20 sự thật đáng ngạc nhiên đằng sau cái tên Toyota

Toyota có cả người hâm mộ và đối thủ. Nhưng ngay cả những người sau này cũng không thể phủ nhận rằng công ty Nhật Bản là một trong những nhà sản xuất xe hơi quan trọng nhất trong lịch sử. Dưới đây là 20 sự thật thú vị giải thích cách mà xưởng sản xuất nhỏ, do gia đình sở hữu đã giành được quyền thống trị thế giới.

1 Ban đầu có vải

Không giống như nhiều công ty xe hơi khác, Toyota không bắt đầu với ô tô, xe đạp hoặc các phương tiện khác. Người sáng lập công ty, Sakichi Toyoda, đã thành lập công ty vào năm 1890 như một xưởng sản xuất khung dệt.

Những thập kỷ đầu tiên rất khiêm tốn, cho đến năm 1927, công ty đã phát minh ra máy dệt tự động, bằng sáng chế đã được bán cho Vương quốc Anh.

2 Không hẳn là Toyota

Gia đình thành lập công ty không phải Toyota, mà là Toyota. Cái tên được thay đổi không chỉ vì lý do nghe hay mà còn do tín ngưỡng truyền thống. Trong âm tiết tiếng Nhật “katakana”, phiên bản tên này được viết bằng tám nét và số 8 trong văn hóa phương Đông mang lại may mắn và giàu có.

3 Chủ nghĩa đế quốc sẽ tái sử dụng công việc kinh doanh của gia đình

Năm 1930, người sáng lập công ty, Sakichi Toyoda, qua đời. Con trai của ông, Kiichiro, quyết định thành lập ngành công nghiệp ô tô, chủ yếu để đáp ứng nhu cầu của quân đội Nhật Bản trong các cuộc chiến tranh xâm lược ở Trung Quốc và các khu vực khác của châu Á. Mô hình đại chúng đầu tiên là xe tải Toyota G1, được sử dụng chủ yếu cho mục đích quân sự.

4 Chiếc xe đầu tiên là một bản sao

Giống như nhiều nhà sản xuất châu Á, Toyota bắt đầu mạnh dạn vay mượn ý tưởng từ nước ngoài. Chiếc xe đầu tiên của cô, Toyota AA, thực sự là một bản nhái hoàn toàn của DeSoto Airflow của Mỹ.

Luồng không khí DeSoto 1935

Toyota AA

Kiichiro đã mua chiếc xe và mang nó về nhà để tháo rời và kiểm tra cẩn thận. AA rời xưởng lắp ráp với số lượng rất hạn chế - chỉ 1404 chiếc. Gần đây, một trong số chúng, 1936, đã được tìm thấy trong một nhà kho ở Nga (ảnh).

5 Chiến tranh Triều Tiên đã cứu cô khỏi phá sản

Sau Thế chiến II, Toyota đã rơi vào tình thế rất khó khăn, và ngay cả chiếc Landcruiser đầu tiên, được giới thiệu vào năm 1951, cũng không làm thay đổi đáng kể tình hình. Tuy nhiên, chiến tranh Triều Tiên bùng nổ dẫn đến một lệnh quân sự khổng lồ từ chính phủ Mỹ. Sản lượng xe tải đã tăng từ 300 chiếc mỗi năm lên hơn 5000 chiếc.

6 Tạo ra 365 việc làm tại Hoa Kỳ.

Mối quan hệ làm việc tốt đẹp với Quân đội Hoa Kỳ đã khiến Kiichiro Toyoda bắt đầu xuất khẩu ô tô sang Hoa Kỳ vào năm 1957. Ngày nay, công ty cung cấp 365 việc làm tại Hoa Kỳ, mặc dù bất chấp nỗ lực của Tổng thống Trump, họ đang chuyển đến Mexico.

