20 bức ảnh bộ sưu tập xe hơi tuyệt đẹp của John Cena Mọi người nên xem

John Cena chỉ cao hơn một inch so với sáu feet, ra mắt đấu vật vào năm 1999 ở tuổi 29. Mặc dù điều này có vẻ khá già để bắt đầu sự nghiệp, nhưng đừng lo lắng vì trước đó anh ấy đã là một vận động viên thể hình chuyên nghiệp. và trước đó anh ấy chơi bóng ở Division III.

Đã giành được 25 chức vô địch, bao gồm cả chức vô địch Thế giới mà anh ấy đã nhiều lần giành được, anh ấy là gương mặt đại diện của WWE từ năm 2000; Các ngôi sao kỳ cựu của WWE như Kurt Angle và John Layfield đã trao cho anh những giải thưởng cao nhất. Và công chúng... công chúng dường như không thể ngừng yêu mến anh ấy.

Và nó đúng. Khi tiếp tục thống trị thế giới WWE, anh ấy cũng bắt đầu xuất hiện trong các bộ phim và chương trình truyền hình, cũng như thỉnh thoảng sáng tác nhạc rap. Anh ấy đã tham gia một số bộ phim nổi tiếng như The Marine, Train Wreck và The Sisters, và đã đạt được một số thành công trong sự nghiệp âm nhạc khi album nhạc rap năm 2005 của anh ấy đạt vị trí thứ 15 trên Billboard 200. Cùng với đó, anh ấy là một người đam mê thời trang và nhà từ thiện, đồng thời có đóng góp đáng kể cho Quỹ Make-A-Wish.

Nhưng quan trọng hơn đối với bài báo này, anh ấy cũng là một người đam mê xe hơi, chính xác là một người đam mê xe cơ bắp. Có lẽ đó là trang phục mà một anh chàng cơ bắp như vậy yêu thích, vâng ... những chiếc xe cơ bắp. Anh ấy sở hữu hơn 20 chiếc ô tô và một số trong số đó là độc nhất vô nhị. Vì vậy, hãy xem John Cena cất giữ những gì trong nhiều nhà để xe và đường lái xe của anh ấy, vì tôi khá chắc rằng rất khó để nhét tất cả vào một chỗ.

20 AMS AMH 1969

qua thecelebritymedia.blogspot.com

AMC AMX grand tourer hai chỗ được sản xuất từ ​​năm 1968 đến 1970. Nó không chỉ áp dụng cho những chiếc xe thể thao mà còn cho những chiếc xe cơ bắp, nó rất độc đáo vì chiều dài cơ sở ngắn hơn so với những chiếc xe cơ bắp khác. Bởi vì Chevrolet Corvette là là gì Xe thể thao của Mỹ trong nửa sau của những năm 20.^th thế kỷ trước, khi AMX hai chỗ xuất hiện, nó thường được coi là đối thủ cạnh tranh của Corvette. Chiếc coupe hai cửa có nhiều tùy chọn động cơ, từ loại V-4.8 225 lít khiêm tốn với 8 mã lực. đến động cơ V-6.4 325 lít khổng lồ công suất 8 mã lực; hộp số có sẵn dưới dạng hộp số sàn bốn cấp là tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động ba cấp trên bảng điều khiển. Mặc dù cung cấp sức mạnh khổng lồ, nhưng nó có giá thấp hơn Corvette, khiến nó trở thành một lựa chọn hợp lý hơn.

19 CÚP Chevrolet Camaro 1969

thông qua ilike-johncena.blogspot.com

Nguồn gốc của COPO Chevy Camaro khá thú vị. Khi Camaro được tung ra thị trường, ban quản lý cấp cao đã quyết định rằng nó không thể có động cơ lớn hơn 6.6 lít. Không muốn kém hơn Ford Mustang, Plymouth Barracuda hoặc Dodge Dart do những hạn chế gần đây, Yenko Chevrolet, một đại lý Chevrolet ở Pennsylvania, đã thiết kế một chiếc Camaro sửa đổi để nó không vi phạm sắc lệnh. và không giới hạn tiềm năng của Camaro. Làm sao? Yenko bắt đầu lắp động cơ Corvette 7 lít cho SS Camaro. Mặc dù những con quái vật 450 mã lực này đủ mạnh để đua nhưng chúng vẫn không được phép xuất hiện trên đường đua vì chúng không phải do Chevrolet sản xuất. Giống như bất kỳ người lành mạnh nào, Chevy đã chính thức làm điều tương tự, chỉ đơn giản gọi chúng là Lệnh Sản xuất của Văn phòng Trung tâm (COPO). Và, như bạn có thể đoán, COPO được phép chạy đua.

