10 mẫu ô tô có nội thất tuyệt đẹp

Dù chiếc xe có tốt và nhanh đến đâu thì một trong những yếu tố quan trọng nhất của nó là nội thất. Bọc da cao cấp là điều bắt buộc đối với các mẫu xe cao cấp, vì vậy các nhà thiết kế đang tìm kiếm những cách mới để đạt được điều gì đó ngoạn mục. Họ đang đặt cược vào carbon và gỗ đắt tiền vì màn hình cảm ứng hiện được coi là phổ biến.

Các nhà sản xuất xe hơi đại chúng gần đây đã nâng tầm nghiêm túc bằng cách cung cấp một mức độ trang bị ấn tượng có thể gây nhầm lẫn cho hầu hết các xe limousine. Tuy nhiên, những người dẫn đầu trong chỉ số này là những người mẫu hàng đầu. Đây là bằng chứng:

Danh sách 10 xe có nội thất tuyệt đẹp:

Mercedes-Benz S-Class - Đức sang trọng và kinh tế.

Dòng xe đầu bảng của Mercedes luôn dẫn đầu về trang thiết bị và công nghệ hiện đại được sử dụng. Và S-Class mới, được trưng bày gần đây, thậm chí còn ấn tượng hơn về mặt này. Nó có 5 màn hình điều khiển hầu hết các hệ thống cũng như công nghệ điều khiển tiên tiến Mercedes MBUX.

Các công nghệ vay mượn từ điện thoại di động cũng đóng một vai trò rất lớn ở đây. Nhờ chúng, chủ sở hữu có thể kiểm soát một số chức năng của S-class, chẳng hạn như chức năng nhận dạng khuôn mặt, cũng rất hữu ích.

Pagani Huayra - phòng trưng bày nghệ thuật.

Pagani gia nhập thị trường vào cuối những năm 90 của thế kỷ trước, khiến cả thế giới ngạc nhiên với chiếc Zonda mang tính biểu tượng, nó trở thành đối thủ cạnh tranh của các thương hiệu nổi tiếng. Một lĩnh vực mà Pagani thực sự vượt trội là nội thất (đặc biệt là mẫu Huayra). Không có thương hiệu nào khác có thể phù hợp với mức độ phong phú hoặc chất lượng được cung cấp bởi Pagani.

Bạn có thể dành hàng giờ để khám phá nội thất, nơi có sự kết hợp tuyệt vời giữa gỗ, nhôm và kim loại. Và quan trọng nhất, thậm chí không có một chút gợi ý nào về việc sử dụng nhựa.

TVR Sagaris là một bố cục sạch sẽ và gọn gàng.

Một trong những vấn đề nhỏ mà chủ sở hữu TVR mới gặp phải, phải làm gì với các nút? Các công tắc nhôm sản xuất theo yêu cầu thường không được đánh dấu nên khó sử dụng. Việc thiếu các hệ thống an toàn cơ bản (túi khí thậm chí không có trong danh sách các tùy chọn) cho phép TVR cung cấp một bố cục gọn gàng hơn.

Đường hầm truyền động trung tâm cao ngăn cách người lái và hành khách khi lái xe, và cấu trúc phụ thuộc vào cấu trúc khung thép. TVR luôn cung cấp một nội thất sang trọng vì nó được sản xuất riêng.

McLaren Speedtail - trở lại buồng lái ba chỗ ngồi.

So với các siêu xe khác, McLaren thích duy trì thiết kế gần như tối giản, giữ số lượng thiết bị và màn hình ở mức tối thiểu. Do đó, người lái xe có thể tập trung vào con đường phía trước và điều này áp dụng cho cả hành khách phía sau anh ta.

Tất nhiên, ba chỗ ngồi mang lại sự linh hoạt hơn và phân bổ trọng lượng tốt hơn, và vẻ ngoài của chiếc xe cũng là một điểm mạnh khác của nó. Không rõ tài xế sẽ làm cách nào để đến được thanh chắn khi phải trả tiền đậu xe.

Koenigsegg Gemera - tiện nghi, không gian và hiệu suất.

Bốn ghế ngả bọc da mang đến cái nhìn thoáng qua về khả năng của Gemera, chiếc xe bốn chỗ nhanh nhất thế giới với tốc độ 386 km/h.Mẫu xe này cung cấp những tính năng sang trọng chỉ thấy ở xe limousine - khay đựng cốc, đèn đọc sách, Wi-Fi, màn hình cảm ứng và nhiều hơn nữa.

