10 khoảnh khắc quan trọng nhất trong lịch sử Brabus

Có lẽ không một người hâm mộ Mercedes tự trọng nào lại chưa từng nghe đến Brabus, công ty độ xe của Đức đã phát triển từ một công ty độ động cơ thành công ty độ xe độc ​​lập lớn nhất thế giới trong hơn 40 năm qua.

Lịch sử của Brabus bắt đầu với Bodo Buschman, con trai của chủ một đại lý Mercedes ở thị trấn nhỏ Bottrop, Đức. Là con trai của cha mình, Bodo được cho là lái chiếc Mercedes để quảng cáo cho đại lý ô tô. Giống như bất kỳ người đam mê xe trẻ tuổi nào, Bodo muốn chiếc xe của mình có nhiều sức mạnh và khả năng xử lý thể thao - điều mà các mẫu xe Mercedes vào thời điểm đó không thể mang lại. Bodo giải quyết vấn đề bằng cách bỏ chiếc Mercedes và mua một chiếc Porsche. Tuy nhiên, ngay sau đó trước sức ép của cha mình, Bodo buộc phải bán Porsche và quay trở lại với S-Class. May mắn thay, điều này không ngăn anh mơ ước được lái một chiếc xe kết hợp giữa sang trọng và quyền lực.

Chán nản vì thiếu sự điều chỉnh cho S-Class, Bodo quyết định tận dụng lợi thế của nó ở trung tâm công nghiệp của nước Đức và thành lập công ty điều chỉnh của riêng mình. Để đạt được mục tiêu này, Bodo đã thuê các nhà sản xuất phụ tùng ô tô lân cận làm nhà thầu phụ và bắt đầu chuyển đổi các mẫu xe S-Class thành một khu vực phòng trưng bày ngoài nhiệm vụ của phòng trưng bày của cha mình. Các câu hỏi nhanh chóng bắt đầu xuất hiện về việc liệu chiếc S-Class Bodo thể thao có được rao bán hay không, dẫn đến việc Brabus ra đời.

Trong phòng trưng bày tiếp theo, chúng tôi đã chuẩn bị những khoảnh khắc thú vị từ lịch sử của Brabus, mà theo nhiều người, vẫn là một trong những công ty điều chỉnh điên rồ nhất và đồng thời là công ty điều chỉnh kín đáo nhất trong lịch sử.

Nguồn gốc của cái tên Brabus

Vào thời điểm đó, luật pháp Đức yêu cầu phải có ít nhất hai người để mở một công ty và Bodo đã hợp tác với Klaus Brackmann, người bạn thời đại học của anh. Trong tên của công ty, cả hai kết hợp ba chữ cái đầu tiên trong tên của họ và từ chối Busbra, chọn Brabus. Chỉ một ngày sau khi thành lập công ty, Klaus từ chức và bán cổ phần của mình cho Baud với giá 100 euro, chấm dứt việc tham gia phát triển Brabus.

Brabus là công ty đầu tiên đặt TV trong 500 GIÂY

Chỉ mới năm 1983 và Brabus đang trở nên nổi tiếng với các mẫu S-Class đã được sửa đổi của họ. Mặc dù công ty được thành lập trên cơ sở cải tiến kỹ thuật, nhưng theo yêu cầu đặc biệt của một khách hàng ở Trung Đông, Brabus đã trở thành hãng độ đầu tiên lắp đặt TV trên chiếc Mercedes 500 SEC cao cấp nhất. Hệ thống này là công nghệ mới nhất vào thời điểm đó và thậm chí có thể phát băng video.

Chiếc xe làm nên sự nổi tiếng của Brabus

Mặc dù chiếc xe đầu tiên mà Brabus làm việc là S-Class, chiếc xe khiến họ trở thành người chơi trong làng điều chỉnh toàn cầu là E-Class. Điều thú vị là dưới mui xe là động cơ V12 khổng lồ từ S600, và nếu chưa đủ, nó còn có hai bộ tăng áp giúp tốc độ tối đa của E V12 đạt 330 km / h. có thể tiếp cận một cách an toàn. ... E V12 cũng giữ kỷ lục sedan bốn cửa nhanh nhất.

Cần tốc độ Brabus

Kỷ lục về chiếc sedan nhanh nhất không chỉ do Brabus thiết lập mà còn được cải thiện nhiều lần bởi các mẫu xe mới hơn của công ty điều chỉnh. Brabus hiện không chỉ giữ kỷ lục về chiếc sedan sản xuất nhanh nhất (Brabus Rocket 800, 370 km / h), mà còn là kỷ lục về tốc độ cao nhất được ghi nhận trên đường thử Nardo (Brabus SV12 S Biturbo, 330,6 km / h). Hiện tại, bản sửa đổi cấp cao nhất được gọi là Brabus Rocket 900 và, như tên gọi, phát triển công suất 900 mã lực. từ động cơ V12 của nó.