18 1966 Bộ sạc Dodge Hemi 426

qua thecelebritymedia.blogspot.com

Anh ấy sở hữu thế hệ đầu tiên của Dodge Charger, thế hệ này đã phát triển thành chiếc Charger ngày nay: thật tuyệt vời. Được phát hành vào năm 1966, nó được vay mượn rất nhiều từ Coronet cỡ trung và sử dụng nền tảng Chrysler B. Mẫu cơ bản có động cơ V-5.2 8 lít kết hợp với hộp số ba cấp, mặc dù tất nhiên nó có thể được chế tạo mạnh hơn. . Thêm 325 mã lực khá phổ biến đối với một con thú đã tạo ra 500 mã lực. Bạn nhìn vào chiếc xe và tự nghĩ: "Đây là một chiếc xe cổ điển." Tôi đồng ý, nhưng vào thời đó, mọi người không vội mua chiếc xe này. Tuy được chế tạo để cạnh tranh với Ford Mustang, ông và Rambler Marlin đã tạo ra một tiêu chuẩn mới cho thiết kế fastback triệt để.

17 1969 Dodge Daytona

Ở đây chúng tôi có một trong hai chiếc xe do NASCAR chế tạo. Daytona 1969 về cơ bản là một chiếc Charger sửa đổi được tạo ra sau khi phiên bản giới hạn 1960 Chargers không đáp ứng được kỳ vọng trên đường đua. Giới thiệu phiên bản giới hạn 1969 Dodge Daytona, phiên bản hiệu suất cao của Charger với một sứ mệnh duy nhất trong đời: giành chiến thắng trong các cuộc đua NASCAR danh tiếng. Và anh ấy đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên tại lễ khai mạc Talladega 500 với cánh sau và hình nón mũi bằng kim loại. Mặc dù đường đua hơi run do không có tên tuổi lớn nào tham gia nhưng tay đua này đã phá kỷ lục tốc độ khi chạm mốc 200 dặm / giờ tại Talladega. Bạn có thể nhớ điều này từ một trong loạt phim Fast & Furious. Một chiếc Daytona 1969 trông giống như đã xuất hiện trong Fast & Furious 6, nhưng bất chấp ý định của bộ phim, nó thực sự là một chiếc Charger đã được sửa đổi.

16 1970 AMC nổi loạn Cỗ máy

Được rồi, chuyển tiếp đến năm 1970! AMC Rebel, được sản xuất từ ​​​​năm 1967 đến năm 1970, trở thành sản phẩm kế thừa của Rambler Classic. Nó là một chiếc xe cỡ trung có sẵn dưới dạng xe sedan hai cửa, xe sedan bốn cửa và xe ga bốn cửa giới hạn. Mặc dù Rebel chỉ tồn tại được ba năm trong quá trình sản xuất, nhưng có khoảng tám động cơ khác nhau với năm tùy chọn hộp số. Mẫu Rebel không chỉ được biết đến ở Mỹ mà còn ở Châu Âu, Mexico, Úc và New Zealand, nơi mẫu Rebel tiếp tục được sản xuất dưới tên Rambler. Chiếc xe là một biến thể Rebel được phát hành vào năm 1970. Được sơn màu trắng sáng với các sọc đỏ và xanh trong cài đặt gốc, đó là động cơ V-6.4 340 lít hiệu suất cao với 8 mã lực. - chi phí của một chiếc xe cơ bắp. Lựa chọn tốt, Cena... lựa chọn tốt.

