu xa (vị trí không cố định).
Cách xóa
Có thể có một số lý do tại sao cần phải tháo công tắc cột lái:
- sự cố của các tiếp điểm chịu trách nhiệm về lượt hoặc quang học;
- tiếp xúc còi;
- gãy một trong các đòn bẩy;
- cài đặt một công tắc ba đòn bẩy.
Đối với bất kỳ khiếm khuyết nào, cụm lắp ráp phải được tháo ra khỏi xe, điều này sẽ yêu cầu một tuốc nơ vít Phillips và trừ đi. Quy trình gồm các bước sau:
- Chúng tôi loại bỏ thiết bị đầu cuối âm khỏi pin.
- Tháo nắp nhựa ra khỏi trục lái.Chúng tôi tắt việc buộc chặt vỏ trang trí của trục lái, sau đó tháo lớp lót
- Chúng tôi tháo vô lăng.Tháo ngàm và tháo vô lăng ra khỏi trục
- Ngắt kết nối dây và tháo bảng điều khiển.
- Công tắc được cố định bằng hai vít, tháo chúng bằng tuốc nơ vít Phillips.Chúng tôi tháo dây buộc của công tắc vào trục
- Chúng tôi loại bỏ liên lạc với dây màu đen.Chúng tôi loại bỏ tiếp điểm với dây màu đen khỏi công tắc cột lái
- Dưới bảng điều khiển, loại bỏ khối bằng dây khỏi công tắc.Chúng tôi loại bỏ khối bằng dây từ công tắc
- Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ để cạy đầu dây màu đen và tháo nó ra.Tháo dây màu đen ra khỏi khối.
- Chúng tôi tháo công tắc khỏi trục bằng cách tháo dây nối ra khỏi bảng điều khiển phía trước.Sau khi ngắt kết nối dây và tháo giá treo, hãy tháo công tắc ra khỏi trục lái
- Chúng tôi thay đổi hoặc sửa chữa cơ chế và lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Cách tháo rời
Công tắc cột lái VAZ 2101 ban đầu được thiết kế như một thiết bị không thể tách rời. Nếu bạn tự tin vào khả năng của mình, thì bạn có thể thử sửa chữa nó bằng cách khoan đinh tán, làm sạch và khôi phục các điểm tiếp xúc. Quy trình sửa chữa không phức tạp nhưng đòi hỏi sự chú ý và kiên trì. Nếu có vấn đề với công tắc nhưng không muốn sửa chữa thì bạn có thể mua một thiết bị mới. Chi phí của nó là khoảng 700 rúp.
Cách thay thế bằng cần gạt ba
Để trang bị công tắc ba cần cho VAZ 2101, bạn cần chuẩn bị:
- chuyển;
- ống lót cột lái;
- vỏ cột lái VAZ 2103, 06;
- chặn "mẹ" 8 liên hệ;
- chặn "mẹ" cho 2 liên hệ.
Ngoài ra, bạn sẽ phải mua thêm một bình chứa máy giặt và giá đỡ cho nó. Chúng tôi cài đặt theo trình tự sau:
- Chúng tôi loại bỏ thiết bị đầu cuối âm khỏi pin.
- Chúng tôi tháo vô lăng và công tắc cũ cùng với ống, sau khi đã ngắt kết nối các miếng đệm trước đó.
- Tháo bảng điều khiển khỏi bảng điều khiển.
- Chúng tôi đặt công tắc ba cần ở mặt sau của ống mới và vặn chặt giá đỡ.
- Chúng tôi gắn thiết bị lên trục lái và sửa nó.Chúng tôi cài đặt công tắc từ VAZ 2106 và gắn nó vào trục
- Chúng tôi đặt hệ thống dây điện và chạy dưới sự gọn gàng.
- Tháo công tắc gạt nước.
- Chúng tôi lắp bình chứa máy giặt dưới mui xe, kéo căng các ống đến các vòi.
- Chúng tôi kết nối khối công tắc 6 chân với đầu nối 8 chân, đồng thời kết nối hai dây khác bên ngoài khối (màu đen và trắng có sọc đen).Chúng tôi kết nối các miếng đệm cho 6 và 8 chân với nhau
- Chúng tôi nhận được một khối từ công tắc gạt nước cũ dưới bảng điều khiển.
- Theo sơ đồ, chúng tôi kết nối đầu nối được loại bỏ khỏi nút.Chúng tôi kết nối gạt nước theo sơ đồ
- Chúng tôi gọi các dây từ động cơ hộp số bằng đồng hồ vạn năng và kết nối chúng.
- Sắp xếp mọi thứ lại với nhau theo thứ tự ngược lại.
Bảng: Tương ứng dây VAZ 2101 để gắn công tắc ba cần
| Số liên lạc trên khối công tắc cột lái | Mạch điện | Màu của dây cách điện trên dây VAZ 2101 | ||||
| Khối 8 chân (công tắc đèn pha, đèn báo hướng và tín hiệu âm thanh) | ||||||
| 1 | Mạch tín hiệu rẽ trái | Màu xanh với màu đen | ||||
| 2 | Mạch chuyển mạch chùm cao | Xanh lam (độc thân) | ||||
| 3 | Mạch kích hoạt còi | đen | ||||
| 4 | Mạch nhúng đèn pha | Màu xám với màu đỏ | ||||
| 5 | Mạch chiếu sáng bên ngoài | Xanh | ||||
| 6 | Mạch chuyển mạch chùm sáng cao (Tín hiệu ánh sáng) | Đen (miếng đệm tự do) | ||||
| 7 | Mạch tín hiệu rẽ phải | Màu xanh (đôi) | ||||
| 8 | Mạch nguồn tín hiệu định hướng | Trắng với đen (miếng đệm tự do) | ||||
| Khối 6 chân (công tắc chế độ gạt nước) | ||||||
| 1 | Màu xanh với màu xám | |||||
| 2 | Đỏ | |||||
| 3 | Màu xanh | |||||
| 4 | Màu vàng với màu đen | |||||
| 5 | Màu vàng | |||||
| 6 | масса | đen | ||||
| Block 2-pin (công tắc động cơ máy giặt kính chắn gió) | ||||||
| 1 | Thứ tự đưa vào không quan trọng. | Розовый | ||||
| 2 | Màu vàng với màu đen | |||||
Để sửa chữa bảng điều khiển của VAZ 2101 hoặc các chỉ báo riêng lẻ, không cần các công cụ và kỹ năng đặc biệt. Với một bộ tua vít, kìm và đồng hồ vạn năng, bạn có thể khắc phục những sự cố phổ biến nhất bằng cách làm theo hướng dẫn từng bước. Nếu có mong muốn trang bị cho chiếc xe một sự gọn gàng hấp dẫn hơn, thì bằng cách chọn tùy chọn phù hợp, bạn có thể biến đổi đáng kể nội thất của “đồng xu”.
