10 mẫu ô tô dành nhiều thời gian phục vụ hơn khi di chuyển
nội dung
Khái niệm về một chiếc xe thể thao đã xuất hiện gần như lâu như chính chiếc xe hơi. Các quốc gia khác nhau có tầm nhìn riêng của họ về chiếc xe thể thao lý tưởng phải như thế nào. Và chính các nhà sản xuất châu Âu như Alfa Romeo, BMW và Porsche là những người đầu tiên đưa ra công thức chính xác.
Thực tế là xe thể thao luôn đi đầu trong phát triển kỹ thuật, vì chúng lưu trữ và thử nghiệm những công nghệ mới nhất, sau đó được đưa vào các mẫu xe đại chúng. Thật không may, các nhà sản xuất thường đặt độ tin cậy vào ổ ghi sau để tìm kiếm nhiều năng lượng hơn và sang trọng hơn. Kết quả là những chiếc xe sẽ trở nên tuyệt vời nếu chúng không có sai sót nghiêm trọng.
10 mẫu xe thường được sử dụng nhiều hơn trên đường (Danh sách):
10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio là một trong những sản phẩm mới thú vị nhất trên thị trường trong thập kỷ qua. Sau nhiều năm chế tạo những chiếc sedan đẹp nhưng chủ yếu mang tính đại diện, FCA đã quyết định đưa Alfa Romeo trở lại thời huy hoàng trước đây với những mẫu xe như 4C và Giulia. Đây là cách Quadrifoglio ra đời, nhờ động cơ Ferrari V2,9 6 lít, đã trở thành chiếc sedan nhanh nhất hành tinh.
Mẫu xe này có điều quan trọng nhất đối với một chiếc sedan thể thao tuyệt vời - vẻ ngoài sáng sủa, hiệu suất đáng kinh ngạc và tính thực dụng, khiến nó trở nên lý tưởng để sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, nó thiếu điều quan trọng nhất - độ tin cậy. Nội thất của Julia được làm rất tệ và các thiết bị điện tử bị chỉ trích. Theo quy định, ở Ý, động cơ cũng có rất nhiều vấn đề.
9. Aston Martin Lagonda
Vào những năm 70, Aston Martin đã cố gắng tạo ra mẫu xe kế nhiệm cho mẫu Lagonda Rapide của họ. Vì vậy, vào năm 1976, Aston Martin Lagonda đã ra đời, một chiếc sedan thể thao sang trọng vô cùng hiện đại. Một số người cho rằng đây là một trong những chiếc xe xấu nhất từng được sản xuất, nhưng những người khác lại cho rằng thiết kế hình nêm của nó thật tuyệt vời. Nhờ động cơ V8 mạnh mẽ, Lagonda là một trong những chiếc xe 4 cửa nhanh nhất thời bấy giờ.
Có lẽ tính năng tuyệt vời nhất của Aston Martin Lagonda là màn hình kỹ thuật số LED với bảng điều khiển cảm ứng và hệ thống điều khiển máy tính. Vào thời điểm đó, nó là chiếc xe có công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới, nhưng độ tin cậy của nó rất tệ chính là do hệ thống máy tính và màn hình điện tử. Một số xe được sản xuất đã bị hư hỏng ngay cả trước khi đến tay khách hàng.
8.BMW M5 E60
Chúng ta không thể nói về những chiếc BMW vĩ đại nhất mọi thời đại chứ đừng nói đến chiếc sedan thể thao M5 (E60). Một số yêu thích thiết kế của nó, những người khác coi nó là một trong những chiếc 5 Series xấu nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, E60 vẫn là một trong những chiếc BMW đáng mơ ước nhất. Điều này phần lớn là do động cơ - 5.0 S85 V10, sản sinh công suất 500 mã lực. và tạo ra một âm thanh đáng kinh ngạc.
Mặc dù rất nổi tiếng, BMW M5 (E60) là một trong những chiếc xe không đáng tin cậy nhất từng được tạo ra của thương hiệu. Động cơ của anh ấy nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng anh ấy gặp rất nhiều vấn đề với các bộ phận chính nhanh hỏng. Hộp số SMG thường bị lỗi bơm thủy lực đưa thẳng máy về xưởng.
7. BMW 8 Series E31
Không giống như M5 (E60), BMW 8-Series (E31) là một trong những chiếc xe đẹp nhất mà thương hiệu xứ Bavaria từng sản xuất. Ngoài thiết kế ấn tượng, nó còn mang đến lựa chọn động cơ V8 hoặc V12, trong đó phiên bản 850CSi V12 đang được săn đón nhiều nhất trên thị trường.
Tuy nhiên, chính động cơ này, M/S70 V12, lại là gót chân Achilles của chiếc xe. Nó được tạo ra bằng cách kết hợp hai động cơ V6, khiến nó trở nên rất khó khăn về mặt kỹ thuật. Có hai máy bơm nhiên liệu, hai bộ điều khiển và một số lượng lớn cảm biến lưu lượng không khí, cũng như cảm biến vị trí trục khuỷu. Điều này làm cho nó không chỉ rất tốn kém và không đáng tin cậy mà còn khó sửa chữa.
6. Đồng hồ SM
Citroen SM là một trong những chiếc xe ấn tượng nhất đầu những năm 1970, được thiết kế bởi người Ý và được chế tạo bởi hãng xe đã đưa huyền thoại DS đến với thế giới. Nó nhận được hệ thống treo thủy khí độc đáo của thương hiệu, kết hợp với tính khí động học ấn tượng. Công suất 175 mã lực được trang bị động cơ Maserati V6 dẫn động bánh trước. SM được đặc trưng bởi sự thoải mái đặc biệt và khả năng xử lý tuyệt vời.