15 Buick GSX 1970

Cái này trông tuyệt vời ngay lập tức. Có hai lưới tản nhiệt nhỏ trên mui xe và cũng có một lưới tản nhiệt ở phía trước, cả hai đều thực sự mang lại cho chiếc xe một diện mạo đáng kinh ngạc. Quang cảnh phía sau cũng cám dỗ người cánh thấp. Nói chung, Buick đã sử dụng tên "GS" để chỉ Gran Sport, được sử dụng cho nhiều loại xe hiệu suất ấn tượng khác nhau. Đặc biệt, GSX là một chiếc xe cơ bắp Buick trong thời đại mà mọi người bị mê hoặc bởi sự kỳ diệu của những chiếc xe cơ bắp và nóng lòng muốn sở hữu một chiếc cho riêng mình. Một số xe cơ bắp khác của thời đại bao gồm Pontiac GTO Judge và Plymouth Hemi Cuda. Ngoài vẻ ngoài lộng lẫy, anh ta còn có nội thất sang trọng. Nhưng chờ đã - đó không phải là tất cả. Với mô-men xoắn 510 lb-ft, Buick GSX (hay chính xác hơn là 455) đã giữ kỷ lục về mô-men xoắn lớn nhất dành cho một chiếc xe hiệu suất sản xuất của Mỹ trong 33 năm!

14 1970 Plymouth Superbird

thông qua coolridesonline.net

Và đây là một chiếc xe khác được thiết kế dành riêng cho NASCAR. Chiếc coupe hai cửa này là phiên bản sửa đổi nhiều của Plymouth Road Runner và bao gồm những thay đổi kỹ thuật sau thất bại và vinh quang của '69 Charger Daytona; nó mang hình nón ở mũi và cánh sau thuận lợi về mặt khí động học. Nó có nhiều tùy chọn hộp số khác nhau: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 hoặc 440 Super Commando Six Barrel V-8 cho động cơ; hộp số tay bốn cấp và tự động ba cấp Torqueflite 727 cho hộp số. Theo quy định, Superbirds có động cơ Hemi 7 lít mạnh mẽ nhất, phát triển 425 mã lực để tăng tốc xe lên 60 dặm / giờ trong 5.5 giây. Nhờ kỹ năng đáng kinh ngạc này, Superbird 1970 đã giành chiến thắng trong tám cuộc đua. Giống như những thứ tốt đẹp khác, ban đầu nó gặp khó khăn trong việc thu hút sự chú ý của mọi người, nhưng cuối cùng nó đã đạt được đà phát triển.

13 Chevrolet Nova 1970

Không giống như nhiều chiếc xe khác trong danh sách, chiếc xe này dành cho thị trường đại chúng và không có gì bí mật. Theo nhà thiết kế Claire McKichan, việc sản xuất chiếc xe này rất ngắn. Cả kỹ sư và nhà thiết kế đều không suy nghĩ nhiều về đặc tính hoặc độ phức tạp của chiếc xe. Họ có thời hạn và làm việc chăm chỉ để đáp ứng thời hạn trước khi nó được giới thiệu trước; chiếc xe đầu tiên được sản xuất trong vòng 18 tháng kể từ khi có tín hiệu xanh, một trong những thời gian quay vòng nhanh nhất trong lịch sử sản xuất của Chevy. Nó không nhằm mục đích cách mạng hóa thế giới ô tô hay người lái xe, mà chỉ đơn giản là trở thành một chiếc ô tô cho tất cả mọi người. Một cái nhìn lướt qua cho thấy rằng anh ấy đã đáp ứng những nhu cầu này. Trên thực tế, đó là chiếc xe đầu tiên mà Cena lái hợp pháp.

12 Máy khử Mercury Cougar 1970

Mặc dù Ford đã quyết định ngừng sản xuất thương hiệu Mercury vào năm 2011, nhưng hãng đã có một số năm thành công và một số mẫu xe tốt trong khi Mercury vẫn được sản xuất. Mercury Cougar là biển tên được gán cho một số loại xe - chủ yếu là xe coupe hai cửa, nhưng đôi khi là xe mui trần, xe ga, xe hatchback và xe sedan bốn cửa - từ năm 1967 đến khoảng năm 2002. Không muốn bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua xe ngựa, Mercury đã tạo ra chiếc xe ngựa Cougar của riêng họ vào năm 1967; Eliminator là một gói tùy chọn trong năm thứ ba của Cougar thế hệ đầu tiên. Trong khi Eliminator tiêu chuẩn được trang bị động cơ Windsor V-5.8 8 lít bốn xi-lanh, các động cơ khác, mạnh hơn vẫn có sẵn - từ nhẹ đến hoang dã, Cougar Eliminator có tất cả. Nó cũng có lưới tản nhiệt sơn đen, các tấm chắn gió phía trước và phía sau, đồng thời có nhiều màu sắc khác nhau với các đường kẻ sọc đặc trưng.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass là một dòng xe cũ của General Motors. Việc sản xuất bắt đầu vào đầu những năm 60 và cuối cùng đã dừng lại chỉ một năm trước năm 2000. Mặc dù Cutlasse được coi là chiếc xe nhỏ nhất dành cho khách hàng của Oldsmobile, nhưng các tùy chọn cũng xuất hiện theo thời gian. Lý do cho sự nhỏ gọn là tài chính hơn bất cứ điều gì khác. Những năm 60 là thời điểm các công ty bảo hiểm bắt đầu phát triển trong ngành công nghiệp ô tô và các nhà bảo vệ môi trường trở nên có ý thức hơn một chút, dẫn đến tất cả các quy tắc và quy định về khí thải tốt, không gây đau đớn này (tôi ước gì sự mỉa mai của mình có thể nhảy ra khỏi đầu). màn hình). Chỉ có 3,547 chiếc xe Rally được sản xuất và chúng không mấy thành công trên thị trường. Mặc dù bây giờ đã trở thành kiểu cổ điển, nhưng chúng có cản màu vàng khó coi, buộc các đại lý phải trang bị cản chrome cho một số trong số chúng. Tuy nhiên, bây giờ nó là một chiếc xe đáng tin cậy.