7 Toyota khai sinh ra chất lượng Nhật Bản

Thuở ban đầu, các hãng xe ở Đất nước Mặt trời mọc còn xa lạ với hình tượng “chất lượng Nhật Bản”. Trên thực tế, những mẫu xe đầu tiên xuất khẩu sang Hoa Kỳ được lắp ráp không đúng cách đến mức khi một chiếc bị tháo rời, các kỹ sư GM đã bật cười. Sự thay đổi căn bản xảy ra sau khi Toyota giới thiệu cái gọi là TPS (Hệ thống sản xuất Toyota) vào năm 1953. Nó xoay quanh nguyên tắc "jidoka", có nghĩa là "người tự động" trong tiếng Nhật.

Ý tưởng là mỗi công nhân trong xưởng lắp ráp chịu trách nhiệm tối đa và có nút riêng của họ có thể dừng toàn bộ băng tải trong trường hợp nghi ngờ về chất lượng của bộ phận. Chỉ 6-7 năm sau, nguyên tắc này thay đổi các dòng xe Toyota. Ngày nay nguyên tắc này được áp dụng ở mức độ này hay mức độ khác trong các xưởng của hầu hết các nhà sản xuất trên thế giới.

8 Xe bán chạy nhất trong lịch sử là Toyota

Năm 1966, Toyota công bố mẫu xe gia đình nhỏ gọn mới của mình, Corolla, một chiếc xe hơi khiêm tốn 1,1 lít đã trải qua 12 thế hệ kể từ đó. Gần 50 triệu chiếc đã được bán.

Thực tế này khiến chiếc xe trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử, trước VW Golf đình đám khoảng 10 triệu chiếc. Corolla tồn tại ở tất cả các loại cơ thể - sedan, coupe, hatchback, mui cứng, minivan và gần đây, thậm chí một chiếc crossover đã xuất hiện.

9 Hoàng đế chọn Toyota

Có một số thương hiệu cao cấp ở Nhật Bản, từ Lexus, Infiniti và Acura đến những thương hiệu ít phổ biến hơn như Mitsuoka. Nhưng hoàng đế Nhật Bản từ lâu đã chọn một chiếc xe Toyota, chiếc limousine Century, để làm phương tiện di chuyển cá nhân.

Thế hệ thứ ba hiện đang được sử dụng. Mặc dù có thiết kế khá bảo thủ, mẫu xe này là một chiếc xe rất hiện đại với hệ dẫn động hybrid (động cơ điện và V5 8 lít) và công suất 431 mã lực. từ. Toyota chưa bao giờ cung cấp Century tại thị trường nước ngoài - nó chỉ dành cho Nhật Bản.

10 Sự giao nhau đầu tiên?

Chúng ta có thể tranh luận không ngừng về việc mẫu crossover nào là mẫu đầu tiên trong lịch sử - mẫu AMC và Ford của Mỹ, mẫu Lada Niva và Nissan Qashqai của Nga khẳng định điều này.

Thương hiệu thứ hai thực sự đã giới thiệu một phiên bản hiện đại của chiếc crossover, chủ yếu dành cho mục đích sử dụng trong đô thị. Nhưng gần hai thập kỷ trước khi có Toyota RAV4, chiếc SUV đầu tiên có hành vi của một chiếc xe hơi thông thường.

11 chiếc xe yêu thích của Hollywood

Năm 1997, Toyota giới thiệu Prius, chiếc xe hybrid đầu tiên được sản xuất. Nó có thiết kế khá kém hấp dẫn, hành vi trên đường nhàm chán và nội thất nhàm chán. Nhưng mô hình là hiện thân của một kỳ công kỹ thuật ấn tượng và tuyên bố là có tính cạnh tranh bền vững. Điều này đã khiến các minh tinh Hollywood phải xếp hàng.

Khách hàng bao gồm Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow và Bradley Cooper, và Leonardo DiCaprio từng sở hữu bốn chiếc Prius. Ngày nay, xe hybrid đang là xu hướng chủ đạo, phần lớn nhờ vào Prius.

12 Hãy uống rượu từ chiếc muffler

Tuy nhiên, người Nhật không muốn nghỉ ngơi trên vòng nguyệt quế cũ của họ với những lời khen ngợi. Kể từ năm 2014, họ đã bán một mẫu xe thân thiện với môi trường hơn rất nhiều - trên thực tế, chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên không có khí thải độc hại và nước uống là chất thải duy nhất.