Về lý thuyết, mẫu xe này phải thành công, nhưng động cơ V6 của Maserati làm hỏng mọi thứ. Nó có thiết kế 90 độ, không chỉ bất tiện mà còn không đáng tin cậy chút nào. Một số xe máy phát nổ khi đang lái xe. Hệ thống đánh lửa và bơm dầu cũng có vấn đề, hỏng hóc trực tiếp trong điều kiện khí hậu lạnh.
5. Ferrari F355 F1
F355 được nhiều người coi là một trong những “chiếc Ferrari vĩ đại cuối cùng” vì nó được thiết kế bởi Pininfarina và thực sự là một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất của thập niên 90. Dưới mui xe là động cơ V8 với 5 van trên mỗi xi-lanh, phát ra tiếng kêu tương tự như của xe Công thức 1.
Như với tất cả các mẫu của thương hiệu, việc sửa chữa chiếc này là một cơn ác mộng thực sự và rất tốn kém. Cứ sau 5 năm, động cơ được tháo ra để thay dây đai định thời. Các ống góp khí thải cũng có vấn đề, cũng như các thanh dẫn van. Tất cả những bộ phận này tốn khoảng 25000 đô la để sửa chữa. Ném vào một hộp số rắc rối trị giá 10 đô la và bạn sẽ thấy tại sao chiếc xe này không phải là niềm vui khi sở hữu.
4. Fiat 500 Abarth
Fiat 500 Abarth là một trong những chiếc xe nhỏ vui nhộn nhất xuất hiện trong 20 năm qua. Với động cơ mạnh mẽ và kiểu dáng cổ điển kết hợp với cảm giác lái khó chịu, chiếc subcompact rất được mong đợi, nhưng nó không thể bù đắp cho độ tin cậy khủng khiếp và chất lượng chế tạo kém.
Thực tế là những chiếc xe thuộc lớp này có vấn đề về độ tin cậy, vì chúng chủ yếu liên quan đến kết nối của động cơ và hộp số, cũng như tuabin. Đồng thời, chiếc hatchback không hề rẻ chút nào, về chi phí bảo dưỡng. Thật đáng tiếc, vì Fiat 500 Abarth có thể là một trong những mẫu xe tốt nhất từng được sản xuất.
3. Jaguar E Loại
Không còn nghi ngờ gì nữa, Jaguar E-Type là một trong những chiếc xe thể thao đẹp nhất của thế kỷ XX. Kiểu dáng thanh lịch của nó đã giành được sự tôn trọng ngay cả của Enzo Ferrari, người đã nói rằng E-Type là chiếc xe đẹp nhất từng được sản xuất. Nó không chỉ là một chiếc coupe và động cơ mạnh mẽ của nó đã giúp ích.
Thật không may, giống như nhiều chiếc xe hơi của Anh thời bấy giờ, động cơ sáng bóng của E-Type lại là điểm yếu lớn nhất của nó. Anh ta gặp vấn đề với máy bơm nhiên liệu, máy phát điện và hệ thống nhiên liệu, có xu hướng quá nóng. Ngoài ra, hóa ra chiếc xe bị rỉ sét ở những nơi khó tiếp cận - chẳng hạn như trên khung xe. Và nếu điều này không được phát hiện kịp thời, có nguy cơ xảy ra thảm họa.
2. Mini Cooper S (thế hệ thứ nhất 1-2001)
Như với 500 Abarths của Fiat, thương hiệu Mini cũng nhằm mục đích tái tạo những siêu phẩm mang tính biểu tượng của mình. Nhà sản xuất Anh Quốc đã được BMW mua lại vào năm 1994 và việc phát triển Cooper mới bắt đầu vào năm sau đó. Nó được tung ra thị trường vào năm 2001 và mọi người ngay lập tức yêu thích nó vì thiết kế cổ điển và hiệu suất tuyệt vời (trong trường hợp này là phiên bản S).
Tuy nhiên, một số chi tiết cơ bản của mô hình hóa ra lại là một vấn đề nghiêm trọng. Các phiên bản số tự động sản xuất trước năm 2005 có hộp số vô cấp CVT khủng khiếp, hỏng hóc không báo trước. Các bệnh trên Cooper S bao gồm các vấn đề về bôi trơn máy nén có thể làm hỏng động cơ và hệ thống treo trước giòn có thể dẫn đến tai nạn.
1. Porsche Boxer (986)
Thế hệ đầu tiên của Porsche Boxter, còn được gọi là 986, được ra mắt vào năm 1996 với tư cách là mẫu xe thể thao mới của thương hiệu, có giá cả phải chăng. Chúng thấp hơn Porsche 911, lẽ ra phải cung cấp cho nhiều người mua hơn. Không giống như 911, có một động cơ ở phía sau, Boxter nằm ở giữa, điều khiển các phương tiện phía sau. Với động cơ boxer 6 xi-lanh mạnh mẽ và khả năng vận hành tuyệt vời, mẫu xe này nhanh chóng tạo được vị thế trên thị trường và nhận được sự kính trọng.
Tuy nhiên, võ sĩ được mệnh danh là võ sĩ hoàn hảo có một vấn đề rất lớn bắt đầu bộc lộ sau đó. Đây là vòng bi xích bị mòn nhanh chóng mà không cho thấy rằng nó sẽ bị hỏng. Và khi điều đó xảy ra, sẽ là quá muộn. Trong hầu hết các trường hợp, các piston và van mở va chạm và động cơ bị phá hủy hoàn toàn.