10 Thẩm phán Pontiac GTO 1970

Đây là một danh sách khá dài những chiếc xe từ những năm 70 mà Cena sở hữu; đây là chiếc xe cuối cùng của anh ấy từ năm 1970. Cena dường như là một fan hâm mộ của Pontiac GTO, đặc biệt là gói Judge - anh ấy có '69 Carousel Red Pontiac GTO Judge, '70 Cardinal Red Pontiac GTO Judge và '71 Black Pontiac GTO Judge! Có vẻ như 1970 GTO Judge là chiếc xe cơ bắp đầu tiên của anh ấy.

Pontiac không tồn tại lâu: từ 1964 đến 1974 tại Hoa Kỳ, nó nằm dưới sự bảo trợ của General Motors và từ 2004 đến 2006 dưới sự bảo trợ của công ty con Holden ở Úc. Judge là một mẫu GTO mới có tên được lấy từ một chương trình hài kịch. . Nhưng ngay cả ở dạng tiêu chuẩn, chưa kể đến các tính năng bổ sung, không có thời gian để đùa giỡn với chiếc xe.

9 1971 Ford Torino GT

Di chuyển nhanh qua danh sách, chúng tôi đến với bộ sưu tập năm 1971 của ông. Không giống như một số thương hiệu khác, thương hiệu này không tồn tại lâu, chỉ tám năm. Được đặt theo tên của thành phố Turin, nơi mà nếu bạn không quen thuộc với Ý, đó là Detroit của Ý, chiếc xe này chiếm một phân khúc hạng trung, cạnh tranh một chút với Mercury Montego. Mặc dù động cơ Cobra-Jet có sẵn ở nhiều kiểu thân xe, nhưng động cơ 7 lít 385 Series V-8 cực kỳ mạnh mẽ chỉ có ở phiên bản SportsRoof hai cửa. Động cơ Cobra-Jet ban đầu được giới thiệu vào năm 1968 và đến năm 1970 thì ít thay đổi về công suất. Tuy nhiên, đừng để cái tên khàn khàn "Cobra-Jet" đánh lừa bạn; chiếc xe trông tuyệt vời từ bên ngoài, đặc biệt là với các đường sọc của nhà máy.

8 1971 AMC Hornet SC / 360

qua mindblowingworld.com

Khi tôi xem một số cuộc phỏng vấn của anh ấy và đọc thêm một chút về anh ấy, tôi nhận ra rằng độ hiếm của một chiếc ô tô có ý nghĩa rất lớn. Trong số này, anh ấy thích chiếc Hornet SC/360 nhất vì tính độc quyền của chiếc xe. Chắc chắn, anh ấy có một số chiếc xe thực sự đắt tiền trong danh sách, những chiếc xe mà người bình thường sẽ phải trả một xu khá lớn, nhưng chiếc Hornet SC/360 vẫn đứng đầu danh sách những chiếc xe được yêu thích nhất mọi thời đại của anh ấy. Không có nhiều SC/360 trên thế giới. Vì vậy, theo nghĩa đen, anh ấy có thể đến bất kỳ triển lãm xe hơi nào trong chiếc SC/360 của mình và nhận được rất nhiều sự chú ý (tất nhiên là trừ đi sự chú ý mà anh ấy có được từ sự nổi tiếng) vì tình trạng độc nhất của chiếc xe. Tôi thực sự nghi ngờ rằng bất kỳ chiếc xe nào khác ở đây sẽ thu hút được sự chú ý tương tự, ngoại trừ chiếc thứ hai trong danh sách!

