Lái thử Kia Picanto X-Line
Lái thử

Lái thử Kia Picanto X-Line

Kia đã cố gắng biến Picanto thành một chiếc crossover như thế nào, điều gì đến và Apple CarPlay có liên quan gì đến nó?

Trong thế giới hiện đại, bất kỳ sản phẩm nào trên quầy siêu thị đều bán nhanh hơn nếu bao bì đầy màu sắc của nó có logo sáng với các từ như “Eco”, “Non-GMO”, “Nature”. Hơn nữa, các sản phẩm như vậy, theo quy luật, đắt hơn các sản phẩm thông thường.

Tình hình tương tự đang phát triển trên thị trường ô tô. Ngày nay, bất kỳ mẫu xe nào cũng có thể được bán với giá cao hơn và với số lượng lớn nếu bạn thêm Cross, All, Offroad hoặc các chữ cái X, C, S vào tên của nó. Kia Picanto X-Line là một trong số đó. Bản thân chiếc hatch thế hệ mới đã được bán trên thị trường của chúng tôi hơn một năm, nhưng phiên bản dành cho mọi địa hình của X-Line gần đây đã được mua lại.

Không có nhiều xe hạng A có hiệu suất tương tự. Ví dụ, Ford có Ka + hatchback. Nhưng nó cũng không phải để bán trên thị trường của chúng tôi. Vì vậy, X-Line hóa ra là một chiến binh trên chiến trường.

Lái thử Kia Picanto X-Line

Đặc điểm nổi bật của Picanto này là gì? Thứ nhất, cỗ máy này chỉ được trang bị động cơ 1,2 lít cũ hơn với công suất 84 mã lực, chỉ có thể được kết hợp với “số tự động”. Thứ hai, cạnh dưới của thân nó dọc theo chu vi được bảo vệ bởi một viền làm bằng nhựa không sơn.

Và thứ ba, nhờ lò xo giảm xóc hơi dài và mâm đúc 14 inch, khoảng sáng gầm của X-Line là 17 cm, cao hơn 1 cm so với các phiên bản khác của mẫu Kia trẻ trung hơn.

Lái thử Kia Picanto X-Line

Trên thực tế, thực tế không có sự khác biệt cơ bản nào trong hoạt động của X-Line trên đường so với các phiên bản cũ khác của Picanto. Chiếc hatchback cũng dễ dàng điều khiển và dễ dàng phù hợp với mọi ngã rẽ của bất kỳ sự thú vị nào. Đối với trải nghiệm lái xe, chúng cũng không thay đổi. Trừ khi, khi di chuyển trong bãi đậu xe, bạn lái xe vào lề đường mạnh dạn hơn một chút.

Nhưng có đáng để trả nhiều hơn cho một bộ body kit bằng nhựa và thêm một cm khoảng sáng gầm xe không? Xét cho cùng, Picanto X-Line có giá cao ngất ngưởng 10 USD. Một câu hỏi không thể trả lời dứt khoát. Bởi vì bản thân Kia, X-Line không chỉ là một bản sửa đổi mà còn là một gói riêng biệt.

Ví dụ, phiên bản gần nhất, Picanto Luxe, có giá 10 USD. Và sau đó nó chỉ ra rằng phụ phí cho một cm giải phóng mặt bằng là 150 đô la. Tuy nhiên, X-Line vẫn có những trang bị mà ở phiên bản hạng sang không có. Ví dụ như gương gập điện, Apple CarPlay trong đa phương tiện và một vài tùy chọn khác.

Nhưng cũng có Picanto Prestige, được trang bị tương tự như X-Line và thậm chí còn phong phú hơn một chút (ví dụ ở đây là bánh xe 15 inch). Nhưng giá của một “Picanto danh giá như vậy bắt đầu từ 10 đô la. Và nó chỉ ra rằng 700 đô la để tăng khoảng sáng gầm xe và nhựa trong một vòng tròn không phải là quá nhiều.

Lái thử Kia Picanto X-Line
Loại cơ thểHatchback
Kích thước (dài / rộng / cao), mm3595/1595/1495
Chiều dài cơ sở, mm2400
Khoảng sáng gầm xe, mm171
Kiềm chế trọng lượng, kg980
loại động cơXăng, R4
Khối lượng làm việc, mét khối cm1248
Công suất, hp với. tại vòng / phút84/6000
Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm tại vòng / phút122/4000
Truyền động, truyền động4АКП, phía trước
Maksim. tốc độ, km / h161
Tăng tốc lên 100 km / h, s13,7
Mức tiêu thụ nhiên liệu (hỗn hợp), l5,4
Khối lượng thân cây, l255/1010
Giá từ, USD10 750

Thêm một lời nhận xét