5 Yếu tố Thường gặp của Bảo dưỡng Ô tô

Không còn nghi ngờ gì nữa, cách tốt nhất để bảo dưỡng ô tô của bạn là tuân theo lịch trình bảo dưỡng đề xuất của nhà sản xuất, nhưng một số người từ chối vì nhiều lý do, chi phí thường là một trong số đó: bảo dưỡng theo lịch trình chắc chắn có thể tốn kém. Thông thường, khi mọi người nghĩ đến việc bảo dưỡng ô tô theo lịch trình, họ chỉ nghĩ đến những thứ như thay nhớt và lọc gió, đó là lý do tại sao họ coi các dịch vụ bảo dưỡng khác là những chi phí không cần thiết. Thật không may, cách tiếp cận này có nghĩa là một số dịch vụ quan trọng không bao giờ được thực hiện. Nếu bạn quyết định bảo dưỡng ô tô của mình theo cách khác với cách mà nhà sản xuất khuyến nghị, hãy đảm bảo rằng năm dịch vụ bị lãng quên này đã được thực hiện.

1. Xả dầu phanh

Dầu phanh hút ẩm, có nghĩa là nó thu hút và hấp thụ độ ẩm. Ngay cả trong một hệ thống phanh kín, dầu phanh có thể hấp thụ độ ẩm từ môi trường, làm giảm nhiệt độ sôi của dầu phanh và tăng khả năng rỉ sét và ăn mòn trong hệ thống phanh thủy lực. Hầu hết các nhà sản xuất chỉ định các khoảng thời gian khác nhau giữa các lần xả dầu phanh. Nếu nhà sản xuất của bạn không chỉ định hoặc chỉ định thời gian giữa các lần bảo dưỡng là hơn một vài năm, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện việc này ba năm một lần hoặc 36,000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước.

2. Xả dầu hộp số tự động

Để giữ cho ô tô của họ ít phải bảo dưỡng, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu bán những chiếc ô tô có "dầu hộp số trọn đời" không bao giờ cần thay thế. Nếu điều này nghe có vẻ quá tốt để trở thành sự thật, thì đó là bởi vì nó là như vậy. Các hộp số hiện đại làm việc chăm chỉ hơn so với các hộp số tiền nhiệm và trong các khoang động cơ chật hơn, ít thông gió hơn, vì vậy chất lỏng của chúng vẫn sẽ xuống cấp theo thời gian. Những chiếc xe có "dầu hộp số suốt đời" thường có tỷ lệ hỏng hộp số cao hơn sau 100,000 dặm. Nếu bạn muốn hộp số của mình hoạt động lâu dài, bạn nên thay dầu hộp số sau mỗi 60,000 dặm, cho dù đi được vài nghìn dặm.

3. Xả dung dịch làm mát

Giống như chất lỏng hộp số tự động, chất làm mát thường được bán trên thị trường như một "chất lỏng trọn đời" khác. Một lần nữa, điều này không hoàn toàn đúng. Chất làm mát xuống cấp theo thời gian trong điều kiện sử dụng bình thường và độ cân bằng pH trở nên thấp hơn mức lý tưởng, điều này có thể gây hư hỏng chất làm mát cho các bộ phận của hệ thống làm mát hoặc động cơ. Một khoảng thời gian tốt là thay chất làm mát sau mỗi 40,000-60,000 dặm. Điều này sẽ giúp giữ độ pH của chất làm mát ở mức phù hợp, điều này sẽ giúp hệ thống làm mát của bạn hoạt động.

4. Lọc gió cabin

Lọc gió cabin có nhiệm vụ lọc không khí đi vào khoang hành khách từ bên ngoài xe. Một số phương tiện sử dụng bộ lọc hạt đơn giản để loại bỏ bụi và phấn hoa khỏi không khí; một số sử dụng bộ lọc than hoạt tính, giúp loại bỏ bụi và phấn hoa tương tự, nhưng cũng có thể loại bỏ mùi hôi và chất ô nhiễm. Việc thay thế các bộ lọc này thường không tốn kém và có thể cải thiện đáng kể chất lượng không khí bạn hít thở trong ô tô, khiến chúng trở thành một khoản đầu tư đáng giá.

5. Van điều chỉnh

Mặc dù hầu hết các phương tiện mới sử dụng bộ nâng van thủy lực có thể điều chỉnh tự động, nhưng vẫn có một số lượng lớn xe trên đường sử dụng bộ nâng van cơ khí. Những thiết bị nâng này yêu cầu kiểm tra khe hở định kỳ và điều chỉnh khi cần thiết. Trường hợp tốt nhất: Các van quá chặt hoặc quá lỏng có thể làm giảm công suất và hiệu quả. Trường hợp xấu nhất: Động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng, chẳng hạn như van bị cháy.

Mặc dù danh sách này không bao gồm đầy đủ tất cả các dịch vụ thường bị bỏ qua khi chúng nên được thực hiện, nhưng đây là danh sách một số dịch vụ thường bị bỏ qua nhất có thể ảnh hưởng lớn đến hiệu suất ô tô của bạn. Đây cũng là một lời nhắc nhở rằng các dịch vụ này phải được thực hiện trên xe của bạn nếu bạn chọn tuân theo lịch trình hoặc kế hoạch dịch vụ thay thế. Mặc dù, tất nhiên, cách tốt nhất để bảo dưỡng ô tô của bạn là tuân theo lịch trình bảo dưỡng của nhà sản xuất.