5 lý do tại sao ô tô sử dụng nhiều nhiên liệu hơn

Tại sao thỉnh thoảng xe lại bắt đầu hao xăng hơn và ai là người phải chịu trách nhiệm cho việc làm hỏng bình xăng? Chúng ta đã nằm ở trạm xăng trong khi đổ xăng, hay đã đến giờ đi đến trạm dịch vụ?

Những câu hỏi này được hỏi bởi nhiều tài xế cho biết xe của họ đang tiêu nhiều hơn bình thường. Ngay cả ở những quốc gia có nhiên liệu rẻ, người dân vẫn miễn cưỡng trả nhiều hơn mức họ cần, đặc biệt là vì thói quen lái xe của họ, cũng như các tuyến đường họ đi hàng ngày, không thay đổi.

Autovaux.co.uk đã liên hệ với các chuyên gia để giải thích đâu là nguyên nhân phổ biến nhất khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên ở cả xe chạy xăng và động cơ diesel. Họ nêu ra 5 nguyên nhân liên quan đến tình trạng kỹ thuật của xe, ảnh hưởng đến độ "thèm ăn" nhiên liệu của nó.

Lốp mềm

Nguyên nhân phổ biến nhất của việc tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, mức đóng góp của chúng thường là khoảng 1 l / 100 km, điều này rất quan trọng, đặc biệt nếu xe đi đường dài.

Cũng cần lưu ý rằng lốp mềm sẽ mòn nhanh hơn và do đó cần phải thay thế, điều này cũng khiến túi tiền của chủ xe trở nên bối rối. Đồng thời, cao su cứng hơn mức cần thiết và cũng nhanh mòn hơn và không tiết kiệm nhiên liệu. Vì vậy, tốt nhất bạn nên làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Nhân tiện, khi sử dụng lốp mùa đông, xe sẽ tốn nhiều hơn. Chúng thường nặng hơn và mềm hơn, điều này làm tăng ma sát.

Đĩa phanh

Nguyên nhân quan trọng thứ hai nhưng nguy hiểm thứ nhất làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu là đĩa phanh bị oxy hóa. Với sự cố như vậy, xe tiêu tốn nhiều hơn bình thường 2-3 lít, đồng thời gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe cũng như những người tham gia giao thông khác.

Giải pháp trong trường hợp này rất đơn giản - tháo rời, làm sạch đĩa phanh và thay má phanh nếu cần. Ở những nơi trên thế giới có khí hậu khắc nghiệt hơn, tức là có nhiều tuyết, hoạt động như vậy nên được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần, sử dụng chất bôi trơn chống ẩm đặc biệt.

Đã quên bộ lọc

Việc nhiều người lái xe không muốn sử dụng dịch vụ kịp thời và khả năng “nếm và thử màu sắc” xác định tình trạng dầu trong ô tô của họ thường dẫn đến việc sửa chữa phức tạp và tốn kém. Tuy nhiên, điều này không khiến nhiều người trong số họ dừng lại, và họ vẫn chưa đáp ứng được thời hạn của dịch vụ, với lý do là thiếu thời gian hoặc tiền bạc. Trong trường hợp này, xe tự "giết" mình, đồng thời tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Dầu động cơ nén có ảnh hưởng tiêu cực đến mức tiêu thụ, nhưng thậm chí còn tồi tệ hơn việc bỏ lỡ thay lọc gió. Việc tạo ra sự thiếu hụt không khí dẫn đến hỗn hợp nạc trong xi lanh, được động cơ bù bằng nhiên liệu. Nói chung là hết kinh. Vì vậy, tốt nhất bạn nên kiểm tra bộ lọc thường xuyên và thay thế nếu cần thiết. Làm sạch không phải là lựa chọn tốt nhất.

Bugi

Một vật tư tiêu hao quan trọng khác cần thay thế thường xuyên là bugi. Bất kỳ nỗ lực nào để thử nghiệm chúng như “chúng cạn kiệt nhưng chúng vẫn hoạt động nhiều hơn một chút” hoặc “chúng rẻ nhưng hoạt động được” cũng dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Tự lựa chọn cũng không phải là một ý kiến ​​​​hay, vì nhà sản xuất đã chỉ định loại nến nào nên được sử dụng.

Theo quy định, bugi được thay sau mỗi 30 km và các thông số của chúng được mô tả nghiêm ngặt trong tài liệu kỹ thuật của ô tô. Và nếu kỹ sư được giao nhiệm vụ thiết kế động cơ quyết định rằng chúng phải như vậy, thì quyết định lắp một loại khác của người lái xe khó có thể biện minh được. Thực tế là một số trong số chúng - chẳng hạn như iridi, không rẻ, nhưng chất lượng là rất quan trọng.

Thoát khí

Khó chẩn đoán nhất nhưng cũng là nguyên nhân phổ biến làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Càng nhiều không khí, càng cần nhiều xăng, bộ phận điều khiển động cơ sẽ đánh giá và đưa ra lệnh thích hợp cho bơm nhiên liệu. Trong một số trường hợp, mức tiêu thụ có thể tăng hơn 10 l / 100 km. Một ví dụ về điều này là động cơ Jeep Grand Cherokee 4,7 lít, đạt 30 lít / 100 km vì vấn đề này.

Tìm kiếm rò rỉ không chỉ ở ống dẫn phía hạ lưu của cảm biến mà còn ở các đường ống và vòng đệm. Nếu bạn có ý tưởng về thiết kế của động cơ, bạn có thể sử dụng WD-40 lỏng, miễn là nó có trên tay hoặc thứ gì đó tương tự. Xịt vào các khu vực có vấn đề và có chỗ rò rỉ mà bạn nhìn thấy bong bóng.