Ngoài ra, ca-bin dài của Gemera giúp dễ dàng tiếp cận cabin và hành khách phía sau. Và điều này không nên bị bỏ qua, bởi vì nó vẫn là một hypercolla.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - bị kiện.

Mở cửa bất kỳ chiếc Lamborghini nào cũng là một khoảnh khắc đặc biệt đối với người lái nó. Anh ấy như bước vào một thế giới khác khi bước vào buồng lái và ngồi trên một chiếc ghế êm ái, từ đó mở ra một khung cảnh tuyệt đẹp. Lamborghini là một trong những nhà sản xuất sợi carbon tốt nhất để nhìn thấy trong cabin của Aventador.

Bên cạnh sợi carbon trong nội thất, nó còn được làm bằng Alcantara và chrome. Phía trên bảng điều khiển trung tâm là nút khởi động động cơ kiểu máy bay chiến đấu cỡ lớn màu đỏ. Một số nhà sản xuất khác đã cố gắng sao chép tính năng này, nhưng chúng không thể mang lại cảm giác tương tự.

Spyker C8 - hoài niệm về quá khứ

Nhà sản xuất nhỏ Spyker dựa vào nội thất được thiết kế đẹp mắt trên các mẫu của họ, thay vì các màn hình cảm ứng thông thường hơn kết hợp nhôm, da đắt tiền và mặt số truyền thống. Một số người chắc chắn cảm thấy hoài niệm về quá khứ và có lẽ thích cách tiếp cận này.

Điều ấn tượng là mọi chi tiết đều được trau chuốt hết mức có thể, khi các nút bấm và công tắc cơ học đã được biến thành những tác phẩm nghệ thuật thực sự. Chúng được trau chuốt đến từng chi tiết nhỏ nhất và đánh bóng để tạo ấn tượng.

Lotus Eviija - chuyển sang thể loại mới

Theo truyền thống, Lotus không phụ thuộc quá nhiều vào nội thất mà coi các yếu tố khác của xe quan trọng hơn. Tuy nhiên, trong trường hợp này, thương hiệu tham gia vào thị trường hypercar với một mẫu xe trị giá 2,1 triệu USD. Và nó không thể đủ khả năng để tiết kiệm bất cứ thứ gì, nhưng nó vẫn dựa trên phong cách tối giản với màn hình cảm ứng lớn.

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là Lotus Eviija không có những công nghệ phổ biến. Trong số đó có các màn hình thay vì các tấm gương bên ngoài, có thể chiếu hình ảnh từ máy ảnh lên đó. Vô-lăng hình chữ nhật nhỏ theo kiểu xe công thức 1 cũng là điểm đáng chú ý.

Chevrolet Corvette C8 - tốt hơn giá của nó

Cung cấp một chiếc siêu xe hiệu suất cao với giá 72000 đô la không phải là một thỏa thuận tồi. May mắn thay, với số tiền này, Chevrolet không chỉ mang đến tốc độ mà còn cả một buồng lái mà phi công chiến đấu cảm thấy như ở nhà. Bảng điều khiển trung tâm cao tạo ấn tượng về một buồng lái chiến đấu hiện đại giúp bảo vệ người lái khi anh ta tập trung vào con đường phía trước.

Một màn hình kép nằm ngay phía trước người lái xe cung cấp tất cả các dữ liệu cần thiết từ các hệ thống chính của xe. Nó hoạt động tuyệt vời và trở thành một phần không thể thiếu trong thiết kế của Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS - điều gì chờ đợi chúng ta trong tương lai?

Những người hâm mộ các thiết bị công nghệ cao chắc chắn sẽ yêu thích tầm nhìn của Mercedes về tương lai, càng sạch càng tốt và được phân phối trên các hệ thống EQS riêng biệt. Tất cả đều được giấu sau màn hình cảm ứng lớn gắn trên bảng điều khiển trung tâm nổi. Trong trường hợp này, các bề mặt điều khiển chuyển động thông thường duy nhất được giới hạn ở các chuyển số và bản thân bàn đạp.

Một chi tiết thú vị khác - EQS sử dụng sàn phẳng hoàn toàn trong cabin, giúp tăng không gian và sự thoải mái. Mercedes đang xem xét sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2021, với giá khởi điểm 100000 USD.