3 lầm tưởng thay nhớt
Họ nói ở đâu có hai người Ba Lan, ở đó có ba ý kiến. Tuy nhiên, nếu cuộc khảo sát được thực hiện giữa các thợ máy, thì có lẽ đại đa số sẽ nói rằng nên thay dầu động cơ sau mỗi 15-20 nghìn. km hoặc 1 năm một lần. Vì một số lý do, nhiều người lái xe có quan điểm khác nhau về vấn đề này. Kết quả là, một số huyền thoại được sử dụng.
Lầm tưởng 1: Dầu Long Life đảm bảo cho chúng tôi khả năng thay dầu ngay cả sau mỗi 30 nghìn. km
Chúng ta đã biết từ các quảng cáo trên TV rằng tất cả các loại dầu đều có chất lượng tuyệt đối, chịu được các thử nghiệm khắc nghiệt nhất, nhiệt độ thấp nhất bên ngoài xe và nhiệt độ cao nhất bên trong động cơ. Vì vậy, các nhà tiếp thị phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn là bán dầu của Kowalski thay vì 10 người khác. Không phải là một giải pháp khả thi chỉ để gọi dầu là "lâu dài"?
Tất nhiên, chúng tôi không nói rằng không có sự khác biệt giữa dầu thông thường của một nhà sản xuất nổi tiếng và dầu "tồn tại lâu dài" của họ, bởi vì chắc chắn là có. Chúng tôi chỉ nhắc nhở bạn rằng nhà sản xuất dầu có rủi ro không phải xe của mình mà là của chúng tôi. Đối với việc thay thế turbo tăng áp hoặc sửa chữa động cơ, chúng tôi sẽ thanh toán nhanh hơn, không phải nhà sản xuất dầu.
Ngoài ra, khi nói đến sự cố hỏng sớm của bộ tăng áp, có ai trong chúng ta nghĩ đến việc đưa ra yêu cầu chống lại nhà sản xuất dầu không? Thật vậy, có rất nhiều thứ ảnh hưởng đến trạng thái "turbo", từ phong cách lái xe của người lái xe đến hạnh phúc bình thường của con người hoặc vận rủi liên quan đến trường hợp này.
Vì vậy, chúng ta hãy nhớ rằng đi ngược lại với khuyến nghị của các thợ máy và nhà sản xuất xe hơi, đề nghị thay dầu thường xuyên hơn, chúng ta sẽ tự chịu nguy cơ và rủi ro. Điều đáng tự hỏi là chúng ta có tin tưởng nhà sản xuất ô tô của mình hơn hay nhà sản xuất dầu nhớt lâu đời hay không.
Xem thêm: Kiểm tra số VIN miễn phí
Lầm tưởng 2: Tôi nghe nói rằng ai đó không thay dầu gì cả
Tất nhiên (ôi kinh khủng!) Có những người lái xe, đặc biệt là những chiếc xe cũ, thường xuyên bỏ qua việc thay nhớt và thực hiện sau mỗi 50 hoặc 100 nghìn. km. Tuy nhiên, như thường lệ, trước hết, trước hết - bất cứ lúc nào một thất bại lớn có thể xảy ra với họ. Thứ hai, nếu ai đó may mắn, điều này không có nghĩa là chúng ta cũng sẽ như vậy. Không có điểm nào trong số phận cám dỗ.
Nhớ lại rằng hiện nay ngành công nghiệp ô tô đang phát triển với tốc độ nhanh chóng. Động cơ 1.2 hoặc 1.6 lít tạo ra nhiều mã lực hơn bao giờ hết. Và tất cả những điều này, tất nhiên, trong khi duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và quan tâm đến môi trường. Không khó để đoán rằng những động cơ bị cắt bỏ như vậy cần loại dầu bôi trơn chất lượng cao nhất. Và dầu, thật không may, mất đi các đặc tính của chúng theo thời gian, và điều này áp dụng cho bất kỳ loại động cơ nào. Vì vậy, đừng mạo hiểm và thay dầu theo khuyến cáo của các thợ máy và nhà sản xuất xe của chúng tôi.
Lầm tưởng 3: Thay nhớt ở xe mới quan trọng hơn xe cũ (hoặc ngược lại)
Việc thay dầu thường xuyên với loại dầu được nhà sản xuất xe khuyến cáo là điều quan trọng như nhau đối với cả xe mới và xe đã qua sử dụng. Đối với xe mới, bước này sẽ rất cần thiết để bảo hành.
Những xe hết thời gian bảo hành mà còn non thì cũng nên thay nhớt. Ngay cả khi chúng tôi dự định bán xe trong tương lai gần, việc tìm mua sẽ dễ dàng hơn khi trong sổ dịch vụ xác nhận việc thay nhớt thường xuyên. Một người quan tâm đến việc mua nó sẽ có thể cho rằng việc thay thế một bộ tăng áp hoặc sửa chữa động cơ là một giai điệu của tương lai xa. Điều này sẽ làm tăng cơ hội bán xe có lãi của chúng tôi.
Nó cũng đáng để thay đổi dầu trong các xe cũ và cũ. Ngay cả khi nó kéo dài tuổi thọ của một số bộ phận thêm một hoặc hai năm, chúng tôi vẫn luôn đi trước một chút. Hoặc có thể trong khi chờ đợi, chúng tôi quyết định rằng chúng tôi dự định thay đổi chiếc xe nào đó và bỏ qua các khoản chi phí? Hoặc ít nhất giá của các phụ tùng sẽ giảm một chút trong giai đoạn này?
Tất nhiên, không chỉ có ba điều lầm tưởng khi nói đến việc thay dầu, mà về cơ bản, tất cả đều đi xuống một mẫu số chung. Tất nhiên, đó là về việc tìm kiếm các khoản tiết kiệm ở những nơi không có. Chúng tôi có thể mua 3 lít dầu có thương hiệu với hình thức giao hàng trực tuyến với giá PLN 5-130. Ngoài ra, bộ lọc dầu, làm việc trong xưởng, cộng lại sẽ là 150 zł. Có đáng để mạo hiểm với một sự cố nghiêm trọng cho số tiền như vậy, cho việc loại bỏ chúng ta sẽ phải trả nhiều hơn hoặc hàng chục lần??
tài liệu quảng cáo
