Thay nước làm mát xe máy

Việc thay nước làm mát sau một thời gian quy định và sau khi xe máy đã đi được một quãng đường quy định là rất quan trọng. Trên thực tế, nó là một chất chống đông cứng để làm cứng động cơ và tránh quá nhiệt hoặc hư hỏng do nhiệt độ quá thấp.

Thật không may, ethylene glycol mà nó chứa bị phân hủy sau một vài năm. Và nếu nó không được thay thế kịp thời, nó có thể dẫn đến ăn mòn bất kỳ bộ phận kim loại nào mà nó tiếp xúc, cụ thể là bộ tản nhiệt, máy bơm nước, ... Trong trường hợp xấu nhất, điều này có thể dẫn đến vỡ ống và động cơ.

Cần thay nước làm mát trong xe máy của bạn? Phát hiện mọi thứ bạn cần biết về việc thay nước làm mát xe máy.

Thay nước làm mát xe máy khi nào?

Vì lợi ích của xe máy, hãy luôn làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nếu nó quy định rằng chất làm mát phải được thay đổi hàng năm hoặc mỗi 10 km nếu bạn muốn đảm bảo độ bền của động cơ, tốt nhất bạn nên làm theo các khuyến nghị này.

Nhưng tiên nghiệm cần thay nước làm mát xe máy 2 năm một lần, tối đa 3 năm. Nếu bạn hiếm khi sử dụng xe hai bánh của mình, chất chống đông nên được thay ít nhất sau mỗi 40 km và đối với một số kiểu xe, ít nhất là sau mỗi 000 km. Và nếu bạn không biết lần cuối cùng bạn xả chất lỏng là khi nào, tốt nhất bạn nên cẩn thận.

Hai lần thay nhớt mỗi năm sẽ không làm hỏng xe máy của bạn. Nhưng điều ngược lại có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng và hơn hết là bạn phải trả giá đắt. Thay chất làm mát để phòng ngừa và nếu có nghi ngờ, tốt nhất là trước mùa đông.

Cách thay nước làm mát xe máy?

Tất nhiên, giải pháp thiết thực nhất sẽ là giao việc thông cống cho một chuyên gia - thợ máy hoặc đại lý. Ngô thay nước làm mát là thao tác khá đơn giản mà bạn có thể tự thực hiện “Tất nhiên, nếu có thời gian. Bởi vì bạn sẽ mất hai hoặc ba giờ.

Trong mọi trường hợp, nếu bạn quyết tâm tự thoát nước, bạn sẽ cần những vật liệu sau: chất làm mát mới, chậu, máy giặt, bu lông thoát nước, phễu.

Bước 1. Tháo rời

Trước khi chúng ta bắt đầu, đảm bảo động cơ nguội trước... Điều này rất quan trọng vì nếu nó vẫn còn nóng, chất làm mát có áp suất có thể làm bạn bị bỏng khi bạn mở bộ tản nhiệt. Nếu bạn vừa lái xe qua, hãy đợi xe nguội.

Sau đó, bắt đầu tháo rời bằng cách tháo yên xe, bình xăng và nắp đậy nằm ở bên trái xe máy của bạn theo trình tự. Khi hoàn tất, bạn có thể dễ dàng tiếp cận nắp bộ tản nhiệt.

Bước 2: Thay nước làm mát xe máy

Làm sạch bộ tản nhiệt. Sau đó lấy một cái chậu và đặt nó dưới nút thoát nước. Sau đó mở khóa cái cuối cùng - bạn thường sẽ tìm thấy nó trên máy bơm nước, nhưng nếu không, hãy nhìn vào đáy của nắp. Để chất lỏng chảy ra.

Đảm bảo rằng bộ tản nhiệt hoàn toàn trống rỗng.mặc dù điều này có thể mất một lúc. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, hãy đảm bảo rằng không còn gì trong ống làm mát và trong các kẹp khác nhau.

Bước 3: Xả bình giãn nở

Sau đó, bạn có thể tiến hành xả nước cho bình giãn nở. Tuy nhiên, lưu ý rằng bước này là tùy chọn đặc biệt nếu gần đây bạn đã đổ chất lỏng mới vào nó. Nhưng vì chất nhầy khá ít và thao tác cũng khá đơn giản nên bạn sẽ chỉ mất vài phút.

Để thực hiện việc này, hãy tháo bu lông, ngắt kết nối các ống mềm và đổ hoàn toàn bình. Nếu khi đổ hết nước mà bạn nhận thấy bình giãn nở bị đầy thì tức là nó rất bẩn. Vì vậy, đừng quên chải nó bằng bàn chải đánh răng.

Bước 4: lắp ráp

Khi mọi thứ đã sạch sẽ, hãy đặt mọi thứ trở lại vị trí cũ, bắt đầu với nút xả. Nếu có thể, sử dụng máy giặt mớinhưng điều này không cần thiết. Cũng nên nhớ đừng siết quá chặt vì bạn có nguy cơ làm hỏng nắp hoặc thậm chí là bản thân bộ tản nhiệt. Đồng thời thay thế bình giãn nở sau khi vệ sinh.

Bước 5: lấp đầy

Lấy một cái phễu và lấp đầy bộ tản nhiệt một cách nhẹ nhàng... Hãy cẩn thận, vì nếu bạn di chuyển quá nhanh, bọt khí có thể hình thành và bạn sẽ khó giữ được chất chống đông trong đó. Để tránh điều này, đừng ngại dùng áp lực nhẹ lên ống để loại bỏ tất cả không khí có thể ra khỏi mạch.

Bạn có thể đổ nó không chỉ dọc theo máng xối, nó thậm chí còn được khuyến khích. Và khi bạn hoàn tất, hãy lấy bình mở rộng, bạn có thể lấp đầy đến giới hạn được chỉ ra bởi từ "Max."

Bước 6: Làm một bài kiểm tra nhỏ và hoàn thành ...

Khi mọi thứ đã vào đúng vị trí và đầy đủ, hãy thay thế bình xăng và khởi động xe đạp... Điều này cũng sẽ cho phép bạn lọc sạch không khí còn sót lại khỏi mạch điện. Sau đó, kiểm tra: nếu bộ tản nhiệt không được lấp đầy đến mép dưới, đừng ngại đổ đầy lên cho đến khi chất lỏng lên đến đỉnh máng.

Và cuối cùng, tôi đặt mọi thứ vào đúng vị trí. Đóng nắp bộ tản nhiệt, đặt bình chứa, sau đó là nắp bên và kết thúc với yên xe.