3 lý do hàng đầu bạn cần màn chắn bụi phanh

Nếu bạn là một thợ máy tự làm, bạn hoàn toàn có thể bắt gặp tấm chắn bụi phanh đáng sợ khi thay má phanh. Tấm chắn bụi phanh là một bộ phận của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) giúp bảo vệ các bộ phận phanh và các bộ phận treo khác khỏi tích tụ quá nhiều bụi phanh. Khi bụi phanh tích tụ, nó có thể lọt vào giữa má phanh và đĩa phanh, ăn mòn kẹp phanh và có thể dẫn đến mòn sớm và thậm chí có thể hỏng hệ thống phanh. Nếu bạn không có hệ thống phanh đĩa tự làm sạch, tấm chắn bụi là điều cần thiết để bảo vệ toàn bộ hệ thống. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc rằng tấm chắn bụi phanh có cần thiết hay không.

Để làm sáng tỏ câu hỏi thường gặp này, chúng ta hãy xem 3 lý do hàng đầu tại sao không nên tháo tấm chắn bụi phanh.

1. Tấm chắn bụi phanh kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh.

Câu hỏi nhanh: nguyên nhân gây mòn má phanh quá mức? Nếu bạn trả lời ma sát, bạn sẽ đúng. Nhưng bạn có biết rằng nguồn ma sát chính là các mảnh vụn bị mắc kẹt giữa má phanh và đĩa phanh? Cho dù đó là bụi từ má phanh, bụi bẩn trên đường hoặc các mảnh vụn khác, hầu hết các vấn đề về phanh do mòn sớm các bộ phận là do ma sát quá mức trong quá trình sử dụng bình thường. Khi tấm chắn bụi phanh được tháo ra, quá trình thu gom bụi phanh trên các bộ phận quan trọng này sẽ tăng tốc. Kết quả là ma sát tăng lên khi má phanh tác động lên rôto, điều này có thể làm tăng độ mòn của má phanh và rôto. Lắp tấm che bụi phanh có thể kéo dài tuổi thọ của má phanh, rô-to và thậm chí cả kẹp phanh.

2. Màn chắn bụi phanh làm giảm sự tích tụ bụi bẩn trên đường

Loại bỏ bụi phanh khỏi bánh xe là một quá trình rất đơn giản. Hầu hết các chủ xe có thể phun nước từ vòi áp suất cao vào giữa các "lỗ" của bánh xe và bụi nhẹ có thể dễ dàng rơi ra khỏi kẹp phanh và đĩa. Tuy nhiên, loại bỏ bụi bẩn đường và bụi bẩn là không dễ dàng. Tấm chắn bụi phanh được các nhà thiết kế ô tô, xe tải và SUV hiện đại thiết kế để ngăn chặn việc thu gom không chỉ bụi phanh mà còn cả các chất gây ô nhiễm khác như bụi bẩn trên đường, bụi bẩn và các hạt khác có thể tích tụ trên các bộ phận của hệ thống phanh.

Những người sống ở vùng khí hậu lạnh phải đối mặt với một thủ phạm nữa khiến phanh bị mòn sớm: thu gom muối trên đường. Magiê clorua, hay tên thường gọi là băng tan, được sử dụng ở những vùng có thời tiết lạnh để giảm sự tích tụ băng trên đường trong điều kiện có tuyết. Khi băng bắt đầu tan, muối bắt đầu bám vào các bộ phận của hệ thống phanh. Khi nước bay hơi, muối hoạt động giống như giấy nhám - nghĩa là chà nhám má phanh và rôto mỗi khi đạp phanh. Tấm chắn bụi phanh giúp ngăn bụi bẩn trên đường, muối và các chất gây ô nhiễm khác tích tụ trong hệ thống phanh.

3. Thiếu má phanh có thể dẫn đến hỏng hệ thống phanh

Trong một thế giới lý tưởng, chủ sở hữu xe hơi sẽ thay phanh theo khuyến nghị của nhà sản xuất - thường là cứ sau 30,000 dặm. Tuy nhiên, những khuyến nghị này được thiết lập trong quá trình sử dụng thông thường, kể cả khi xe được sử dụng với tất cả các bộ phận OEM được lắp đặt. Bằng cách tháo tấm chắn bụi phanh, người tiêu dùng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của má phanh và rô-to. Mặc dù các bộ phận này có thể có các dấu hiệu hoặc triệu chứng cảnh báo, chẳng hạn như kêu cọt kẹt hoặc cọt kẹt khi chạm vào, nhưng chúng sẽ tiếp tục hao mòn và cuối cùng là hỏng hóc.

Mặc dù bạn có thể muốn tháo tấm chắn bụi phanh để tránh phải thực hiện thêm bước thay má phanh, nhưng rủi ro chỉ đơn giản là lớn hơn bất kỳ lợi ích có mục đích nào. Tốt nhất là luôn cài đặt lại tất cả các bộ phận OEM khi thực hiện bảo trì và bảo dưỡng theo lịch trình, bao gồm cả tấm che bụi phanh trên bất kỳ ô tô con, xe tải và SUV nào.