5 sai lầm cần tránh khi sửa xe máy
nội dung
Chăm sóc cơ khí của chiếc xe máy của bạn là một điều tốt! Nhưng tốt nhất là làm đúng... Dưới đây là XNUMX sai lầm phổ biến bạn không nên mắc phải khi chăm sóc sắc đẹp.
1) làm mà không có cờ lê mô-men xoắn
Siết chặt bugi, nắp, vỏ hoặc kẹp phanh, về nguyên tắc, việc này được thực hiện bằng mô-men xoắn - nên được hiểu là "tuân thủ mô-men xoắn siết do nhà sản xuất khuyến nghị." Bạn tránh làm biến dạng chi tiết, thậm chí nới lỏng ốc vít, có thể dẫn đến gãy, đặc biệt là bugi. Và đối với điều này, bạn sẽ cần một cờ lê mô-men xoắn sẽ cảnh báo bạn khi đạt được mô-men xoắn mong muốn. Chắc chắn là một trong những công cụ quan trọng nhất trong hội thảo. Ai chưa bao giờ làm mà không có, ném cho tôi tia đầu tiên!
2) Kết nối các phụ kiện trực tiếp với pin.
Kết nối bộ sạc USB, găng tay sưởi có dây hoặc GPS xe máy trực tiếp với các cực của ắc quy là quy trình dễ dàng nhất và do đó hấp dẫn nhất. Tuy nhiên, khi bạn lắp một phụ kiện điện vào xe máy của mình, tốt nhất là nối nó với cực dương của bộ đánh lửa sau để nó không được cấp điện cho đến khi bật khóa điện. Điều này sẽ hạn chế tổn thất tải có thể dẫn đến hỏng ắc quy. Ví dụ, bạn có thể ghép nhiều nhất sau khi tiếp xúc với bóng đèn pha, đèn hậu hoặc tốt hơn là đèn soi biển số. Thêm một cầu chì nếu không bao gồm.
Hãy cẩn thận, các phụ kiện ngốn điện nhất (đèn phụ, kẹp sưởi, v.v.) cần có rơ le hoặc thậm chí là dây nịt bổ sung.
Không tốt ! Trừ khi bạn kết nối bộ sạc ...
3) Quên bộ giữ chỉ khi lắp vương miện.
Bạn đang thay thế một bộ xích xe máy? Hãy nhớ thêm một giọt khóa ren nhỏ vào các vít vương miện. Núm vặn lỏng lẻo khi tăng tốc tối đa trông rất tệ ... Và quan trọng nhất - nguy hiểm! Thôi nào, rượu uống cạn thật...
4) lạm dụng kết nối của các khớp
Nếu bao vây của bạn ban đầu được trang bị giấy bồi, thì lý tưởng là bạn nên lắp ráp lại nó bằng một lớp bồi giấy. Nếu bạn không có khớp nối chính xác dưới khuỷu tay và không có keo dán, hãy nhớ rằng có những mảnh giấy để cắt các khớp nối. Bạn chỉ cần vạch đường viền của miếng chêm ban đầu và sau đó sử dụng máy cắt tốt nhất của mình để tạo miếng chêm thay thế mới. Luôn luôn tốt khi có nó trong tầm tay!
5) Vặn chặt bộ lọc dầu của nó bằng cờ lê.
Dây đeo, cổ áo, tự điều chỉnh, chuông ... Có đủ loại phím lọc. Nhưng tất cả chúng chỉ nên được sử dụng để làm giảm các bộ lọc đã sử dụng. Bộ lọc dầu có thể được siết chặt bằng tay, kỳ. Nếu bạn sử dụng cờ lê, bạn sẽ luôn vặn chặt nó. Rắc rối bạn sẽ phải trả với lần thay nhớt tiếp theo: Nó sẽ lung lay rất nhiều.
Bạn có đang nghĩ đến những sai lầm khác không? Vui lòng chỉ ra chúng trong phần bình luận của bài viết này: tất cả chúng ta sẽ rất vui khi giảm số lượng bóng có thể xảy ra khi chúng ta làm thợ sửa xe máy!
Xem tất cả các bộ phận và công cụ xe máy của chúng tôi
Ảnh của Andrea Piakvadio
