23 thay đổi thú vị nhất trên BMW 5 Series mới

“Restyling” thường chỉ là một cách để các nhà sản xuất ô tô bán những mẫu xe cũ của họ cho chúng tôi bằng cách thay thế một hoặc một bộ phận khác trên cản hoặc đèn pha. Nhưng đôi khi vẫn có những trường hợp ngoại lệ và BMW 5 Series mới là một trong những trường hợp nổi bật nhất trong số đó.

Những thay đổi về hình thức bên ngoài của nó là vừa phải, nhưng có tác dụng lớn và những thay đổi về trình điều khiển và chức năng là triệt để.

Thiết kế: phía trước

Như bạn mong đợi, "năm" mới có lưới tản nhiệt mở rộng và cửa hút gió mở rộng. Nhưng bản sửa lỗi này, đã gây ra rất nhiều tranh cãi trong loạt phim thứ 7 mới, ở đây có vẻ hài hòa hơn nhiều.

Thiết kế: đèn pha laze

Mặt khác, đèn pha nhỏ hơn một chút, và lần đầu tiên trong lịch sử của một chiếc 5-Series, chúng trình diễn công nghệ laser mới của BMW có khả năng chiếu sáng con đường dài 650 mét phía trước.

Thiết kế: đèn LED

Tất nhiên, đèn pha laser là lựa chọn đắt nhất. Nhưng đèn pha LED bên dưới chúng cũng hoạt động rất tốt và sử dụng hệ thống ma trận để không làm chói mắt những chiếc xe ngược chiều. Đèn chạy ban ngày tạo hình chữ U hoặc chữ L ấn tượng tùy theo phiên bản.

Thiết kế: phía sau

Ở phía sau, đèn hậu tối màu tạo ấn tượng ngay lập tức – một giải pháp thể hiện chữ ký của cựu thiết kế trưởng Josef Kaban. Đối với chúng tôi, có vẻ như điều này làm cho chiếc xe trở nên nhỏ gọn và năng động hơn.

Thiết kế: kích thước

Chiếc xe cập nhật cũng lớn hơn một chút so với chiếc trước - dài hơn 2,7 cm ở phiên bản sedan và dài hơn 2,1 cm ở biến thể Touring. Điều gây tò mò là sedan và station wagon hiện có cùng chiều dài - 4,96 mét.

Thiết kế: sức cản không khí

Hệ số cản ở mức thấp nhất mọi thời đại là 0,23 Cd đối với xe sedan và 0,26 đối với xe ga. Một đóng góp đáng kể cho điều này là lưới tản nhiệt chủ động, đóng lại khi động cơ không cần thêm không khí.

Thiết kế: vành sinh thái

Five mới cũng được trang bị bộ la-zăng BMW Individual Air Performance 20 inch mang tính cách mạng. Được làm từ hợp kim nhôm nhẹ, chúng giảm lực cản không khí khoảng 5% so với bánh xe hợp kim tiêu chuẩn. Điều này làm giảm lượng khí thải CO2 của xe khoảng 3 gam mỗi km.

Nội thất: đa phương tiện mới

Thay đổi đáng chú ý nhất là màn hình của hệ thống đa phương tiện - hoàn toàn mới, với đường chéo từ 10,25 đến 12,3 inch. Đằng sau điều này là thế hệ thứ bảy mới của hệ thống thông tin giải trí BMW.

Nội thất: Climatronic tiêu chuẩn

Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động tiên tiến hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, ngay cả phiên bản cơ bản.

Nội thất: chất liệu ghế mới

Ghế được làm bằng vải hoặc kết hợp giữa vải và Alcantara. BMW lần đầu tiên giới thiệu vật liệu tổng hợp mới Sensatec tại đây. Tất nhiên, bạn có thể đặt hàng nội thất da Napa hoặc Dakota.

Nội thất: khoang chở hàng

Khoang chứa đồ của bản sedan vẫn ở mức 530 lít, nhưng ở bản plug-in hybrid, nó giảm xuống còn 410 do pin. Phiên bản xe ga có dung tích 560 lít với hàng ghế sau thẳng đứng và 1700 lít khi gập lại. Ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 40:20:40.

Ổ đĩa: 48 volt hybrid

Tất cả các động cơ 4 và 6 xi-lanh Series 5 hiện đều nhận được hệ thống hybrid nhẹ với máy phát điện khởi động 48 volt. Nó làm giảm tải và tiêu thụ của động cơ đốt cháy, giảm lượng khí thải và mang lại nhiều công suất hơn (11 mã lực khi tăng tốc). Năng lượng thu hồi trong quá trình phanh được sử dụng hiệu quả hơn nhiều.

Drive: plug-in hybrid

530e: "Năm" mới vẫn giữ phiên bản hybrid hiện tại của 530e, kết hợp động cơ 4 xi-lanh hai lít với động cơ điện 80 kilowatt. Tổng công suất là 292 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km / h trong 5,9 giây và phạm vi hoạt động chỉ bằng điện là 57 km WLTP.