Cạnh tranh thân thiện giữa Brabus và AMG

Việc tạo ra Brabus AMG cũng đang ở giai đoạn sơ khai và sự cạnh tranh giữa hai công ty chỉ là vấn đề thời gian. Tuy nhiên, việc chuyển từ AMG sang Mercedes đã giúp Brabus rất nhiều chứ không thay thế họ. Trong khi AMG luôn phải phục tùng sự lãnh đạo của Mercedes thì Brabus hoàn toàn có quyền tự do thay đổi những chiếc xe của mình. Không có gì bí mật khi hầu hết những chiếc Mercedes qua Brabus ngày nay đều là những mẫu AMG.

Brabus thành công nhất - Thông minh

Xe sedan có công suất lớn hơn 800 mã lực và TV chở khách có thể đã làm cho Brabus trở nên nổi tiếng, nhưng sự phát triển sinh lợi nhất của công ty thực sự dựa trên Smart. Vì vậy, nhiều chiếc Smart được bán gần đây đã qua tay Brabus và chúng đang được chuẩn bị tại nhà máy Mercedes cho các bộ cản và nội thất mới mà các nhà điều chỉnh từ Bottrop cung cấp. Việc kinh doanh cải tiến thông minh sinh lợi đến mức cơ sở chuyển đổi xe hơi nhỏ là tòa nhà lớn nhất tại trụ sở Brabus.

Thay thế động cơ với Brabus biến mất

Sau khi giới thiệu thành công động cơ V12 dưới mui xe của E-Class, việc lấy động cơ từ một chiếc Mercedes lớn hơn và lắp cho một chiếc nhỏ hơn đã trở thành trọng tâm chính của Brabus. Ví dụ, đây là một mẫu Brabus rất phổ biến khác, cụ thể là 190 E với động cơ sáu xi-lanh từ S-class. Brabus đã sử dụng rộng rãi động cơ S-Class V12 mới nhất trong những năm gần đây, nhưng sau khi Mercedes ngừng sản xuất, Brabus đang định hướng lại theo hướng tăng cường động cơ xe hơn là thay thế chúng.

Brabus là người điều chỉnh chính thức của Bugatti

Ngoài Mercedes, Brabus còn tiếp quản các mẫu xe của các thương hiệu khác và có lẽ thú vị nhất là cuộc chơi của hãng độ xe Đức với Bugatti. Bugatti EB 110 Brabus, được sản xuất chỉ với hai bản, là một trong những siêu xe hiếm nhất trong lịch sử. Bốn ống xả, một số đề can Brabus và bọc ghế màu xanh là những nâng cấp duy nhất trên Bugatti. Động cơ là loại V3,5 12 lít hoàn hảo với bốn bộ tăng áp và hơn 600 mã lực.

Trụ sở chính của công ty nằm ngay trên đường cao tốc

Ngày nay, Brabus là một trong những trung tâm điều chỉnh lớn nhất và trụ sở chính của họ nằm trong một khu vực đủ rộng cho một doanh nghiệp nhỏ. Trong các tòa nhà lớn màu trắng của Brabus, ngoài một dịch vụ khổng lồ dành riêng cho việc tạo ra các mẫu xe Brabus, còn có một trung tâm nghiên cứu công nghệ mới, một phòng trưng bày và một bãi đậu xe khổng lồ. Nó có cả những mẫu Brabus đã hoàn thiện đang chờ chủ nhân và Mercedes đang chờ đến lượt biến hình.

Brabus thành lập một tổ chức để duy trì các tiêu chuẩn điều chỉnh xe hơi

Trong thế giới sửa đổi xe hơi, mỗi công ty điều chỉnh đều có các tiêu chuẩn sản xuất và chất lượng riêng. Danh tiếng của mỗi công ty dựa trên việc cung cấp dịch vụ chất lượng và vì lý do này, Brabus đã thành lập một hiệp hội các nhà điều chỉnh của Đức với mục đích nâng cao chất lượng tổng thể trong ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng này. Bản thân Bodo được bổ nhiệm làm giám đốc, người, với tính cầu toàn của mình, đã nâng các yêu cầu sửa đổi xe lên mức mà ngày nay được coi là chuẩn mực.