10 mô hình đi trước thời đại ... theo nhiều cách
nội dung
Sự phát triển của các dòng xe mới luôn tạo động lực cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Việc đưa ra những thiết kế kỳ lạ và cách tiếp cận không chuẩn mực để giải quyết các vấn đề hiện tại không cho phép các đối thủ cạnh tranh đứng yên một chỗ mà ngược lại còn xảy ra. Những chiếc xe mang tính cách mạng thường bị hiểu nhầm và một số trong số chúng biến thành thất bại toàn diện trên thị trường. 10 sự phát triển rất táo bạo, chắc chắn đi trước thời đại, là bằng chứng cho điều này.
Audi A2
Vào đầu thế kỷ này, việc sử dụng nhôm cho thân xe của những chiếc xe hơi sản xuất hàng loạt là không phổ biến. Đây là lý do tại sao Audi A2, ra mắt vào năm 2000, là một cuộc cách mạng trong lĩnh vực này.
Mô hình cho thấy bạn có thể “tiết kiệm” trọng lượng như thế nào nhờ việc sử dụng rộng rãi vật liệu này, ngay cả trên những chiếc xe nhỏ. A2 chỉ nặng 895 kg, nhẹ hơn 43% so với mẫu hatchback bằng thép giống hệt. Thật không may, điều này cũng làm tăng giá của mô hình, từ đó đẩy lùi người mua.
BMW i8
Chiếc hybrid thể thao bị ngừng sản xuất gần đây đã xuất hiện vào năm 2014, khi cuộc nói chuyện về mức tiêu thụ điện năng và thời gian sạc pin không được coi trọng.
Vào thời điểm đó, chiếc coupe mới chỉ đi được 37 km khi tắt động cơ xăng, nhưng nó cũng tự hào có thân xe bằng sợi carbon và đèn pha laser, những thứ hiện đang được tìm thấy trên các mẫu BMW đắt nhất.
Mercedes Benz CLS
Một chiếc crossover sedan và coupe trở lại vào năm 2004 có thể là một cơn sốt thực sự, nhưng doanh số bán hàng thành công của CLS đã khẳng định rằng Mercedes-Benz nằm trong top XNUMX với thử nghiệm táo bạo này.
Công ty có trụ sở tại Stuttgart đã đi trước các đối thủ cạnh tranh là Audi và BMW, những công ty đã hoàn thành nhiệm vụ này muộn hơn nhiều - A7 Sportback ra mắt vào năm 2010 và 6-Series Gran Coupe ra mắt vào năm 2011.
Vauxhall Ampera
Ngày nay, ô tô điện đi được quãng đường 500 km là điều khá bình thường, nhưng vào năm 2012, chỉ số này được coi là một thành công lớn. Một cải tiến được cung cấp bởi Opel Ampera (và người anh em sinh đôi của nó là Chevrolet Volt) là một động cơ đốt trong nhỏ cung cấp năng lượng cho máy phát điện để sạc pin khi cần thiết. Điều này cho phép quãng đường đi được từ 600 km trở lên.
Xe tải siêu tốc Porsche 918
Trong bối cảnh của BMW i8 hybrid đã được đề cập, chiếc Porsche điện chạy bằng xăng trông giống như một con quái vật thực sự. Động cơ V4,6 8 lít hút khí tự nhiên với hai mô-tơ điện bổ sung sẽ tạo ra tổng công suất 900 mã lực.
Ngoài ra, 918 Spyder còn có thân carbon và trục sau xoay cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,6 giây. Đối với năm 2013, những con số này là một điều đáng kinh ngạc.
Renault tiên phong
Trong trường hợp này, chúng tôi đang đối phó với một cuộc cách mạng thiết kế không đáp ứng được mong đợi. Một chiếc minivan 3 cửa kiểu dáng coupe tương lai với chiều dài 4,6 mét ra mắt vào năm 2001 và trông khá kỳ lạ.
Avantime ban đầu được công bố là đầu tàu của Renault và chỉ có sẵn với động cơ xăng 207 lít V6 mạnh 3,0 mã lực. Tuy nhiên, mức giá quá cao đã khiến chiếc xe này bị loại và buộc công ty phải ngừng sản xuất chỉ sau 2 năm.
Renault laguna
Renault Laguna thế hệ thứ ba không bao giờ đạt được thành công về mặt thương mại trong hai phần đầu, và điều này phần lớn là do thiết kế cụ thể của nó. Tuy nhiên, chính thế hệ này lại cung cấp phiên bản GT 4Control với bánh sau dạng xoay, đây là một sự đổi mới cho phân khúc phổ thông.
Đạo diễn SsangYong
Ngày nay, những chiếc crossover hình coupe nằm trong phạm vi của nhiều nhà sản xuất. Nhiều người tin rằng BMW là công ty đầu tiên đưa một mẫu xe như vậy ra thị trường - X6, nhưng thực tế không phải vậy.
Vào năm 2007, công ty Hàn Quốc SsangYong đã cho ra mắt Actyon, một chiếc SUV gắn trên khung với hệ thống ngắt 4x4, cầu sau đầy đủ và sang số. Bavarian X6 được giới thiệu một năm sau đó bởi một người Hàn Quốc.
Toyota Prius
Điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi nghe đến "hybrid" là Prius. Chính mẫu xe Toyota này, được giới thiệu vào năm 1997, đã tạo ra phân khúc xe chạy xăng và điện thân thiện với môi trường.
Thế hệ thứ tư của mẫu xe này không chỉ bán chạy nhất mà còn hiệu quả và tiết kiệm nhất với mức tiêu thụ nhiên liệu 4,1 l / 100 km mỗi vòng WLTP.
Thông minh cho hai người
Nếu bạn nghĩ rằng For two thuộc nhóm này vì hình dáng độc đáo và kích thước khiêm tốn thì bạn đã nhầm. Chiếc xe ăn nhập với nó nhờ động cơ turbo 3 xi-lanh.
Các đơn vị xăng dầu của Mitsubishi đã tạo ra một bước đột phá trong ngành vào năm 1998 và khiến tất cả các nhà sản xuất phải suy nghĩ nghiêm túc về lợi ích của việc giảm kích thước và lợi ích của việc tăng áp.