545e: Biến thể plug-in hybrid mới có khả năng vận hành ấn tượng hơn nhiều - động cơ 6 xi-lanh thay vì 4 xi-lanh, công suất tối đa 394 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, tăng tốc 4,7-0 km/h trong 100 giây và phạm vi lên đến 57 km chỉ bằng điện .

Truyền động: động cơ xăng

520i: Động cơ 4 lít 184 xi-lanh, công suất 7,9 mã lực và 0 giây từ 100 đến XNUMX km / h.

530i: Động cơ tương tự như 520, nhưng công suất 252 mã lực và 0-100 km / h trong 6,4 giây.

540i: 6 lít 3 xi-lanh, 333 mã lực, 5,2 giây từ 0 đến 100 km / h.

M550i: với động cơ 4,4 lít V8, công suất 530 mã lực và 3,8 giây từ 0 đến 100 km / h.

Truyền động: động cơ diesel

520d: động cơ 190 lít công suất 7,2 mã lực và 0 giây từ 100 đến XNUMX km / h.

530d: 2993cc sáu xi-lanh, 286 mã lực và 5,6 giây từ 0 đến 100 km / h.

540d: với cùng một động cơ 6 xi-lanh, nhưng với một tuabin khác, cho công suất 340 mã lực và 4,8 giây từ 0 đến 100 km / h.

Lái xe: tiêu chuẩn tự động

Tất cả các phiên bản của 8 Series mới đều được trang bị tiêu chuẩn với hộp số tự động 550 cấp Steptronic từ ZF. Hộp số tay có sẵn dưới dạng tùy chọn và hộp số thể thao Steptronic chuyên dụng là trang bị tiêu chuẩn trên MXNUMXi xDrive hàng đầu.

Lái xe: bánh sau xoay

Một tùy chọn bổ sung là Hệ thống lái chủ động tích hợp, ở tốc độ cao có thể uốn cong bánh sau lên đến 3 độ để tăng sự nhanh nhẹn.

Lái xe: hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn

Hệ thống treo sau của tất cả các biến thể của sê-ri thứ 5 là độc lập, năm liên kết. Các biến thể station wagon cũng được trang bị hệ thống treo tự cân bằng khí nén theo tiêu chuẩn. Đối với xe sedan, đây là một lựa chọn. Hệ thống treo M Sport cũng có thể được đặt hàng với các thiết lập cứng hơn và giảm 10mm.

Hỗ trợ: kiểm soát hành trình lên đến 210 km / h

Ở đây, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động trong khoảng 30 đến 210 km / h và bạn có thể điều chỉnh khoảng cách bạn muốn ở cách xe phía trước. Anh ấy có thể dừng lại một mình khi cần thiết. Được cung cấp hoàn chỉnh với hệ thống nhận dạng ký tự. Ngoài ra còn có hệ thống phanh khẩn cấp nhận dạng người đi xe đạp và người đi bộ và có thể dừng xe an toàn nếu bạn ngủ gật hoặc ngất xỉu khi đang lái xe.

Hỗ trợ: Làn đường khẩn cấp tự động

Một cải tiến lớn là khả năng của các trợ lý nhận biết khi nào một hành lang trên đường cao tốc cần được dọn sạch, chẳng hạn như để xe cứu thương đi qua và điều động để nhường chỗ.

Hỗ trợ đỗ xe cũng đã được cải thiện. Trong các phiên bản cũ hơn, nó có thể tự xử lý khi bạn ra khỏi xe.

Hỗ trợ: quay video tự động

Với BMW Live Cockpit Professional, xe giám sát môi trường và tất cả các phương tiện khác xung quanh bạn, bao gồm cả phía sau. Nó có thể hiển thị chúng theo ba chiều trên bảng điều khiển và sơn màu đỏ cho những vị trí quá gần hoặc di chuyển nguy hiểm.

Series 5 mới cũng có một hệ thống ghi video cho tất cả các tình huống giao thông, sẽ rất hữu ích trong trường hợp xảy ra tai nạn để xác định lỗi bảo hiểm.

Hỗ trợ: BMW Maps

Hệ thống định vị hoàn toàn mới sử dụng công nghệ đám mây và kết nối luôn bật để tính toán tuyến đường của bạn theo thời gian thực và theo điều kiện đường xá hiện tại. Cảnh báo về tai nạn, chướng ngại vật trên đường và hơn thế nữa. POI hiện bao gồm đánh giá của khách truy cập, địa chỉ liên hệ và thông tin hữu ích khác.

Trợ lý: điều khiển bằng giọng nói

Được kích hoạt bằng một lệnh thoại đơn giản (ví dụ: Hello BMW), giờ đây nó không chỉ có thể điều khiển radio, điều hướng và điều hòa không khí mà còn có thể đóng mở cửa sổ và trả lời bất kỳ câu hỏi nào về xe, bao gồm cả trợ giúp. chẩn đoán trong trường hợp hư hỏng.