7 Á hậu Plymouth Road 1971

Có thể bạn đã liên tưởng đến nhân vật hoạt hình Road Runner khi đọc tên xe. Và có một liên kết trực tiếp - Plymouth thực sự đã trả một khoản tiền khổng lồ 50,000 đô la cho Warner Bros.-Seven Arts để sử dụng không chỉ tên và danh tiếng của nhân vật hoạt hình nổi tiếng mà còn cả chiếc còi "b-b-b" đáng nhớ.

Để phù hợp với xu hướng phong cách thời đó, Road Runner đã được tạo hình tròn hơn để làm cho thiết kế "thân máy bay" này chuyển động; chiều dài cơ sở được rút ngắn một chút và chiều dài tăng lên một số tác dụng. Mặc dù bạn có thể nghĩ rằng họ sẽ cắt giảm các góc, vì Road Runner được thiết kế như một chiếc xe cơ bắp giá cả phải chăng hơn thay thế cho GTX cao cấp của nó, nội thất và tốc độ tiếp tục được cải thiện. Với chiếc Plymouth Road Runner năm 1971 này, chúng ta dừng lại ở bộ sưu tập năm 1971 của Cena.

6 Xe tay ga 1989

Ngay sau khi anh ấy ký hợp đồng, trở lại những ngày đó, anh ấy đã đam mê chiếc Jeep Wrangler đời 1989, chiếc xe đầu tiên của anh ấy ngay sau khi anh ấy bước chân vào thế giới WWE. Chiếc xe jeep là kẻ đánh bại anh ta; anh ấy sẽ chở anh ấy đi bất cứ đâu anh ấy đi. Đối với một gã cao lớn như anh ta, đó là chiếc xe hoàn hảo không có mái che hay bất kỳ vật cản nào khác. Sau đó, anh ấy đã sửa đổi nó với bộ nâng lốp, bộ vành hậu mãi và tấm chắn đèn trước và sau. Điều duy nhất anh ấy thực sự thích ở chiếc xe Jeep là khả năng sửa đổi nó theo ý muốn - nó không có gương chiếu hậu hay mui xe, nhưng nó có một ăng-ten không tồn tại mà anh ấy đã cố tình lắp đặt để trông bắt mắt hơn. Mặc dù anh ấy tuyên bố rằng Wrangler phải mất hai tuần để đạt vận tốc 0 km/h (thực tế, anh ấy mất khoảng 60 giây), nhưng anh ấy có ý định không bao giờ bán Jeep.

5 Dodge Viper 2006

Ồ, tôi nghĩ chúng ta đã chuyển sang năm 2006, ném những năm 1970 trở lại. Mẫu Viper được sản xuất từ ​​năm 1988 đến nay, mặc dù có một khoảng thời gian gián đoạn ngắn 2010 năm từ 2013 đến 2006. Viper 56 là một phần của thế hệ thứ ba và có sẵn dưới dạng xe mui trần hai cửa hoặc coupe hai cửa. Có những thay đổi mạnh mẽ so với Viper thế hệ trước khi nhóm Công nghệ đường phố và đua xe bắt đầu ảnh hưởng đến thiết kế. Hộp số tay sáu cấp T8.3 Tremec và động cơ V-10 500 lít chế độ lẻ tạo ra 525 mã lực. và mô-men xoắn 0 lb-ft; hộp số có khả năng cung cấp thời gian 60 giây XNUMX km / h cho chiếc roadster và thậm chí ít hơn đối với chiếc coupe. Nhìn chung, vẻ ngoài rất hấp dẫn, mặc dù nó khiến tôi liên tưởng đến một trong những mẫu Lotus.