Toyota Mirai chạy bằng pin nhiên liệu hydro và đã bán được hơn 10500 chiếc. Đồng thời, các đối thủ đến từ Honda và Hyundai chỉ còn lại trong loạt thử nghiệm.

13 Toyota cũng tạo ra Aston Martin

Các tiêu chuẩn khí thải của châu Âu đã tạo ra rất nhiều điều phi lý trong những năm qua. Một trong những điều hài hước nhất là việc biến chiếc Toyota IQ thu nhỏ thành một mô hình ... Aston Martin.

Để giảm chi phí trung bình cho đội xe của họ, người Anh chỉ cần lấy chỉ số IQ, đổi tên thương hiệu và đổi tên thành Aston Martin Cygnet, khiến giá của nó tăng gấp XNUMX lần. Đương nhiên, doanh số bán hàng gần như bằng không.

14 Hãng xe hơi đắt nhất thế giới

Trong nhiều thập kỷ, Toyota là hãng xe hơi có giá trị vốn hóa thị trường cao nhất thế giới, gần gấp đôi so với Volkswagen. Doanh số bán cổ phiếu Tesla leo thang trong những tháng gần đây đã thay đổi điều đó, nhưng không nhà phân tích nghiêm túc nào kỳ vọng mức giá hiện tại của công ty Mỹ sẽ không đổi.

Từ trước đến nay, chưa bao giờ Tesla đạt được mức lợi nhuận hàng năm như vậy, trong khi thu nhập của Toyota luôn trong khoảng 15-20 tỷ USD.

15 Nhà sản xuất đầu tiên với hơn 10 triệu chiếc mỗi năm

Cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 chứng kiến ​​Toyota cuối cùng đã vượt qua GM để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Năm 2013, Nhật Bản trở thành công ty đầu tiên trong lịch sử sản xuất hơn 10 triệu xe mỗi năm.

Ngày nay Volkswagen đứng đầu trong một tập đoàn, nhưng Toyota không thể đạt được ở một số thương hiệu.

16 Bỏ ra 1 triệu đô la trong nghiên cứu ... mỗi giờ

Việc Toyota đứng đầu trong vài thập kỷ cũng gắn liền với sự phát triển đáng kể. Trong một năm điển hình, một công ty đầu tư khoảng 1 triệu đô la một giờ cho nghiên cứu. Toyota hiện nắm giữ hơn một nghìn bằng sáng chế trên toàn thế giới.

17 Toyota "trường tồn"

Một nghiên cứu từ vài năm trước cho thấy 80% tổng số xe Toyota ở độ tuổi 20 vẫn đang hoạt động. Hình trên là chiếc Corolla 1974 thế hệ thứ hai đầy kiêu hãnh.

18 Công ty vẫn thuộc sở hữu của gia đình

Mặc dù có quy mô khổng lồ, Toyota vẫn là công ty thuộc sở hữu gia đình do Sakichi Toyoda thành lập. Giám đốc điều hành ngày nay Akio Toyoda (trong ảnh) là hậu duệ trực tiếp của ông, giống như tất cả các chương trước ông.

19 Toyota Empire

Ngoài thương hiệu trùng tên của mình, Toyota còn sản xuất ô tô dưới tên Lexus, Daihatsu, Hino và Ranz. Ông cũng sở hữu thương hiệu Scion, nhưng nó đã bị đóng cửa sau cuộc khủng hoảng tài chính vừa qua.

Ngoài ra, Toyota còn sở hữu 17% Subaru, 5,5% Mazda, 4,9% Suzuki, tham gia vào một số liên doanh với các công ty Trung Quốc và PSA Peugeot-Citroen, đồng thời mở rộng quan hệ đối tác với BMW cho các dự án phát triển chung.

20 Nhật Bản cũng có thành phố Toyota

Công ty có trụ sở chính tại Toyota, tỉnh Aichi. Cho đến những năm 1950, nó là một thị trấn nhỏ có tên là Koromo. Ngày nay nó là nhà của 426 người và được đặt theo tên của công ty đã tạo ra nó.