Lái thử EcoBoost 1,0 lít của Ford lại giành chiến thắng trong động cơ của năm

Nó được sản xuất ở Đức, Romania và Trung Quốc và có mặt trên 72 quốc gia.

Động cơ xăng nhỏ cung cấp năng lượng cho các xe Ford, bao gồm cả Fiesta mới, đã đánh bại các thương hiệu cao cấp và các đối thủ siêu xe để giành giải Oscar Động cơ lần thứ ba liên tiếp.

Động cơ EcoBoost 1,0 lít của Ford Motor, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà không làm giảm công suất, ngày nay đã được vinh danh là Động cơ của năm 2014 về khả năng xử lý, năng động, tiết kiệm, tinh tế và khả năng thích ứng.

Ban giám khảo gồm 82 nhà báo ô tô đến từ 35 quốc gia cũng đã vinh danh EcoBoost 1.0 lít là “Động cơ tốt nhất dưới 1.0 lít” năm thứ ba liên tiếp tại Triển lãm Ô tô Stuttgart 2014.

Bob Fazetti, phó chủ tịch phụ trách thiết kế động cơ của Ford cho biết: “Chúng tôi đã cung cấp gói hoàn chỉnh về tính kinh tế ấn tượng, tính năng động tuyệt vời, sự yên tĩnh và sự tinh tế mà chúng tôi biết rằng động cơ 1.0 lít nhỏ này cần phải thay đổi cuộc chơi. “Với Kế hoạch Một, Ford EcoBoost tiếp tục là chuẩn mực về sức mạnh kết hợp với tính kinh tế cho một động cơ xăng nhỏ.”

Động cơ đã giành được 13 giải thưởng lớn cho đến nay. Ngoài bảy giải thưởng Động cơ của năm trên thế giới trong ba năm liên tiếp, bao gồm Động cơ mới tốt nhất trong 7 năm, EcoBoost 2012 lít còn được vinh danh với Giải thưởng Quốc tế Paul Pitsch 1.0 cho Sáng tạo Công nghệ tại Đức; Dewar Trophy từ Câu lạc bộ Ô tô Hoàng gia Anh Quốc Giải thưởng cho Khám phá Khoa học Quan trọng của tạp chí Cơ học Phổ biến, Hoa Kỳ. Ford cũng trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên nhận được Giải thưởng Ward cho một trong những động cơ 2013 xi-lanh tốt nhất năm 10.

Dean Slavnic, đồng chủ tịch của World Engine lần thứ 1.0 cho biết: “Cuộc đua năm nay là cuộc đua khốc liệt nhất từ ​​trước đến nay, nhưng động cơ EcoBoost 16 lít vẫn chưa bỏ cuộc vì một số lý do – độ khó lớn, tính linh hoạt đáng kinh ngạc và hiệu quả tuyệt vời. giải thưởng của năm và biên tập viên của tạp chí. Công nghệ đẩy quốc tế. "Động cơ EcoBoost 1.0 lít là một trong những ví dụ tiên tiến nhất về thiết kế động cơ."

Chiến thắng của EcoBoost 1,0 lít

Được giới thiệu tại châu Âu vào năm 2012 cùng với Ford Focus mới, EcoBoost 1.0 lít hiện đã có thêm 9 mẫu: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX và Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect và Transit Courier ...

Mondeo mới sẽ tiếp tục mở rộng châu Âu của động cơ EcoBoost 1.0 lít được giới thiệu vào cuối năm nay - động cơ nhỏ nhất được sử dụng trong một chiếc xe gia đình lớn như vậy.

Có sẵn các phiên bản 100 và 125 mã lực, Ford mới đây đã giới thiệu phiên bản mới của động cơ 140 mã lực. ở phiên bản Fiesta Red Edition và Fiesta Black Edition mới, những chiếc xe sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay với động cơ 1.0 lít, tăng tốc 0-100 km/h trong 9 giây, tốc độ tối đa 201 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu là 4.5 l/h trên 100 km và lượng khí thải CO2 là 104 g/km*.

Các mô hình EcoBoost 1.0 lít là một trong năm loại xe Ford được bán tại 20 thị trường truyền thống của Ford **. Trong 5 tháng đầu năm 2014, các thị trường mà động cơ EcoBoost 1.0 lít được ưa chuộng nhất là Hà Lan (38% tổng số xe mua), Đan Mạch (37%) và Phần Lan (33%).

Các nhà máy ở châu Âu của Ford ở Cologne, Đức và Craiova, Romania, sản xuất một động cơ EcoBoost sau mỗi 42 giây và gần đây đã đứng đầu 500 chiếc.

“3 năm đã trôi qua và nhiều động cơ 3 xi-lanh đã xuất hiện, nhưng động cơ EcoBoost 1.0 lít vẫn là tốt nhất,” Massimo Nasimbene, thành viên ban giám khảo kiêm biên tập viên đến từ Ý cho biết.

Sức mạnh thế giới

Xe Ford trang bị động cơ EcoBoost 1.0 lít đã có mặt tại 72 quốc gia. Khách hàng Mỹ sẽ có thể mua Focus với EcoBoost 1.0 lít vào cuối năm nay và Fiesta 1.0 EcoBoost hiện đã có sẵn.

Ford gần đây đã bắt đầu sản xuất EcoBoost 1.0 lít tại Trùng Khánh, Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu ở châu Á. Trong quý I / 2014, hơn 1/3 khách hàng của Fiesta tại Việt Nam chọn động cơ EcoBoost 1,0 lít.

“Sự thành công của động cơ EcoBoost 1,0 lít đi theo hiệu ứng quả cầu tuyết. Kể từ khi được giới thiệu, chúng tôi đã mở rộng danh mục xe của Ford đến các thị trường trên toàn thế giới và thiết lập một chuẩn mực toàn cầu mới cho thiết kế động cơ mang lại lợi ích trực tiếp cho khách hàng như tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất,” Barb Samardzic, Giám đốc điều hành của Ford cho biết. -Châu Âu.

Kỹ thuật sáng tạo

Hơn 200 kỹ sư và nhà thiết kế từ các trung tâm R&D ở Aachen và Merkenich, Đức, Dagenham và Dutton, Vương quốc Anh, đã dành hơn 5 triệu giờ để phát triển động cơ EcoBoost 1.0L.

Bộ tăng áp nhỏ gọn, quán tính thấp của động cơ quay với tốc độ lên tới 248 vòng/phút - hơn 000 vòng/giây, gần gấp đôi tốc độ tối đa của động cơ tăng áp do xe đua F4 điều khiển vào năm 000.