4 Rolls-Royce Phantom 2006

Nó độc đáo ở chỗ nó không hoàn toàn là một chiếc xe cơ bắp của Mỹ. Nhưng nó cũng là duy nhất, bởi vì nó không phải là một chiếc xe cơ bắp, nhưng nó cũng không phải là một chiếc xe thông thường; nó nặng bằng một số chiếc Humvees, nhưng sang trọng hơn và nhanh hơn... Đó là Rolls Royce Phantom, ông vua của các dòng sedan hạng sang. Nếu bạn đã từng có cơ hội lái một trong những chiếc xe này, bạn sẽ biết rằng sự sang trọng có ở mọi ngóc ngách của xe, phía trước và phía sau, bên này sang bên kia. Có một tủ lạnh nhỏ ở hàng ghế sau, cũng như hệ thống thông tin giải trí cho hàng ghế sau giống như hệ thống bạn tìm thấy trên máy bay. Cena cưỡi Phantom khi đi du lịch cùng gia đình cũng như các nhân sự quan trọng khác.

3 Tàu hộ tống ZR2009 1

Bạn có biết đôi khi bạn không làm một số việc nhất định bởi vì theo đúng nghĩa đen, mọi người trên hành tinh này đều làm điều đó không? Chà, Cena cũng cảm thấy như vậy về Corvette; anh ấy chống Corvette chính xác bởi vì những người khác là người hâm mộ Vette lớn nhất - hoặc ít nhất anh ấy đã từng như vậy cho đến Corvette ZR2009 năm 1. Khi nghe tin ZR1 sắp ra mắt, anh ấy đã cố gắng để có được nó... Và anh ấy thực sự thích nó khi có số sê-ri 73 của riêng mình. Động cơ, khả năng xử lý, phanh - tất cả các đặc điểm chỉ đơn giản là hạng nhất, theo Cena . Và ai lại không thích ZR1? Với động cơ V-6.2 8 lít sản sinh 638 mã lực. và mô-men xoắn 604 lb-ft, chiếc xe được chế tạo để đạt hiệu suất và tốc độ cao. Ngẫu nhiên, với mức tiêu thụ nhiên liệu 14 mpg trong thành phố, tiết kiệm xăng cũng không quá tệ.

2 Máy phát điện Corvette CR tùy chỉnh 2013

thông qua blog.dupontregistry.com

Đó là một chiếc xe lố bịch, và ý tôi là nó theo một cách tốt. Ý tôi là, tôi cảm thấy như nó được làm theo đơn đặt hàng. Oh chờ đợi - đó là! Được sản xuất bởi Parker Brothers Concepts, chuyên chế tạo ô tô tùy chỉnh và ô tô ý ​​tưởng cho nhiều doanh nghiệp, bao gồm cả phim ảnh, chiếc xe này đã được lái qua Gumball 3000 và thậm chí còn được xuất hiện trong bộ phim Dream Cars. Tại sao không? Cena đã hướng dẫn họ dự đoán 3000 chiếc xe sẽ như thế nào và chế tạo chúng cho phù hợp. Tôi nghĩ anh em nhà Parker đã hiểu nó theo đúng nghĩa đen và bằng cách nào đó đã nhìn thấy được tương lai - họ đã làm được. Nếu bạn nhìn vào anh ta, anh ta trông to lớn nhưng lực lưỡng; bạn phải bước qua mui xe để ngồi sau tay lái, nhưng nó dựa trên động cơ V-5.5 8 lít của American Corvette cũ.

1 Ford GT 2017

Đây là siêu xe toàn Mỹ được Ford chế tạo cho người dân Hoa Kỳ. Với khung trước và sau bằng nhôm, thân xe bằng sợi carbon và động cơ tăng áp kép EcoBoost V-3.5 6 lít, vẻ đẹp này tạo ra công suất gần 650 mã lực. Nhiều tùy chọn có sẵn để tùy chỉnh diện mạo của chiếc xe phong cách vốn đã rất đẹp này; nội thất chỉ là hoàn hảo. Việc sản xuất bị hạn chế vì một ứng dụng trực tuyến cho biết Ford sẽ cho phép bất kỳ ai có lý do chính đáng sở hữu chiếc xe đều được sở hữu chiếc xe. Và ai sẽ là ứng cử viên sáng giá hơn John Cena, một người đam mê xe hơi người Mỹ? Vâng, anh ấy là một trong số ít người nhận được chiếc xe. Bất chấp vụ kiện sắp tới do Cena bán xe sớm để kiếm tiền, đây là một siêu xe Mỹ thực sự dành cho một nhà sưu tập xe hơi thực sự của Mỹ.

Nguồn: en.wikipedia.org; Động cơ1.com; wikipedia.org